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本實(shí)用新型公開了一種防風(fēng)型光伏組件邊框,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。一種防風(fēng)型光伏組件邊框,包括底框、頂框和連接螺栓,所述頂框頂部處設(shè)有壓板,且壓板的切面呈L形,所述頂框一側(cè)處設(shè)有母扣槽,且母扣槽的切面呈幾字形,所述頂框頂部設(shè)有等距離分布的導(dǎo)風(fēng)板,且導(dǎo)風(fēng)板為三角形狀結(jié)構(gòu),所述壓板頂部沿導(dǎo)風(fēng)板處均設(shè)有導(dǎo)風(fēng)條,頂框底部一側(cè)處設(shè)有邊塊,所述底框中部處設(shè)有幾字形的子扣,且子扣的規(guī)格與母扣槽的規(guī)格相適配,所述壓板、母扣槽殼子扣頂部中心處均開有安裝孔。本實(shí)用新型使得側(cè)面氣流能沿導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)條之間的間隙流走,提高邊框的防風(fēng)性能,另外導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)條還具有增加邊框與空氣接觸面積的作用,提高炎熱天氣下電板的散熱性能。
本發(fā)明屬于新能源配電系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于概率約束的分布式光伏接入容量的確定方法;包括:讀取數(shù)據(jù)、初始化差分算法參數(shù)、基于牛拉?半不變量法、結(jié)果判斷、計算懲罰函數(shù)項(xiàng)h(t)、適應(yīng)度值計算、判斷是否滿足終止條件、種群更新;本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明將概率約束納入到分布式光伏接入容量的計算,能夠保證接入容量的準(zhǔn)確性,使整個確定過程更加合理準(zhǔn)確、科學(xué)有效,可以提高搜索能力與搜索速度。
本實(shí)用新型公開了一種高效充電的新能源電動車,包括車體,所述車體底部設(shè)有底盤,所述底盤上設(shè)有車輛傳動系統(tǒng),所述車輛傳動系統(tǒng)活動連接車輛動力系統(tǒng),所述車輛動力系統(tǒng)連接電性連接電池組,所述電池組一側(cè)設(shè)置充電接口,所述電池組與所述充電接口之間設(shè)有充放電置換開關(guān),所述充放電置換開關(guān)兩側(cè)分別設(shè)置充電端與放電端,且所述充放電置換開關(guān)擲向充電端時為所述電池組充電,所述充放電置換開關(guān)擲向放電端時所述電池組為所述車輛動力系統(tǒng)供電,本實(shí)用新型能夠提高電動車的動力與續(xù)航里程,還提高了電動車的充電效率,縮短了充電時間,而且降低了電動車對充電電壓的要求,降低了電動車充電裝置的建設(shè)成本。
本發(fā)明公開了一種基于新能源技術(shù)的電池快速拼裝焊接設(shè)備及其方法,包括機(jī)架,所述機(jī)架的一側(cè)表面固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的一側(cè)表面兩端轉(zhuǎn)動安裝有輸送輥,所述輸送輥的表面轉(zhuǎn)動連接有輸送帶,所述輸送帶的一端表面排列放置有電池,所述側(cè)板的另一端表面鉸接有擺動桿,所述擺動桿的兩端表面轉(zhuǎn)動安裝有壓緊輥,所述壓緊輥的表面轉(zhuǎn)動安裝有壓緊皮帶,所述擺動桿的一端表面鉸接有鉸接桿,所述鉸接桿的一端鉸接有調(diào)節(jié)伸縮桿,所述調(diào)節(jié)伸縮桿的表面固定連接于側(cè)板的表面,所述輸送帶的兩側(cè)表面均滑動安裝有橫向板,所述橫向板的一側(cè)表面固定連接有焊接頭,這樣能夠大大提高使用的便利性和穩(wěn)定性,保證拼裝焊接的安全高效性。
本實(shí)用新型公開了一種新能源電力監(jiān)測裝置,包括箱體,所述箱體的上表面固定連接有軸承,所述軸承的內(nèi)表面固定連接有支撐桿,所述支撐桿遠(yuǎn)離軸承的一端固定連接有橫向桿,所述橫向桿的外表面固定連接有槳葉,所述箱體的上表面且位于軸承的右側(cè)固定連接有第一電感線圈,所述箱體的頂內(nèi)壁固定連接有第二電感線圈,所述箱體的頂內(nèi)壁且位于第二電感線圈的左側(cè)固定連接有電池。本實(shí)用新型,通過設(shè)計箱體,將監(jiān)測裝置放置于箱體的內(nèi)部,避免環(huán)境對監(jiān)測設(shè)備的損害,通過設(shè)計磁鐵與掛鉤,在緊密連接的情況下進(jìn)行簡單的進(jìn)行拆裝,通過設(shè)計電感線圈,不在箱體上進(jìn)行打孔,提高裝置的密封性,不存在漏水灰塵等對監(jiān)測設(shè)備的影響。
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