憋爆法渣處理工藝方法及裝置 999     

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本發(fā)明提供一種新的冶金爐渣處理及熱利用的方法及裝置。該方法在采用原爆炸法渣處理方法理論同時(shí)，又將這一理論進(jìn)一步拓展，利用蒸汽憋壓膨脹爆炸，利用可燃爆炸物燃燒爆炸，靠蒸汽憋壓膨脹或可燃爆炸物的燃燒爆炸膨脹過程進(jìn)行渣?；?，直接輸出高溫渣、蒸汽、空氣、煙氣，渣、蒸汽、空氣、煙氣輸出后換熱進(jìn)行熱利用。該方法一套系統(tǒng)裝置實(shí)現(xiàn)了渣?；皳Q熱二項(xiàng)工作內(nèi)容，具有節(jié)水、節(jié)能、環(huán)保、設(shè)備簡單、占地面積小、投資省、熱利用效率高等優(yōu)點(diǎn)，為后續(xù)熱利用創(chuàng)造了方便條件，具有實(shí)際推廣應(yīng)用價(jià)值。

微碳低硫高鋁無鐵鋁鈣合金脫氧劑及其制備方法和應(yīng)用 974     

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本發(fā)明公開了一種微碳低硫高鋁無鐵鋁鈣合金脫氧劑及其制備方法和應(yīng)用，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。按重量百分比計(jì)，該鋁鈣合金脫氧劑化學(xué)成分為：Al 70～95％，Ca 5～30％，C≤0.02％，S≤0.02％，余量為不可避免的雜質(zhì)。該脫氧劑制備方法為：將純鋁錠和金屬鈣按照所述鋁鈣合金脫氧劑化學(xué)成分稱重后，加入到電阻熔化爐內(nèi)熔化制成鋁鈣合金液；澆注入連鑄機(jī)內(nèi)并經(jīng)冷卻成型制成所述鋁鈣合金脫氧劑。該脫氧劑能將脫氧產(chǎn)物Al₂O₃全部或絕大部分轉(zhuǎn)化為低融點(diǎn)(1400℃)的鈣鋁硅酸鹽(7Al₂O₃·12CaO)上浮于鋼水表面而除去，從而最大限度地降低了Al₂O₃有害影響，顯著提高鋼的質(zhì)量。

鐵水煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)鋼水預(yù)脫氧工藝 947     

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本發(fā)明屬于冶金煉鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵水煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)鋼水預(yù)脫氧工藝，在轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)時(shí)進(jìn)行所述預(yù)脫氧工藝，所述預(yù)脫氧工藝采用組合脫氧方式，即依次經(jīng)過一次真空脫氧工藝、一次擴(kuò)散脫氧工藝、一次沉淀脫氧工藝、二次真空脫氧工藝、二次擴(kuò)散脫氧工藝和二次沉淀脫氧工藝。該方法脫氧之后的鋼水出鋼后，撥開渣子之后所見鋼水較平穩(wěn)，結(jié)膜較快，而且結(jié)膜過程較為穩(wěn)定，結(jié)膜非常光滑。取鋼水樣采用定氧儀進(jìn)行檢測，得出該方法處理的鋼水的轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧為10～40ppm。

閥罐組合式水渣輸出方法及裝置 945     

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本發(fā)明提供一種從密閉的渣處理裝置內(nèi)輸出冶金渣的一種方法及裝置，具體涉及一種從密閉渣處理裝置內(nèi)輸出水渣或干渣的方法，水渣輸出過程中實(shí)現(xiàn)渣水分離，該方法具體地說就是采用罐閥門組合方式、串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，以及交替的工作制度，罐的沖泄壓過程，實(shí)現(xiàn)密閉容器內(nèi)水渣或干渣的連續(xù)輸出及渣水分離要求，滿足了渣輸出過程中渣處理裝置罐內(nèi)的存水量不會(huì)出現(xiàn)大的變化，或蒸汽、空氣等壓力出現(xiàn)大的波動(dòng)要求，該方法解決了新的爐渣處理裝置的出渣口密閉出料的難題，出渣過程中實(shí)現(xiàn)的渣水分離，是又一新的爐渣及渣水輸出方法。

汽車用180BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼 1082     

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本發(fā)明涉及冶金材料領(lǐng)域，同屬于汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，具體為一種汽車用180BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼。按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，其化學(xué)成分為：C?0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn?0.15～0.30；P?0.030～0.050；S≤0.015；Als?0.02～0.06；Nb?0.008～0.020；Cr?0.05～0.10；Mo≤0.05；其余為Fe。采用連續(xù)退火工藝如下：840～860℃保溫60～120min；隨爐冷卻到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷卻至400℃，保溫1～3h，再隨爐冷卻至室溫。本發(fā)明生產(chǎn)的冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼180BH產(chǎn)品化學(xué)成分穩(wěn)定，具有穩(wěn)定的成形性能、優(yōu)良的BH性及耐常溫時(shí)效性能。

太陽能水分解制氫技術(shù)和裝置 1021     

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本發(fā)明提供了一種用太陽能分解水制氫技術(shù)和裝置。屬于電化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,是對氫能源的開發(fā),其目的是解決當(dāng)前分解水制氫耗能大,產(chǎn)量低的問題,使清潔能源達(dá)到普及應(yīng)用。本發(fā)明原理特征:先注入水中電子再使水汽化,再經(jīng)過磁化和高頻微波處理,把水分子間的氫鍵和氫氧鍵分步打開后使離子發(fā)生氧化還原反應(yīng),催化劑可在比較低的溫度下加速這一反應(yīng),催化劑是由納米技術(shù)處理的金屬材料。催化劑不參與反應(yīng),可長期使用,本發(fā)明采用太陽能為主要能源。本發(fā)明制氫成本低,可進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn),氫氣燃燒后只產(chǎn)生水,無污染,氫氣可用于化工、冶金、發(fā)電、汽車、輪船等。

不銹鋼熱穿孔用玻璃潤滑劑 1153     

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本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域中穿孔用潤滑劑。特別適 用于不銹鋼穿孔的玻璃潤滑劑。本發(fā)明潤滑劑是在熱穿管領(lǐng)域中，根據(jù)現(xiàn)有潤滑 劑中的不足而設(shè)計(jì)的硅-硼-鋁-鈉系玻璃潤滑劑，同 時(shí)根據(jù)各元素的作用并適當(dāng)調(diào)整各氧化物的含量，以 提高其潤滑劑的化學(xué)穩(wěn)定性。本發(fā)明潤滑劑還具備 低軟化點(diǎn)和穩(wěn)定的高溫粘度，使該潤滑劑在800℃～ 1200℃時(shí)具有潤滑“長性”效果好，頂頭使用壽命可 提高4倍以上，產(chǎn)品合格率也有明顯提高。

保持板帶軋機(jī)超寬花紋板邊部花豆完整性的支撐輥 1133     

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本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種保持板帶軋機(jī)超寬花紋板邊部花豆完整性的支撐輥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種保持板帶軋機(jī)超寬花紋板邊部花豆完整性的支撐輥，支撐輥的輥身的邊部倒角為復(fù)合曲線，包括第一段圓弧和第二段圓??；第一段圓弧半徑為25000?30000mm，第一段圓弧的圓心距離輥身邊緣為275mm；第二段圓弧半徑為3500?4500mm，第二段圓弧的圓心距離輥身邊緣為150mm；第一段圓弧與輥身外徑相切，第二段圓弧與第一段圓弧在距離輥身邊緣150mm位置相交平滑過渡。本實(shí)用新型解決了超寬花紋板生產(chǎn)時(shí)花紋輥花豆的破損而導(dǎo)致花紋板產(chǎn)品降級或判廢的問題，提高了成材率，降低了產(chǎn)品缺陷率，同時(shí)延長了花紋輥的使用壽命。

煉鋼合金化用稀土硅鎂氮合金及制備方法 694     

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本發(fā)明涉及冶金爐料技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種煉鋼合金化用稀土硅鎂氮合金，其原料組分按重量百分比包括：稀土鑭15?35％，稀土硅鎂10?25％，氮化硅30?40％，氮化鋯12?28％，Ti6Al4V合金5?15％，添加劑3?10％，其余為鐵和不可避免的其他雜質(zhì)元素。將上述合金應(yīng)用于煉鋼合金化中，能夠?qū)︿撘哼M(jìn)行深脫氧和脫硫，并對鋼液進(jìn)行有效增氮和合金化，在保證鋼材性能的前提下降低成本，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼材品質(zhì)不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高的問題。

含微量B元素的鋁鐵合金及其制備方法和應(yīng)用 1089     

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本發(fā)明公開了一種含微量B元素的鋁鐵合金及其制備方法和應(yīng)用，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。該鋁鐵合金組成(wt.％)：Al 25～85％，F(xiàn)e 13～73％，B≤0.01％，余量雜質(zhì)。制備方法為：將各元素原料熔煉成鋁鐵合金液后；添加含B元素的精煉劑，每噸鋁鐵合金液中加入量為1?2kg，精煉后進(jìn)行澆注，制成含B量低于0.01wt.％的鋁鐵合金成品。該含微量B元素的鋁鐵合金應(yīng)用于制備低碳深沖鋼或汽車表面板鋼的鋁鐵合金脫氧劑，解決了低碳深沖鋼和汽車表面板鋼在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的硬脆、裂紋、皺折和水口結(jié)瘤難題，從而顯著提高了鋼材的質(zhì)量。

高爐機(jī)電一體化試驗(yàn)裝置 719     

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一種高爐機(jī)電一體化試驗(yàn)裝置，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括底座平臺，在底座平臺的上方設(shè)置有爐身主體，爐身主體的一側(cè)設(shè)置為觀察面板，在觀察面板上設(shè)置有若干個(gè)壓力測試點(diǎn)，在壓力測試點(diǎn)處設(shè)置有壓力傳感器；在爐身主體的上部分別設(shè)置有布料器和排氣口；在爐身主體下部設(shè)置有若干個(gè)具有風(fēng)口閥門的風(fēng)口，在爐身主體外部設(shè)置有氣體圍管，所述氣體圍管的出氣端與各風(fēng)口相連通，氣體圍管的進(jìn)氣端依次經(jīng)加濕器、氣體流量計(jì)與儲氣罐的出氣端相連通，儲氣罐的進(jìn)氣端與空壓機(jī)相連通；在風(fēng)口處設(shè)置有下料管，下料管與風(fēng)口同心設(shè)置且相連通；在下料管下方設(shè)置有螺旋排料器；螺旋排料器一端與下料管下端相連通，螺旋排料器另一端與爐料回收箱相連通。

高爐焦炭分等級入爐的新型布料方法 1108     

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本發(fā)明提供一種高爐焦炭分等級入爐的新型布料方法，1)在主皮帶層設(shè)置兩個(gè)中間斗：第一中間斗和第二中間斗；2)在第一中間斗中放入普通焦，在第二中間斗中放入優(yōu)質(zhì)焦；3)無料鐘裝置的布料矩陣設(shè)置為C↓C↓O↓；其中第一個(gè)C↓為普通焦矩陣，第二個(gè)C↓為優(yōu)質(zhì)焦矩陣，O↓為礦石矩陣。本發(fā)明的布料方法配置兩個(gè)中間斗，在兩個(gè)中間斗內(nèi)分別裝入不同質(zhì)量的冶金焦，將原裝料制度由C↓O↓調(diào)整為C↓C↓O↓，解決了將兩種不同等級的焦炭布在高爐冶煉所需要的位置，避免了提高焦炭質(zhì)量帶來的成本升高或使用部分優(yōu)質(zhì)焦炭布不到高爐冶煉所需要的位置，達(dá)不到冶煉需要及降低成本的目的。

改善高強(qiáng)鋼板型的工藝方法 891     

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本發(fā)明改善高強(qiáng)鋼板型的工藝方法,涉及冶金制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于高強(qiáng)汽車大梁鋼和耐候鋼板型的改善工藝方法。本發(fā)明改善高強(qiáng)鋼板型的工藝方法包括如下步驟：A、軋輥輥期與過渡材安排：B、板形控制參數(shù)優(yōu)化：C、頭部板形控制：D、平整。本發(fā)明的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的板型質(zhì)量難以控制、成形性能差、焊接性能差等問題。

用于鐵基摩擦材料修復(fù)方法 972     

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本發(fā)明公開了一種用于鐵基摩擦材料修復(fù)方法，首先分析摩擦盤磨損的形狀和布局，制定激光頭的移動(dòng)路線，其次修正磨損切削溝和犁溝，使其規(guī)則化、平面化，然后鋪設(shè)鐵基粉末冶金熔覆材料，進(jìn)行激光熔覆工作，最后對摩擦盤熔覆位置進(jìn)行二次加工，保證摩擦盤的平面度、平行度和尺寸公差要求。本發(fā)明提出了有效地鐵基摩擦材料的修復(fù)方法，使得摩擦材料粘結(jié)性好、平面度高，工藝簡單、耐磨性好等特點(diǎn)。

稀土耐蝕鋼板及其制備方法 823     

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本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域，具體涉及一種稀土耐蝕鋼板及其制備方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種稀土耐蝕鋼板，鋼板的化學(xué)成分及質(zhì)量百分比為：C：0.05～0.25％、Si：0.07～0.37％、Mn：0.90～1.65％、S：0.001～0.008％、P：0.003～0.015％、Al：0.015～0.055％、Cu：0.10～0.50％、Cr：0.20～0.50％、RE：0.01～0.05％、N：0.0010～0.0060％，其余為Fe和其它不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明提供的稀土耐蝕鋼板，具有強(qiáng)度高、厚度薄、耐腐蝕性能良好和使用壽命長的特點(diǎn)。

汽車用220BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼 750     

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本發(fā)明涉及冶金材料領(lǐng)域，同屬于汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，具體為一種汽車用220BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼。按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，其化學(xué)成分為：C?0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn0.40～0.60；P?0.040～0.065；S≤0.015；Als?0.02～0.06；Nb?0.008～0.020；Cr?0.05～0.10；Mo≤0.05；其余為Fe。采用連續(xù)退火工藝如下：840～860℃保溫60～120min；隨爐冷卻到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷卻至400℃，保溫1～3h，再隨爐冷卻至室溫。本發(fā)明生產(chǎn)的冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼220BH產(chǎn)品化學(xué)成分穩(wěn)定，具有穩(wěn)定的成形性能、優(yōu)良的BH性及耐常溫時(shí)效性能。

爆炸法渣處理工藝方法及裝置 955     

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本發(fā)明提供一種新的冶金爐渣處理及熱利用的方法及裝置。該方法利用高爐生產(chǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生的渣入水中發(fā)生爆炸的現(xiàn)象，將這一現(xiàn)象過程原理與蒸汽法渣處理工藝原理相結(jié)合，利用渣入水的爆炸過程進(jìn)行渣處理及熱利用，靠水的汽化及蒸汽的過熱過程冷卻渣，直接輸出高溫渣、蒸汽，渣、蒸汽輸出后進(jìn)行熱利用。該方法將現(xiàn)場經(jīng)常產(chǎn)生的渣入水中發(fā)生爆炸的現(xiàn)象，將這一現(xiàn)象過程移到密閉渣處理容器內(nèi)進(jìn)行，將現(xiàn)場的單一爆炸過程，變?yōu)槊荛]容器內(nèi)的連續(xù)進(jìn)渣的渣處理爆炸過程，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)爆炸的渣處理工藝過程，一套系統(tǒng)裝置內(nèi)實(shí)現(xiàn)了渣?；皳Q熱二項(xiàng)工作內(nèi)容，具有節(jié)水、節(jié)能、環(huán)保、設(shè)備簡單、占地面積小、投資省、熱利用效率高等優(yōu)點(diǎn)，為后續(xù)熱利用創(chuàng)造了方便條件，具有實(shí)際推廣應(yīng)用價(jià)值。

水-乙二醇液壓系統(tǒng)中鍍鉻液壓件腐蝕雙重防護(hù)劑 1007     

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本發(fā)明屬于鋼鐵冶金生產(chǎn)線高溫難燃液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種水?乙二醇液壓系統(tǒng)中鍍鉻液壓件腐蝕雙重防護(hù)劑，包括腐蝕抑制劑和液壓件熔覆劑，所述腐蝕抑制劑由鉻酸鹽、鉬酸鹽、硼酸鹽、苯并三氮唑、巰基苯并噻唑、聚乙烯吡咯烷酮和十六烷胺組成；所述液壓件熔覆劑由Fe、O、Gr、Ni、Mo、Nb、Si、Ca、V、Na和Al組成，對水?乙二醇液壓液和鍍鉻液壓件進(jìn)行雙重防護(hù)，通過鈍化防銹、物理吸附及抗氧隔離相結(jié)合的多重防腐，減緩水?乙二醇液壓液的酸敗對設(shè)備的腐蝕，通過液壓件熔覆劑對鍍鉻液壓件的抗腐改良強(qiáng)化，提高設(shè)備的防腐蝕性能，提高使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本。

復(fù)合固體燃料 1134     

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本發(fā)明涉及一種復(fù)合固體燃料,是以發(fā)熱量在80大卡/kg以上的煤矸石或木屑為基料,加進(jìn)一定量的助燃劑經(jīng)粉碎過篩攪拌而成,其具有材料來源廣泛、成本低、制造工藝簡單,發(fā)熱量在2500-4000大卡/kg之間,燃燒充分好燒、節(jié)省原煤實(shí)施容易等特點(diǎn),特別適于冶金、化工、發(fā)電及其鍋爐采暖等各行業(yè)使用,也可用于劣質(zhì)煤優(yōu)化。

圓盤造球機(jī)的刮刀裝置 872     

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本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種圓盤造球機(jī)的刮刀裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種圓盤造球機(jī)的刮刀裝置，包括刮刀組一、刮刀組二、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和支撐架，所述刮刀組一及刮刀組二對稱安裝在所述支撐架的一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在所述支撐架的另一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述刮刀組一及刮刀組二旋轉(zhuǎn)，所述支撐架與圓盤造球機(jī)的機(jī)座固定連接在一起，所述刮刀組一及刮刀組二對向圓盤造球機(jī)的圓盤。本實(shí)用新型提供的圓盤造球機(jī)的刮刀裝置，能夠有利于提高清理圓盤底部積料的效率，降低刮刀磨損和消耗量，提高生球產(chǎn)量和成球效率。

滑槽孔連桿式四連桿開閉機(jī)構(gòu) 930     

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滑槽孔連桿式四連桿開閉機(jī)構(gòu),適用于冶金運(yùn)輸車輛中底開門式自卸車的車門開閉機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在四連桿機(jī)構(gòu)中的曲柄圓銷上套有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的曲柄圓銷套,將連桿上的曲柄圓銷圓孔改成平直滑槽孔,曲柄圓銷套可以在該滑槽孔內(nèi)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。利用滑槽孔,將連桿一曲柄鉸鏈過自鎖點(diǎn),要把車門下緣向車內(nèi)移動(dòng)一個(gè)微量距離,改為曲柄自身在滑槽孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)過自鎖點(diǎn),毋需車門下緣內(nèi)移。解決了現(xiàn)有四連桿機(jī)構(gòu)耗能大,連桿易變形,重載情況下難開門的問題。

低成本220BH冷軋烘烤硬化鋼及其制備方法 728     

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本發(fā)明低成本220BH冷軋烘烤硬化鋼及其制備方法，涉及冶金制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及低成本220BH冷軋烘烤硬化鋼的成份及制備方法。本發(fā)明化學(xué)成分包括：C：≤0.050％；Si：≤0.20％；Mn：0.10?0.70％；P:0.020?0.080；S≤0.025％；Al≥0.015％；余量為Fe及不可避免的夾雜物。本發(fā)明的力學(xué)性能指標(biāo)為：屈服強(qiáng)度210?270MPa，抗拉強(qiáng)度≥320MPa，延伸率A80≥31％，r≥1.1，應(yīng)變硬化指數(shù)n0≥0.17，BH2≥30；熱軋板坯加熱溫度為1180～1280℃；開軋溫度為1050～1120℃，終軋溫度為860～930℃，卷取溫度為660～740℃。冷軋的壓下率≥75％。冷軋兩相區(qū)臨界退火溫度830～870℃，均熱時(shí)間95?135s，快冷段冷速≥20℃/s過時(shí)效溫度350～420℃。本發(fā)明的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的力學(xué)性能波動(dòng)較大及制造成本高的問題。

用于煉鋼終脫氧及合金化的鋁鎳鉻鐵復(fù)合合金 1146     

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本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域,具體涉及一種用于煉鋼終脫氧及合金化的鋁鎳鉻鐵復(fù)合合金,解決含CR、NI的低合金鋼、合金鋼和特殊用途的鋼種,存在脫氧效果不均,收得率不好,脫氧工藝麻煩的問題,適用于冶煉要求鋼中ALS和鎳鉻的鋼種上。所述鋁鎳鉻鐵復(fù)合合金,按重量百分比計(jì),C≤0.5;SI≤3.0;P≤0.05;S≤0.05;AL 1～70;NI 1～60;CR 1～60;FE余量。本發(fā)明鋁鎳鉻鐵復(fù)合合金熔點(diǎn)低、比重大、不粉化、無雜質(zhì)。冶煉工藝操作方便,終脫氧的脫氧合金化效果好,NI的收得率100%,CR的收得率可以達(dá)到90～95%,鋼種煉成率100%,可以冶煉含NI和CR的鋼種,給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

埋弧焊絲用H08MnA無扭控冷熱軋盤條的制備方法 781     

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本發(fā)明涉及一種焊絲用盤條的制備方法，具體涉及一種埋弧焊絲用H08MnA無扭控冷熱軋盤條的制備方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種埋弧焊絲用H08MnA無扭控冷熱軋盤條的制備方法，該盤條的化學(xué)成分配比為C＝0.045-0.095％、Mn＝0.88-1.02％、Si＝0.035-0.065％、P≤0.009％、S≤0.009％，其余為Fe；該盤條通過無扭高速線材軋機(jī)軋制，軋后以延遲型斯太爾摩工藝?yán)鋮s。本發(fā)明提供的埋弧焊絲用H08MnA無扭控冷熱軋盤條的制備方法，保證產(chǎn)品冶金質(zhì)量、化學(xué)成分和拉拔性能均滿足使用需求。

閥罐組合式熔渣輸入方法 940     

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本發(fā)明提供了一種物料的輸入方法，具體涉及一種往高溫熔渣處理裝置輸入熔渣的方法，該方法就是利用閥門具有的高壓密封能力，盛渣罐的高溫盛渣能力，采用閥門開關(guān)與罐傾倒過程的配合制度，以及采用2個(gè)以上渣處理罐的交替工作制度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)渣及系統(tǒng)工作連續(xù)性的工作要求，該方法解決了爐渣處理裝置的進(jìn)渣口難以密封的難題，實(shí)現(xiàn)了渣處理裝置冶金爐渣的密閉供料，滿足了渣處理裝置的渣處理過程高壓密閉工作要求。

用于煉鋼的錳基堿土鐵合金 959     

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本發(fā)明是一種用于煉鋼的錳基堿土鐵合金,屬于冶金領(lǐng)域。用于煉鋼的脫氧、脫硫和錳合金化的改質(zhì)劑。所述合金成份重量%配比為:Mn 30～75%、Ba 5～30%,余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。所述合金還含有下列元素中的一種或一種以上:Ca 1～10%、Sr 1～10%、RE 1～10%、Al 1～20%。本發(fā)明可用作煉鋼脫氧、脫硫、變質(zhì)劑?？朔酝褂玫墓杌鶋A土鐵合金在使用時(shí)的缺點(diǎn),擴(kuò)大堿土金屬使用范圍。它不但達(dá)到煉鋼脫氧、脫硫的要求,還能提高鋼的質(zhì)量,同時(shí)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

SWRY11-Cr系列鋼種碳脫氧工藝 772     

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本發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種SWRY11?Cr系列鋼種碳脫氧工藝，轉(zhuǎn)爐適當(dāng)提高終點(diǎn)溫度，保證吹氬時(shí)間，出鋼過程利用鋼水碳進(jìn)行預(yù)脫氧，根據(jù)殘氧進(jìn)行合金化并將氧量控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。本發(fā)明利用轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)碳進(jìn)行初脫氧，所以轉(zhuǎn)爐控制終點(diǎn)碳氧含量是關(guān)鍵，也是鋼水澆注穩(wěn)定，過程成分穩(wěn)定的關(guān)鍵。本工藝從總體上減少脫氧劑加入量入手，有效節(jié)約了脫氧劑用量,顯著減少了鋼中Al2O3數(shù)量，顯著減少了絮流、燒搶等工藝事故，降低了生產(chǎn)成本,提高了鋼水潔凈度。同時(shí)，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)碳含量還能減輕轉(zhuǎn)爐脫碳負(fù)擔(dān)，減少轉(zhuǎn)爐維護(hù)，節(jié)省耐材維護(hù)成本。

用于煉鋼終脫氧及合金化的鋁鎳鉻銅鐵復(fù)合合金 771     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域鋼用合金,具體為一種用于煉鋼終脫氧及合金化的鋁鎳鉻銅鐵復(fù)合合金,解決CR、NI、CU難破碎加工、使用麻煩、影響制鋼時(shí)間,收得率波動(dòng)大,影響鋼種煉成率等問題。本發(fā)明的這種復(fù)合合金,同時(shí)滿足冶煉鋼種要求酸溶鋁(ALS)和NI、CR、CU等元素的鋼種。所述的鋁鎳鉻銅鐵復(fù)合合金,按重量百分比計(jì),C≤0.5;SI≤3.0;S≤0.05;P≤0.05;AL 3～70;NI 1～60;CR 1～60;CU 1～65;FE余量。本發(fā)明鋁鎳鉻銅鐵復(fù)合合金熔點(diǎn)低,比重大,不粉化,無雜質(zhì),冶煉操作方便,脫氧的效果好而穩(wěn)定,NI、CU的收得率100%,CR的收得率在90～95%,鋼種煉成率高。

汽車用180BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼的加工方法 995     

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本發(fā)明涉及冶金材料領(lǐng)域，同屬于汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，具體為一種汽車用180BH冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼的加工方法。按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，其化學(xué)成分為：C?0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn0.15～0.30；P?0.030～0.050；S≤0.015；Als?0.02～0.06；Nb?0.008～0.020；Cr?0.05～0.10；Mo≤0.05；其余為Fe。熱軋過程中，板坯加熱溫度1150～1220℃，終軋溫度900℃，卷取溫度680～720℃；冷軋過程中，冷軋壓下率≥70％；采用連續(xù)退火工藝如下：840～860℃保溫60～120min；隨爐冷卻到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷卻至400℃，保溫1～3h，再隨爐冷卻至室溫。本發(fā)明生產(chǎn)的冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼180BH產(chǎn)品化學(xué)成分穩(wěn)定，具有穩(wěn)定的成形性能、優(yōu)良的BH性及耐常溫時(shí)效性能。

用于煉鋼終脫氧劑低碳、低硅、低磷、低硫的AL-MN-MG-CA-FE復(fù)合合金 1074     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域煉鋼用鐵合金,具體為一種用于煉鋼終脫氧劑低碳、低硅、低磷、低硫的AL-MN-MG-CA-FE復(fù)合合金,解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的終脫氧效果不好的問題,作為煉鋼終脫氧劑,不需要對鋼再進(jìn)行精煉,適用于冶煉要求ALS和低碳、低硅、低磷、低硫的鋼種。按重量百分比計(jì),C≤0.2;SI≤1.0;P≤0.02;S≤0.02;AL 40-50;MN 1.0-10;MG 0.1-10;CA 0.1-10;FE余量。本發(fā)明采用工頻爐熔煉工藝生產(chǎn)。該種脫氧劑比重大,熔點(diǎn)低,不粉化,脫氧脫硫效果好,而且穩(wěn)定元素合金收得率較高,脫氧過的鋼水流動(dòng)性好,三率高,水口不結(jié)瘤,脫氧產(chǎn)物易上浮,夾雜物總量減少,鋼水純潔,鋼質(zhì)好,并改變夾雜物形態(tài),細(xì)化晶粒,機(jī)械性能好,使用壽命高,社會(huì)效益好。