一種磁吸式壓力傳感性能檢測(cè)設(shè)備 824     

 0

本實(shí)用新型公開了一種磁吸式壓力傳感性能檢測(cè)設(shè)備,采用電磁吸盤通電對(duì)導(dǎo)磁體產(chǎn)生吸力，實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)傳感物料施加壓力，能夠?qū)崿F(xiàn)瞬間壓力的改變，無(wú)延時(shí)，響應(yīng)速度快；本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整電磁吸盤的輸入電流的大小，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的精確控制；在實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)檢測(cè)或者少點(diǎn)檢測(cè)時(shí)，本設(shè)備可為便攜手持式測(cè)試設(shè)備，方便對(duì)不易移動(dòng)的物料進(jìn)行測(cè)量；在將多個(gè)檢測(cè)單元陣列設(shè)置后，可實(shí)現(xiàn)大面積物料的多點(diǎn)檢測(cè)。

太陽(yáng)能聚光吸熱管器件性能檢測(cè)裝置 944     

 0

本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能聚光吸熱管性能檢測(cè)裝置,其第一管道一端與吸熱器的輸出端連通,另一端與存有低溫導(dǎo)熱油的膨脹罐的進(jìn)口相連,第一管道的一端與另一端之間依次設(shè)有第一溫度傳感器、第一壓力傳感器、第一導(dǎo)熱油泵;第二管道一端與膨脹罐的出口連通,另一端與吸熱器的輸入端相連,第二管道的一端與另一端之間依次設(shè)有預(yù)熱器、空冷器、第二導(dǎo)熱油泵、流量計(jì)、第二壓力傳感器、第二溫度傳感器;膨脹罐上方設(shè)有超聲波液位計(jì),紅外測(cè)溫傳感器設(shè)于吸熱器的吸熱管道,紅外測(cè)溫傳感器、超聲波液位計(jì)、第一和第二溫度傳感器、第一和第二壓力傳感器、流量計(jì)通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送器經(jīng)接收器與計(jì)算機(jī)通信。本裝置能檢測(cè)吸熱器的效率、耐久性、安全性。

一種消防泡沫流動(dòng)性能檢測(cè)裝置 1032     

 0

本實(shí)用新型公開了一種消防泡沫流動(dòng)性能檢測(cè)裝置，涉及消防技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上端固定連接有檢測(cè)琨，且檢測(cè)琨的上端設(shè)置有進(jìn)料口，所述檢測(cè)琨的右端設(shè)置有出料口，所述檢測(cè)琨的外壁固定連接有檢測(cè)帶，且檢測(cè)帶的正面固定連接有顯示裝置，所述檢測(cè)琨的內(nèi)部設(shè)置有圓盤。本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的設(shè)置，可以減少泡沫在檢測(cè)琨內(nèi)的沖擊力，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸上第一齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)元件的嚙合，從而可以使檢測(cè)裝置檢測(cè)到泡沫的流動(dòng)性，然后通過(guò)傳輸線的設(shè)置，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示裝置上，從而方便工作人員的查看，橡膠套的設(shè)置，可以對(duì)推動(dòng)板起到保護(hù)的作用，避免推動(dòng)板與圓盤的內(nèi)壁直接接觸，造成較大的摩擦。

一種欄桿抗水平荷載性能檢測(cè)裝置 817     

 0

本實(shí)用新型提出了一種欄桿抗水平荷載性能檢測(cè)裝置，包括：反推件，反推件的一側(cè)設(shè)置有承載臺(tái)；水平調(diào)節(jié)組件，包括水平橫桿，水平橫桿的一端與反推件一側(cè)固定連接，水平橫桿的另一端連接有可伸縮的第一調(diào)節(jié)桿，第一調(diào)節(jié)桿的一端固定連接有用于抵接墻體的抵接板；豎直調(diào)節(jié)組件，包括支撐桿，支撐桿的頂端與反推件的底面固定連接，支撐桿的底端連接有可伸縮的第二調(diào)節(jié)桿，第二調(diào)節(jié)桿的一端固定連接有用于和地面相抵接的底座；加載組件，包括放置與承載臺(tái)上的加載設(shè)備及一個(gè)或兩個(gè)推具加載設(shè)備的一端與推具相連接，推具用于與欄桿相抵接。本實(shí)新型可實(shí)現(xiàn)不同欄桿高度及不同陽(yáng)臺(tái)寬度情況下進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單、拆裝方便，并能達(dá)到荷載精準(zhǔn)施加的功能。

一種建筑鋼材的受力性能檢測(cè)設(shè)備 1117     

 0

本實(shí)用新型公開了一種建筑鋼材的受力性能檢測(cè)設(shè)備，包括支撐架所述支撐架的兩端的側(cè)壁內(nèi)部分別滑動(dòng)連接有限位桿，所述限位桿的一端固定連接有限位盤，所述支撐架的兩端的內(nèi)部固定連接有螺紋筒，所述夾板的另一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)夾持組件安裝有鋼板；所述支撐架的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座的底面安裝有氣缸，所述氣缸的輸出軸安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的內(nèi)部安裝有電阻應(yīng)變式傳感器，所述移動(dòng)板的頂端安裝有壓座，所述滑動(dòng)座的側(cè)壁安裝有限位組件，能夠?qū)︿摪暹M(jìn)行受力作用，通過(guò)支撐板內(nèi)部的電阻應(yīng)變式傳感器傳輸出的數(shù)據(jù)，從而能夠便于得知需要使用的鋼材的受力性能大小，以便于對(duì)鋼板的檢測(cè)。

一種自適應(yīng)巡航控制標(biāo)牌性能檢測(cè)裝置及方法 747     

 0

本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)巡航控制標(biāo)牌性能檢測(cè)裝置及方法。它將用于模擬車輛雷達(dá)波形的信號(hào)發(fā)送裝置放置于標(biāo)牌背面，信號(hào)發(fā)送裝置與標(biāo)牌之間的距離與車輛上雷達(dá)與標(biāo)牌之間的距離相同，將信號(hào)接收裝置依次移動(dòng)至標(biāo)牌前方的不同位置上，通過(guò)信號(hào)檢測(cè)裝置檢測(cè)信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送的波形以及在不同位置上的信號(hào)接收裝置接收的波形，得出不同位置的單向波形衰減量，當(dāng)所有位置的單向衰減量均小于等于0.7dB時(shí)，說(shuō)明標(biāo)牌性能滿足設(shè)計(jì)要求。本發(fā)明的裝置及方法能夠快速有效的檢測(cè)出標(biāo)牌對(duì)雷達(dá)波的衰減情況，進(jìn)而能判斷出標(biāo)牌是否能滿足減少雷達(dá)波衰減的性能要求，該裝置及方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，標(biāo)牌的檢測(cè)效率高。

蒸汽發(fā)生器及汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧性能檢測(cè)系統(tǒng) 669     

 0

本發(fā)明提供一種蒸汽發(fā)生器及汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧性能檢測(cè)系統(tǒng)。該蒸汽發(fā)生器，包括水箱，與所述水箱連通的加熱裝置，與所述加熱裝置連通的排汽裝置，以及與所述加熱裝置和排汽裝置連接的控制裝置；所述加熱裝置包括與所述水箱連通的加熱殼體，設(shè)置于所述加熱殼體中的加熱器，以及連通設(shè)置于所述加熱殼體上的出汽管，所述排汽裝置與所述出汽管連通；所述控制裝置包括控制電路，與所述加熱器連接的第一功率控制器，以及設(shè)置于所述加熱殼體的出汽管上的蒸汽流量傳感器，所述蒸汽流量傳感器和第一功率控制器均與所述控制電路通信連接。本發(fā)明提供的技術(shù)方案，可對(duì)產(chǎn)生的蒸汽量進(jìn)行精確檢測(cè)，使得蒸汽量準(zhǔn)確可控。

一種耐磨損丙綸繩生產(chǎn)性能檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法 682     

 0

本發(fā)明提供了一種耐磨損丙綸繩生產(chǎn)性能檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，包括檢測(cè)臺(tái)、張力檢測(cè)裝置以及磨損檢測(cè)裝置。本發(fā)明可以解決丙綸繩在使用時(shí)會(huì)發(fā)生往復(fù)摩擦，因此在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)丙綸繩進(jìn)行磨損檢測(cè)，現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)過(guò)程中依舊存在以下難題：a.現(xiàn)有的丙綸繩磨損檢測(cè)主要是通過(guò)丙綸繩往復(fù)摩擦，然后檢查丙綸繩的磨損情況，檢測(cè)方式單一，并沒有考慮不同接觸面對(duì)丙綸繩的摩擦力不同，對(duì)丙綸繩磨損程度不同，同時(shí)也沒有考慮不同的摩擦速度對(duì)丙綸繩的磨損不同；b.現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備大多只是針對(duì)丙綸繩的耐磨性進(jìn)行檢測(cè)，很多并沒有考慮到丙綸繩的耐張性，而丙綸繩的耐張性會(huì)影響其使用壽命。

一種數(shù)據(jù)線生產(chǎn)性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 849     

 0

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)線生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種數(shù)據(jù)線生產(chǎn)性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，所述工作臺(tái)的上表面前端通過(guò)滑動(dòng)連接方式左右對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)前端口夾板，所述工作臺(tái)的左右兩側(cè)表面位于收卷理線輪的前方位置處滑動(dòng)連接有下壓檢測(cè)板，所述工作臺(tái)的左右兩側(cè)表面位于收卷理線輪的后方位置處滑動(dòng)連接有上升檢測(cè)板，工作臺(tái)的上表面后端活動(dòng)連接有間歇檢測(cè)轉(zhuǎn)板。通過(guò)分線滑桿和收卷理線輪的設(shè)置，可以對(duì)多組數(shù)據(jù)線進(jìn)行整理收卷，避免檢測(cè)時(shí)相鄰數(shù)據(jù)線產(chǎn)生纏繞打結(jié)，影響后續(xù)加工步驟，通過(guò)前端口夾板和上鎖緊蓋板等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以對(duì)一組、多組或一拖多型號(hào)的數(shù)據(jù)線進(jìn)行固定，可以適配不同類型的生產(chǎn)產(chǎn)品，適用面積廣。

用于防護(hù)服進(jìn)氣閥及排氣閥性能檢測(cè)的測(cè)試儀 684     

 0

本申請(qǐng)涉及一種用于防護(hù)服進(jìn)氣閥及排氣閥性能檢測(cè)的測(cè)試儀，包括箱體，所述箱體設(shè)有壓縮空氣進(jìn)口，所述壓縮空氣進(jìn)口依次與減壓閥、第一壓力傳感器連接，所述第一壓力傳感器分兩路與充氣接口和進(jìn)氣閥接口連接；所述進(jìn)氣閥接口依次連接有第一儲(chǔ)氣罐、第一流量計(jì)、第二壓力傳感器、排氣閥接口、第二流量計(jì)、第二儲(chǔ)氣罐和真空泵；所述第二儲(chǔ)氣罐與第三壓力傳感器連接。所述壓縮空氣進(jìn)口與所述減壓閥之間設(shè)有第一過(guò)濾器。所述真空泵與所述第二儲(chǔ)氣罐之間設(shè)有第二過(guò)濾器。本申請(qǐng)能夠?qū)Ψ雷o(hù)服的進(jìn)氣閥、排氣閥性能進(jìn)行自動(dòng)檢查，以及防護(hù)服整體性能的檢測(cè)，避免防護(hù)服在使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。

EPB卡鉗活塞與摩擦片摩擦性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 1025     

 0

本發(fā)明公開了一種EPB卡鉗活塞與摩擦片摩擦性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，該裝置包括動(dòng)作系統(tǒng)、摩擦片固定夾具和數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)；動(dòng)作系統(tǒng)包括固設(shè)的氣缸、電機(jī)和軸承座，氣缸推桿朝下且底端通過(guò)推力軸承連接有活塞推桿，活塞推桿的中部花鍵配合的穿過(guò)有從動(dòng)錐齒輪、底端通過(guò)連接件連接有活塞，從動(dòng)錐齒輪的下部配合在軸承座的軸承上、上部嚙合有主動(dòng)錐齒輪，電機(jī)為主動(dòng)錐齒輪提供動(dòng)力；摩擦片固定夾具用于固定摩擦片，固定好的摩擦片位于活塞正下方；數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)確定活塞相對(duì)摩擦片發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所受的扭矩值。本發(fā)明能自動(dòng)檢測(cè)EPB卡鉗活塞與摩擦片的摩擦性能。

一種冷軋鋼帶力學(xué)性能檢測(cè)裝置及方法 789     

 0

本發(fā)明公開了一種冷軋鋼帶力學(xué)性能檢測(cè)裝置及方法，所述檢測(cè)裝置包括：本體；彎曲輥，滑動(dòng)地固定于所述本體上，以相對(duì)所述本體上升或者下降，所述彎曲輥上設(shè)置有用于夾持所述冷軋鋼帶的上彎曲輥和下彎曲輥；張力輥，設(shè)置在所述本體上，以相對(duì)所述本體橫向滑動(dòng)，所述張力輥包括：主動(dòng)輥，與所述本體相對(duì)固定，且所述主動(dòng)輥能圍繞所述主動(dòng)輥的芯軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)；從動(dòng)輥，固設(shè)在所述本體上，且能相對(duì)所述本體水平滑動(dòng)；拉力組件，與所述從動(dòng)輥連接，以對(duì)所述從動(dòng)輥施加恒定的拉力，解決了現(xiàn)有技術(shù)中冷軋鋼帶彎曲疲勞強(qiáng)度測(cè)試不準(zhǔn)確，不能模擬鋼帶生產(chǎn)時(shí)焊縫實(shí)際受力狀態(tài)的技術(shù)問題，達(dá)到了準(zhǔn)確測(cè)試?yán)滠堜搸澢趶?qiáng)度的技術(shù)效果。

一種基于亞克力板的防撞性能檢測(cè)裝置 922     

 0

本實(shí)用新型公開了一種基于亞克力板的防撞性能檢測(cè)裝置，包括支撐柱以及支撐柱上表面固定連接的頂板，所述頂板的上表面固定連接有機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)部安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有連接桿，所述連接桿的下端固定連接有施壓頭，且所述施壓頭的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器，所述支撐柱共設(shè)置有四個(gè)，每個(gè)所述支撐柱的一側(cè)均固定連接有支撐板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，能夠便捷地對(duì)亞克力板的承受能夠進(jìn)行便捷的測(cè)試，整體的測(cè)試過(guò)程便捷，通過(guò)設(shè)置有壓力傳感器能夠?qū)喛肆Π迥軌虺惺艿膲毫χ颠M(jìn)行實(shí)時(shí)的顯示，且通過(guò)設(shè)置有高清攝像頭能夠?qū)κ禾庍M(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，通過(guò)畫面顯示屏進(jìn)行觀察，能夠測(cè)得準(zhǔn)確的數(shù)值。

一種保溫一體板的保溫性能檢測(cè)裝置 671     

 0

本實(shí)用新型屬于檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種保溫一體板的保溫性能檢測(cè)裝置，針對(duì)現(xiàn)有的檢測(cè)裝置對(duì)保溫一體板的夾緊過(guò)程較為繁瑣的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括檢測(cè)箱，所述檢測(cè)箱的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁均固定連接有固定檔板和銜接板，檢測(cè)箱內(nèi)活動(dòng)設(shè)有保溫一體板，保溫一體板與固定檔板的右側(cè)相接觸，且保溫一體板位于固定檔板和銜接板之間，兩個(gè)銜接板的右側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一號(hào)絲桿和二號(hào)絲桿，一號(hào)絲桿位于二號(hào)絲桿的下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作便捷，不僅能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)搖把對(duì)保溫一體板進(jìn)行夾緊，而且能夠適用于多種厚度的保溫一體板，提高了裝置的實(shí)用性，適合推廣使用。

一種玻璃幕墻的性能檢測(cè)裝置 880     

 0

本實(shí)用新型公開了一種玻璃幕墻的性能檢測(cè)裝置，包括框體，所述框體的一側(cè)設(shè)置為開口，所述框體設(shè)置有兩組平行設(shè)置的立柱，所述立柱上滑動(dòng)連接有橫梁，所述橫梁固定連接有兩組氣缸，所述框體頂端設(shè)置有提升機(jī)，所述提升機(jī)連接有夾具；所述立柱以及所述框體均設(shè)置有若干組螺紋孔，所述框體與幕墻框架設(shè)置為螺紋連接；所述框體的兩組側(cè)邊均設(shè)置有卡槽，所述卡槽位于所述橫梁與幕墻框架抵接的位置，所述框體與幕墻框架抵接位置設(shè)置有卡接組件，所述卡接組件用于確保幕墻框架的位置穩(wěn)固；所述框體連接有至少兩組風(fēng)管，所述風(fēng)管連接有鼓風(fēng)機(jī)。通過(guò)上述技術(shù)方案，確保玻璃幕墻與框體之間的固定穩(wěn)固效果，提升玻璃幕墻抗風(fēng)性能的精準(zhǔn)性。

一種透水磚透水性能檢測(cè)裝置 819     

 0

本實(shí)用新型公開了一種透水磚透水性能檢測(cè)裝置，包括L型底座、水箱和空心板，所述水箱一側(cè)焊接于L型底座豎邊靠近橫邊的一側(cè)頂端，且水箱底部中心處安裝有水管，所述水箱內(nèi)部設(shè)有用于抽取水箱內(nèi)水的抽水機(jī)構(gòu)，且空心板底部焊接于L型底座橫邊頂部一側(cè)，所述空心板一側(cè)滑動(dòng)連接有放置板，且空心板內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述空心板設(shè)有放置板的一側(cè)開設(shè)有條形槽，且條形槽垂直于放置板設(shè)置。本實(shí)用新型避免了水泵從水箱內(nèi)抽取的水經(jīng)過(guò)水管落在透水磚上沿著磚面邊緣流至外界，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確的對(duì)透水磚的透水性能進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而提高了對(duì)透水磚檢測(cè)的準(zhǔn)確度。

一種建筑卷材防水性能檢測(cè)裝置 938     

 0

本實(shí)用新型涉及建筑材料檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種建筑卷材防水性能檢測(cè)裝置，包括底座和支腳，該支腳固定連接在底座的上表面，其特征在于：支腳的頂部固定有檢測(cè)箱，檢測(cè)箱的正面設(shè)有觀察口，檢測(cè)箱的頂部固定有水箱，水箱一側(cè)面連接有第一水管，第一水管與檢測(cè)箱的內(nèi)腔連通，水箱另一側(cè)面連接有第二水管，底座上固定有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)的出氣端連接有冷風(fēng)管，冷風(fēng)管穿過(guò)檢測(cè)箱的側(cè)壁伸入檢測(cè)箱的內(nèi)腔，檢測(cè)箱內(nèi)腔相對(duì)的側(cè)壁均固定有水平的夾持塊，檢測(cè)箱內(nèi)腔的底面固定有電加熱管，電加熱管的上部設(shè)有水槽，第二水管與水槽連通。其能夠測(cè)試防水卷材在低溫和高溫環(huán)境中的防水性能，且操作簡(jiǎn)單，具有檢測(cè)快速、高效的特點(diǎn)。

位移傳感器耐久性能檢測(cè)設(shè)備 956     

 0

本實(shí)用新型涉及位移傳感器耐久性能檢測(cè)設(shè)備。它包括工作臺(tái)、位移傳感器固定部件、磁鋼驅(qū)動(dòng)部件以及控制系統(tǒng)；所述位移傳感器固定部件安設(shè)于工作臺(tái)臺(tái)面上，用于夾持待測(cè)位移傳感器；所述磁鋼驅(qū)動(dòng)部件安設(shè)于工作臺(tái)臺(tái)面上，包括用于設(shè)放磁鋼的磁鋼固定座、磁鋼驅(qū)動(dòng)單元及檢測(cè)磁鋼運(yùn)動(dòng)位移的磁鋼位移檢測(cè)單元，所述磁鋼驅(qū)動(dòng)單元與磁鋼固定座相連，驅(qū)動(dòng)磁鋼固定座上的磁鋼在待測(cè)位移傳感器上方往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述控制系統(tǒng)分別與磁鋼驅(qū)動(dòng)單元、磁鋼位移檢測(cè)單元和位移傳感器相連，以控制磁鋼固定座帶動(dòng)磁鋼在磁鋼驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)采集位移傳感器和磁鋼位移檢測(cè)單元的檢測(cè)信號(hào)。其可以精確檢測(cè)位移傳感器耐久性能、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

一種基于大數(shù)據(jù)的電力柜散熱性能檢測(cè)方法 1065     

 0

本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的電力柜散熱性能檢測(cè)方法，包括如下步驟：步驟1，根據(jù)電力柜內(nèi)外溫度，獲取相同時(shí)間的電力柜內(nèi)外溫度差別，并分別獲取各內(nèi)外溫度差別下，設(shè)定該時(shí)間時(shí)電力柜內(nèi)部散熱設(shè)備的工作電壓和電流大??；步驟2、基于各內(nèi)外溫度差別下電力柜內(nèi)部散熱設(shè)備的工作電壓和電流大小，計(jì)算各內(nèi)外溫度差別下電力柜使用時(shí)的散熱性能；步驟3、根據(jù)各內(nèi)外溫度差別下的電力柜內(nèi)部散熱設(shè)備的工作電壓大小以及電力柜使用散熱性能，計(jì)算任意兩個(gè)內(nèi)外溫度差別之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。通過(guò)設(shè)備整體結(jié)構(gòu)，對(duì)電力柜散熱性能信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的監(jiān)測(cè)方法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電力柜在使用時(shí)的散熱性能，同時(shí)檢測(cè)因素復(fù)雜，保證了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

基于多模態(tài)紋理分析的高壓殼體放電絕緣性能檢測(cè)系統(tǒng) 891     

 0

本發(fā)明涉及人工智能領(lǐng)域，具體涉及一種基于多模態(tài)紋理分析的高壓殼體放電絕緣性能檢測(cè)系統(tǒng)。圖像采集模塊，對(duì)采集到的熱紅外圖像進(jìn)行處理得到多個(gè)真實(shí)連通域；真實(shí)連通域劃分模塊，計(jì)算真實(shí)連通域溫度異常率；計(jì)算真實(shí)連通域深度異常率，將真實(shí)連通域劃分為放電連通域和未放電連通域；分布系數(shù)計(jì)算模塊，計(jì)算放電連通域和未放電連通域的分布系數(shù)，放電系數(shù)確定模塊，計(jì)算高壓殼體放電系數(shù)，防患系數(shù)確定模塊，計(jì)算高壓殼體防患系數(shù)；評(píng)價(jià)模塊，建立二元組對(duì)放電絕緣性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。本發(fā)明采集高壓殼體的不同圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行多模態(tài)分析，能夠獲取準(zhǔn)確的放電絕緣性能。

一種汽車剎車性能檢測(cè)裝置 849     

 0

本實(shí)用新型公開了一種汽車剎車性能檢測(cè)裝置，包括底板，所述底板上通過(guò)電機(jī)臺(tái)座安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過(guò)離合器安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器，所述底板上豎直安裝有固定板，所述固定板上水平設(shè)置有安裝套，所述安裝套內(nèi)通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)連接有活動(dòng)桿，所述安裝套內(nèi)設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合轉(zhuǎn)速傳感器與離合器，可以得到剎車盤與剎車鉗的制動(dòng)效果與制動(dòng)次數(shù)之間的關(guān)系，并能夠得到剎車盤多次剎車后的剎車盤側(cè)面軸向圓平整度的連續(xù)值，便于對(duì)剎車盤的平整度的進(jìn)一步分析。

一種貝雷片性能檢測(cè)系統(tǒng) 714     

 0

本實(shí)用新型公開了一種貝雷片性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括貝雷片、固定裝置、應(yīng)變傳感器、位移傳感器、油壓傳感器、千斤頂、微處理器模塊和控制模塊，貝雷片固定在固定裝置上，應(yīng)變傳感器和位移傳感器均設(shè)置在貝雷片上預(yù)先設(shè)定的被測(cè)點(diǎn)，千斤頂對(duì)貝雷片施加壓力，油壓傳感器測(cè)量在千斤頂?shù)挠蛪?，?yīng)變傳感器將測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸給微處理器模塊，位移傳感器將測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸給微處理器模塊，油壓傳感器將測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸給微處理器模塊，本實(shí)用新型安全、便捷、準(zhǔn)確地檢測(cè)貝雷片的力學(xué)性能，避免將存在安全隱患的貝雷片用于施工工程中。

用于取向硅鋼片性能檢測(cè)的單片磁導(dǎo)計(jì)、檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 746     

 0

本發(fā)明公開了一種用于取向硅鋼片性能檢測(cè)的單片磁導(dǎo)計(jì)，包括U型上磁軛、U型下磁軛、初級(jí)線圈繞組、次級(jí)線圈繞組、H線圈繞組及支撐板；次級(jí)線圈繞組位于初級(jí)線圈繞組內(nèi)部且均布置在支撐板上，待測(cè)試樣放置于支撐板上且位于次級(jí)線圈繞組中間，H線圈繞組位于待測(cè)試樣下表面中間部位的下方；H線圈繞組包括3～5個(gè)大小相等、等間距分布且串聯(lián)布置的H線圈單元，所有H線圈單元沿待測(cè)試樣的中心軸對(duì)稱分布在待測(cè)試樣下表面中間部位的下方。還提供一種檢測(cè)裝置和檢測(cè)方法，采用H線圈繞組直接測(cè)量電工鋼帶單片試樣的磁極化強(qiáng)度和采用數(shù)字空氣磁通補(bǔ)償?shù)臋z測(cè)方法測(cè)得的結(jié)果更接近樣品真實(shí)值。

一種光模塊性能檢測(cè)設(shè)備、方法及系統(tǒng) 891     

 0

本發(fā)明實(shí)施例公開一種光模塊性能檢測(cè)設(shè)備、方法及系統(tǒng)。所述檢測(cè)設(shè)備包括光電轉(zhuǎn)換組件、控制組件、放大組件以及接口組件，所述光電轉(zhuǎn)換組件用于接收光信號(hào)，并將所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)，分別向所述控制組件、所述放大組件發(fā)送所述電流信號(hào)；所述光信號(hào)為待測(cè)光模塊發(fā)射或接收的；所述控制組件，用于接收所述電流信號(hào)，基于所述電流信號(hào)和特定函數(shù)獲得所述光信號(hào)的功率值；所述放大組件，用于接收所述電流信號(hào)，將所述電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，按照設(shè)定倍數(shù)放大所述電壓信號(hào)，通過(guò)所述接口組件輸出放大的電壓信號(hào)；所述放大的電壓信號(hào)用于與所述待測(cè)光模塊中與所述光信號(hào)相關(guān)的電壓信號(hào)比對(duì)獲得在所述功率值下所述待測(cè)光模塊的性能指標(biāo)。

一種流化除霧器性能檢測(cè)裝置 1047     

 0

本發(fā)明提供了一種流化除霧器性能檢測(cè)裝置。所述除霧器實(shí)驗(yàn)裝置包括流化除霧器、風(fēng)機(jī)、水泵、除霧介質(zhì)、水箱、噴嘴、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、變頻器、進(jìn)風(fēng)管道。流化除霧器殼體采用上端開口大于下端開口的設(shè)計(jì),下端設(shè)置篩板；風(fēng)機(jī)的氣流夾帶噴嘴噴出的霧滴經(jīng)過(guò)篩板進(jìn)入除霧介質(zhì)，在上升氣流的作用下除霧介質(zhì)呈穩(wěn)定的流化狀態(tài)，與此同時(shí)上升的氣流遇到流化狀態(tài)的除霧介質(zhì)，在慣性和折流等的作用下，氣流方向發(fā)生偏移，氣流中攜帶的液滴不斷被除霧介質(zhì)表面吸附、凝聚、攔截，除霧后的凈化氣體由除霧器頂部氣流通道排出，從而完成流化除霧。本裝置具備方便、準(zhǔn)確檢測(cè)流化除霧器的流化速度、運(yùn)行阻力、除霧效率等，并為設(shè)備大型化提供依據(jù)。

一種智能駕駛性能檢測(cè)多目標(biāo)協(xié)同定位系統(tǒng)及方法 1001     

 0

本發(fā)明公開了一種智能駕駛性能檢測(cè)多目標(biāo)協(xié)同定位系統(tǒng)及方法，首先把主車安裝的主POS(位置和姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)，Position?and?Orientation?System)子系統(tǒng)、目標(biāo)車安裝的目標(biāo)POS子系統(tǒng)、單人頭盔佩戴的便攜式POS子系統(tǒng)的高精度導(dǎo)航數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊模塊進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)透?jìng)鞯街鬈嚧钶d的主控子系統(tǒng)；然后根據(jù)主控子系統(tǒng)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)同步導(dǎo)航數(shù)據(jù)，解算輸出相對(duì)位置、速度、航向測(cè)量信息；同時(shí)在預(yù)先加載高精度地圖的基礎(chǔ)上，顯示主車、目標(biāo)車、單人的高精度導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，并解算輸出相對(duì)于車道線的位置、速度、航向信息。本發(fā)明1)適用于“車車/車人/多車多人/車路”等多種模式下的多目標(biāo)協(xié)同定位；系統(tǒng)精度高，時(shí)延少，計(jì)算量小，功耗低；便于智能駕駛性能監(jiān)控、檢測(cè)和評(píng)估分析。

單體樁基豎向抗壓拔性能檢測(cè)方法 651     

 0

本發(fā)明涉及一種單體樁基豎向抗壓拔性能檢測(cè)方法，涉及建筑工程檢測(cè)領(lǐng)域。它包括對(duì)待測(cè)樁基的樁頂部位進(jìn)行平整處理；通過(guò)樁基抗壓檢測(cè)裝置對(duì)待測(cè)樁基逐級(jí)施加豎向壓力荷載；每級(jí)壓力荷載完成后均測(cè)讀待測(cè)樁基的沉降量；逐級(jí)卸載豎向壓力荷載，每級(jí)均測(cè)讀待測(cè)樁基的沉降量；再次對(duì)待測(cè)樁基的樁頂部位進(jìn)行平整處理；通過(guò)樁基抗拔檢測(cè)裝置對(duì)待測(cè)樁基逐級(jí)施加豎向拉力荷載；每級(jí)拉力荷載完成后均測(cè)讀待測(cè)樁基的上拔變形量；逐級(jí)卸載豎向壓力荷載，每級(jí)均測(cè)讀待測(cè)樁基的上拔變形量。本發(fā)明不僅使本發(fā)明的抗壓抗拔檢測(cè)的結(jié)果更加準(zhǔn)確，而且不會(huì)對(duì)待測(cè)樁基的樁頂部位造成破壞性影響。

一種用于EPS電機(jī)性能檢測(cè)的高兼容性聯(lián)軸器工裝 960     

 0

本實(shí)用新型涉及聯(lián)軸器工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于EPS電機(jī)性能檢測(cè)的高兼容性聯(lián)軸器工裝，包括裝置主體，所述裝置主體內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形槽，且裝置主體內(nèi)部中側(cè)開設(shè)有柱形插槽，所述環(huán)形槽頂端固定連接有固定卡塊。本實(shí)用新型帶來(lái)了裝置通過(guò)固定卡塊和柱形插槽相結(jié)合，使得裝置在使用的過(guò)程中無(wú)需因產(chǎn)品不同而更換不同的工裝，從而節(jié)約了生產(chǎn)過(guò)程中更換工裝的時(shí)間，降低了供人們的勞動(dòng)量，提高工人們的工作效率，并且整個(gè)裝置為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加工時(shí)更加簡(jiǎn)單便捷，也使得后續(xù)裝配精度更高，裝置整體設(shè)計(jì)巧妙，使用時(shí)方便快捷。

一種幕墻抗風(fēng)壓性能檢測(cè)裝置 678     

 0

本實(shí)用新型公開了一種幕墻抗風(fēng)壓性能檢測(cè)裝置，屬于檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體，所述殼體內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有風(fēng)機(jī)，所述殼體內(nèi)腔底部的一側(cè)且位于風(fēng)機(jī)的一側(cè)通過(guò)軸承座等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接有風(fēng)板，所述風(fēng)板的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)軸；通過(guò)風(fēng)機(jī)、風(fēng)板、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)風(fēng)向，模擬出不同方向的風(fēng)力對(duì)石板產(chǎn)生的風(fēng)壓進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以模擬出風(fēng)向在不停變換時(shí)對(duì)石板產(chǎn)生的風(fēng)壓進(jìn)行檢測(cè)，提高了石板風(fēng)壓檢測(cè)的精準(zhǔn)度，通過(guò)擋板的設(shè)置，可以對(duì)吹向擋板的風(fēng)力進(jìn)行反彈，使石板在檢測(cè)時(shí)需要承受兩個(gè)方向的風(fēng)壓，進(jìn)一步提高了石板風(fēng)壓檢測(cè)時(shí)的精準(zhǔn)度。

一種柔性電子產(chǎn)品的耐彎曲性能檢測(cè)設(shè)備 951     

 0

本實(shí)用新型屬于柔性電子產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柔性電子產(chǎn)品的耐彎曲性能檢測(cè)設(shè)備，包括底座、操作面板、支撐框架、固定桿、彎曲單元和用于驅(qū)動(dòng)彎曲單元在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元；底座的側(cè)面上設(shè)有操作面板，底座的上表面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)單元和支撐框架；支撐框架內(nèi)設(shè)有沿垂直于底座上表面方向延伸的兩個(gè)固定桿，各固定桿的頂端和底端分別與支撐框架的頂部和底部在水平方向上滑移配合，兩個(gè)固定桿均通過(guò)固定桿回位輔助彈簧分別與支撐框架兩側(cè)連接；彎曲單元的兩端分別固定在兩個(gè)固定桿上。本實(shí)用新型提供的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法可以對(duì)柔性電子產(chǎn)品進(jìn)行不同彎曲半徑的測(cè)試，還可以對(duì)針對(duì)不同應(yīng)力的柔性電子產(chǎn)品，進(jìn)行不同速度的彎曲測(cè)試。