孕育劑及其制備方法和在冶煉球墨鑄鐵的應(yīng)用 951     

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本發(fā)明涉及一種孕育劑及其制備方法和該孕育劑在冶煉球墨鑄鐵的應(yīng)用，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。孕育劑的組成成分及其質(zhì)量百分比為：Si：58％-62％，Ca：1.0％-2.5％，Sb：8％-12％，Al：0.2％-0.6％，Bi：2％-4％，Sr：0.2％-0.5％，余量為Fe及不可避免的微量元素。并公開(kāi)了該孕育劑的制備方法及在冶煉球墨鑄鐵的應(yīng)用，其利用三次孕育處理制得球墨鑄鐵，三次孕育處理為在球化包的球化劑一側(cè)放入第一層孕育劑，在第一層孕育劑上覆蓋第一層球狀球化劑，在第一層球狀球化劑上覆蓋一層生鐵片Ⅰ，在生鐵片Ⅰ上面覆蓋第二層孕育劑，然后在第二層孕育劑上面依次覆蓋第二層球狀球化劑、一層生鐵片Ⅱ和第三層孕育劑，澆入鐵液進(jìn)行球化和孕育處理。制得的球墨鑄鐵鑄件強(qiáng)度、韌性和尺寸穩(wěn)定性較高。

改進(jìn)型多相反應(yīng)器 1144     

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本發(fā)明涉及多相反應(yīng)器技術(shù)領(lǐng)域。以旋轉(zhuǎn)體式內(nèi)置構(gòu)件結(jié)構(gòu)代替原先的錐式內(nèi)置構(gòu)件結(jié)構(gòu)。為進(jìn)一步有效改善流體流型,改善氣液固三相接觸狀況,強(qiáng)化傳質(zhì)速率,使多相反應(yīng)器適應(yīng)更多的新情況,應(yīng)用于更多的三相反應(yīng)和兩相反應(yīng)而設(shè)計(jì)。由旋轉(zhuǎn)體和環(huán)型旋轉(zhuǎn)體組合成的旋轉(zhuǎn)體式內(nèi)置構(gòu)件結(jié)構(gòu),固定在改進(jìn)型多相反應(yīng)器殼體上。其殼體是圓筒形,圓筒的表面是光滑的或是波浪形的;其旋轉(zhuǎn)體的最大直徑不小于環(huán)型旋轉(zhuǎn)體內(nèi)環(huán)直徑,旋轉(zhuǎn)體在環(huán)型旋轉(zhuǎn)體上方,兩者是同軸的。改進(jìn)型多相反應(yīng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效果好等優(yōu)點(diǎn),適用于環(huán)保、化工、冶金、建材等行業(yè)。

三通管件用薄壁不銹鋼及其制備方法 907     

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本發(fā)明屬于鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三通管件用薄壁不銹鋼及其制備方法。通過(guò)在基礎(chǔ)不銹鋼的表面包覆Zr改性分子篩膜，大大增加了不銹鋼在惡劣環(huán)境中的耐腐蝕性能，而該分子篩膜可再生，既節(jié)約資源又環(huán)保。通過(guò)控制薄壁不銹鋼的板平面各向異性指數(shù)△r≤0.75，有助于獲得塑性延伸強(qiáng)度及產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良的薄壁不銹鋼；同時(shí)，控制不銹鋼的表面粗糙度Ra≤0.5，有助于獲得表面質(zhì)量?jī)?yōu)異的薄壁不銹鋼。

苯胺三聚體改性SiO₂雜化涂層、其制備方法與應(yīng)用 747     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種苯胺三聚體改性SiO₂雜化涂層、其制備方法與應(yīng)用。所述的制備方法包括：提供硅烷化的苯胺三聚體；將正硅酸乙酯、硅烷化的苯胺三聚體、醇、水和酸性物質(zhì)混合均勻，通過(guò)水解、縮合反應(yīng)形成溶膠體系，將所述溶膠體系施加在基底上，之后干燥，獲得苯胺三聚體改性SiO₂雜化涂層。本發(fā)明的制備方法具有操作方便、成本低廉，環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，所獲苯胺三聚體改性SiO₂雜化涂層中苯胺三聚體和SiO₂雜化涂層具有協(xié)同作用，使所獲涂層屏蔽性能良好、防腐耐磨性能優(yōu)良，可應(yīng)用在建筑、化工、石油、電力、冶金、船舶、輕紡、儲(chǔ)存、交通、航天等行業(yè)。

高致密、高界面結(jié)合的Mo/Ag層狀復(fù)合材料的制備方法 1087     

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本發(fā)明提供一種高致密、高界面結(jié)合的Mo/Ag層狀復(fù)合材料的制備方法。該方法在Mo層表面首先采用離子注入技術(shù)注入Ag，形成Mo/Ag合金層；然后采用磁控濺射技術(shù)沉積Ag層，利用磁控濺射過(guò)程中高能銀離子對(duì)Mo層表面的轟擊效應(yīng)，沉積得到平整致密的Ag層；最后通過(guò)退火處理，促進(jìn)Mo/Ag界面處原子的相互擴(kuò)散，形成冶金結(jié)合。制得的Mo/Ag層狀復(fù)合材料具有高致密性欲高界面結(jié)合力，可用于對(duì)致密性與界面結(jié)合要求高的場(chǎng)合，例如，用于空間飛行器太陽(yáng)能電池互連片等。

退火爐的防泄漏裝置 740     

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本發(fā)明提供了一種退火爐的防泄漏裝置，屬于冶金材料的技術(shù)領(lǐng)域。一種退火爐的防泄漏裝置包括吹氣頭、球體以及密封墊；本發(fā)明通過(guò)將吹氣頭安裝于退火爐的吹氣口處，吹氣頭開(kāi)設(shè)兩端均呈漏斗型的吹氣通道，并于吹氣通道靠近退火爐內(nèi)部的一側(cè)的漏斗型的腔體內(nèi)設(shè)置有球體，既能連接吹氣裝置從吹氣通道內(nèi)向退火爐吹氣入保護(hù)氣體，還能在拿走吹氣裝置時(shí)，球體能在爐內(nèi)壓力的推動(dòng)下封閉吹氣通道，從而防止?fàn)t內(nèi)保護(hù)氣體的倒出，也能防止?fàn)t外的空氣被帶入到爐內(nèi)而造成部分金屬材料的氧化，從而提高了退火工藝的效果，提升了金屬材料的品質(zhì)；并且在吹氣頭的一端還設(shè)置有密封墊，有效提高了吹氣頭的密封性能，進(jìn)一步提高退火工藝的效果，保證金屬材料品質(zhì)。

金屬粉末半液相微壓燒結(jié)成型裝置及方法 680     

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本發(fā)明涉及一種金屬粉末半液相微壓燒結(jié)成型裝置及方法，屬于金屬粉末燒結(jié)技術(shù)領(lǐng)域。金屬粉末半液相微壓燒結(jié)成型裝置，包括燒結(jié)機(jī)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)及氣氛控制機(jī)構(gòu)；燒結(jié)機(jī)構(gòu)包括燒結(jié)爐和模具組件，燒結(jié)爐的內(nèi)部設(shè)置有燒結(jié)腔，模具組件位于燒結(jié)腔內(nèi)，模具組件設(shè)置容納腔；加載機(jī)構(gòu)包括加載軸及砝碼組件，加載軸與燒結(jié)爐可滑動(dòng)的連接，加載軸與模具組件可滑動(dòng)的連接且加載軸能夠沿豎直方向伸入或脫離容納腔，砝碼組件套設(shè)于加載軸的外部；氣氛控制機(jī)構(gòu)位于燒結(jié)腔外，氣氛控制機(jī)構(gòu)用于控制燒結(jié)腔內(nèi)的氣氛。該裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單、精度高、成本低、燒結(jié)過(guò)程容易控制，在新型粉末冶金、多相合金和金屬基復(fù)合材料的制備上具有很好的應(yīng)用前景。

吸收二氧化硫后的產(chǎn)物加工成土壤調(diào)理劑用于鹽堿土改造 1176     

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本發(fā)明涉及一種土壤調(diào)理劑,是利用吸收二氧化硫后的產(chǎn)物加工成土壤調(diào)理劑用于鹽堿土的改造。具體地,是利用“赤泥”、“鐵渣”、“鋼渣”、“有色冶金爐渣”及“粉煤灰”吸收二氧化硫后的脫硫產(chǎn)物,經(jīng)過(guò)濾、洗滌后,其濾餅再用硫酸酸化,之后避雨堆存15～20天,即成為土壤調(diào)理劑,用去改造鹽堿地。本發(fā)明解決了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與占用耕地之間的矛盾,可有效改造鹽堿地,使之變?yōu)榭筛?成為增加可耕地的一個(gè)重要措施。

高效率的磁力選礦設(shè)備 647     

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本發(fā)明涉及冶金工藝相關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種高效率的磁力選礦設(shè)備，包括機(jī)體以及設(shè)置在損失機(jī)體頂部向左開(kāi)口的進(jìn)料口，所述進(jìn)料口內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)料裝置，所述進(jìn)料裝置將礦石混合物傳送到所述進(jìn)料口內(nèi)部；所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有位于所述進(jìn)料口下側(cè)與所述進(jìn)料口連通的粉碎腔，所述粉碎腔內(nèi)部設(shè)置有粉碎裝置，本發(fā)明提供的一種高效率的磁力選礦設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)的對(duì)礦石混合物進(jìn)行分選工作，在磁力選礦之前對(duì)礦石混合物進(jìn)行細(xì)化處理，使得礦石能夠很好的被磁力分選出來(lái)，該設(shè)備的自動(dòng)化程度高，有著較高的磁力選礦效率，適用性強(qiáng)，對(duì)于能被磁鐵吸附的礦石皆可使用，且分揀效果好，避免浪費(fèi)。

渦輪增壓轉(zhuǎn)子軸及其制備方法 982     

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本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪增壓轉(zhuǎn)子軸及其制備方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)子軸涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度較低，可靠性較差的問(wèn)題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是，一種渦輪增壓轉(zhuǎn)子軸，包括由粉末冶金燒結(jié)形成的軸體，軸體上設(shè)置有復(fù)合涂層，復(fù)合涂層包括由激光熔覆原位自生形成的內(nèi)層涂層與由熱噴涂形成的外層涂層，其中內(nèi)層涂層為金屬硼化物合金涂層，外層涂層是含有納米TiO₂顆粒和納米SiC顆粒的鎳包石墨涂層。通過(guò)在軸體上設(shè)置復(fù)合涂層，可提轉(zhuǎn)子軸表面的硬度、耐磨性能、抗裂性能、耐腐蝕性能，同時(shí)，提高轉(zhuǎn)子軸在高溫下的穩(wěn)定性，增加轉(zhuǎn)子軸的潤(rùn)滑性，提高轉(zhuǎn)子軸的使用壽命，防止轉(zhuǎn)子軸污染，提高轉(zhuǎn)子軸表面硬度。

無(wú)機(jī)粉末擠出成型工藝 683     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)機(jī)粉末擠出成型工藝，它涉及粉末成型技術(shù)領(lǐng)域。其工藝流程為：1、組合模具：將構(gòu)成形腔可能需要的額外配件；2、填料：將無(wú)機(jī)粉末喂料粉碎成0.5-0.7mm顆粒，然后裝填于金屬模具內(nèi)的形腔與擠出流道之填料管中；3、加熱系統(tǒng)接上模具：將模具上加熱器之能量源接上；4、安裝于真空系統(tǒng)；5、控制加熱溫度超過(guò)熱可塑黏結(jié)劑軟化溫度；6、破真空取出模具，關(guān)閉加熱器，開(kāi)啟冷卻水冷卻金屬模具與喂料，使喂料凝固成為形腔的形狀；7、關(guān)閉水路后依序拆解模具零件，并將產(chǎn)品由形腔中脫離得到類似于傳統(tǒng)粉末注射成形的生坯體坯去除水口，便可進(jìn)行脫脂燒結(jié)。本發(fā)明降低制造成本并實(shí)現(xiàn)大形件粉末冶金產(chǎn)品制造復(fù)雜形狀的可行性。

減震器導(dǎo)向器及其制備方法 994     

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本發(fā)明提供了一種減震器導(dǎo)向器，屬于汽車配件領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的減震器導(dǎo)向器密度不高的問(wèn)題。本發(fā)明減震器導(dǎo)向器的組分和重量份數(shù)為：還原鐵粉：40-60份；電解銅粉：0.2-0.5份；石墨：0.1-0.3份；潤(rùn)滑劑：0.25-0.35份；硫化錳：0.15-0.25份。本發(fā)明還提供一種減震器導(dǎo)向器的制備方法。本發(fā)明通過(guò)合理選取制備減震器導(dǎo)向器的配料，并利用粉末冶金方法制備，可以降低成本，提高產(chǎn)品密度，縮小產(chǎn)品尺寸公差，提高產(chǎn)品硬度。進(jìn)一步地，本發(fā)明通過(guò)利用整形進(jìn)一步減小產(chǎn)品尺寸公差，通過(guò)水霧化蒸汽處理進(jìn)一步提高產(chǎn)品密度，使得本發(fā)明減震器導(dǎo)向器的產(chǎn)品密度可達(dá)6.3-6.5g/cm3。

高純鈷靶材的制備方法 916     

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本發(fā)明提供的高純鈷靶材的制備方法，包括：將鈷粉裝入模具；冷壓成型；真空熱壓燒結(jié)。與傳統(tǒng)的通過(guò)高真空電子束熔煉爐獲得高純鈷錠、然后對(duì)鈷錠反復(fù)進(jìn)行塑性變形和退火制得鈷靶坯的工藝相比，本發(fā)明通過(guò)粉末冶金的真空熱壓燒結(jié)技術(shù)直接由粉末制得鈷靶坯，獲得致密且分布均勻的可用于半導(dǎo)體靶材制造用的鈷靶坯，克服了鈷靶材由于質(zhì)地堅(jiān)硬易碎，而在塑性變形加工過(guò)程中容易產(chǎn)生裂紋而導(dǎo)致報(bào)廢率高的問(wèn)題。

煉鋼用脫氧劑 753     

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本發(fā)明涉及一種煉鋼用脫氧劑，其組成按重量百分比為，25-35％的鎂、35-45％的鋁、0.3-0.5％的鋇、0.1-0.3％的鈉，余量為鐵。通過(guò)粉末冶金技術(shù)，克服了鎂相對(duì)于鐵溶解度低的問(wèn)題，并減少了鎂的澆損量，提高了合金中鎂的含量，減少脫氧劑的添加量，減少生產(chǎn)成本。

廢舊鑄鋼走輪再制造方法 945     

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一種廢舊鑄鋼走輪再制造方法，其特征在于包括如下步驟：①?gòu)U舊走輪部件預(yù)處理；②熔覆粉末配置；③走輪預(yù)熱處理；④熔覆粉末預(yù)置；⑤激光熔覆；⑥后熱處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：獲得的熔覆層與基體能形成冶金結(jié)合，涂層組織致密，性能優(yōu)異，熔覆層無(wú)裂紋；得到的熔覆層表面粗糙度小，比較平整，加工余量小，同時(shí)工序簡(jiǎn)單，控制容易。

球墨鑄鐵用球化劑及其制備方法 953     

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本發(fā)明公開(kāi)一種球墨鑄鐵用球化劑，屬于鑄鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中球化劑球化效果差、得到的球墨鑄鐵機(jī)械性能不能滿足要求的缺點(diǎn)。本發(fā)明球墨鑄鐵用球化劑的質(zhì)量百分比為：Y：2％-7％，Mg：7％-9％，Si：37％-44％，Ca：2％-3％，Sb：0.3％-0.4％，Mn：0.1％-0.4％，Al：0.2％-0.5％，Ti：0.2％-0.5％，余量為Fe以及不可避免的微量元素。本發(fā)明還公開(kāi)一種上述球墨鑄鐵用球化劑的制備方法。本發(fā)明球化劑球化效果良好，球化后得到的球墨鑄鐵具有高韌性、鐵素體量和球化率均很高，特別適合各類高強(qiáng)度、高沖擊功機(jī)器模具的鑄件。

再生MC尼龍復(fù)合材料及其制備方法 745     

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本發(fā)明涉及一種再生MC尼龍復(fù)合材料，由以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)比原料計(jì)制成：34.9％-67.3％的再生MC尼龍樹(shù)脂、25％-35％的玻璃纖維、4％-10％的增韌劑、0.2％-0.6％的抗氧劑、0.5％-1.5％的潤(rùn)滑劑、1.0％-3.0％的黑色母和7％-15％耐磨劑。該再生MC尼龍復(fù)合材料的制備方法，包括：步驟一、烘干；步驟二、原料配比；步驟三、攪勻；步驟四、擠出造粒。本發(fā)明提供的再生MC尼龍復(fù)合材料，通過(guò)各功能性助劑復(fù)配作用和特殊的螺桿組合使得再生MC尼龍復(fù)合材料的機(jī)械性能、耐熱性能及耐磨性能大幅度提高，目前產(chǎn)品成功應(yīng)用于石油、化工、冶金、礦山等行業(yè)的輸送管道。該制備方法工藝簡(jiǎn)單，連續(xù)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

多晶硅厚膜的制備方法 1075     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多晶硅厚膜的制備方法,該方法將普通的冶金硅經(jīng)酸洗除雜后,重?fù)诫s硼或者鋁形成p型導(dǎo)電硅,接著采用鑄錠切片工藝得到p型導(dǎo)電硅襯底,然后在該襯底上沉積二氧化硅(SiO2)、氮化硅(SiNx)、氧化鋁(Al2O3)或氮化鋁(AlNx)等薄膜作為介質(zhì)阻擋層,對(duì)該介質(zhì)阻擋層進(jìn)行圖形化開(kāi)孔,該孔穿透介質(zhì)阻擋層與p型導(dǎo)電硅襯底相連通,最后在介質(zhì)阻擋層表面在高溫條件下采用化學(xué)氣相沉積技術(shù)沉積多晶硅厚膜,所沉積的多晶硅厚膜在開(kāi)孔處與p型導(dǎo)電硅襯底形成電接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比,利用本發(fā)明的方法能夠得到低成本、大面積、高質(zhì)量的多晶硅厚膜,可以直接用于現(xiàn)有晶體硅太陽(yáng)能電池制造生產(chǎn)線,具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

含稀土的耐磨鋁青銅合金及其制備方法 699     

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一種含稀土的耐磨鋁青銅合金及其制備方法，其主要成分：銅：70.0～72.0％、鐵：7～9％、錫：0.9～1.2％、錳：6.0～8.0％、硅：2～4％、硼：0.1～0.3％、稀土鈰：0.2～0.3％，其余為鋁和不可避免的雜質(zhì)；制備生產(chǎn)工藝流程為：配料－熔鑄－加熱－擠壓－退火－成品。本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單，易于操作，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，制備的鋁青銅合金不含鉛、砷等銅合金材料，消除生產(chǎn)和使用中對(duì)環(huán)境和人體的危害，且具有優(yōu)良的力學(xué)性能、耐磨性能和良好的加工塑性，適用于礦山、冶金、工程等機(jī)械行業(yè)用的關(guān)鍵件如銅套、軸瓦等耐磨銅件，對(duì)提高設(shè)備使用壽命、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低能源消耗具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

連鑄結(jié)晶器銅板檢測(cè)裝置 1130     

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本發(fā)明提供了一種連鑄結(jié)晶器銅板檢測(cè)裝置，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域；它解決了現(xiàn)有檢測(cè)裝置熱電偶拆裝不便且檢測(cè)精度差的技術(shù)問(wèn)題；一種連鑄結(jié)晶器銅板檢測(cè)裝置，包括箱體，其頂部開(kāi)口；蒸氣輸出單元，其與外部蒸氣發(fā)生單元連通并能將蒸氣均勻排至箱體內(nèi)；結(jié)晶器銅板，其設(shè)置于箱體內(nèi)并固定于箱體頂部；蓋板，其蓋設(shè)于箱體頂部，所述結(jié)晶器銅板位于蓋板下方；熱電偶，其有多個(gè)且均勻的分布于蓋板上，所述熱電偶貫穿蓋板并與蓋板可拆裝相連，熱電偶一端與結(jié)晶器銅板接觸；所述結(jié)晶器銅板在箱體內(nèi)通過(guò)蒸氣加熱且熱電偶能對(duì)結(jié)晶器銅板進(jìn)行檢測(cè)；采用蒸汽加熱的方式，解決了碳棒只能整體對(duì)結(jié)晶器銅板加熱的缺點(diǎn)，保障了銅板均勻同步升溫。

減震器吊環(huán)及其加工方法 929     

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本發(fā)明涉及減震器吊環(huán)及其加工方法，屬于減震器零部件的加工技術(shù)領(lǐng)域，所述減震器吊環(huán)由質(zhì)量百分比如下的成分制得：石墨粉：0.3?0.8％、錳粉：0.08?0.4％、鈮粉：0.02?0.3％、鉬粉：0.06?0.1％、釩粉：0.1?0.5％、亞微米Fe₂O₃粉末：0.08?0.6％、橡膠：0.05?0.4％、潤(rùn)滑劑：0.2?1.2％，余量為鐵粉及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明通過(guò)粉末冶金制得生坯，將生坯在較低的微波頻率下進(jìn)行燒結(jié)，并進(jìn)行后處理最終獲得的減震器吊環(huán)具有良好的耐蝕性、耐磨性及機(jī)械性能。

汽車減震器活塞桿及其制備方法 870     

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本發(fā)明涉及一種汽車減震器活塞桿及其制備方法，屬于汽車配件領(lǐng)域。所述汽車減震器活塞桿的組分及其重量份數(shù)為：鐵：60-80份，鎳：0.5-2份，錳：0.3-1.5份，銅：0.2-2份，鈦：0.3-1.2份，鉻：3-6份，磷：0.2-0.8份，釩：0.02-0.5份，鎢：0.03-0.8份，氟化稀土：0.5-2.5份，添加劑：2-6份。還提供汽車減震器活塞桿的制備方法。本發(fā)明通過(guò)合理選取制備減震器活塞桿的配料，并利用粉末冶金制備，尤其是通過(guò)多段式的高溫?zé)Y(jié)、低溫回火以及后處理，提高汽車減震器活塞桿的綜合性能，使其具有優(yōu)異的力學(xué)性能，尤其是具有較好的硬度、強(qiáng)度、耐磨性、耐高溫性以及氣密性，進(jìn)而提高活塞桿的使用效率及使用壽命，并降低生產(chǎn)成本。

錳鉻硼稀土抗磨鑄鐵及其制備工藝 869     

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本發(fā)明是一種錳鉻硼稀土抗磨鑄鐵及其制備工藝,其化學(xué)成份重量百分比為:C 0.32～0.42%、Si 0.4～1.5%、Mn 6～12%、Cr 4～8%、B 0.001～0.01%、Re 0.2～1.5%、P、S≤0.08%、變質(zhì)劑0.10～0.50%、Fe余量。制備工藝通過(guò)熔煉爐將普通廢鋼、不銹鋼廢料、碳素鉻鐵、中碳鉻鐵、含硼生鐵按化學(xué)成分配比要求,換算成重量后混合加熱熔化,待鐵水熔清后加入硅鐵和錳鐵,爐內(nèi)熔化溫度升至1500～1580℃后,進(jìn)行Si-Ca和Re-Mg-Si-Ca第一次復(fù)合變質(zhì)處理鐵液,出爐前加入Re,再進(jìn)行Re-Mg-Si-Ca第二次復(fù)合變質(zhì)處理鐵液,鑄件澆注后進(jìn)行雙級(jí)淬火和低溫回火即得成品。本發(fā)明與鉻系、錳系耐磨鑄鐵相比,生產(chǎn)成本低,具有極優(yōu)的耐磨性、抗破碎性和良好的強(qiáng)韌性,使用壽命長(zhǎng),被廣泛應(yīng)用于發(fā)電、冶金、礦山、水泥、耐火材料等行業(yè)的干濕磨球、板錘、護(hù)板等耐磨鑄件產(chǎn)品。

粉末成型機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 985     

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本發(fā)明提供一種粉末冶金設(shè)備中粉末成型機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其動(dòng)力傳遞均勻、運(yùn)行平穩(wěn)可靠,能滿足高精度大噸位粉末成型機(jī)的動(dòng)力需求。粉末成型機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu),具體是:機(jī)箱的軸承座上安裝著動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸,動(dòng)力輸入軸的一端與氣動(dòng)摩擦離合器連接,其中的齒輪與動(dòng)力輸出軸的組合式齒輪嚙合,動(dòng)力輸出軸的一端連接著控制器,其另一端連接著鏈輪,動(dòng)力輸出軸中的曲軸兩邊對(duì)稱分布著出模凸輪、成形凸輪,動(dòng)力輸出軸中的曲軸與連桿聯(lián)合;該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪能為該機(jī)的輔助裝置提供動(dòng)力。

電磁繼電器銜鐵結(jié)構(gòu) 1077     

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一種電磁繼電器銜鐵結(jié)構(gòu)，屬于電磁繼電器部件技術(shù)領(lǐng)域，包括銜鐵本體，所述銜鐵本體包括銜鐵磁化面、轉(zhuǎn)軸孔和擺動(dòng)平衡端，所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)置在銜鐵本體中部，所述銜鐵磁化面在轉(zhuǎn)軸孔一側(cè)，所述擺動(dòng)平衡端在轉(zhuǎn)軸孔另一側(cè)，所述擺動(dòng)平衡端內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)；所述空心結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)方體形，空心結(jié)構(gòu)的端口為開(kāi)口結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型產(chǎn)品采用粉末冶金方式制造，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：通過(guò)用粉末冶金方式加工，加工周期短、加工成本低、生產(chǎn)難度低；擺動(dòng)平衡端采用半中空形式，并縮短了零件長(zhǎng)度，降低銜鐵主動(dòng)元件重量，降低零件制造成本；質(zhì)量小，產(chǎn)品動(dòng)作輕松，產(chǎn)品動(dòng)作范圍擴(kuò)大，降低產(chǎn)品功耗，節(jié)約電能，增加產(chǎn)品的使用范圍。

粉末高速鋼與結(jié)構(gòu)鋼雙金屬?gòu)?fù)合結(jié)構(gòu) 913     

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一種粉末高速鋼與結(jié)構(gòu)鋼雙金屬?gòu)?fù)合結(jié)構(gòu),其包括有結(jié)構(gòu)鋼材料層,其特征在于粉末高速鋼燒結(jié)層通過(guò)放電等離子燒結(jié)形成的過(guò)渡層和結(jié)構(gòu)鋼材料層連接成整體件。所述的結(jié)構(gòu)鋼材料層采用棒形結(jié)構(gòu);其實(shí)現(xiàn)了高速鋼與結(jié)構(gòu)鋼的復(fù)合,同時(shí)粉末冶金高速鋼的燒結(jié)及其與結(jié)構(gòu)鋼的復(fù)合為一次性完成,復(fù)合界面是冶金界面,界面兩側(cè)有元素?cái)U(kuò)散,界面結(jié)合強(qiáng)度在500～600MPa,界面結(jié)合強(qiáng)度高于砂型鑲鑄、復(fù)合鑄造、傳統(tǒng)燒結(jié)方法制備的雙金屬?gòu)?fù)合材料,且節(jié)省能源、造價(jià)低廉、節(jié)約高速鋼用量。

電動(dòng)槍聯(lián)軸保護(hù)結(jié)構(gòu) 769     

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本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)槍聯(lián)軸保護(hù)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器及軸套,其特征在于:在所述聯(lián)軸器與軸套之間設(shè)有一軸套間隙。進(jìn)一步地,所述保護(hù)結(jié)構(gòu)還包括一保護(hù)片,所述保護(hù)片套設(shè)在所述傳動(dòng)軸上且設(shè)置在所述軸套間隙中。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的電動(dòng)槍聯(lián)軸保護(hù)結(jié)構(gòu)隔開(kāi)POM聯(lián)軸器和粉末冶金直接摩擦,避免POM聯(lián)軸器高速轉(zhuǎn)動(dòng)與粉末冶金軸套端面摩擦而發(fā)熱融化,從而解決了電機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)難題。

汽車曲軸鏈輪 1007     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車曲軸鏈輪，包括由粉末冶金工藝一體制成的軸套部和兩個(gè)齒體部。軸套部的中心具有用于安裝曲軸的軸通孔。齒體部呈環(huán)形，兩個(gè)齒體部沿軸向間隔套設(shè)于軸套部的外部。在齒體部的外周制有沿軸中心對(duì)稱分布的輪齒。該汽車曲軸鏈輪可通過(guò)粉末冶金工藝大規(guī)模低成本生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高，可靠性好，成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸動(dòng)力輸出。

汽車減震活塞 755     

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本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車減震活塞,包括活塞體,活塞體的中部制有用于安裝活塞桿的連接孔,活塞體上制有至少一個(gè)的貫通活塞體的外油孔和至少一個(gè)的貫通活塞體的內(nèi)油孔,在活塞體的外圓周面上制有至少一個(gè)的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)冶金粉末工藝來(lái)制造帶輪,使帶輪不僅發(fā)揮了冶金的優(yōu)點(diǎn),不僅方便于加工成型,降低了成本,適合于大批量生產(chǎn),而且生產(chǎn)出來(lái)的活塞能夠承受較大的油壓沖擊,降噪音性能、抗沖擊強(qiáng)度和耐磨擦性能較好,從而提高了減震器運(yùn)動(dòng)時(shí)的使用壽命。

單相異步電容啟動(dòng)減速電機(jī) 801     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單相異步電容啟動(dòng)減速電機(jī)，包括電機(jī)部分和減速部分；電機(jī)部分包括：定子組合、轉(zhuǎn)子組合和制動(dòng)機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)子組合包括轉(zhuǎn)子及設(shè)于轉(zhuǎn)子中心的電機(jī)軸；制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)軸吸鐵、上部剎車組合、中部剎車組合和下部剎車組合，所述電機(jī)軸吸鐵套設(shè)于電機(jī)軸上并隨其同步轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸吸鐵由純鐵或鐵基粉末冶金材料制成，上部剎車組合與電機(jī)軸過(guò)盈配合，中部剎車組合卡設(shè)于前軸承座內(nèi)并可沿軸線方向上下移動(dòng)，下部剎車組合通過(guò)下部剎車嵌件套設(shè)于電機(jī)軸上并可沿軸線方向上下移動(dòng)，下部剎車嵌件由鐵基粉末冶金材料制成，下部剎車組合與所述轉(zhuǎn)子組合之間支承有剎車彈簧；所述電機(jī)軸的一端通過(guò)所述聯(lián)合器連接減速部分，實(shí)現(xiàn)減速和動(dòng)力傳遞。