一種IGBT驅(qū)動調(diào)試工裝 1094     

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本實用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、效率高、便于IGBT驅(qū)動檢測且能同時滿足多性能檢測的IGBT驅(qū)動調(diào)試工裝。本實用新型在示波器上觀看有無驅(qū)動信號產(chǎn)生，可以直接判斷驅(qū)動板硬件的好壞，然后可以查看到驅(qū)動板輸出的電壓信號是否符合IGBT開啟和關(guān)斷的電壓信號的要求；分別斷開開關(guān)S3?S6時，用示波器可以看出驅(qū)動板能否做出相應(yīng)的響應(yīng)，判斷出驅(qū)動板上的芯片和部分元器件的好壞；調(diào)節(jié)PWM占空比，用示波器還可以看測出驅(qū)動板正常工作狀態(tài)下，不同驅(qū)動芯片之間的延遲時間，為并聯(lián)IGBT工作時，均流的好壞提供了重要的依據(jù)。本實用新型可應(yīng)用于電路板質(zhì)量檢測領(lǐng)域。

一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng) 675     

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本實用新型公開了一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，包括：連接在被測電器設(shè)備的電機機組的三相供電線路上的多個電流傳感器；連接在被測電器設(shè)備的三相供電線路上的多個電壓傳感器；分別與電流傳感器和電壓傳感器連接的數(shù)據(jù)采集裝置，數(shù)據(jù)采集裝置獲取電流傳感器產(chǎn)生的相電流值和電壓傳感器產(chǎn)生的相電壓值，并將電流值和電壓值轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；與數(shù)據(jù)采集裝置連接的處理裝置，利用獲取到的數(shù)字信號形式的相電壓值和相電流值計算電機機組的運行參數(shù)，通過比對運行參數(shù)與相應(yīng)的閾值，確定電機機組的運行參數(shù)是否正常。本實用新型公開的電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對電器設(shè)備中的電機機組的性能檢測，同時使用更加便捷。

一種銀漿軟板檢測裝置 993     

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本實用新型提出一種銀漿軟板檢測裝置，涉及柔性線路板測試技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、立板和氣缸；底座上端固定設(shè)置立板，立板固定連接氣缸；還包括與氣缸相連接的銀漿軟板觸點測試單元，氣缸帶動測試單元運動，進而帶動測試單元與銀漿軟板測試點的接觸與分離；本裝置能同時完成多PCS線路開短路、電阻及絕緣性能檢測，檢測速度快，節(jié)約了大量人工成本和減少因為檢測引起的外觀品質(zhì)異常。

一種模擬配網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)的測試設(shè)備 840     

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本實用新型公開了一種模擬配網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)的測試裝置，測試裝置利用繼電器和開關(guān)組成電路，通過外接端子連接外部的負(fù)荷開關(guān)控制器，模擬傳統(tǒng)的負(fù)荷開關(guān)控制柜就地分合閘、遠(yuǎn)程分合閘和負(fù)載遠(yuǎn)程分閘等原理和功能，解決了負(fù)荷開關(guān)控制柜因體積龐大不便移動的問題，大大提升了技術(shù)人員的分析和解決問題效率，同時也解決了生產(chǎn)上質(zhì)量檢測人員原本只能對產(chǎn)品單一部件的性能檢測。

一種淋雨實驗裝置 1035     

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本實用新型公開了一種淋雨實驗裝置，屬于性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。淋雨實驗裝置，包括：外管，外管內(nèi)部形成有第一流道；轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的第一端伸入到外管內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與外管可轉(zhuǎn)動地連接，轉(zhuǎn)軸內(nèi)沿其軸向形成有第二流道，第二流道在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上形成有第二入口第二入口處形成有驅(qū)動葉片，由第一流道流入第二流道內(nèi)的水流能夠通過驅(qū)動葉片帶動轉(zhuǎn)軸以第一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動；噴淋組件，噴淋組件與轉(zhuǎn)軸連接，并能夠隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，噴淋組件內(nèi)部形成有出水流道，出水流道與第二流道連通，噴淋組件上還形成有噴淋口，出水流道內(nèi)的水通過噴淋口噴出。本實用新型克服了現(xiàn)有的噴淋裝置固定角度進行噴淋，更接近實際使用時的雨天環(huán)境及不同地區(qū)氣候的暴雨強度。

一種新型智能快速充電無線充電器 842     

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本實用新型公開了一種新型智能快速充電無線充電器，包括發(fā)射器、接收器，所述發(fā)射器包括轉(zhuǎn)換電路、高頻變換電路、發(fā)射線圈，所述轉(zhuǎn)換電路、所述發(fā)射器還包括開關(guān)電路，所述接收器包括接收線圈、電路板，所述接收線圈與電路板連接，所述電路板上設(shè)置智能檢測模塊，所述智能檢測模塊包括處理單元、溫度檢測單元、第一報警單元，待機零功耗，在沒有充電負(fù)載的情況下使充電電源停止工作處于零損耗狀態(tài)，在使用的時候自動啟動電源，在滿足距離和充電效率的情況下兼顧安全性，能檢測設(shè)備實際電流和實際溫度，準(zhǔn)確判斷故障出在哪里。

一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)及方法 904     

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本發(fā)明公開了一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，包括：連接在被測電器設(shè)備的電機機組的三相供電線路上的多個電流傳感器；連接在被測電器設(shè)備的三相供電線路上的多個電壓傳感器；分別與電流傳感器和電壓傳感器連接的數(shù)據(jù)采集裝置，數(shù)據(jù)采集裝置獲取電流傳感器產(chǎn)生的相電流值和電壓傳感器產(chǎn)生的相電壓值，并將電流值和電壓值轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；與數(shù)據(jù)采集裝置連接的處理裝置，利用獲取到的數(shù)字信號形式的相電壓值和相電流值計算電機機組的運行參數(shù)，通過比對運行參數(shù)與相應(yīng)的閾值，確定電機機組的運行參數(shù)是否正常。本發(fā)明公開的電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對電器設(shè)備中的電機機組的性能檢測，同時使用更加便捷。本發(fā)明還公開了一種電機機組質(zhì)量檢測方法。

一種新型光電接近傳感器的電性能測試系統(tǒng) 819     

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本發(fā)明提供了一種可設(shè)置脈寬范圍更廣，脈沖邊沿時間更短，且能拓展觸發(fā)外接儀器，進行時序控制數(shù)據(jù)采集的可靠的新型光電接近傳感器的電性能測試系統(tǒng)。本發(fā)明包括TIB主控制板（1）、LED測量系統(tǒng)（2）、PD測量系統(tǒng)（3）及上位機（4），TIB主控制板分別與LED測量系統(tǒng)、上位機及待測產(chǎn)品（5）電信號連接，PD測量系統(tǒng)與待測產(chǎn)品的PD部相連接，LED測量系統(tǒng)包括脈沖發(fā)生器（21）和電壓電流采集測量儀器（22），TIB主控制板包括主控MCU（11）、觸發(fā)電路（12）和輸入脈沖電流切換模塊（13），觸發(fā)電路觸發(fā)電壓電流采集測量儀器的工作狀態(tài)。本發(fā)明可應(yīng)用于光電產(chǎn)品性能檢測領(lǐng)域。

非有效接地系統(tǒng)地故障模擬實驗臺 800     

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本發(fā)明公開了非有效接地系統(tǒng)地故障模擬實驗臺，用1：1的一次側(cè)接地電流檢測變電站接地選線裝置在10kV中性點不接地、經(jīng)消弧線圈接地、經(jīng)高電阻接地的功能和性能，檢測中性點經(jīng)低電阻接地方式的零序電流保護的功能和性能。實驗臺包括變電站降壓變壓器、中性點設(shè)備、母線電壓互感器、帶零序電流互感器和按規(guī)程配置等值電容的12回10kV出線，在接地點配置0～10kΩ的可調(diào)過渡電阻和接地時刻電壓相角控制器。實驗臺配置有顯示屏，顯示系統(tǒng)三相電壓、零序電壓、系統(tǒng)電容電流、補償電流、中性點電阻電流、接地殘流以及脫諧度。本發(fā)明體積小、操作安全、造價低，可供檢測機構(gòu)和供電企業(yè)檢測包括互感器在內(nèi)的接地選線和零序電流保護裝置的技術(shù)性能。

直線電機測試裝置 829     

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本發(fā)明公開了一種直線電機測試裝置，包括：底板（6）；設(shè)置于底板（6）上，用于安裝待測直線電機（10a）的第一安裝支架；設(shè)置于底板（6）上，安裝加載直線電機（10b）的第二安裝支架；設(shè)置于第二安裝支架上的加載直線電機（10b），所述加載直線電機（10b）的運動軸具有用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸同軸連接的連接端；設(shè)置于所述加載直線電機（10b）的運動軸的連接端，用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸的一端連接的聯(lián)軸器（7）；設(shè)置于底板（6）上，用于檢測所述待測直線電機（10a）的運動軸的另一端位置的檢測裝置（8）。本發(fā)明提供的直線電機測試裝置，完成對待測直線電機的性能檢測。

一種天線制造用具有智能化上下料功能的檢測裝置 833     

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本發(fā)明公開了一種天線制造用具有智能化上下料功能的檢測裝置，屬于天線檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括若干待檢測的天線，包括支座、機械臂，所述支座上轉(zhuǎn)動安裝有工位盤，所述機械臂設(shè)置在支座的一側(cè)，機械臂的執(zhí)行端設(shè)置有上料機構(gòu)，所述上料機構(gòu)將若干個待檢測的天線安裝到工位盤上，所述支座上設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)帶動工位盤步進運動，驅(qū)動機構(gòu)對天線進行下料，所述工位盤的下方設(shè)置有料斗，所述料斗設(shè)置在支座上，機械臂上的上料機構(gòu)將天線進行挾持，并將待檢測的天線安裝到工位盤上，天線由外封裝以及內(nèi)部的導(dǎo)線組成，天線的檢測包括性能檢測及外封裝的檢測。

一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)及方法 795     

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本發(fā)明公開了一種電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，包括：連接在被測電器設(shè)備的電機機組的三相供電線路上的多個電流傳感器；連接在被測電器設(shè)備的三相供電線路上的多個電壓傳感器；分別與電流傳感器和電壓傳感器連接的數(shù)據(jù)采集裝置，數(shù)據(jù)采集裝置獲取電流傳感器產(chǎn)生的相電流值和電壓傳感器產(chǎn)生的相電壓值，并將電流值和電壓值轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；與數(shù)據(jù)采集裝置連接的處理裝置，利用獲取到的數(shù)字信號形式的相電壓值和相電流值計算電機機組的運行參數(shù)，通過比對運行參數(shù)與相應(yīng)的閾值，確定電機機組的運行參數(shù)是否正常。本發(fā)明公開的電機機組質(zhì)量檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對電器設(shè)備中的電機機組的性能檢測，同時使用更加便捷。本發(fā)明還公開了一種電機機組質(zhì)量檢測方法。

一種新型光電接近傳感器的電性能測試系統(tǒng) 987     

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本發(fā)明提供了一種可設(shè)置脈寬范圍更廣，脈沖邊沿時間更短，且能拓展觸發(fā)外接儀器，進行時序控制數(shù)據(jù)采集的可靠的新型光電接近傳感器的電性能測試系統(tǒng)。本發(fā)明包括TIB主控制板（1）、LED測量系統(tǒng)（2）、PD測量系統(tǒng)（3）及上位機（4），TIB主控制板分別與LED測量系統(tǒng)、上位機及待測產(chǎn)品（5）電信號連接，PD測量系統(tǒng)與待測產(chǎn)品的PD部相連接，LED測量系統(tǒng)包括脈沖發(fā)生器（21）和電壓電流采集測量儀器（22），TIB主控制板包括主控MCU（11）、觸發(fā)電路（12）和輸入脈沖電流切換模塊（13），觸發(fā)電路觸發(fā)電壓電流采集測量儀器的工作狀態(tài)。本發(fā)明可應(yīng)用于光電產(chǎn)品性能檢測領(lǐng)域。

非有效接地系統(tǒng)地故障模擬實驗臺 883     

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本發(fā)明公開了非有效接地系統(tǒng)地故障模擬實驗臺，用1：1的一次側(cè)接地電流檢測變電站接地選線裝置在10kV中性點不接地、經(jīng)消弧線圈接地、經(jīng)高電阻接地的功能和性能，檢測中性點經(jīng)低電阻接地方式的零序電流保護的功能和性能。實驗臺包括變電站降壓變壓器、中性點設(shè)備、母線電壓互感器、帶零序電流互感器和按規(guī)程配置等值電容的12回10kV出線，在接地點配置0～10kΩ的可調(diào)過渡電阻和接地時刻電壓相角控制器。實驗臺配置有顯示屏，顯示系統(tǒng)三相電壓、零序電壓、系統(tǒng)電容電流、補償電流、中性點電阻電流、接地殘流以及脫諧度。本發(fā)明體積小、操作安全、造價低，可供檢測機構(gòu)和供電企業(yè)檢測包括互感器在內(nèi)的接地選線和零序電流保護裝置的技術(shù)性能。

直線電機測試裝置 821     

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本發(fā)明公開了一種直線電機測試裝置，包括：底板（6）；設(shè)置于底板（6）上，用于安裝待測直線電機（10a）的第一安裝支架；設(shè)置于底板（6）上，安裝加載直線電機（10b）的第二安裝支架；設(shè)置于第二安裝支架上的加載直線電機（10b），所述加載直線電機（10b）的運動軸具有用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸同軸連接的連接端；設(shè)置于所述加載直線電機（10b）的運動軸的連接端，用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸的一端連接的聯(lián)軸器（7）；設(shè)置于底板（6）上，用于檢測所述待測直線電機（10a）的運動軸的另一端位置的檢測裝置（8）。本發(fā)明提供的直線電機測試裝置，完成對待測直線電機的性能檢測。

一種天線制造用具有智能化上下料功能的檢測裝置 935     

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本發(fā)明公開了一種天線制造用具有智能化上下料功能的檢測裝置，屬于天線檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括若干待檢測的天線，包括支座、機械臂，所述支座上轉(zhuǎn)動安裝有工位盤，所述機械臂設(shè)置在支座的一側(cè)，機械臂的執(zhí)行端設(shè)置有上料機構(gòu)，所述上料機構(gòu)將若干個待檢測的天線安裝到工位盤上，所述支座上設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)帶動工位盤步進運動，驅(qū)動機構(gòu)對天線進行下料，所述工位盤的下方設(shè)置有料斗，所述料斗設(shè)置在支座上，機械臂上的上料機構(gòu)將天線進行挾持，并將待檢測的天線安裝到工位盤上，天線由外封裝以及內(nèi)部的導(dǎo)線組成，天線的檢測包括性能檢測及外封裝的檢測。

一種電路自動測試裝置 827     

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本實用新型涉及電路檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電路自動測試裝置，其設(shè)置有檢測裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)處理裝置和顯示裝置，檢測裝置的輸出端與數(shù)據(jù)采集裝置的輸入端電連接，數(shù)據(jù)采集裝置的輸出端與數(shù)據(jù)處理裝置的輸入端電連接，數(shù)據(jù)處理裝置的輸出端與顯示裝置電連接；檢測裝置設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)、用于進行電路板電性能檢測的檢測部件以及用于承載待測電路板的承載座，檢測部件位于承載座的上方，驅(qū)動機構(gòu)與檢測部件驅(qū)動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能自動高效檢測被測電路板的參數(shù)并將參數(shù)傳遞到數(shù)據(jù)處理裝置進行處理，檢測結(jié)果穩(wěn)定、準(zhǔn)確，避免了人為誤差，能夠提高檢測效率及產(chǎn)品優(yōu)良率。?

一種機動車底盤測功設(shè)備 1121     

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本發(fā)明涉及機動車性能檢測設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種機動車底盤測功設(shè)備，包括有機架及驅(qū)動件，還包括有分別設(shè)置在機架上的主動輥筒組件以及從動輥筒組件，所述主動輥筒組件的一端連接驅(qū)動件，另一端通過同步組件連接至從動輥筒組件，所述從動輥筒組件的一端連接有慣量飛輪組件，所述慣量飛輪組件包括有連接在左從動輥筒一端的轉(zhuǎn)動軸、交錯套接在轉(zhuǎn)動軸上的飛輪及同步器，所述飛輪有慣量不一的至少兩個，本發(fā)明上設(shè)置有至少兩個不同慣量的飛輪，并通過同步器將飛輪聯(lián)接在轉(zhuǎn)動軸上，可以根據(jù)車型的需求對飛輪進行選擇，提升測功設(shè)備的適用性。

封裝性能的檢測方法、裝置和封裝檢測系統(tǒng) 1095     

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本申請?zhí)峁┝艘环N封裝性能的檢測方法、裝置和封裝檢測系統(tǒng)，該方法包括：獲取封裝物的封裝面的圖像，封裝面為封裝物上封裝釘所在的表面；識別圖像中的中縫線和封裝釘?shù)难b訂方向直線，中縫線為封裝物封裝的封口的縫隙線，裝訂方向直線為一個封裝釘?shù)膬蓚€訂入孔的中心連線；在裝訂夾角在預(yù)定夾角范圍內(nèi)的情況下，確定封裝釘?shù)姆庋b性能合格，裝訂夾角為裝訂方向直線和中縫線的夾角。該方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中封裝釘封裝性能檢測的效率低的問題。

彎曲疲勞性能的通用試驗裝置 680     

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本實用新型提供了一種彎曲疲勞性能的通用試驗裝置，包括本體，以及安裝在本體一側(cè)電機，還包括夾具和轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸通過電機上的軸承與電機連接，用于驅(qū)動工件進行彎曲疲勞性能檢測，夾具為活動式夾具，活動式夾具與轉(zhuǎn)動軸相對設(shè)置，可活動連接到本體上并夾緊工件。本實用新型采用該活動式夾具，可依據(jù)工件的尺寸進行調(diào)節(jié)，通用靈活性高，可便捷快速測試各類工件的彎曲疲勞性能。

一種立柱樁兼抗拔樁施工方法 1030     

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本發(fā)明公開了一種立柱樁兼抗拔樁施工方法，本發(fā)明通過抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，后穿立柱樁，采用旋挖鉆或沖擊鉆進行成孔施工，成孔后進行孔徑、孔深及沉渣檢測，并進行泥漿性能檢測及二次清孔，將整體吊裝立柱樁安裝到設(shè)計位置后，進行混凝土澆筑，抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，能夠?qū)崿F(xiàn)工廠化制作，保證鋼筋籠與立柱樁制作質(zhì)量；在深厚巖層中，鋼筋籠呈方形，避免鋼筋籠與孔壁出現(xiàn)卡籠情況發(fā)生，致使鋼筋籠的脫落，保證施工質(zhì)量；抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，保證吊裝過程中的穩(wěn)定性；在深厚巖層中，鋼筋籠呈方形，避免出現(xiàn)卡籠情況，在滿足設(shè)計要求下，不需要調(diào)整樁徑，從而節(jié)約施工成本，值得推廣使用。

芯片檢測裝置 1143     

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本實用新型提供一種芯片檢測裝置，包括：至少一個檢測頭和檢測主機，所述檢測頭，包括多個探針和通信接口，所述探針用于與被檢測芯片的端子接觸以使所述探針與所述被檢測芯片通信連接；所述通信接口與所述探針連接，所述通信接口用于實現(xiàn)所述檢測頭與檢測主機的通信；所述檢測主機包括多個功能檢測電路和選擇電路，所述選擇電路用于選擇所需的功能檢測電路與檢測頭通信，以使所述檢測主機通過檢測頭對芯片執(zhí)行相應(yīng)的性能檢測。本實用新型芯片檢測裝置采用若干個功能檢測電路與選擇電路相配合的方式，選擇電路依據(jù)檢測需求選擇相應(yīng)的功能檢測電路，從而對芯片的不同功能實現(xiàn)檢測。

測試平臺 733     

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本發(fā)明提供了一種測試平臺。測試平臺用于檢測減速機在不同載荷值下的性能參數(shù)，測試平臺包括：座體，減速機設(shè)置在座體上；第一驅(qū)動裝置，設(shè)置在座體上，第一驅(qū)動裝置的輸出端與減速機連接以驅(qū)動減速機運轉(zhuǎn)；負(fù)載，設(shè)置在座體上，負(fù)載與減速機的輸出軸連接；其中，負(fù)載具有多個載荷值，通過選擇不同載荷值對減速機進行檢測。本發(fā)明有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中測試平臺對于減速機性能檢測的檢測效率較低的問題。

基于TCP/IP通信TVS測試系統(tǒng) 830     

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本發(fā)明提供了基于TCP/IP通信TVS測試系統(tǒng)，包括上位機、下位機、電源、TVS漏電流測試模塊，所述上位機與電源相連，所述電源通過TVS漏電流測試模塊與下位機通信相連，所述TVS漏電流測試模塊包括電流采集電路、TVS漏電流測試位，所述電源通過TVS漏電流測試位與電流采集電路電性相連，所述電流采集電路與下位機電性相連，所述TVS漏電流測試位用于安裝TVS。本發(fā)明通過采用上位機、下位機、電源、TVS漏電流測試模塊，組成TVS管性能測試系統(tǒng)，利用上位機、下位機的通信對TVS管的性能檢測，實現(xiàn)自動掃描測試，提高測試效率。

一種板式車輛制動檢測裝置及其使用方法 1096     

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本發(fā)明公開了一種板式車輛制動檢測裝置及其使用方法，設(shè)有車輛推動組件的驅(qū)動裝置，對汽車制動性能的檢測結(jié)果具有較高的真實性，節(jié)約等待時間，又能縮短檢測路程等優(yōu)點，包括四個驅(qū)動裝置、兩個光電開關(guān)、第二推動組件和電腦控制臺，兩個前輪驅(qū)動裝置上設(shè)有稱重檢測裝置和制動檢測裝置，兩個前輪驅(qū)動裝置之一上設(shè)有第一光電開關(guān)，兩個后輪驅(qū)動裝置之一上設(shè)有第二光電開關(guān)，配合第一光電開關(guān)用于檢測車輛的位置，左后輪驅(qū)動裝置或右后輪驅(qū)動裝置上設(shè)有液壓缸組件，斜坡設(shè)在后輪驅(qū)動裝置的后端，四個驅(qū)動裝置、稱重檢測裝置、制動檢測裝置、兩個光電開關(guān)均數(shù)據(jù)連接電腦控制臺。本發(fā)明涉及一種車輛性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域。

一種平板式汽車實時檢測方法及其檢測系統(tǒng) 840     

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本發(fā)明提供了一種平板式汽車實時檢測方法及其實時檢測系統(tǒng)，該實時檢測方法通過高速采集平板臺上設(shè)有的重力傳感器產(chǎn)生的瞬間電壓，并根據(jù)該瞬間電壓的變化計算出汽車的安全性能參數(shù)；該實時檢測系統(tǒng)包括有依次相互連接的平板臺、AD數(shù)據(jù)采集卡和處理設(shè)備，每一平板臺分別設(shè)有用于檢測前輪和后輪對相應(yīng)平板臺的壓力并產(chǎn)生相應(yīng)的瞬間電壓的重力傳感器。通過重力傳感器產(chǎn)生的電壓來判斷駛?cè)胧欠駵?zhǔn)確到位，判斷更穩(wěn)定，正確率高，有效避免倒退車重檢問題，實現(xiàn)流水式檢測，極大地節(jié)省檢測時間，檢測效率快，而且統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，只需一套基于所述實時檢測方法的檢測系統(tǒng)即可完成各項安全性能檢測，大大降低運營成本和經(jīng)營風(fēng)險，同時提高了檢測速度。

檢測方法、非易失性存儲介質(zhì)以及檢測系統(tǒng) 1137     

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本發(fā)明的主要目的在于提供一種檢測方法、非易失性存儲介質(zhì)以及檢測系統(tǒng)，檢測方法用于對待檢測件在運行時的性能進行檢測，檢測方法包括：獲取預(yù)存的正常聲音信號和正常振動信號；利用毫米波技術(shù)獲取待檢測件在檢測運行時的聲音信號和振動信號；將獲取的待檢測件在檢測運行時的聲音信號與預(yù)存的正常聲音信號進行比較并得到第一比較結(jié)果，將獲取的待檢測件在檢測運行時的振動信號與預(yù)存的正常振動信號進行比較并得到第二比較結(jié)果，根據(jù)第一比較結(jié)果和第二比較結(jié)果判定待檢測件的性能是否正常。通過本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的對待檢測件的運行性能檢測結(jié)果準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題。

電梯有載下行制動性能的無載荷測試系統(tǒng) 883     

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一種電梯有載下行制動性能的無載荷測試系統(tǒng)，涉及電梯制動性能檢測技術(shù)，能夠?qū)﹄娞菘蛰d制動過程轎廂平均減速度進行測試，并通過計算模型對電梯是否滿足125%額定載荷行程下端雙邊下行制動性能和100%額定載荷行程下端單邊下行制動性能進行判斷。制動減速度測量模塊測量電梯制動過程中該電梯轎廂的平均制動減速度，制動瞬間檢測模塊在制動執(zhí)行機構(gòu)對制動輪制動的瞬間進行檢測以獲取制動執(zhí)行瞬間的時刻，制動觸發(fā)模塊觸發(fā)制動執(zhí)行機構(gòu)對旋轉(zhuǎn)的制動輪進行制動以實現(xiàn)電梯轎廂的制停，主控制器控制制動觸發(fā)模塊觸發(fā)電梯制動執(zhí)行機構(gòu)動作并獲取制動減速度測量模塊測得的電梯轎廂減速度數(shù)據(jù)及制動瞬間檢測模塊檢測的制動執(zhí)行機構(gòu)的動作瞬間信號。

一種諧振器測試打標(biāo)封裝一體機 833     

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本發(fā)明公開了一種減少檢測誤判率、提高對諧振器打標(biāo)位置的精準(zhǔn)性和避免返工提高生產(chǎn)效率的諧振器測試打標(biāo)封裝一體機。本發(fā)明包括工作臺，所述工作臺上依次設(shè)置有振動盤上料組件、性能測試轉(zhuǎn)盤組件、翻轉(zhuǎn)取料機械手組件、激光打標(biāo)組件、轉(zhuǎn)移機械手和諧振器編帶組件，所述性能測試轉(zhuǎn)盤組件包括測試轉(zhuǎn)動盤，所述測試轉(zhuǎn)動盤上環(huán)形陣列有若干個載槽，所述測試轉(zhuǎn)動盤的上端依次設(shè)置有電性能檢測器、電性能復(fù)檢測試器和絕緣測試器。本發(fā)明應(yīng)用于諧振器生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。

表針的耐腐蝕性能的檢測方法 750     

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一種表針的耐腐蝕性能的檢測方法，包括：提供去離子水；以及用所述去離子水在一密閉空間內(nèi)形成溫度為30℃至60℃，相對濕度大于等于50RH％的氣體環(huán)境，將所述表針置于所述氣體環(huán)境中進行耐腐蝕性能檢測。本發(fā)明提供的所述表針的耐腐蝕性能的檢測方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對手表表針及其表面的裝飾涂鍍層耐腐蝕性能的檢測。該檢測方法可檢測出手表表針及其表面的裝飾涂鍍層在實際使用中真實的耐腐蝕性能，操作簡便、結(jié)果可靠。