記錄及還原網(wǎng)頁中點(diǎn)擊位置的方法和裝置 1130     

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本申請公開了一種記錄及還原網(wǎng)頁中點(diǎn)擊位置的方法和裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中記錄用戶在網(wǎng)頁中點(diǎn)擊位置的數(shù)據(jù)失效和后期數(shù)據(jù)分析不準(zhǔn)確的問題。該記錄方法包括：確定待記錄點(diǎn)擊位置的網(wǎng)頁中的參考區(qū)域，根據(jù)網(wǎng)頁的框架結(jié)構(gòu)和樣式將參考區(qū)域劃分出若干操作區(qū)域，并將網(wǎng)頁中除參考區(qū)域之外的區(qū)域確定為一個操作區(qū)域，其中，操作區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)頁元素在操作區(qū)域內(nèi)的坐標(biāo)位置固定，操作區(qū)域具有至少一個基準(zhǔn)坐標(biāo)位置；確定用戶的點(diǎn)擊操作所位于的當(dāng)前操作區(qū)域；以點(diǎn)擊操作所位于的當(dāng)前操作區(qū)域的基準(zhǔn)坐標(biāo)位置為基準(zhǔn)，計算點(diǎn)擊操作所在位置相對于基準(zhǔn)坐標(biāo)位置的相對坐標(biāo)，并將該相對坐標(biāo)記錄為點(diǎn)擊操作在網(wǎng)頁中的點(diǎn)擊位置。

告警事件的處理方法及裝置 1172     

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本申請涉及數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種告警事件的處理方法及裝置，為了在海量告警事件中，及時準(zhǔn)確地判定造成根源性故障的告警事件，該方法為，結(jié)合當(dāng)前周期內(nèi)產(chǎn)生的告警事件和歷史周期內(nèi)產(chǎn)生的未失效的告警事件，各個告警事件各自對應(yīng)的主體，以及預(yù)設(shè)的各個主體之間的參考拓?fù)潢P(guān)系，確定主體事件拓?fù)潢P(guān)系，并將主體事件拓?fù)潢P(guān)系劃分為若干連通子圖，以及從獲得的連通子圖中篩選出符合預(yù)設(shè)條件的告警事件作為目標(biāo)告警事件，這樣，能充分考慮到具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的各個主體，因異步產(chǎn)生具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的各個故障而觸發(fā)產(chǎn)生的各個告警事件，可直接確定導(dǎo)致異步觸發(fā)產(chǎn)生的各個告警事件的根源性故障，減少了故障排除時間，提高了清障效率。

鎖閉系統(tǒng)、尤其是用于機(jī)動車的鎖閉系統(tǒng) 1137     

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本發(fā)明涉及鎖閉系統(tǒng)(3)、尤其是用于在機(jī)動車(1)中以無鑰匙進(jìn)入功能/啟動功能方式的接近授權(quán)和/或行駛授權(quán)的鎖閉系統(tǒng)(3)。所述鎖閉系統(tǒng)(3)包括擁有至少兩種狀態(tài)的、構(gòu)造為控制裝置的第一裝置(4)，例如用于車門(6)、點(diǎn)火鎖、方向盤鎖定裝置的解鎖和/或鎖定的、用于防啟動裝置、發(fā)動機(jī)控制設(shè)備或類似物的開啟和/或鎖止的控制裝置，并且包括所屬的、以電子鑰匙、ID發(fā)生器、芯片卡或類似物方式構(gòu)造的第二裝置(5)。這兩個裝置(4、5)為了它們的按規(guī)定運(yùn)行擁有用于尤其是電磁信號(7)的發(fā)送器和/或接收器。在所述第二裝置(5)和所述第一裝置(4)之間傳輸?shù)男盘?7)中的至少一個尤其是用于認(rèn)證所述第二裝置(5)的經(jīng)編碼的運(yùn)行信號，使得在正面分析所傳輸?shù)倪\(yùn)行信號后在第二裝置(5)被授權(quán)的情況下可引起所述第一裝置(4)的狀態(tài)改變。所述第一裝置(4)指配有至少一個為了傳輸所述信號(7)而具有振蕩電路的天線(29)。所述天線(29)可在無鑰匙功能的發(fā)送行為和在無鑰匙功能失效情況下的緊急功能的接收行為和/或發(fā)送行為之間轉(zhuǎn)換，尤其是通過如下方式轉(zhuǎn)換：所述振蕩電路在發(fā)送行為中作為具有高品質(zhì)的串聯(lián)振蕩電路運(yùn)行且在接收行為中作為具有低品質(zhì)的并聯(lián)振蕩電路運(yùn)行。

用于運(yùn)行通信網(wǎng)絡(luò)的方法和網(wǎng)絡(luò)裝置 1202     

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建議一種用于運(yùn)行通信網(wǎng)絡(luò)（102）、尤其是以太網(wǎng)絡(luò)的方法。耦合在該網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（400）具有交換設(shè)備（4）和控制設(shè)備（2），該控制設(shè)備（2）耦合到交換設(shè)備（4）上，以及交換設(shè)備（4）具有用于經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)（6）發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的至少一個接收端口（10）和發(fā)送端口（9）。向接收端口（10）分配用于監(jiān)視相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸速率的保險設(shè)備（20）。當(dāng)事先預(yù)先給定的最大數(shù)據(jù)傳輸速率被超過時，保險設(shè)備阻止在相應(yīng)接收端口處的數(shù)據(jù)接收。通過在利用雙向通信路徑條件下的可能環(huán)結(jié)構(gòu)以及對接收端口處的數(shù)據(jù)傳輸速率的限制，保證了在存在傳輸和硬件故障時、尤其是在存在胡說的白癡故障時有改善的失效保障和故障分析。此外建議一種具有多個對應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（100,200,300）的網(wǎng)絡(luò)裝置（101），所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備根據(jù)該方法工作。

用于估算渦輪機(jī)翼型的剩余壽命的方法和系統(tǒng) 1109     

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本發(fā)明提供了用于估算渦輪機(jī)翼型的剩余壽命的方法、系統(tǒng)以及計算機(jī)程序產(chǎn)品，該翼型在處于或接近共振的條件下將經(jīng)受高周循環(huán)失效。該方法包括在處理系統(tǒng)接收至少一個與翼型相關(guān)的振動響應(yīng)參數(shù)。該方法處理至少一個有裂紋的翼型的有限元模型。處理該有裂紋的翼型的有限元模型包括獲取有裂紋的翼型的有限元模型，使用基于斷裂力學(xué)的有限元分析而計算有裂紋的翼型的有限元模型的模態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子(SIF)，以及至少部分地基于模態(tài)SIF和至少一個振動響應(yīng)參數(shù)而計算振動SIF。然后，該方法至少部分地基于振動SIF而計算翼型的剩余壽命指標(biāo)。

室內(nèi)移動定位系統(tǒng) 1167     

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一種室內(nèi)移動定位系統(tǒng)，包含一個沿一條位于室內(nèi)的巡檢路線移動的自主機(jī)器人、一個遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，及多個無線辨識裝置。該自主機(jī)器人包括一個驅(qū)動模塊、一個中央處理單元、一個無線辨識讀取模塊、一個地圖數(shù)據(jù)庫單元、一個里程計單元、一個特征擷取單元、一個障礙偵測單元，及一個無線通信單元。通過該無線辨識讀取模塊、該地圖數(shù)據(jù)庫單元、該里程計單元、該特征擷取單元，及該障礙偵測單元的整合，可簡單地進(jìn)行偵錯以避免定位失效。

用于打開和關(guān)閉燃料管線的閥組件 1095     

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本發(fā)明提供了一種溫敏安全閥組件。該閥組件包括具有第一出口的第一承壓流體區(qū)域、具有熱敏密封件的第二承壓流體區(qū)域。位于第一和第二區(qū)域之間的閥適于由第一區(qū)域中的第一承壓流體的壓力逆著偏置裝置所致動以打開出口。第二區(qū)域中的熱敏密封件在高溫時失效以便給第二區(qū)域降壓,從而致動該閥以在偏置裝置以下移動從而關(guān)閉第一出口并密封第一區(qū)域。該閥組件包括繼電器組,其布置為探測一個參數(shù),并且相應(yīng)于參數(shù)的檢測而密封第一區(qū)域。該溫敏安全閥組件可以無線方式遠(yuǎn)程地用電子學(xué)方法操作。而且,該溫敏安全閥組件具有電子設(shè)備以及用于給該電子設(shè)備供應(yīng)電能的太陽能電池。

安裝用于電動機(jī)的溫度傳感器的裝置 977     

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本發(fā)明提供一種安裝用于電動機(jī)的溫度傳感器的裝置。裝置被可更換地安裝在電動機(jī)的預(yù)定位置，并且在隨電動機(jī)操作產(chǎn)生熱量時允許溫度被更容易地檢測。裝置被配置成允許溫度傳感器更平穩(wěn)地執(zhí)行感測功能，并且在溫度傳感器失效發(fā)生故障時允許溫度傳感器的更換得到改善。該裝置包括溫度傳感器設(shè)置在溫度傳感器固定托架中的結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)熱物質(zhì)被容納和密封在溫度傳感器固定托架和溫度傳感器之間。溫度傳感器可拆卸地連結(jié)到電動機(jī)的端部線圈。

模塊式激光陀螺 730     

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一種模塊式激光陀螺,它有一個激光陀螺和一個數(shù)字控制處理器協(xié)同地工作。數(shù)字控制處理器安全并快速地起動激光陀螺。微處理器還執(zhí)行對陀螺的檢測,并提供工作是否正常的信號?？梢詧?zhí)行任選的起動操作,其中包括每個模式的電壓的標(biāo)定和系統(tǒng)構(gòu)形。可以向一個慣性導(dǎo)航系統(tǒng)提供各種信息,這包括陀螺參數(shù)安裝指令、陀螺狀態(tài)指令、和陀螺標(biāo)定及診斷指令。一個高壓起動電路包括一個高壓起動模塊和一個高壓脈沖發(fā)生設(shè)備。高壓起動電路是含在模塊式激光陀螺的外殼內(nèi)的。一個驅(qū)動抖動電機(jī)的直接數(shù)字抖動驅(qū)動器控制陀螺的抖動,以防止激束的鎖定。一個抖動剝除器控制器控制抖動信號剝除。一個偏置漂移率改變進(jìn)系統(tǒng)以及一個隨機(jī)漂移率改進(jìn)系統(tǒng)減小了誤差。一個壽命預(yù)測機(jī)構(gòu)和一個存儲了最壞情形下的性能參數(shù)的存儲器模塊協(xié)同工作,通過與預(yù)定的失效判據(jù)相比較而對這些參數(shù)作出評估。一個主動電流控制裝置控制激光發(fā)射電流,以延長壽命和增強(qiáng)性能。一個單變壓器電源向該模塊式陀螺供電。

智能開關(guān)設(shè)備及其中央控制系統(tǒng) 979     

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本發(fā)明涉及一種智能或智慧開關(guān)設(shè)備，用于控制具有兩線或三線開關(guān)盒的電氣設(shè)施中的照明設(shè)備，以便以本地或遠(yuǎn)程方式借助于移動或web應(yīng)用和用戶接口控制照明的開啟、關(guān)閉和強(qiáng)度或調(diào)光；以及中央控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許通過無線電通信來配置和控制智能開關(guān)設(shè)備并報告照明設(shè)備所消耗的功率、預(yù)測照明設(shè)備何時將很快失效、檢測連接到智慧開關(guān)的照明設(shè)備的類型并相應(yīng)地調(diào)整其操作。

垂直式發(fā)光二極管結(jié)構(gòu) 711     

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本發(fā)明為一種垂直式發(fā)光二極管結(jié)構(gòu)，其包含一發(fā)光二極管元件、一側(cè)壁絕緣層、一焊接電極與一金屬保護(hù)層，其主要是讓該金屬保護(hù)層電性連接該焊接電極，且該金屬保護(hù)層隔著該側(cè)壁絕緣層披覆保護(hù)該發(fā)光二極管元件的一晶粒側(cè)邊緣與一載板側(cè)邊緣；據(jù)此，透過該金屬保護(hù)層的披覆保護(hù)，可以解決該發(fā)光二極管元件在電鍍或化鍍制程與其他環(huán)境嚴(yán)苛制程中，潛在側(cè)壁絕緣層(Passivation)的失效問題，且該金屬保護(hù)層可以提供測試接點(diǎn)，利用檢測該發(fā)光二極管元件的順向偏壓(Vf)、逆向漏電流(Ir)而評估該側(cè)壁絕緣層的品質(zhì)。

具有絕對壓力傳感器和差壓傳感器的人工呼吸裝置 963     

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本發(fā)明涉及一種人工呼吸設(shè)備，該設(shè)備包括用于傳送氣體的患者回路(1)，所述患者回路具有吸氣分支(2)，和布置成執(zhí)行患者回路(1)內(nèi)的至少一種壓力測量的至少一個壓力傳感器，其特征在于，所述人工呼吸設(shè)備包括位于所述吸氣分支(2)上的差壓傳感器(4)和絕對壓力傳感器(5)，以及控制裝置，該控制裝置與差壓傳感器(4)和絕對壓力傳感器(5)配合以檢測所述差壓傳感器(4)和絕對壓力傳感器(5)中的一者或另一者的失效或故障。本發(fā)明所涵蓋的設(shè)備可用于慢性阻塞性肺疾病(COPD)、急性呼吸窘迫綜合征(ARDS)的治療，或在術(shù)后護(hù)理中使用。

陽極監(jiān)視系統(tǒng)和方法 999     

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用于監(jiān)視諸如管道系統(tǒng)(1)等金屬結(jié)構(gòu)上陽極(2) 之完整性的陽極監(jiān)視系統(tǒng)部件。建立包括管道(1)和多個陽極(2)之一的信號電路(Sn), 并在中心站(4)尋找合適的信號。中心站(4)接收信號取決于在陽極檢查時的陽極(2)完整性。如果陽極(2)失效或有缺陷, 那么就接收不到所期望的信號, 因而檢測出陽極(2)的故障。陷波濾波器(5)串聯(lián)在每個陽極(2)與管道(1)之間。濾波器(5)具有能使信號導(dǎo)通而又不影響陰極保護(hù)系統(tǒng)的高阻抗。

半導(dǎo)體器件的制造方法 856     

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提供一種借助于打算的高度集成和高速度的實(shí)現(xiàn)能夠得到高度可靠的半導(dǎo)體器件的制造方法。在諸過程期間,在一個包括一個CMOS靜態(tài)型電路的希望電路形成在半導(dǎo)體襯底上直到產(chǎn)品裝運(yùn)之后,進(jìn)行:一種第一操作,把一個預(yù)定輸入信號供給到電路,并且檢索與它對應(yīng)的一個第一輸出信號;和一種第二操作,給出增大構(gòu)成CMOS靜態(tài)型電路的MOSFET的導(dǎo)通電阻值的一種操作條件,并且檢索與該條件對應(yīng)的一個第二輸出信號;及一個測試步驟,通過從第二輸出信號變化的第一輸出信號確定失效。

選擇性低音后置濾波器 1101     

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在一個方面，本發(fā)明提供一種音頻編碼方法，其特征在于，做出關(guān)于對獲得的比特流進(jìn)行解碼的設(shè)備是否應(yīng)當(dāng)應(yīng)用包括對諧波間噪聲的衰減的后置濾波的決定。因此，與關(guān)于最合適的編碼方法的決定分開地進(jìn)行是否使用后置濾波器的決定，所述決定被編碼在比特流中。在另一方面，提供一種音頻解碼方法，該方法具有解碼步驟，之后有后置濾波步驟，該后置濾波步驟包括諧波間噪聲衰減，該方法的特征在于根據(jù)在比特流信號中編碼的后置濾波信息禁用后置濾波器的步驟。該方法借助于其僅依據(jù)后置濾波信息使后置濾波器失效的能力，因此不依賴于諸如當(dāng)前編碼模式的因素，而非常適合于對混合來源音頻信號。

監(jiān)控蓄電池組的方法、具有監(jiān)控模塊的蓄電池及機(jī)動車 903     

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本發(fā)明涉及一種用于監(jiān)控蓄電池組的方法、一種具有監(jiān)控模塊的蓄電池以及一種具有相應(yīng)的蓄電池的機(jī)動車，它們尤其是可用于檢驗(yàn)保障要求，該保障要求可能由于蓄電池組的未授權(quán)的打開而失效。在此提出了在監(jiān)控包括至少一個電化學(xué)單元的蓄電池組時檢測該蓄電池組的打開并且將關(guān)于該打開的事件的數(shù)據(jù)記錄在不可擦除式的存儲介質(zhì)之中。

車輛用立體圖像處理裝置 882     

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本發(fā)明提供車輛用立體圖像處理裝置。在車輛行駛中診斷有無立體攝像機(jī)的位置偏移，提前避免因位置偏移而引起的錯誤識別所導(dǎo)致的車輛控制的不良情況發(fā)生。通過立體圖像處理部和識別處理部進(jìn)行的白線檢測是評價圖像平面中的道路寬度方向的亮度變化而抽出作為白線的候補(bǔ)的點(diǎn)組，計算左右的白線候補(bǔ)點(diǎn)的視差而變換為實(shí)際空間坐標(biāo)來生成白線模型。攝像機(jī)位置偏移診斷部通過計算基于立體攝像機(jī)的基準(zhǔn)圖像與比較圖像之間的在同一水平線上的左白線的視差與右白線的視差的差異的診斷值來判斷有無攝像機(jī)位置偏移。在發(fā)生攝像機(jī)位置偏移時，對車輛控制裝置指示停止控制功能和/或轉(zhuǎn)移到失效保護(hù)控制，另外，向用戶輸出催促向經(jīng)銷商的維修工廠等入庫檢查的警報。

用于識別飛行器中的有缺陷的設(shè)備的方法 731     

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本申請公開了用于識別飛行器中的有缺陷的設(shè)備的方法。本申請涉及用于輔助進(jìn)行故障檢測的方法。目的是對各自與如下設(shè)備相關(guān)聯(lián)的標(biāo)識符(FIN1、FIN2、FIN3)分配優(yōu)先級：該設(shè)備的失效可能是飛行器中的故障的起因。該方法基于：將標(biāo)識符(FIN1、FIN2、FIN3)的列表發(fā)送至專家系統(tǒng)，并且接收(22)針對每個標(biāo)識符給出的一族有關(guān)參數(shù)(PX，PY；PW，PZ；PV)，每個有關(guān)參數(shù)與飛行器中的至少一個傳感器相關(guān)聯(lián)；以及獲得(23)有關(guān)參數(shù)的測量結(jié)果(x，y；w，z；v)。通過獲知這些測量結(jié)果，能夠根據(jù)其針對每個標(biāo)識符推斷出與關(guān)聯(lián)設(shè)備實(shí)際上有缺陷的可能性對應(yīng)的優(yōu)先級。本申請還涉及用于實(shí)現(xiàn)該方法的系統(tǒng)。

用于功率轉(zhuǎn)換器的柔性數(shù)字控制器 797     

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本發(fā)明涉及一種用于例如反相器等功率轉(zhuǎn)換器的柔性數(shù)字控制器，所述柔性數(shù)字控制器包含：第一處理器，其管理人機(jī)接口、通信等；以及第二處理器，其控制與功率模塊連接的轉(zhuǎn)換器管理模塊。每一處理器具備切換控制器、存儲器、總線、計時器等。處理器之間的信息交換經(jīng)由RAM存儲器和FIFO發(fā)生。轉(zhuǎn)換器管理模塊劃分成：用于管理驅(qū)動器信號的塊，其包含三相PWM和失效頻帶控制及用于故障檢測的信號解碼器；以及用于獲取電壓變換器的信號的塊，其包含用于測量AC輸出電流和DC電流的通道和用于測量AC和DC電壓的通道。

車輛控制裝置 888     

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本發(fā)明涉及一種車輛控制裝置。車輛控制裝置包括感測電機(jī)的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角的旋轉(zhuǎn)角傳感器，以及控制電機(jī)的控制裝置。當(dāng)控制裝置控制電機(jī)并且檢測到車輛有碰撞時，控制裝置基于從旋轉(zhuǎn)角傳感器獲得的旋轉(zhuǎn)角來確定切換模式，以切換驅(qū)動電機(jī)的逆變器的切換裝置，以使q軸電流為零并且還使d軸電流流通，并且一旦已經(jīng)確定切換模式，則無論什么旋轉(zhuǎn)角可能被旋轉(zhuǎn)角傳感器感測到，所確定的切換模式都被應(yīng)用來使連接到電機(jī)的逆變器的平滑電容器的電荷放電。如果旋轉(zhuǎn)角傳感器已失效，則這允許平滑電容器的電荷被放電。

軟電容式壓力傳感器 1173     

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本文描述了用于連續(xù)可穿戴健康監(jiān)測應(yīng)用的軟電容式壓力傳感器。彈性基底上的起皺金薄膜用作堅固的平行板電極，與聚合物形成堅固的結(jié)合，允許重復(fù)的法向力使薄膜變形而不會失效。通過結(jié)合支撐反電極的微脊結(jié)構(gòu)以在彈性介電層內(nèi)形成空腔，壓力靈敏度進(jìn)一步提高。壓力傳感器被配置成測量人體生理信號，例如從皮膚表面的橈動脈脈搏施加的壓力。傳感器檢測到的橈動脈壓力可以與動脈血壓相關(guān)聯(lián)。使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)校準(zhǔn)所述壓力傳感器可以確定絕對血壓。

新空口中的基于信道參數(shù)估計的自適應(yīng)同步和不同步分類中的技術(shù) 1116     

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本公開的實(shí)施方案描述了用于執(zhí)行涉及新空口(NR)的網(wǎng)絡(luò)中的或與涉及新空口(NR)的網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的無線電鏈路監(jiān)測或波束失效檢測(RLM/BFD)的方法、裝置、存儲介質(zhì)和系統(tǒng)。各種實(shí)施方案針對用于該涉及NR的網(wǎng)絡(luò)中的同步和/或不同步(IS/OOS)的閾值的自適應(yīng)配置以及充分地執(zhí)行RLM/BFD。具有自適應(yīng)IS/OOS配置的此類RLM/BFD可改善測量準(zhǔn)確性和系統(tǒng)性能。還描述了其他實(shí)施方案并且要求對其進(jìn)行保護(hù)。

滾動軸承單元 1069     

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本發(fā)明涉及一種滾動軸承單元，其包括滾動軸承和保持架狀態(tài)監(jiān)測組件(60，70)。滾動軸承包括外圈(10)、保持架(40)和至少一列滾動體(20)，其中，外圈的內(nèi)周表面構(gòu)造有擋邊部，其中，保持架同心地布置在外圈的徑向內(nèi)側(cè)并且在正常運(yùn)行時相對擋邊部形成徑向間隙。保持架狀態(tài)監(jiān)測組件(60，70)包括：不透光涂層(62，72)，其局部地設(shè)置在擋邊部的內(nèi)周表面處并且能夠因保持架在非正常運(yùn)行時的接觸而磨損；光學(xué)傳感器(61，71)，其設(shè)置在位于外圈處的容納孔(11)中，其中，光學(xué)傳感器能夠朝向不透光涂層發(fā)射出發(fā)射光并且檢測發(fā)射光在不透光涂層處反射的反射光，其中，在反射光的減少量隨不透光涂層的磨損達(dá)到閾值時能夠判定保持架失效。

煤氣燃具自動安全控制電路 1091     

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煤氣爐等煤氣燃具自動安全控制電路,包括一電源供應(yīng)電路,一電源檢測顯示電路、至少一個火焰?zhèn)蓽y電路、一電源輸出驅(qū)動電路、一測震電路、一定時控制電路及一中央控制電路。本發(fā)明控制電路使用于煤氣爐等煤氣燃具時,可顯示安全控制電路之電源是否正常、更節(jié)省安全自動關(guān)閉控制器(電磁閥)之耗電量、更準(zhǔn)確地設(shè)定使用時間及防止電磁閥誤動作,并防止使用時因地震造成燃具翻覆引起火災(zāi),及因安裝或使用不當(dāng)造成火焰?zhèn)蓽y失效而造成的災(zāi)害。

可診斷的霍爾傳感器 887     

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本發(fā)明涉及用霍爾探針(2)求出磁場強(qiáng)度用的測量裝置,以及還涉及霍爾傳感器裝置(1)的功能診斷方法。該測量裝置包括傳感器裝置(1),該傳感器裝置帶有霍爾探針(2),按照本發(fā)明,該測量裝置的特征在于在電流上與霍爾探針(2)分開的診斷導(dǎo)體(4)。提供了一種可診斷的霍爾傳感器裝置(1)以及一種霍爾傳感器(2)的功能診斷方法,該方法可以用來對傳感器裝置(1)或霍爾傳感器(2)進(jìn)行永久的、全面的診斷。特別是該霍爾傳感器(2)不僅可以定性地檢查功能能力或失效,而且可以定量地進(jìn)行正確的標(biāo)定,在必要時可以立即修正傳感器(2)或?qū)ζ溥M(jìn)行再校準(zhǔn)。因此,特別是可以消除例如由于溫度漂移或傳感器(2)的機(jī)械應(yīng)力造成的測量誤差。

無線電通信網(wǎng)絡(luò)中的用戶設(shè)備、基站及方法 1167     

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根據(jù)本文的實(shí)施例的第一方面，目標(biāo)通過用戶設(shè)備（UE）執(zhí)行用以監(jiān)測由無線電通信網(wǎng)絡(luò)中的基站所傳送的波束的方法來實(shí)現(xiàn)。基站服務(wù)于UE。UE監(jiān)測（1202）來自基站的與波束有關(guān)的參考信號。每當(dāng)參考信號的質(zhì)量低于第一閾值時，UE生成（1203）異步（OOS）事件。當(dāng)OOS事件的數(shù)量達(dá)到OOS波束失效檢測（BFD）閾值時，UE觸發(fā)（1205）波束恢復(fù)準(zhǔn)備規(guī)程，并且當(dāng)OOS事件的數(shù)量達(dá)到OOS無線電鏈路監(jiān)測（RLM）閾值時，UE啟動（1206a）RLF計時器。

桌游的紙牌廢棄裝置 707     

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本發(fā)明的桌游的紙牌廢棄裝置具有：排出口(4)，其用于將游戲后的紙牌(3)廢棄；廢棄紙牌接收臺(5)，其從排出口(4)接收紙牌(3)；廢棄紙牌信息獲取機(jī)構(gòu)(6)，其從被投入到排出口(4)的紙牌(3)獲取數(shù)(點(diǎn)數(shù))的信息；組信息獲取機(jī)構(gòu)(7)，其從廢棄的紙牌(3)獲取組信息；作為張數(shù)計測機(jī)構(gòu)的紙牌的張數(shù)計數(shù)器(8)，其對被投入到排出口(4)而廢棄的紙牌(3)的張數(shù)進(jìn)行計數(shù)；整副牌檢查機(jī)構(gòu)(13)，其檢查被廢棄的紙牌(3h)在8副套裝的紙牌的情況下是否以全部52張×8副＝416張齊備；和輸出機(jī)構(gòu)(10)，其輸出檢查結(jié)果。在被廢棄的紙牌上開設(shè)失效孔而不會被不正當(dāng)?shù)匾谱魉茫ＷC無遺漏地進(jìn)行廢棄。

用于管道運(yùn)行和完整性管理的風(fēng)險計算建模系統(tǒng)和方法 1152     

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提供了一種用于管道運(yùn)行和完整性管理的風(fēng)險計算建模系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)存儲從管道運(yùn)行系統(tǒng)獲得的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，從在線檢查裝置獲得的在線數(shù)據(jù)以及來自在線檢查裝置的外部伴行設(shè)備上的攝像機(jī)的外部數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)對在線數(shù)據(jù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以生成用于風(fēng)險建模的輸入數(shù)據(jù)，并運(yùn)用該輸入數(shù)據(jù)對管道進(jìn)行風(fēng)險建模，以預(yù)測管道不同部分及整體的多種失效風(fēng)險，并據(jù)此來支持管道操作系統(tǒng)和在線檢查裝置對不同位點(diǎn)實(shí)施風(fēng)險監(jiān)控。

智能電池裝置及其操作方法 1135     

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一種智能電池裝置，應(yīng)用于一電子裝置并為上述電子裝置提供電力。上述智能電池裝置包括：電池組；感測電阻，被配置以感測智能電池裝置的充電及放電；以及主管理芯片，連接至電池組、感測電阻、以及電子裝置，主管理芯片被配置以管理智能電池裝置的充電及放電。當(dāng)電子裝置未開機(jī)時，若主管理芯片經(jīng)由感測電阻檢測到電子裝置存在漏電，主管理芯片會使智能電池裝置進(jìn)入一暫時性失效狀態(tài)，以使智能電池裝置停止放電。

燈箱設(shè)備及燈管效能監(jiān)控裝置與方法 871     

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一種燈管效能監(jiān)控裝置,是適用于一具有多個燈管的多燈管設(shè)備,例如:一目檢用燈箱設(shè)備。此燈管效能監(jiān)控裝置包括多個光感測器、一處理模塊以及一輸出模塊。該光感測器分別設(shè)置于每一燈管的周圍,感應(yīng)個別對應(yīng)的燈管所輸出的光線,進(jìn)而產(chǎn)生一感測信號輸出。處理模塊接收于該光感測器所輸出的感測信號,再根據(jù)這些感測信號來判斷每一燈管所輸出光線的光學(xué)特性是否符合一標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而產(chǎn)生一判斷結(jié)果輸出至輸出模塊。藉此將可輔助外部操作者及時察覺到具瑕疵的失效燈管。