工程用旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 1041     

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本實(shí)用新型公開了一種工程用旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括安裝在旋挖鉆機(jī)桅桿側(cè)面的支撐架，支撐架后側(cè)中間一體成型有支撐柱，支撐柱后端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在防護(hù)盒前側(cè)中間處，防護(hù)盒內(nèi)左右向活動安裝有鋼絲繞線輪，防護(hù)盒左側(cè)安裝有繞線電機(jī)，繞線電機(jī)通過驅(qū)動軸帶動鋼絲繞線輪轉(zhuǎn)動繞線和收線，支撐架和防護(hù)盒之間還安裝有兩個(gè)調(diào)節(jié)氣缸，兩個(gè)調(diào)節(jié)氣缸分別安裝在支撐架后方的左右兩邊沿處，兩個(gè)調(diào)節(jié)氣缸的伸縮軸通過鉸接頭均鉸接在防護(hù)盒前側(cè)的左右兩邊沿處，帶動鋼絲繞線輪左右擺動；本實(shí)用新型通過兩側(cè)反向伸縮的調(diào)節(jié)氣缸配合鉸接安裝的防護(hù)盒實(shí)現(xiàn)繞線鋼絲輪的左右擺動，保證旋挖鉆機(jī)上拉近鉆頭的鋼絲繩能夠在鋼絲繞線輪上均勻繞線收卷。

進(jìn)行七米低空作業(yè)的旋挖鉆機(jī) 274     

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本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)行七米低空作業(yè)的旋挖鉆機(jī)，本實(shí)用新型涉及旋挖鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座組件和平臺、限位桿一、限位桿二以及三角架，所述限位桿一和限位桿二以及油缸均設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)所述限位桿一和限位桿二的下端均鉸接與平臺的上表面，且限位桿一和限位桿二的上端之間鉸接有三角架，所述三角架的下側(cè)鉸接有油缸，所述油缸的另一端轉(zhuǎn)動連接有桅桿。該裝置通過三角架的另外一個(gè)拐角位置處鉸接于桅桿的上端一側(cè)，當(dāng)該旋挖鉆機(jī)工作時(shí)，能夠靈活的對桅桿位置進(jìn)行調(diào)整，從而方便對不同位置進(jìn)行成孔工作，進(jìn)而提高了成孔的效率，且該裝置能夠在七米以下工作，使其更好的在一些窄小的空間中進(jìn)行工作。

旋挖鉆機(jī)動力頭用可拆式驅(qū)動套 733     

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本實(shí)用新型涉及旋挖鉆機(jī)部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種旋挖鉆機(jī)動力頭用可拆式驅(qū)動套，包括內(nèi)驅(qū)動套和可拆連接在內(nèi)驅(qū)動套外部的外護(hù)套，所述內(nèi)驅(qū)動套和外護(hù)套的端部可拆連接有端蓋；所述內(nèi)驅(qū)動套內(nèi)壁上均勻設(shè)有驅(qū)動鍵，所述驅(qū)動鍵與內(nèi)驅(qū)動套一體成型；所述內(nèi)驅(qū)動套外側(cè)壁上設(shè)有軸肩，外護(hù)套的端面抵接在軸肩的側(cè)面上，內(nèi)驅(qū)動套的一端面抵接在外護(hù)套的內(nèi)壁臺階上，所述端蓋安裝在內(nèi)驅(qū)動套上靠近軸肩的一端，端蓋內(nèi)壁部分配合連接在內(nèi)驅(qū)動套外部，端蓋內(nèi)壁另一部分配合連接在外護(hù)套外部；本實(shí)用新型使所述驅(qū)動鍵與內(nèi)驅(qū)動套之間一體成型，減少了對驅(qū)動鍵的拆卸與安裝，有效保證傳動的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，提高內(nèi)驅(qū)動套的使用壽命。

便于更換導(dǎo)向板的旋挖鉆機(jī)用車架 1081     

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本實(shí)用新型公開了一種便于更換導(dǎo)向板的旋挖鉆機(jī)用車架，其涉及車架技術(shù)領(lǐng)域，有助于解決導(dǎo)向板產(chǎn)生磨損后，不便于導(dǎo)向板的更換的技術(shù)問題，其包括“H”形的車架本體，車架本體包括平行設(shè)置的第一蓋板和第二蓋板以及若干連接第一蓋板和第二蓋板的立板，若干立板位于第一蓋板和第二蓋板的邊沿處，車架本體包括四個(gè)懸臂，每個(gè)懸臂的第一蓋板和第二蓋板相背離的一面分別設(shè)置有導(dǎo)向板，第一蓋板上面的導(dǎo)向板和第一蓋板上，以及第二蓋板上面的導(dǎo)向板和第二蓋板上分別開設(shè)有若干連接孔和插設(shè)于每個(gè)連接孔內(nèi)的連接件；第一蓋板上面的導(dǎo)向板上面的連接孔與第一蓋板的連接孔對應(yīng)設(shè)置，且相通設(shè)置。本實(shí)用新型具有便于更換導(dǎo)向板的效果。

便于安裝配重塊的旋挖鉆機(jī)用基臺 691     

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本實(shí)用新型涉及一種便于安裝配重塊的旋挖鉆機(jī)用基臺，涉及旋挖鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決在空間狹小的施工區(qū)域無法使用起重機(jī)來將配重塊安裝在平臺機(jī)體上的技術(shù)問題；其包括平臺基體，所述平臺基體尾部設(shè)置有用于放置配重塊的承重臺，所述承重臺其中一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有傾斜面板，所述傾斜面板朝靠近地面的方向向下傾斜；所述承重臺上方設(shè)置有輸送板，所述輸送板下表面轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述承重臺和傾斜面上表面沿其寬度方向共同開設(shè)有供滾輪滑移的滑移槽。本實(shí)用新型具有在無需起重機(jī)的情況下，將配重塊便捷安裝于平臺基體尾部的效果。

帶有間隙調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)用車架 223     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有間隙調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)用車架，其涉及車架技術(shù)領(lǐng)域，有助于解決車架與縱梁之間的連接間隙難以調(diào)整的技術(shù)問題，其包括“H”形的車架本體，所述車架本體包括兩個(gè)平行且投影重疊設(shè)置的蓋板以及連接兩個(gè)所述蓋板的若干立板，若干所述立板位于兩個(gè)所述蓋板的邊沿處，所述車架本體包括四個(gè)懸臂，每個(gè)所述蓋板和每個(gè)所述立板上均設(shè)置有間隙調(diào)節(jié)組件，所述間隙調(diào)節(jié)組件設(shè)置于所述懸臂上。當(dāng)縱梁和懸臂之間的連接間隙較大的時(shí)候，間隙調(diào)節(jié)組件能夠自行調(diào)節(jié)縱梁和懸臂之間間隙，從而能夠確?？v梁和懸臂之間的間距在規(guī)定的范圍之內(nèi)，以提高旋挖鉆機(jī)工作穩(wěn)定性。

旋挖鉆機(jī)用高頻扭轉(zhuǎn)振動回轉(zhuǎn)動力頭 1084     

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本實(shí)用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)用高頻扭轉(zhuǎn)振動回轉(zhuǎn)動力頭，包括動力頭箱體、鉆桿組件、柔性回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及扭轉(zhuǎn)振動機(jī)構(gòu)，所述柔性回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和扭轉(zhuǎn)振動機(jī)構(gòu)均安裝在所述動力頭箱體內(nèi)，所述柔性回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述鉆桿組件轉(zhuǎn)動，所述扭轉(zhuǎn)振動機(jī)構(gòu)用于對鉆桿組件施加按正弦規(guī)律變化的高頻扭轉(zhuǎn)振動?？蓪?shí)現(xiàn)鉆桿組件回轉(zhuǎn)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)、高頻扭轉(zhuǎn)振動疊加運(yùn)動。本實(shí)用新型將扭轉(zhuǎn)振動切削應(yīng)用到旋挖鉆成孔中，可有效減低旋挖鉆機(jī)在入巖作業(yè)時(shí)對動力頭扭矩的需求，實(shí)現(xiàn)小扭矩動力頭快速入巖的效果，進(jìn)而可有效減低整機(jī)的功率需求，提高入巖效率，且性能穩(wěn)定，成本較低，適應(yīng)性好。

用于旋挖鉆機(jī)動力頭滑架的固定結(jié)構(gòu) 605     

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本實(shí)用新型公開了一種用于旋挖鉆機(jī)動力頭滑架的固定結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)固定裝置包括動力頭滑架和安裝板，動力頭滑架表面的右邊均對稱固定連接有第三固定塊，動力頭滑架表面的左邊均對稱固定連接有第二固定塊，動力頭滑架的一端固定連接有把手，安裝板的右側(cè)均對稱固定連接有第四固定塊，第一固定塊和第二固定塊的內(nèi)腔均滑動套接有插銷，插銷的一端螺紋套接有螺母，第三固定塊和第四固定塊的內(nèi)腔均對稱滑動套接有轉(zhuǎn)動銷柱。本實(shí)用新型涉及建筑工程施工技術(shù)領(lǐng)域。該用于旋挖鉆機(jī)動力頭滑架的固定結(jié)構(gòu)，解決旋挖鉆機(jī)中的動力頭滑架都是通過螺栓固定在安裝板上，導(dǎo)致無法進(jìn)行動力頭滑架的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，使動力頭滑架在使用中更加靈活的問題。

接點(diǎn)可伸縮式變幅機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī) 1098     

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本實(shí)用新型涉及一種接點(diǎn)可伸縮式變幅機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)，包括桅桿、桅桿油缸、雙活塞桿雙向式液壓缸、三角體、動臂、支撐桿、變幅油缸及回轉(zhuǎn)平臺，支撐桿、動臂以及變幅油缸的下端分別與回轉(zhuǎn)平臺連接，支撐桿、和動臂的上端分別與三角體的其中兩角連接，變幅油缸的上端與動臂連接，雙活塞桿雙向式液壓缸固定在三角體上，桅桿油缸的上端與桅桿連接，桅桿油缸的下端固定在雙活塞桿雙向式液壓缸上，桅桿轉(zhuǎn)盤處鉸接點(diǎn)與三角體的第三角連接。該接點(diǎn)可伸縮式變幅機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸時(shí)不需要拆除桅桿，增加變幅機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和其能夠承受的扭矩，具有較高的施工安全性、施工效率、舒適性以及操縱穩(wěn)定性。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請發(fā)明專利

PCB鉆孔機(jī) 311     

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本申請?zhí)峁┝艘环NPCB鉆孔機(jī)，涉及鉆孔機(jī)，包括機(jī)體和安裝于機(jī)體內(nèi)壁的驅(qū)動組件以及安裝于驅(qū)動組件移動端的卡架，卡架為可拆卸式，方便安裝，還包括：鉆孔部件，連接于卡架的內(nèi)壁，用于對PCB板鉆孔；除塵部件，除塵部件包括固定連接于鉆孔部件底端的波紋罩，固定連接于波紋罩底部的套環(huán)，連通于套環(huán)外壁的引流管以及固定連接于引流管一端的調(diào)節(jié)座。本申請通過除塵部件的設(shè)置，在鉆孔時(shí)能夠通過套環(huán)將鉆孔區(qū)域進(jìn)行封閉，鉆孔廢屑在引流管及外力作用下排出，且在套環(huán)接觸PCB板材時(shí)，通過開閉組件實(shí)現(xiàn)對除塵通道的開閉，使得各個(gè)鉆孔部件能夠共用一個(gè)吸塵設(shè)備，且相互獨(dú)立互不影響，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鉆孔廢屑不便排出的問題。

鉆機(jī)用鉆具提升裝置 469     

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本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)用鉆具提升裝置，其包括桅桿，所述桅桿中開設(shè)豎向軌道；鵝桿，所述鵝桿移動設(shè)置于桅桿的豎向軌道中；鵝頭，所述鵝頭設(shè)置在鵝桿上端，所述鵝頭兩端分別設(shè)置滑輪；以及卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)包括電機(jī)以及繩索，所述電機(jī)與桅桿做固定連接，所述繩索一端與電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，所述繩索另一端繞過鵝頭上的兩個(gè)滑輪適于連接鉆具。通過液壓缸進(jìn)行驅(qū)動，可以自由伸縮鵝桿高度，油缸伸縮鵝桿來減小總長便于運(yùn)輸。

反井鉆機(jī)具有動力導(dǎo)向功能的主鉆桿 676     

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本實(shí)用新型公開了一種反井鉆機(jī)具有動力導(dǎo)向功能的主鉆桿，包括固定板、通孔、鉆桿本體、活動槽和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，固定板的頂部中心處開設(shè)有通孔，鉆桿本體活動設(shè)置在通孔的內(nèi)部。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將鉆桿本體的頂端與鉆機(jī)的輸出端相連，然后將固定板通過螺栓固定在需要鉆孔的地面上，然后啟動伺服電機(jī)，進(jìn)而使得移動板在螺桿上靠近靠近鉆桿本體的一側(cè)運(yùn)動，進(jìn)而使得導(dǎo)向輥與鉆桿本體抵觸，從而對鉆桿本體進(jìn)行限位導(dǎo)向，鉆孔時(shí)，當(dāng)鉆桿本體向下鉆進(jìn)時(shí)，鉆桿本體與導(dǎo)向輥之間發(fā)生相對滾動，不會影響鉆桿本體的轉(zhuǎn)動，且同時(shí)通過導(dǎo)向板和導(dǎo)向輥配合使用，能夠?qū)︺@桿本體進(jìn)行很好的限位導(dǎo)向，有效避免鉆桿本體發(fā)生偏移的現(xiàn)象。

煤礦用具有氣閥調(diào)節(jié)功能的氣動錨桿鉆機(jī) 471     

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本實(shí)用新型公開了一種煤礦用具有氣閥調(diào)節(jié)功能的氣動錨桿鉆機(jī)，涉及氣動錨桿鉆機(jī)領(lǐng)域，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有操作臂，所述操作臂的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)支座的底端與氣壓控制臂的頂部鉸接，所述氣壓控制臂的內(nèi)部開設(shè)有氣壓通道，所述氣壓通道的中段開設(shè)有流量控制內(nèi)腔。本實(shí)用新型通過從動錐齒輪、調(diào)整絲桿的使用，可以方便、容易的調(diào)整通氣孔在流量控制內(nèi)腔的內(nèi)腔內(nèi)的面積，進(jìn)而得以快速便捷的調(diào)整通過流量控制內(nèi)腔的氣流流量，通過調(diào)整絲桿、主動錐齒輪和從動錐齒輪的使用，使得旋轉(zhuǎn)控制桿每旋轉(zhuǎn)一周控制氣流控制板的移動的單位距離很小，進(jìn)而大大增加了旋轉(zhuǎn)控制桿的控制精度。

鉆機(jī)的快速下桿機(jī)構(gòu) 1046     

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本發(fā)明涉及鉆井機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鉆機(jī)的快速下桿機(jī)構(gòu)，包括：固定立座、伸縮立桿架、鉆桿夾持機(jī)構(gòu)和固定安裝于鉆桿夾持機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)的若干下桿輸送機(jī)構(gòu)，固定立座的表面固定安裝有軸撐桿、立桿驅(qū)動組件以及轉(zhuǎn)動安裝于軸撐桿頂端的立桿軸，立桿軸的另一端固定連接有固定于偏轉(zhuǎn)桿表面的軸盤，軸盤和立桿驅(qū)動組件的輸出端傳動連接。本發(fā)明中通過設(shè)置自動時(shí)夾持結(jié)構(gòu)，利用偏轉(zhuǎn)夾桿在夾持驅(qū)動電機(jī)和導(dǎo)入驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動進(jìn)行偏轉(zhuǎn)以及帶動偏轉(zhuǎn)夾桿一端的導(dǎo)入輪轉(zhuǎn)動進(jìn)行鉆桿的自動導(dǎo)入和夾持，并跟隨伸縮立桿架的偏轉(zhuǎn)和升高實(shí)現(xiàn)鉆桿的自動直立，采用偏轉(zhuǎn)夾桿和導(dǎo)入輪的獨(dú)立控制實(shí)現(xiàn)橫置鉆桿的自動導(dǎo)入夾持無需人工操作，提高工作效率降低勞動強(qiáng)度。

用于皮帶機(jī)帶面打孔的鉆機(jī) 1040     

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本實(shí)用新型公開了一種用于皮帶機(jī)帶面打孔的鉆機(jī)，應(yīng)用在皮帶機(jī)鉆孔裝置領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括工作臺與設(shè)于工作臺上的鉆機(jī)，鉆機(jī)包括縱軸與垂直于縱軸頂壁上的橫軸，橫軸朝向工作臺的一側(cè)設(shè)有電機(jī)驅(qū)動的鉆頭，工作臺上靠近鉆機(jī)的一側(cè)設(shè)有電動機(jī)，電動機(jī)的輸出端上同軸轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸；具有的技術(shù)效果是：鉆頭對傳送帶進(jìn)行鉆孔，滿足多個(gè)鉆孔需求，且減少人員接觸鉆頭而受傷的可能。

鉆頭快速更換的氣動錨桿鉆機(jī) 916     

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本實(shí)用新型涉及氣動錨桿鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鉆頭快速更換的氣動錨桿鉆機(jī)，包括鉆機(jī)本體以及鉆頭，所述鉆機(jī)本體頂端設(shè)置傳動部件，所述傳動部件頂端轉(zhuǎn)動設(shè)置安裝座，所述安裝座頂端設(shè)置安裝柱，所述鉆機(jī)本體右側(cè)側(cè)壁設(shè)置搖臂，所述安裝柱上方設(shè)置鉆頭，所述鉆頭底端設(shè)置固定座，所述固定座底端與安裝柱對應(yīng)位置設(shè)置固定槽，所述固定槽與安裝柱相適配，所述安裝柱與固定槽之間設(shè)置固定裝置，通過限位塊、限位座以及限位螺紋桿的設(shè)置，便于通過限位螺紋桿的轉(zhuǎn)動帶動限位座以及限位塊進(jìn)行移動，從而通過限位塊與限位槽的配合完成對鉆頭的快速安裝固定以及拆卸，同時(shí)防止使用過程中固定座從安裝柱表面脫落。

天井鉆機(jī)用中心鉆桿的制作方法 882     

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.本實(shí)用新型涉及礦山勘探技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種天井鉆機(jī)用中心鉆桿。背景技術(shù).由于井下工況復(fù)雜，在鉆進(jìn)過程中，普通的鉆桿在井下工作壽命短，經(jīng)常出現(xiàn)失效事故。常規(guī)工程上是通過鉆桿、鉆鋌、扶正器等部件構(gòu)成整體系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件繁多。鉆桿在使用過程中受力比較復(fù)雜，受到不變和交變載荷，尤其鉆桿下部卡阻、受力點(diǎn)偏移，影響鉆井速度，減少鉆頭壽命，增大鉆井成本。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型的目的是提供一種天井鉆機(jī)用中心鉆桿，用于來連接位于豎井底端鉆磨設(shè)施的特殊鉆桿。此工件的用途是提升或降低鉆磨設(shè)備，連接其他

礦用氣動鉆孔機(jī)的制作方法 744     

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本實(shí)用新型涉及氣動鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用氣動鉆孔機(jī)。背景技術(shù)氣動鉆孔機(jī)具有安全防爆、轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，拆開后各部件小于50千克氣動架柱鉆機(jī)主機(jī)回轉(zhuǎn)具有正反轉(zhuǎn)功能，可輕松鉆機(jī)和推出鉆具，進(jìn)給采用獨(dú)立馬達(dá)，給進(jìn)力大，故障率低,通過控制進(jìn)氣量，可以調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和給進(jìn)速度,該系列鉆機(jī)可以配套使用高效螺旋鉆桿和地質(zhì)鉆桿，廣泛應(yīng)用于煤礦探水、注水、探排瓦斯、泄放壓力孔、巷道幫錨桿孔等的鉆孔施工。對于在礦下作業(yè)的工作人員來說，一些狹小的空間內(nèi)使用鉆機(jī)要格外的小心，

基于圖像識別礦用帶式輸送機(jī)輸送帶狀態(tài)檢測方法和系統(tǒng)與流程 973     

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.本發(fā)明涉及煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)行監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于圖像識別礦用帶式輸送機(jī)輸送帶狀態(tài)檢測方法和系統(tǒng)。背景技術(shù).全高效的煤礦主運(yùn)輸裝備是自動化、智能化礦井中的重要組成部分，其中礦用帶式輸送機(jī)是煤礦主運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，在礦用帶式輸送機(jī)工作過程中實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)輸送帶狀態(tài)檢測，對于降低人工維護(hù)成本，提高采礦安全有著意義重大。.現(xiàn)有帶式輸送機(jī)輸送帶狀態(tài)檢測方法，目前，現(xiàn)有技術(shù)是基于硬件或基于礦用輸送帶圖像處理技術(shù)的檢測方法?；谟布臋z測方法，當(dāng)其應(yīng)用于煤礦井下惡劣環(huán)境下時(shí)，容易受到粉塵、

皮帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法 1104     

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.本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種皮帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù).皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要。.現(xiàn)有技術(shù)公開號為cnu的實(shí)用新型涉及一種高度可調(diào)的皮帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，皮帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的進(jìn)口處設(shè)有對稱設(shè)置的上調(diào)節(jié)組件和下調(diào)節(jié)組件，上翻轉(zhuǎn)輸送帶設(shè)于上調(diào)節(jié)組件上，下翻轉(zhuǎn)

無塵投料站的制作方法 1001     

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本實(shí)用新型涉及固體物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為無塵投料站。背景技術(shù)投料站是一種向生產(chǎn)設(shè)備投入粉體原料的裝置，廣泛應(yīng)用于化工、食品、制藥、電池等行業(yè)粉體包裝袋拆袋、除雜、均勻給料，它既可安裝在料倉上方，篩下物直接排入料倉，也可用于各種氣力輸送設(shè)備的均勻加料，物料經(jīng)拆袋、除雜后被氣力輸送設(shè)備輸送到料倉中。在橡膠、塑料、染整、食品、化工、醫(yī)藥等行業(yè)中存在物料配料時(shí)粉體易飄揚(yáng)、迷漫，使得生產(chǎn)環(huán)境受到污染，不利于操作工人的身體健康，且易發(fā)生物料架橋現(xiàn)象，導(dǎo)致物料無法正常輸送。實(shí)用新型內(nèi)容（一）解決的技術(shù)問題針

煤礦綜放工作面回采巷道超前支護(hù)初撐力確定方法與流程 813     

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本發(fā)明涉及煤礦開采與煤礦安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種煤礦綜放工作面回采巷道超前支護(hù)初撐力確定方法。背景技術(shù)煤礦綜放工作面回采巷道超前區(qū)域是礦壓防治的重點(diǎn)，也是沖擊地壓等動力災(zāi)害的主要發(fā)生區(qū)域。《煤礦安全規(guī)程》第九十七條規(guī)定，“采煤工作面所有安全出口與巷道連接處超前壓力影響范圍內(nèi)必須加強(qiáng)支護(hù)，且加強(qiáng)支護(hù)的巷道長度不得小于米；綜合機(jī)械化采煤工作面，此范圍內(nèi)的巷道高度不得低于.米?！币虼耍M(jìn)行合理有效的超前支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)對于綜放工作面安全生產(chǎn)十分必要。初撐力是回

新型烷氧基化物及其制備方法與應(yīng)用 1142     

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本發(fā)明涉及至少含有一種式的烷氧基化物的組合物，涉及特別是在堿性、酸性或雙金屬氰化物等催化劑存在下通過烷氧基化制備所述組合物的方法，以及涉及它們作為乳化劑、分散劑、泡沫調(diào)節(jié)劑及潤濕劑的用途。尤其是，本發(fā)明所公開的組合物在硬表面清洗和除油效果顯著還涉及所述組合物在洗滌劑和表面活性劑配方中的用途。

采煤機(jī)記憶截割與記憶定位聯(lián)合學(xué)習(xí)方法 811     

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本發(fā)明公開了一種采煤機(jī)記憶截割與記憶定位聯(lián)合學(xué)習(xí)方法，該方法包括如下步驟：采用包含示教?跟蹤策略的記憶截割對采煤機(jī)滾筒進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)高，在示教截割階段建立采煤機(jī)滾筒高度與無線位置間對偶映射，在跟蹤截割階段相似位置下進(jìn)行采煤機(jī)記憶定位，基于新示教截割循環(huán)階段相鄰煤層對采煤機(jī)滾筒高度進(jìn)行更新。本發(fā)明采煤機(jī)記憶截割與記憶定位，將無線位置數(shù)據(jù)和截割高度數(shù)據(jù)間相關(guān)性進(jìn)行聯(lián)合學(xué)習(xí)，在跟蹤截割階段利用無線信號匹配實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)記憶定位，在新示教截割階段降低采煤司機(jī)手動調(diào)節(jié)采煤機(jī)滾筒截割高度的頻率，增加了采煤機(jī)記憶截割策略的實(shí)用性。

開采海洋弱膠結(jié)非成巖天然氣水合物裝置及其開采方法 844     

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本發(fā)明公開了一種開采海洋弱膠結(jié)非成巖天然氣水合物裝置及其開采方法，包括船體，其特征在于，所述船體包括水合物礦藏開采模塊、中繼站海水注入及泵送模塊、太陽能發(fā)電模塊、漿體分離模塊，泥沙回填模塊，所述太陽能發(fā)電模塊和漿體分離模塊為電性連接，所述漿體分離模塊分別與泥沙回填模塊和中繼海水泵送模塊為電性連接，所述中繼海水泵送模塊和水合物礦藏開采模塊電性連接。本發(fā)明所提供的開采方法就地利用了海水實(shí)現(xiàn)密閉輸送，管線內(nèi)的水合物可實(shí)現(xiàn)可控分解，管線內(nèi)水合物在提升過程中因溫度壓力的變化分解，產(chǎn)生的天然氣使混合物密度降低、壓力增大，從而實(shí)現(xiàn)水合物漿體的部分氣自舉，減輕輸送功耗。

基于掘進(jìn)鑿巖臺車的伸縮工作臂 807     

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本實(shí)用新型提供一種基于掘進(jìn)鑿巖臺車的伸縮工作臂，屬于井下采礦鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，包括固定臂、伸縮油缸、伸縮臂和滑動總成，伸縮油缸固定連接在固定臂和伸縮臂之間，固定臂上安裝滑動總成，伸縮臂插入固定臂的部分由滑動總成夾持，伸縮臂和滑動總成之間具有間隙；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有井下掘進(jìn)鑿巖臺車的伸縮工作臂難以長期保證高精度定位的隱患，以及易損件更換工作強(qiáng)度大和成本高昂的問題。

深海開采系統(tǒng) 1099     

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本實(shí)用新型公開了一種深海開采系統(tǒng)，屬于深水工程領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括母船和裝載機(jī)械，母船和裝載機(jī)械之間通過單根鋼絲電纜繩相連接，鋼絲電纜繩在裝載機(jī)械上盤繞成規(guī)整的繩盤；裝載機(jī)械上設(shè)有若干個(gè)疊放在一起的分離式礦料裝載容器，分離式礦料裝載容器與鋼絲電纜繩相連接，在礦料裝滿后，分離式礦料裝載容器與裝載機(jī)械自動分離并經(jīng)鋼絲電纜繩提升至母船；鋼絲電纜繩上每間隔母船到裝載機(jī)械之間的距離安裝一個(gè)分離式礦料裝載容器；裝載機(jī)械上還設(shè)有用于裝載機(jī)械下水時(shí)與鋼絲電纜繩連接的固定與分離裝置。本實(shí)用新型利用單根鋼絲電纜繩負(fù)責(zé)裝載機(jī)械的動力驅(qū)動及礦料的起吊，并可實(shí)現(xiàn)礦料連續(xù)提升，大幅提高生產(chǎn)效率，并降低采礦成本。

納米材料改性的復(fù)合土工布 1178     

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納米材料改性的復(fù)合土工布,具有針刺復(fù)合的雙層結(jié)構(gòu),一層為無紡布層(1),另一層為編織土工布層(2),其緯絲(3)和經(jīng)絲(4)都是納米材料改性的聚烯烴類編織絲。所述的納米材料是經(jīng)過表面處理的、粒徑為納米級的碳酸鈣,所述的聚烯烴類為聚丙烯。既保持原有的剛性,又使其抗拉強(qiáng)度等主要技術(shù)指標(biāo)提高約10～15%,同時(shí)具有抗紫外光老化的能力,性能/價(jià)格比適宜。適用于鐵路、公路、水利、建筑、采礦等巖土工程。

礦用拖曳電纜 706     

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一種礦用拖曳電纜，本電纜的外徑范圍是28.5～91.2mm，其結(jié)構(gòu)為：由三根動力線芯、一根中心監(jiān)視線芯和三根地線芯絞合構(gòu)成纜芯，動力線芯與接地線芯絞合的節(jié)徑比不大于10倍；中心監(jiān)視線芯位于纜芯的軸線位置，動力線芯和地線芯圍繞纜芯的軸線對稱，且動力線芯和地線芯依次相鄰；中心監(jiān)視線芯與動力線芯以及地線芯之間由填芯隔開。本電纜可以滿足采礦工程用電纜的使用要求。

普通軌卡軌車 885     

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一種普通軌卡軌車，包括車架和車輪，車架底面上設(shè)有若干左右對稱的卡軌組件，每個(gè)卡軌組件包括固定座、滑座、內(nèi)卡件和外卡件，固定座固定在車架底面上，滑座與固定座滑動連接，組成移動副，內(nèi)卡件和外卡件均固定連接在滑座上，外卡件的底部具有凸緣，卡軌車置于鋼軌上時(shí)，內(nèi)卡件處于鋼軌軌頭的內(nèi)側(cè)，外卡件處于鋼軌軌頭的外側(cè)，外卡件的凸緣伸入鋼軌上對應(yīng)軌腹的槽中。卡軌車在鋼軌上行駛時(shí)，每個(gè)卡軌組件的滑座依靠鋼軌軌頭側(cè)面對卡輪的水平作用力而沿著固定座的導(dǎo)向槽或左或右移動，使兩個(gè)相對的外卡件的間距自行調(diào)節(jié)，達(dá)到卡軌車能適應(yīng)軌距變化的目的。本發(fā)明的兩個(gè)相對的外卡輪的間距調(diào)節(jié)范圍大且能在工況條件惡劣的煤礦鋼軌上行駛。