按摩器 734     

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本實用新型公開了一種按摩器，屬于按摩器技術(shù)領(lǐng)域。該按摩器包括按摩腔體、連接體、手柄和收音機，其中，按摩腔體設(shè)置在連接體的頂部，手柄套在連接體底部，收音機設(shè)置在手柄底部；按摩腔體設(shè)置有背部按摩體和正面按摩球；按摩腔體和連接體之間設(shè)置有軟套；按摩腔體靠近軟套處設(shè)置有充電接口。該實用新型根據(jù)老年人身心狀態(tài)設(shè)計，可以調(diào)節(jié)按摩面的位置進行按摩，也可以利用太陽電池給裝置充電，充分利用新能源。而收音機則有利于老年人根據(jù)需要使用，方便老年人的生活。手柄采用特殊結(jié)構(gòu)，防止使用時脫落，便于老年人使用。

車頂太陽能充電行李箱 827     

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本實用新型公開了一種車頂太陽能充電行李箱，屬于新能源汽車用具技術(shù)領(lǐng)域。箱體為一呈梭子型的多面結(jié)構(gòu)體，箱體頂部下傾面鏤空，其上方通過合頁安裝有將箱體密封的箱蓋，箱蓋端部處設(shè)有固定在箱體上的鎖體，箱體左右兩側(cè)的上部內(nèi)傾面上設(shè)有該內(nèi)傾面輪廓結(jié)構(gòu)等比例縮放的側(cè)翼框架，側(cè)翼框架底部通過合頁安裝在內(nèi)傾面上，其內(nèi)傾面上安裝有固定側(cè)壁框架的翼板鎖扣，在箱體的頂部上傾面和箱蓋頂面上安裝有太陽能板，在側(cè)翼框架內(nèi)安裝有正反兩面的太陽能板，在箱體內(nèi)安裝有變壓器，太陽能板通過電線與變壓器連接后，通過電線連接汽車蓄電池。該裝置的太陽能板貼附在行李箱表面，符合空氣動力學(xué)，減輕其所受風(fēng)阻，提高其使用壽命，防止其變形或撕裂。

折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置 851     

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本實用新型公開了一種折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。底架內(nèi)設(shè)有橫梁，左右兩側(cè)設(shè)有卷軸式透明防護簾，頂部設(shè)有頂架，底架與頂架通過活動鉸接，橫梁上設(shè)有限位開關(guān)，橫梁旁設(shè)有推進機構(gòu)，推進機構(gòu)上設(shè)有支桿，支桿前端設(shè)有導(dǎo)引板，導(dǎo)引板兩側(cè)設(shè)有彈簧，頂架底部設(shè)有卡住支桿的擋塊，頂架四角設(shè)有四個鉸接座，鉸接座的左右內(nèi)側(cè)和前后內(nèi)側(cè)均設(shè)有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)間分別固定連接有前后翻板架和左右翻板架，兩左右翻板架的前后架上均設(shè)有鉸接座，鉸接座的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，該回轉(zhuǎn)機構(gòu)間均固定連接有翼板翻板架，翻板架上均設(shè)有太陽能板，回轉(zhuǎn)機構(gòu)上均設(shè)有扭簧，回轉(zhuǎn)機構(gòu)與鉸接座間均設(shè)有光電傳感器。

節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料自動填充加工裝置 877     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料自動填充加工裝置,所述的送料機構(gòu)固定連接在機架組件上，燃料收集盒設(shè)置在機架組件的下端，燃料收集盒位于送料機構(gòu)的下方，動力裝置固定連接在機架組件的左端，傳動裝置固定連接在機架組件的左端，動力裝置與傳動裝置傳動連接，送料控制機構(gòu)固定連接在機架組件的左端，送料控制機構(gòu)的下端與傳動裝置傳動連接，送料控制機構(gòu)的上端與送料機構(gòu)傳動連接，皮帶傳送控制機構(gòu)固定連接在機架組件的左端。本發(fā)明能夠?qū)⑸镔|(zhì)燃料按等重量進行分配的同時實現(xiàn)工位之間的轉(zhuǎn)換，適用于全自動醫(yī)藥加工生產(chǎn)一體機上，也適用于大批量的醫(yī)療藥物生產(chǎn)線上，極大地提高了工作效率。

折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置 1065     

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本發(fā)明公開了一種折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。底架內(nèi)設(shè)有橫梁，左右兩側(cè)設(shè)有卷軸式透明防護簾，頂部設(shè)有頂架，底架與頂架通過活動鉸接，橫梁上設(shè)有限位開關(guān)，橫梁旁設(shè)有推進機構(gòu)，推進機構(gòu)上設(shè)有支桿，支桿前端設(shè)有導(dǎo)引板，導(dǎo)引板兩側(cè)設(shè)有彈簧，頂架底部設(shè)有卡住支桿的擋塊，頂架四角設(shè)有四個鉸接座，鉸接座的左右內(nèi)側(cè)和前后內(nèi)側(cè)均設(shè)有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)間分別固定連接有前后翻板架和左右翻板架，兩左右翻板架的前后架上均設(shè)有鉸接座，鉸接座的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，該回轉(zhuǎn)機構(gòu)間均固定連接有翼板翻板架，翻板架上均設(shè)有太陽能板，回轉(zhuǎn)機構(gòu)上均設(shè)有扭簧，回轉(zhuǎn)機構(gòu)與鉸接座間均設(shè)有光電傳感器。

太陽能電池充電器 1043     

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本實用新型公開了一種太陽能電池充電器，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該充電器是由太陽能電池板、單片機控制裝置和USB充電接口組成；太陽能電池板通過導(dǎo)線與單片機控制裝置相連，單片機控制裝置內(nèi)包括穩(wěn)壓器系統(tǒng)、集成控制器、雙運算放大器系統(tǒng)、按鍵、數(shù)碼顯示電路、斬波電路以及單片機控制系統(tǒng)；USB充電接口通過導(dǎo)線與單片機控制裝置相連。本實用新型的有益效果是：利用新能源太陽能，綠色、安全、可再生，同時充分利用單片機控制裝置的智能性，設(shè)有完備的電壓電流檢測保護電路，并通過數(shù)碼顯示電路顯示電路狀態(tài)，通過功能鍵可以靈活的選擇電路輸出，可做為不同的電子產(chǎn)品的充電電源，運用靈活，方便攜帶，操作簡單。

節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料自動化控制加工裝置 816     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料自動化控制加工裝置，所述的燃料收集盒滑動連接在支架組件的底面上，往復(fù)驅(qū)動組件傳動連接在支架組件的上端，送料機構(gòu)的兩端固定連接在往復(fù)驅(qū)動組件上，送料控制機構(gòu)滑動連接在支架組件的下端，往復(fù)驅(qū)動組件的下端滑動連接在送料控制機構(gòu)上，送料機構(gòu)的下端與送料控制機構(gòu)傳動連接，燃料收集盒位于送料機構(gòu)的下端。本發(fā)明能夠?qū)⑸镔|(zhì)燃料按等重量進行分配的同時實現(xiàn)工位之間的轉(zhuǎn)換，適用于全自動醫(yī)藥加工生產(chǎn)一體機上，也適用于大批量的醫(yī)療藥物生產(chǎn)線上，極大地提高了工作效率。

寒區(qū)純電動汽車維護及電池保養(yǎng)方法 934     

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本發(fā)明屬于新能源電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種寒區(qū)純電動汽車維護及電池保養(yǎng)方法。本發(fā)明寒區(qū)純電動汽車維護及電池保養(yǎng)方法，選用磷酸鐵鋰電池用于寒冷地區(qū)的運營車輛使用，7?8天定期對電池組進行充放電，均衡電池容量；5?7天定期全車清除灰塵，避免灰塵過多造成用電線路短路。經(jīng)過我們團隊對66輛新能源純電動客運汽車磷酸鐵鋰電池、一輛新能源純電動乘用車三元鋰電池、兩輛新能源純電動箱式貨車鉛酸電池的使用和對電池的保養(yǎng)，經(jīng)過維護及保養(yǎng)后的新能源純電動車比沒經(jīng)過維護及保養(yǎng)的車輛電池衰減率降低3％，本發(fā)明技術(shù)適合在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域推廣使用。

新能源鋰電池SOC估測硬件裝置 1004     

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本實用新型公開了新能源鋰電池SOC估測硬件裝置，其技術(shù)方案要點是：包括MCU模塊，所述MCU模塊上電性連接有供電電路、輔助模塊、JTAG下載模塊、CAN通訊模塊和采集電路，所述CAN通訊模塊上通訊連接PC機，所述采集電路上電性連接有充電采集電路、放電采集電路和檢測電池模塊，所述充電采集電路和所述放電采集電路分別與所述檢測電池模塊電性連接，所述MCU模塊采用的是STM32F103C8T6芯片、所述供電電路采用的有LM2596S芯片和AMS1117芯片，所述CAN通訊模塊采用的是TJA1057T芯片。本設(shè)備體積小、元件成本低、功耗低、估測精度準確，能夠應(yīng)用于工程設(shè)計，便于實現(xiàn)對檢測電池模塊的充放電的數(shù)據(jù)信息進行檢測處理。

保護性高的新能源電池生產(chǎn)用傳送托盤 721     

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本實用新型公開了一種保護性高的新能源電池生產(chǎn)用傳送托盤，包括傳送托盤本體，所述傳送托盤本體頂端中部開設(shè)有電池放置槽，所述電池放置槽內(nèi)部兩側(cè)底端滑動連接有緩沖板，所述緩沖板底端四角處均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖板底端中部均勻開設(shè)有限位孔圓，所述傳送托盤本體兩端內(nèi)側(cè)開設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有滑移槽，本實用新型在連接連桿擺動的過程中沿安裝腔內(nèi)壁向下拉動升降滑板，使限位圓柱從限位孔圓內(nèi)脫離，進而在電池撞擊到緩沖板后，通過緩沖彈簧的壓縮對電池所受到?jīng)_擊進行削弱，避免了電池與電池放置槽內(nèi)壁發(fā)生碰撞而損害，提高了傳送托盤對電池的保護性能，優(yōu)化了傳送托盤的運輸過程。

新能源汽車教學(xué)演示裝置 887     

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本實用新型公開了一種新能源汽車教學(xué)演示裝置，包括工作臺、電動推桿和電機，所述工作臺底端的四個面角皆安裝有電動推桿，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有承載臺，所述照明燈的底端皆焊接有轉(zhuǎn)桿，所述固定槽的內(nèi)壁均勻焊接有固定塊，所述轉(zhuǎn)桿前后兩面的上下兩端皆開設(shè)有卡槽，所述工作臺正面的左側(cè)安裝有控制按鈕。本實用新型使得用戶可以在教學(xué)演示時，聽講人員不需要隨著講解方向變化而不停改變位置，避免多次移動影響教學(xué)效果，且拖延教學(xué)速度，通過調(diào)整照明燈的照射位置，使得聽講人能夠更好的對底盤進行觀察，使得用戶可以更好的對汽車進行教學(xué)講解，提高了教學(xué)的質(zhì)量。

具有防護功能的新能源汽車充電樁 1022     

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本實用新型涉及一種具有防護功能的新能源汽車充電樁，屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，包括：包括防雨罩、充電樁本體、空氣通道、導(dǎo)輪、鋼絲繩、底座板、底端殼體、隔板、電熱層、風(fēng)扇、導(dǎo)輪支架、頂端殼體、地面蓋板、防護外殼和出氣口，T型殼體包括底端殼體和頂端殼體，頂端殼體兩端的底面上均安裝有電機，兩個電機內(nèi)側(cè)頂端殼體底面上安裝有導(dǎo)輪支架，導(dǎo)輪支架上安裝有導(dǎo)輪，電機輸出端安裝有卷筒，卷筒與鋼絲繩一端相連，鋼絲繩另一端經(jīng)過導(dǎo)輪與設(shè)置在底端殼體內(nèi)的底座板相連。本實用新型可防風(fēng)防雨，防潮防塵，防寒，防凍。

方便定位固定的新能源電池焊接設(shè)備 1130     

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本實用新型公開了一種方便定位固定的新能源電池焊接設(shè)備，包括底座，所述底座頂端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)部滑動連接有支撐座，所述矩形槽內(nèi)壁中部位置處轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述底座一端對應(yīng)絲桿位置處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述底座頂端遠離轉(zhuǎn)盤一側(cè)位置處固定連接有固定座，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，設(shè)置有矩形槽、支撐座、絲桿、轉(zhuǎn)盤、固定座、限位板、卡槽和卡塊，通過轉(zhuǎn)盤帶動絲桿轉(zhuǎn)動，推動支撐座沿著矩形槽滑動，從而帶著支撐座頂端的電池移動，同時通過卡槽和卡塊配合，將支撐座限位固定在兩個限位板之間，進而對電池進行定位，方便電池的焊接，同時提高支撐座的穩(wěn)定性。

新能源電動掛車 1179     

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本發(fā)明屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源電動掛車。本發(fā)明包括牽引車、掛車、電動驅(qū)動系統(tǒng)，掛車通過動力裝置與牽引車連接，所述的掛車輪軸內(nèi)側(cè)或外側(cè)安裝有兩副加寬輪胎，掛車左右兩側(cè)安裝有燃料電池裝置和動力蓄電池組，每個保護電機后橋裝置上方分別裝有電動驅(qū)動系統(tǒng)。本發(fā)明具有創(chuàng)造性的優(yōu)點在于，將掛車上增設(shè)了四組電動驅(qū)動系統(tǒng)，增加掛車驅(qū)動動力，從而降低了牽引車燃油的消耗，實現(xiàn)了清潔能源的充分利用。本發(fā)明的驅(qū)動具有較大的靈活性，可以采用牽引車動力和電動驅(qū)動系統(tǒng)分別單獨驅(qū)動和二者聯(lián)合驅(qū)動等多種驅(qū)動方式。本發(fā)明技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域中具有革命性的創(chuàng)新，適合在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

新能源電力系列車用快速復(fù)能充電裝置 1014     

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本發(fā)明涉及本發(fā)明涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新能源電力系列車用快速復(fù)能充電裝置，包括：電池充電電路、電流電壓檢測單元、充電檢測控制單元和智能控制單元，電池充電電路與三相電相連，并通過其中的充電插口給蓄電池充電；電流電壓檢測單元檢測電池充電電路對三相電進行整流后的電流電壓；充電檢測控制單元檢測充電插口處的運行信息，并根據(jù)控制信號控制電池充電電路的充電模式；智能控制單元，根據(jù)檢測信號以及運行信息，生成控制信號，可以理解的是，通過本裝置的內(nèi)部設(shè)置，能夠具有恒流脈沖充電、電壓高低不限、不怕反接短接、使用操作簡便的優(yōu)點，使用方便、電流穩(wěn)定，且設(shè)有改變周波波脈沖功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對電瓶的增容復(fù)能。

新能源汽車用高效共軛齒廓靜音齒輪加工裝置 1151     

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新能源汽車用高效共軛齒廓靜音齒輪加工裝置，屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。底板上有工作臺和電機，工作臺上有齒輪安裝座，電機與主動錐齒輪固定，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，從動錐齒輪固定在轉(zhuǎn)軸一上，轉(zhuǎn)軸一通過皮帶一和皮帶二與轉(zhuǎn)軸二和轉(zhuǎn)軸三傳動，轉(zhuǎn)軸二上有轉(zhuǎn)盤一，連接桿一與轉(zhuǎn)盤一和連接座連接，連接座與輪齒打磨板連接，輪齒打磨板在工作臺上方且有與齒輪相匹配的通槽，并套在齒輪安裝座外側(cè)，轉(zhuǎn)軸三上有轉(zhuǎn)盤二，連接桿二與轉(zhuǎn)盤二和端面打磨板連接，端面打磨板與立板滑動，立板與工作臺固定。本實用新型打磨效率高，同時通過靜電進行了碎屑的回收利用，無污染且節(jié)約了生產(chǎn)資源和成本。

軌道式新能源充電樁 820     

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本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種軌道式新能源充電樁，裝置能將器件箱沿軌道移動到電動汽車上方，方便給電動汽車進行充電，極大地避免了由于器件箱無法及時調(diào)整位置而帶來的不便，提高了充電樁的利用率；裝置具有緩沖功能，防止滑座在軌道上移動的過程中與其他滑座發(fā)生碰撞而損壞器件箱內(nèi)部的電元器件；在不使用時，器件箱可以收納進收納箱體內(nèi)，防止雨水澆淋造成器件箱內(nèi)部的電元器件風(fēng)化腐蝕或線路短路產(chǎn)生安全隱患，從而實現(xiàn)充電樁更安全、經(jīng)濟、更靈活的對電動汽車進行充電。所述軌道上設(shè)置滑道，兩個滑道對稱設(shè)置在軌道的前后兩端；所述滑座的左右兩端均固定連接有豎座板,滑座的前后兩端均固定連接有滑條。

新能源綠色電池運輸固定裝置 1126     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，更具體的說是一種新能源綠色電池運輸固定裝置，裝置可以將不同大小的長方體綠色電池在運輸前固定起來，防止電池損壞；并且裝置中的下?lián)醢蹇梢韵騼?nèi)傾斜，在裝置上臨時擺放電池時，防止電池滑落；電池在裝置上離地放置，防止底面潮濕造成電池損壞。后擋板的四個角處均固定連接有連接凸桿I，后擋板通過四個連接凸桿I固定連接在兩個后豎桿之間，兩個后豎桿上均滑動連接有滑動套，兩個滑動套的前端均連接有圓桿，兩個后豎桿的下端均連接有平桿，底板的四個角處均固定連接有連接凸桿II，底板通過四個連接凸桿II固定連接在兩個平桿之間，右端的平桿的前端固定連接有頂螺釘座，頂螺釘座上通過螺紋連接有頂螺釘。

新能源汽車充電車位防占位系統(tǒng) 768     

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本發(fā)明涉及一種占位系統(tǒng)，更具體的說是一種新能源汽車充電車位防占位系統(tǒng),包括整體支架Ⅰ、整體支架Ⅱ、動力機構(gòu)、車位板、推動連桿、推動撥叉、傳動機構(gòu)、推動機構(gòu)、撥動機構(gòu)、制動機構(gòu)、卡接體Ⅱ、制動連桿和制動撥叉，可以通過車位板的重量來區(qū)別新能源汽車和占位物體的區(qū)別，當(dāng)車位板上為占位物體時，占位物體相對于新能源汽車而言較輕，車位板會向下進行運動使三角卡塊Ⅰ改變在卡接體Ⅰ上的卡接位置，動力機構(gòu)可以帶動傳動機構(gòu)進行運動，傳動機構(gòu)帶動推動機構(gòu)和撥動機構(gòu)進行運動，撥動機構(gòu)將車位板上的占位物體進行清除，撥動機構(gòu)不工作，本裝置可以防止惡意占位浪費充電樁資源。

新能源汽車電子控制器外殼 743     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電子控制器外殼，包括外殼本體，所述外殼本體的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述外殼本體內(nèi)頂部的靠中心位置固定安裝有散熱板，所述散熱板的頂部貫穿至外殼本體的外部，所述外殼本體底部的靠兩側(cè)位置均固定安裝有機箱，所述機箱的頂部貫穿至外殼本體的內(nèi)部，所述機箱的內(nèi)部固定安裝有散熱扇。該新能源汽車電子控制器外殼，通過散熱板和散熱扇的配合使用，散熱扇可將電子控制器內(nèi)部的熱量從散熱板吹出，對電子控制器的內(nèi)部起到風(fēng)冷散熱的效果，固定塊、彈簧、伸縮塊、緩沖板和海綿塊的配合使用，可對外殼本體的兩側(cè)起到防護的效果，避免電子控制器的兩側(cè)遭到外力沖擊。

安全無污染的新能源燃料的制備設(shè)備 1147     

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本實用新型公開了一種安全無污染的新能源燃料的制備設(shè)備，包括制備箱體，所述制備箱體的頂端嵌入安裝有控制開關(guān)，所述制備箱體的頂端對應(yīng)控制開關(guān)一側(cè)位置處安裝有進料倉，所述制備箱體的一端連接有排料蓋，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，通過設(shè)置的導(dǎo)板、分隔板、蛟龍傳輸帶、清理板和滑軌，可將掉落的原料傳輸后進行存儲，并能將存儲的原料推出清理，便于新能源燃燃料制備時原料的存儲和清理，增加了原料破碎取出的效率，通過設(shè)置的破碎電機、破碎軸、破碎桿、調(diào)整搖把、調(diào)整擋板和調(diào)整桿，可對加入的原料進行破碎，并可對調(diào)整擋板的角度進行調(diào)整，能夠調(diào)整原料漏入的速率，便于新能源燃料制備時的原料破碎。

新能源汽車救援拖車系統(tǒng)及方法 818     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車救援拖車系統(tǒng)及方法，涉及新能源汽車領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括：識別模塊，用于檢測是否為目標車輛；控制模塊，控制系統(tǒng)并適時切換電能傳輸方式；檢測模塊，用于檢測前后車姿態(tài)；發(fā)電存儲模塊，為系統(tǒng)提供電量并存儲冗余電量；轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊，可用于無線傳輸能量，并發(fā)射出去；接收存儲模塊，接受前車能量，用于自身車輛驅(qū)動，并存儲冗余電量。本發(fā)明提供了一種新能源汽車救援拖車系統(tǒng)及方法，在道路條件允許的情況下，可通過無線方案進行救援拖車，減少了救援拖車時間，提升了拖車安全性和救援效率。

新能源電機 711     

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本實用新型實施例公開了一種新能源電機，是電機和發(fā)電機的二合一，電機在正常工作的同時還可以發(fā)電，這種電機外殼是轉(zhuǎn)子，永磁極固定在轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)呈環(huán)形，轉(zhuǎn)子兩側(cè)面是端蓋，端蓋固定在轉(zhuǎn)子上，定子鐵芯固定在軸管上，定子鐵芯上設(shè)有若干槽位，電機和發(fā)電機共用一個槽位，槽位里側(cè)是電機線圈繞組，槽位外側(cè)是發(fā)電機線圈繞組，進線軸管是電機線圈繞組的輸入線，出線軸管是發(fā)電機線圈繞組的輸出線，當(dāng)電機通電后，電機里側(cè)線圈繞組產(chǎn)生磁場與轉(zhuǎn)子上的永磁極互感，電機旋轉(zhuǎn)帶動永磁極旋轉(zhuǎn)，永磁極與定子鐵芯外側(cè)線圈繞組互感，發(fā)電機線圈繞組產(chǎn)生電壓電流，這種新能源電機即是電機又是發(fā)電機，做功發(fā)電同時進行，節(jié)省材料、節(jié)省空間、節(jié)省能耗。

寒區(qū)新能源電動車的抗寒方法 932     

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本發(fā)明屬于新能源電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種寒區(qū)新能源電動車的抗寒方法。本發(fā)明針對新能源汽車在寒冷地區(qū)冬季電量消耗快，續(xù)航里程嚴重降低的現(xiàn)象，對電池進行耐低溫改造和加熱，增加電池組的活性，從而增加新能源純電動車輛的續(xù)航里程。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，電池的抗寒效果顯著，本發(fā)明技術(shù)適合在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域推廣使用。