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本實(shí)用新型發(fā)明屬于壓力測(cè)量?jī)x器技術(shù),具體涉及一種壓力膜片。所述新結(jié)構(gòu)為一種碗狀膜片,底部為帶有安裝孔的平板結(jié)構(gòu),平板結(jié)構(gòu)中的厚度L及圓角R為關(guān)鍵尺寸,通過(guò)調(diào)整關(guān)鍵尺寸可以控制膜片的位移大小,膜片上端帶有凸臺(tái)結(jié)構(gòu),由于上述平板結(jié)構(gòu)與凸臺(tái)結(jié)構(gòu)之間有一定距離,所以焊接時(shí)能夠保證膜片的性能穩(wěn)定性。本實(shí)用新型發(fā)明制造時(shí)間短,且成本低,解決焊接性能失效的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈣鏈循環(huán)捕集熱解氣中二氧化碳的裝置;熱解氣進(jìn)入到裝置后,二氧化碳濃度傳感器測(cè)出其濃度,并控制輸送到碳酸化反應(yīng)器中氧化鈣的用量,氧化鈣在碳酸化反應(yīng)器中捕集二氧化碳,產(chǎn)物碳酸鈣被輸送到煅燒反應(yīng)器中,煅燒反應(yīng)器中生成的氧化鈣被送回到氧化鈣存儲(chǔ)器中,實(shí)現(xiàn)鈣鏈循環(huán)捕集二氧化碳的目的。當(dāng)碳酸化反應(yīng)器中二氧化碳濃度下降緩慢時(shí),廢料出口上的閥門(mén)打開(kāi),將失效的氧化鈣排出。當(dāng)氧化鈣儲(chǔ)存器中的氧化鈣儲(chǔ)存量低于50%時(shí),新鮮物料入口上的閥門(mén)打開(kāi),將氧化鈣儲(chǔ)存器中的氧化鈣補(bǔ)充滿。同時(shí),碳酸化反應(yīng)器和煅燒反應(yīng)器的出口都連接一個(gè)換熱器,讓反應(yīng)器出口的高溫氣體加熱入口的低溫氣體,實(shí)現(xiàn)廢熱回收,降低系統(tǒng)能耗。
本實(shí)用新型屬于盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)保壓試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是涉及一種盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)保壓工裝,主要是為了提供一種密封性能更加可靠的主驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)保壓工裝結(jié)構(gòu),提供了一種盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)保壓工裝,包括盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)的外圈和內(nèi)圈,在盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)的外圈和內(nèi)圈內(nèi)部分別設(shè)置有外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條,在盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)的外圈和內(nèi)圈的外部還分別設(shè)置有與外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條的安裝結(jié)構(gòu)相反的外反形唇形密封條和內(nèi)反形唇形密封條;在外反形唇形密封條的外部分別設(shè)置有外密封壓塊一、外密封壓塊二和外密封壓塊三組成的外壓密封體;該保壓試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu),不但真實(shí)測(cè)試了主驅(qū)動(dòng)的密封性能,同時(shí)還降低了隧道掘進(jìn)施工過(guò)程中密封條失效的風(fēng)險(xiǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置氣囊減震器。包括有工作缸(1)和套裝在工作缸(1)外的貯油缸(2),所述工作缸(1)和貯油缸(2)之間形成油氣腔(3);所述油氣腔(3)內(nèi)設(shè)置有將油氣腔(3)隔離成獨(dú)立兩部分的氣囊(4)。本實(shí)用新型由于在工作缸與貯油缸之間加裝了橡膠氣囊,將空氣包裹在氣囊與工作缸外壁的密封空間內(nèi),而減震器油充滿減震器內(nèi)的其于空間,使油氣處于分離狀態(tài),從而在一定測(cè)度上改善了減震器油液的過(guò)早氧化失效。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)由于減震器油充滿了氣囊和貯油缸之間的空間,大大降低了空程產(chǎn)生的可能。顯著提升了乘車舒適性。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種高精度分布式同步時(shí)鐘系統(tǒng),采用GPS與恒溫晶振相結(jié)合的分布式同步方式,即通過(guò)GPS接收機(jī)模塊解算出時(shí)間信息、定位信息并產(chǎn)生1PPS信號(hào)去校正恒溫晶振模塊所產(chǎn)生的本地秒脈沖信號(hào)使得本地秒脈沖信號(hào)與1PPS信號(hào)同步。這樣增設(shè)有本實(shí)用新型的觀測(cè)儀能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)分布式同步,并具有很高的同步精度,且在數(shù)據(jù)同步采集時(shí),可以進(jìn)行準(zhǔn)確的時(shí)間記錄,此外,能夠?qū)?shù)據(jù)采集點(diǎn)的空間方位進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。在一臺(tái)或者多臺(tái)GPS失效后,則利用本地恒溫晶振產(chǎn)生的秒脈沖代替1PPS信號(hào)進(jìn)行同步,同步工作有效時(shí)間可以達(dá)到半小時(shí)以上。
本實(shí)用新型提供一種軌道橋起升重錘限位裝置,該限位裝置緊靠起升卷筒,該限位裝置包括有依次相互連接的電氣控制系統(tǒng)、壓力感應(yīng)系統(tǒng)、壓力頂桿機(jī)構(gòu)、限位開(kāi)關(guān),所述限位開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)軸兩端設(shè)有軸套。本實(shí)用新型的效果是采用硬度、韌性等綜合性能優(yōu)良的尼龍棒,精確加工配件,延長(zhǎng)零件的失效周期,而且價(jià)格便宜?,F(xiàn)場(chǎng)振華軌道橋共25臺(tái),這就需要25套限位,單套限位費(fèi)用為1500元,一臺(tái)車一年要平均更換1套,這樣計(jì)算25臺(tái)車就此項(xiàng)維修費(fèi)用全年總計(jì)共37500元。改造后可節(jié)約維修成本37475元。更主要的是安全效益,安全效益也許用數(shù)字表達(dá)不出太高的價(jià)值,但安全背后連帶的平穩(wěn)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)值是不可估量的。通過(guò)改造消除了安全上存在的隱患,節(jié)約寶貴的維修成本,經(jīng)過(guò)一年的測(cè)試未更換過(guò)此部件。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用液壓?jiǎn)蜗虮眯鸵簤洪y門(mén)遙控系統(tǒng)泵站,其設(shè)有主液壓系統(tǒng)和輔助液壓系統(tǒng),主液壓系統(tǒng)含驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī);主溢流閥,其安裝于主高壓液壓油管路中;電磁換向閥,其安裝于主液壓油循環(huán)回路中;液控單向閥,其安裝于主液壓油循環(huán)回路中;壓力繼電器,其壓力探測(cè)端安裝于主高壓液壓油管路;輔助液壓系統(tǒng)含安裝于油箱的應(yīng)急手搖泵,其輸入端接于油箱中;輔助溢流閥,其安裝于輔助高壓液壓油管路中;手動(dòng)換向閥,其安裝于輔助液壓油循環(huán)回路中;截止閥,其安裝于輔助液壓油循環(huán)回路中;輔助液壓油循環(huán)回路的輸出端對(duì)應(yīng)接于流量式閥位顯示裝置和接口II之前的主液壓油循環(huán)回路中。在主液壓系統(tǒng)失效的情況下,可通過(guò)輔助液壓系統(tǒng)完成整個(gè)系統(tǒng)的液壓工作。
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電路板及電子設(shè)備,電路板包括主板、電子元件以及補(bǔ)強(qiáng)件;電子元件設(shè)置于主板;補(bǔ)強(qiáng)件包括補(bǔ)強(qiáng)部、屏蔽部以及連接部,補(bǔ)強(qiáng)部與主板貼合,屏蔽部蓋設(shè)于電子元件遠(yuǎn)離主板的一側(cè),屏蔽部通過(guò)連接部與補(bǔ)強(qiáng)部連接,連接部位于電子元件的側(cè)方,并且連接部與屏蔽部的邊側(cè)的部分連接。在本申請(qǐng)中,通過(guò)在主板上設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)件,可以利用補(bǔ)強(qiáng)件增強(qiáng)電路板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,從而可以防止電路板在運(yùn)輸過(guò)程以及移動(dòng)終端的整機(jī)可靠性測(cè)試中發(fā)生斷裂失效,同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)件還可以對(duì)電子元件進(jìn)行保護(hù),無(wú)需為電子元件設(shè)置額外的屏蔽罩,減少了零件數(shù)量,同時(shí)簡(jiǎn)化了屏蔽罩的貼片制程,降低了生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助形成Cas9 RNP進(jìn)行基因敲除的試劑盒,包括主盒體及蓋合于主盒體上方的盒蓋,還包括設(shè)于所述主盒體內(nèi)的凹槽和能夠拆卸的分盒體;所述凹槽內(nèi)設(shè)有冰袋,所述凹槽下方設(shè)有溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng);所述分盒體內(nèi)設(shè)有若干cas9質(zhì)粒離心管和滴管,所述cas9質(zhì)粒離心管和滴管內(nèi)分別裝有對(duì)應(yīng)體積的cas9質(zhì)粒和電轉(zhuǎn)液。本實(shí)用新型保證了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中sgRNA的保存條件,避免sgRNA因高溫降解而失效,分盒體從主盒體拆卸后單獨(dú)存放于冰箱,占用空間小,冰箱能耗低。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種過(guò)濾器,用于過(guò)濾設(shè)備領(lǐng)域,過(guò)濾器上設(shè)有流體入口和流體出口,流體入口和流體出口之間形成流體通道,流體通道上設(shè)有過(guò)濾部件,過(guò)濾器上設(shè)有能夠觀察過(guò)濾部件上雜質(zhì)殘留量的觀察窗口,沿流體由流體入口到流體出口的流動(dòng)方向,于過(guò)濾部件的后方設(shè)有壓力傳感器。過(guò)濾器上設(shè)計(jì)有觀察窗口,這樣就可以透過(guò)觀察窗口看到流體通道內(nèi)的流體情況,可以看到過(guò)濾部件上過(guò)濾雜質(zhì)的情況,這樣便可以根據(jù)需要進(jìn)行清洗過(guò)濾部件或者更換新的過(guò)濾部件。壓力傳感器用于測(cè)量流體出口處的壓力,以判斷過(guò)濾器中的流體情況。該技術(shù)方案能夠針對(duì)過(guò)濾器的實(shí)際工作狀態(tài),及時(shí)對(duì)其上的雜質(zhì)進(jìn)行清理,避免過(guò)濾器失效,而且可以滿足復(fù)雜工況下的使用需要。
本實(shí)用新型提供了一種安全帶固定板及汽車,涉及汽車零件設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,包括固定板本體、焊接部和搭接部;固定板本體通過(guò)焊接部和搭接部的沿著固定板本體的兩側(cè)分別與車身固定連接,提高了固定板本體的穩(wěn)定強(qiáng)度,使得固定板本體可以更加穩(wěn)固的固定于車身D柱處,從而可以通過(guò)固定孔與安全帶卷收器,緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的中間安全帶固定板強(qiáng)度測(cè)試中焊點(diǎn)失效,造成安全帶固定板與車身脫離以及造成二排乘客安全隱患的技術(shù)問(wèn)題;實(shí)現(xiàn)了固定板本體的穩(wěn)定安裝,提高了安全帶固定板的使用壽命,使得設(shè)計(jì)更加合理,更加實(shí)用。
本實(shí)用新型公開(kāi)的是消防器材領(lǐng)域的一種車載滅火自源微型氣體發(fā)生器,包括啟動(dòng)組件和容器體組件,所述啟動(dòng)組件裝配在容器體組件的頂部并與容器體組件形成一個(gè)密閉的腔體,所述腔體內(nèi)設(shè)有產(chǎn)氣劑,所述容器體組件的殼體上設(shè)有只供氣體噴出的排氣孔,所述啟動(dòng)組件包括螺紋體以及位于螺紋體內(nèi)并且與產(chǎn)氣劑接觸的感溫探測(cè)線和點(diǎn)火頭,所述點(diǎn)火頭上設(shè)有與汽車監(jiān)控系統(tǒng)相連的信號(hào)線。本實(shí)用新型的有益效果是:能夠避免產(chǎn)氣劑與外界空氣接觸失效或帶入水分,同時(shí)可穩(wěn)定控制氣體的噴出,提高滅火的可靠性,此外,啟動(dòng)組件中的點(diǎn)火頭通過(guò)信號(hào)線與汽車監(jiān)控系統(tǒng)相連,能夠更加快速精確的對(duì)火情進(jìn)行判斷,并及時(shí)響應(yīng),使車載滅火更加智能、安全、穩(wěn)定、高效。
本實(shí)用新型提供一種航模油動(dòng)直升機(jī)帶電壓顯示的按鍵點(diǎn)火器點(diǎn)火裝置,包括電壓顯示器、集成電路、接受電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)點(diǎn)火頭和連接線,所述電壓顯示器通過(guò)所述連接線與所述集成電路相連接,所述接受電池通過(guò)所述連接線與所述集成電路相連接,所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)所述連接線與所述集成電路相連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頭通過(guò)所述連接線與所述集成電路相連接,電壓顯示器可以顯示接受電池的電壓,通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頭進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,不需要插點(diǎn)火器,從而避免了插點(diǎn)火器可能造成的接觸不良,同時(shí)可以通過(guò)電壓顯示器實(shí)時(shí)對(duì)接受電池進(jìn)行觀測(cè),避免了接受電池不足而造成的點(diǎn)火失效。
高可靠多余度壓差傳感器,屬于傳感器領(lǐng)域,本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有壓差傳感器因偶發(fā)性傳感器輸出超差、異常甚至無(wú)輸出等失效現(xiàn)象,導(dǎo)致影響壓力參數(shù)測(cè)量的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括基座、電路板、電連接器和多個(gè)支柱,基座的端部設(shè)置有電連接器,基座的上方設(shè)置有電路板,并通過(guò)多個(gè)支柱支撐;還包括n個(gè)第一、第二油路壓力敏感芯體、n個(gè)第一、第二油路引入管路和溫度傳感器,基座內(nèi)部設(shè)置有n個(gè)第一、第二油路壓力敏感芯體;每個(gè)壓力敏感芯體均通過(guò)一個(gè)管路與外界連通;每個(gè)壓力敏感芯體的電信號(hào)輸出端均與電路板進(jìn)行電連接,電路板的n路差壓信號(hào)通過(guò)電連接器輸出;溫度傳感器設(shè)置在電路板上。
本實(shí)用新型提供了一種小流域污水收集處理設(shè)備,一種小流域污水收集處理設(shè)備,包括凈化箱,所述凈化箱左側(cè)壁表面固定連接有進(jìn)水管,所述凈化箱內(nèi)腔頂部表面固定連接有多組均勻分布的第一導(dǎo)流板,所述凈化箱內(nèi)腔底部表面固定連接有多組均勻分布的第二導(dǎo)流板,所述凈化箱底部開(kāi)設(shè)有沉降口,所述凈化箱通過(guò)開(kāi)設(shè)的沉降口固定連接有連接筒,解決了在對(duì)小流域污水收集處理過(guò)程中,存在絮凝劑和小流域污水反應(yīng)不充分,無(wú)法達(dá)到理想效果,同時(shí)對(duì)于過(guò)濾板的狀態(tài)不能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),容易造成過(guò)濾板失效卻沒(méi)有更換,且更換起來(lái)不易的問(wèn)題。
液位控制器,包含由液面高度控制通斷的壓強(qiáng)式液位開(kāi)關(guān)和控制水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的繼電器,所述壓強(qiáng)式液位開(kāi)關(guān)和繼電器串聯(lián),再并接在外接電源上,所述水泵經(jīng)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)接外接電源。還可以具有一個(gè)主開(kāi)關(guān),所述主開(kāi)關(guān)串聯(lián)在外接電源和壓強(qiáng)式液位開(kāi)關(guān)之間。還可以具有一個(gè)指示燈,所述指示燈并聯(lián)在外接電源和主開(kāi)關(guān)上,作為電源指示燈?,F(xiàn)有電探頭式和電浮球式進(jìn)行液位控制,存在易氧化失效,擺線易斷,漏電的缺陷。本實(shí)用新型解決了上述缺陷,采用壓強(qiáng)式液位開(kāi)關(guān),可用銅管、膠管、玻璃管等作探管,測(cè)量探管不帶電,能遠(yuǎn)離水池、油液池等,本實(shí)用新型進(jìn)行液位控制,具有安全,故障小的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及撥塊式調(diào)光機(jī)構(gòu)所用的一種嵌入式螺母(G)及其撥塊(J)式調(diào)光機(jī)構(gòu)。所述嵌入式螺母(G)具有開(kāi)放式結(jié)構(gòu),在其一側(cè)設(shè)有軸向開(kāi)口槽(0),通過(guò)所述軸向開(kāi)口槽(0)可直接對(duì)所述嵌入式螺母(G)嵌入調(diào)光螺釘(H),所述嵌入式螺母(G)的內(nèi)螺紋(M)與所述調(diào)光螺釘(H)的外螺紋形成螺紋副,所述螺母徑向外側(cè)設(shè)有用于接納撥塊(J)的徑向直型滑槽(K1)。本實(shí)用新型的撥塊式調(diào)光機(jī)構(gòu),包括調(diào)光螺釘(H)和與其螺接的嵌入式螺母(G),所述撥塊(J)連接反射鏡(F)或燈座支架(C)。本實(shí)用新型的撥塊式調(diào)光機(jī)構(gòu)安裝方便,快捷。裝配時(shí)不必使用專用夾具定位反射鏡,也能將調(diào)光螺釘準(zhǔn)確擰入螺母;螺母的預(yù)設(shè)的初始位置容易測(cè)定;螺母的位置得到合理限定,不易打滑,失效。
本實(shí)用新型屬于動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種動(dòng)力電池頂蓋防爆結(jié)構(gòu),包括頂蓋片和防爆閥,所述頂蓋片設(shè)置有防爆孔,所述防爆閥密封所述防爆孔,所述頂蓋片圍繞所述防爆孔設(shè)置有凸臺(tái),所述凸臺(tái)設(shè)置有透氣槽和/或透氣孔。相比于現(xiàn)有技術(shù),一方面,本實(shí)用新型通過(guò)在凸臺(tái)設(shè)置有透氣槽和/或透氣孔,用來(lái)釋放防爆閥和防爆膜之間的空氣,從而保證防爆膜在真空烘烤測(cè)試中不會(huì)出現(xiàn)起皺變形、甚至失效;另一方面,相比在防爆膜上設(shè)置透氣孔或透氣縫隙,本實(shí)用新型在頂蓋凸臺(tái)上設(shè)置透氣槽和/或透氣孔,這樣能夠防止防爆膜上方漂浮的異物、灰塵等從防爆膜的透氣孔或透氣縫隙落入至防爆閥,有效避免對(duì)防爆閥造成污染。
本實(shí)用新型公開(kāi)的指紋鎖自動(dòng)解鎖裝置,包括鎖體、為鎖體提供電力的電源、與鎖體連接的控制器、與控制器連接的煙霧傳感器以及與鎖體連接的輔助供電裝置,鎖體包括殼體、裝設(shè)在殼體內(nèi)的電機(jī)以及與電機(jī)通過(guò)齒輪連接的鎖桿,鎖桿設(shè)有與齒輪配合連接的齒條,輔助供電裝置包括一電極與電機(jī)的一個(gè)電源輸入端連接的電池、與電池的另一電極連接的鐵片、與電源連接的電磁鐵以及與電機(jī)的另一個(gè)電源輸入端連接的導(dǎo)電片,鐵片與殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,導(dǎo)電片位于鐵片的可轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。本實(shí)用新型提供的指紋鎖自動(dòng)解鎖裝置能夠監(jiān)測(cè)室內(nèi)火情,并控制鎖體自動(dòng)開(kāi)鎖,同時(shí)在電源失效時(shí)能夠自動(dòng)通過(guò)輔助供電裝置供電,確保鎖體能夠自動(dòng)開(kāi)鎖,安全性和可靠性高。
本實(shí)用新型屬于真空鍍膜技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種向密閉腔體內(nèi)充氣保護(hù)裝置,該裝置包括反應(yīng)腔體,所述反應(yīng)腔體分別設(shè)置接口安裝壓力表和充氣閥,同時(shí)在壓力表與反應(yīng)腔體連接的管路上設(shè)置接口安裝泄壓閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,當(dāng)鍍膜完成后,充氣閥打開(kāi),向反應(yīng)腔體內(nèi)充入壓縮空氣,通過(guò)壓力表實(shí)時(shí)測(cè)量反應(yīng)腔體內(nèi)壓力,當(dāng)壓力到達(dá)大氣壓時(shí),壓力表輸出信號(hào)控制壓縮空氣閥門(mén)關(guān)閉,停止充入壓縮空氣;當(dāng)壓力表失效時(shí),反應(yīng)腔體內(nèi)壓力到達(dá)大氣壓后繼續(xù)上升,到達(dá)泄壓閥設(shè)置值時(shí),泄壓閥自動(dòng)打開(kāi),從而有效防止壓力繼續(xù)上升,避免設(shè)備損壞或引發(fā)造成人身傷害事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型可連續(xù)點(diǎn)焊裝置,包括裝置主體、底座、滑動(dòng)導(dǎo)軌、控制手柄、操作旋鈕、滑動(dòng)裝置、夾緊旋鈕、伸縮裝置、伸縮桿、點(diǎn)焊裝置、連接桿、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、工作臺(tái)和限位擋板,所述裝置主體下側(cè)設(shè)有底座,所述裝置主體上側(cè)設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌,所述滑動(dòng)導(dǎo)軌右側(cè)設(shè)有控制手柄,所述控制手柄下側(cè)設(shè)有操作旋鈕,所述控制手柄左側(cè)設(shè)有滑動(dòng)裝置,所述滑動(dòng)裝置下側(cè)設(shè)有夾緊旋鈕,所述滑動(dòng)裝置下側(cè)設(shè)有伸縮裝置。該新型可連續(xù)點(diǎn)焊裝置具有操作簡(jiǎn)單,自動(dòng)化程度高的特點(diǎn),提高了加工精度,增設(shè)紅外線設(shè)備,通過(guò)紅外線設(shè)備探測(cè)空調(diào)罩的擺放位置,避免因焊接位置偏移導(dǎo)致焊接工作失效、產(chǎn)品不良率高、原材料浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種電源防雷模塊,由至少兩個(gè)防雷模塊組合拼裝組成,所述防雷模塊包括殼體、插片、壓敏電阻和內(nèi)部電路,壓敏電阻設(shè)置于殼體內(nèi),所述插片將壓敏電阻與防雷模塊的內(nèi)部電路電連接,在殼體上設(shè)有顯示壓敏電阻工作狀態(tài)的開(kāi)口;一等電位條與每個(gè)防雷模塊內(nèi)的壓敏電阻串連電連接;所述壓敏電阻進(jìn)一步包括壓敏電阻瓷片、上引腳、下引腳、環(huán)氧樹(shù)脂表層,此壓敏電阻瓷片上、下表面分別設(shè)有上銀電極層、下銀電極層。本實(shí)用新型加大壓敏電阻的通流量,從而減少壓敏電阻和插片的使用數(shù)量,減小了結(jié)構(gòu)空間,且也防止在雷擊測(cè)試時(shí)出現(xiàn)電弧失效問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種徑向加壓式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái),包括:試驗(yàn)平臺(tái)、變頻電機(jī)、張緊裝置、軸承座、帶傳動(dòng)裝置、軸套、傳動(dòng)軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套;所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗(yàn)平臺(tái)上;所述變頻電機(jī)安裝在所述張緊裝置的上方,所述帶傳動(dòng)裝置的小帶輪與所述變頻電機(jī)的輸出軸連接,所述帶傳動(dòng)裝置的大帶輪與所述傳動(dòng)軸連接,所述傳動(dòng)軸通過(guò)所述軸承座支撐,所述銅套套在所述傳動(dòng)軸的兩端并相互楔緊,所述軸套套在所述銅套上,所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上;本實(shí)用新型測(cè)試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力,軸承的失效形式、工作壽命,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便特點(diǎn)。
一種反光水尺,屬于水位測(cè)量用水尺領(lǐng)域。包括水尺的基體(1),其特征在于:基體(1)設(shè)置若干凹槽(2),凹槽(2)呈刻度或數(shù)字型,凹槽(2)內(nèi)固定設(shè)置反光體(3)。反光體(3)在凹槽(2)內(nèi)的固定方式為粘貼、鉚接或螺栓固定中的一種。反光體的形狀、尺寸大小與凹槽所顯示的數(shù)字和刻度相同,反光體厚度與凹槽深度相近,四周防護(hù)緊固,可以有效防止脫落;在反光體失效后,可以將其從凹槽內(nèi)清除,重新按照凹槽位置、尺寸和形狀固定新的反光體。本實(shí)用新型可長(zhǎng)期重復(fù)使用,便于更新維護(hù),具有節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型是對(duì)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,移動(dòng)電站發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的改進(jìn)。特點(diǎn)是在分流器上或發(fā)電機(jī)輸出與負(fù)載之間饋線上對(duì)發(fā)電機(jī)輸出取樣,監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出電流,使發(fā)電機(jī)在任何負(fù)載條件下都不會(huì)過(guò)載,保證供耗電系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠地工作。該調(diào)節(jié)器的另一特點(diǎn)是設(shè)有二個(gè)電壓調(diào)節(jié)器,一個(gè)將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在理想值,另一個(gè)用于當(dāng)?shù)谝粋€(gè)調(diào)節(jié)器失效 時(shí)將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在允許值,并能顯示。另外該調(diào)節(jié)器具有自我保護(hù)功能。
一種包括電子掃描陣列系統(tǒng)的系統(tǒng)和設(shè)備,電子掃描陣列系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、輻射元件子陣列、多個(gè)波束形成器芯片、和多個(gè)控制總線。電源系統(tǒng)包括構(gòu)造成接收和調(diào)節(jié)主功率的第一功率轉(zhuǎn)換器、與第一功率轉(zhuǎn)換器并聯(lián)布置的第二功率轉(zhuǎn)換器、和構(gòu)造成監(jiān)測(cè)第一功率轉(zhuǎn)換器和第二功率轉(zhuǎn)換器并且操作第一開(kāi)關(guān)或第二開(kāi)關(guān)中的一個(gè)以提供調(diào)節(jié)功率的控制器。輻射元件子陣列包括有源輻射元件、和分布在整個(gè)有源輻射元件中的約1%至約20%之間的備用輻射元件。每個(gè)控制總線包括提供從控制總線至波束形成器芯片的通信的多個(gè)主控制路徑、和備用控制路徑,其構(gòu)造成在多個(gè)主控制路徑中的一個(gè)失效的情況下被重新映射以提供從控制總線至波束形成器芯片的通信。
本發(fā)明公開(kāi)了一種離子注入機(jī)穩(wěn)定性的監(jiān)控方法,包括以下步驟:S1、先取光硅片,并生長(zhǎng)氧化層;S2、對(duì)生長(zhǎng)氧化層的光硅片進(jìn)行離子注入,且將離子注入的濃度峰值注入在硅和氧化層的交界面;S3、進(jìn)行快速熱處理,激活雜質(zhì),形成導(dǎo)電層;S4、去除氧化層;S5、對(duì)去除氧化層的導(dǎo)電層進(jìn)行電阻值的測(cè)試,確認(rèn)電阻穩(wěn)定性;S6、對(duì)導(dǎo)電層進(jìn)行多次定頻監(jiān)控;本發(fā)明改變現(xiàn)有的注入機(jī)臺(tái)監(jiān)控方式,對(duì)注入機(jī)能量和劑量的穩(wěn)定性監(jiān)控都能起到很好的作用,大大降低因機(jī)臺(tái)的波動(dòng)而造成批量產(chǎn)品的失效報(bào)廢的機(jī)率,具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明提出了一種用于流動(dòng)沸騰傳熱實(shí)驗(yàn)研究的排氣裝置,涉及熱交換器用管性能測(cè)試領(lǐng)域,其包括:加熱元件、氣體入口端、第一出口法蘭、第一密封絕緣墊、導(dǎo)電盤(pán)、排氣連接端和第二出口法蘭,氣體入口端的上方設(shè)置排氣連接端,氣體入口端和排氣連接段之間設(shè)置導(dǎo)電盤(pán),導(dǎo)電盤(pán)上設(shè)置加熱元件,排氣連接段與第二出口法蘭連通,氣體入口端一側(cè)設(shè)置第一出口法蘭,本發(fā)明解決開(kāi)展流動(dòng)沸騰傳熱實(shí)驗(yàn)中,出口端存在局部死區(qū),汽相聚集,傳熱惡化,引發(fā)局部熔融,導(dǎo)致裝置失效問(wèn)題。通過(guò)該出口端排氣系統(tǒng),可以有效實(shí)現(xiàn)局部聚集汽相的有效排出。
本發(fā)明提供了一種故障傳播模型下復(fù)雜系統(tǒng)任務(wù)可靠性試驗(yàn)用例設(shè)計(jì)方法,其包括:基于Altarica系統(tǒng)故障傳播模型,收集并確認(rèn)系統(tǒng)任務(wù)可靠性要求和模型,確定任務(wù)可靠性試驗(yàn)的故障模式最低層次,確定任務(wù)可靠性試驗(yàn)注入的故障模式及組合,確定各嚴(yán)重故障模式的試驗(yàn)樣本數(shù)量,選定各嚴(yán)重故障模式的試驗(yàn)樣本及判據(jù),生成任務(wù)可靠性試驗(yàn)測(cè)試用例。本發(fā)明利用Altarica故障傳播模型進(jìn)行了規(guī)范化表達(dá),保證了任務(wù)可靠性試驗(yàn)設(shè)計(jì)的輸入數(shù)據(jù)源一致,并在保證驗(yàn)證充分性的前提下縮減了驗(yàn)證規(guī)模,提高了試驗(yàn)效率,相對(duì)于單純考慮失效率的方法更為合理。
本發(fā)明公開(kāi)一種纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合絕緣材料電樹(shù)枝劣化實(shí)驗(yàn)方法,通過(guò)設(shè)計(jì)固化模具制備特定角度的針?板電極系統(tǒng),可以模擬纖維增強(qiáng)型環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料內(nèi)部缺陷與纖維束不同夾角下的電場(chǎng)方向,為觀察纖維增強(qiáng)型環(huán)氧復(fù)合材料的電樹(shù)枝劣化情況及研究絕緣失效機(jī)理提供了全新的方法。首先,將纖維置于設(shè)計(jì)好的聚四氟乙烯模具中,通過(guò)角度標(biāo)尺,控制纖維束敷設(shè)角度在0?90度范圍內(nèi)變化,并預(yù)埋高壓針電極,之后將模具密封;其次,制備預(yù)置高壓針電極的電樹(shù)枝劣化實(shí)驗(yàn)試樣;然后為保證試樣與地電極的良好接觸,在試樣底部粘貼100μm厚的銅箔,銅箔與地電極相連;最后,將高壓電極和地電極分別連接到高壓電源和地線,并用顯微鏡觀測(cè)內(nèi)部電樹(shù)枝生長(zhǎng)狀況。
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