自檢測冷卻系統(tǒng) 911     

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一種自檢測冷卻系統(tǒng),用于自動檢測工程動力機冷卻系統(tǒng)的功能是否正常。冷卻系散熱器通過進(jìn)水連接管和出水連接管與工程動力機連接,副水箱通過副水箱出水導(dǎo)管與冷卻系散熱器連接,工程動力機進(jìn)水口上裝有壓力傳感器,出水連接管上裝有溫度傳感器,副水箱出水導(dǎo)管上裝有液位傳感器,各自傳感器經(jīng)報警線束后通過報警控制系統(tǒng)與報警裝置連接。本實用新型通過在系統(tǒng)各相應(yīng)位置安裝帶參數(shù)設(shè)定開關(guān)的傳感器,對系統(tǒng)內(nèi)溫度、壓力、液位等進(jìn)行各特性參數(shù)值檢測,當(dāng)特性值超出設(shè)定范圍時傳感器開關(guān)均打開,及時發(fā)出功能失效的報警信號,提示必須檢查系統(tǒng)并保養(yǎng)更換,保證工程動力機冷卻系統(tǒng)有效性和保養(yǎng)維護(hù)工作的準(zhǔn)確性。

自動復(fù)位防護(hù)蓋的發(fā)射參數(shù)檢測裝置 1118     

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本實用新型提供一種自動復(fù)位防護(hù)蓋的發(fā)射參數(shù)檢測裝置，用于發(fā)射參數(shù)進(jìn)行檢測的裝置在殼體外側(cè)通過鉸軸活動連接防護(hù)蓋，在殼體檢測口對應(yīng)的防護(hù)蓋位置裝有彈性復(fù)位桿，殼體內(nèi)裝有數(shù)個用于收集檢測數(shù)據(jù)的傳感器組件。在發(fā)射時，其產(chǎn)生的強大氣流自動封閉防護(hù)蓋后，對內(nèi)置各種元件起到保護(hù)作用，但要求氣流和同現(xiàn)的壓差失效后，及時開啟防護(hù)蓋，以利數(shù)據(jù)收集，本裝置會在彈性復(fù)位桿的作用下，讓防護(hù)蓋自動彈開，以利各種數(shù)據(jù)的收集和記載。

自動復(fù)位防護(hù)蓋的XXX發(fā)射參數(shù)檢測裝置 1102     

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本發(fā)明提供一種自動復(fù)位防護(hù)蓋的XXX發(fā)射參數(shù)檢測裝置，用于XXX發(fā)射參數(shù)進(jìn)行檢測的裝置在殼體外側(cè)通過鉸軸活動連接防護(hù)蓋，在殼體檢測口對應(yīng)的防護(hù)蓋位置裝有彈性復(fù)位桿，殼體內(nèi)裝有數(shù)個用于收集檢測數(shù)據(jù)的傳感器組件。在XXX發(fā)射時，其產(chǎn)生的強大氣流自動封閉防護(hù)蓋后，對內(nèi)置各種元件起到保護(hù)作用，但要求氣流和同現(xiàn)的壓差失效后，及時開啟防護(hù)蓋，以利數(shù)據(jù)收集，本裝置會在彈性復(fù)位桿的作用下，讓防護(hù)蓋自動彈開，以利各種數(shù)據(jù)的收集和記載。

螺紋通過性檢測設(shè)備 1016     

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一種螺紋檢測設(shè)備，用于螺紋通過性快捷檢測。帶有調(diào)速控制器的可調(diào)速電機轉(zhuǎn)軸端部裝有橡膠圓錐圈一，旋向轉(zhuǎn)換軸上裝有橡膠圓錐圈二與橡膠圓錐圈三，橡膠圓錐圈二、橡膠圓錐圈三可分別與橡膠圓錐圈一貼合接觸，使旋向轉(zhuǎn)換軸的轉(zhuǎn)動換向；固定底座兩端裝有襯套一和襯套二與旋向轉(zhuǎn)換軸配合，旋向轉(zhuǎn)換軸可在襯套一和襯套二內(nèi)轉(zhuǎn)動和前后移動；旋向轉(zhuǎn)換軸的一端裝有調(diào)整卡爪。本實用新型的作業(yè)人員進(jìn)行螺紋旋入性檢測時，僅有推入和拉出兩個動作，減少了人工旋入螺母或螺栓來檢測螺紋通過性的工作量，工作效率高，勞動強度低；可調(diào)速電機與旋向轉(zhuǎn)換軸間通過橡膠圓錐圈實現(xiàn)傳動，在螺紋旋入性不良時，可通過橡膠圓錐圈的打滑來實現(xiàn)傳動失效。

發(fā)動機缸體生產(chǎn)用氣密檢測設(shè)備 686     

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本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機缸體生產(chǎn)用氣密檢測設(shè)備。所述發(fā)動機缸體生產(chǎn)用氣密檢測設(shè)備包括連接管，所述連接管的外管壁開設(shè)有螺紋槽，且所述螺紋槽上安裝有聯(lián)動組件；內(nèi)存氮氣的彈性氣管，所述內(nèi)存氮氣的彈性氣管固定嵌合在連接管開設(shè)的螺紋槽內(nèi)，且所述內(nèi)存氮氣的彈性氣管的一部分管體延伸至連接管內(nèi)部。本實用新型提供的發(fā)動機缸體生產(chǎn)用氣密檢測設(shè)備中內(nèi)存氮氣的彈性氣管是彈性結(jié)構(gòu)且填充有氮氣，結(jié)構(gòu)形式上消除了因發(fā)動機振動造成連接管與連接螺紋管連接密封失效的隱患，也保證了密封效果和密封的長效性，從而可以保證壓力表對發(fā)動機缸體檢測的精確性。

分體式主錐及軸承座總成在線氣密性檢測裝置 1249     

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本實用新型涉及分體式主錐及軸承座總成在線氣密性檢測裝置，包括檢測腔體、氣壓檢測儀、固定件、氣動快換接頭和連接件，檢測腔體的外側(cè)開設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，氣壓檢測儀安裝在第一安裝孔內(nèi)，用于的檢測腔體內(nèi)的氣壓，氣動快換接頭安裝在第二安裝孔內(nèi)，用于向檢測腔體內(nèi)充氣，固定件設(shè)置在檢測腔體頂部，連接件設(shè)置在固定件內(nèi)部，用于對待檢測設(shè)備進(jìn)行固定，本實用新型使得工作人員可以通過氣動快換接頭向檢測腔體內(nèi)沖入氣體，并通過氣壓檢測儀來觀察檢測腔體內(nèi)氣壓數(shù)值，使工作人員通過觀察氣壓數(shù)值的變化便可判斷待檢測工件的密封性是否良好，可以在檢測腔體上及時對失效件進(jìn)行識別。

汽車線束輔助檢測工裝 991     

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一種汽車線束輔助檢測工裝，包括檢測臺架、檢測水箱、滲水托盤，檢測水箱置于檢測臺架上部，檢測水箱底部設(shè)有用于與待檢測線束一端索環(huán)配合安裝的索環(huán)套，檢測水箱端部設(shè)有出水彎管，用于搭放線束另一端的物料支架設(shè)置于檢測臺架側(cè)部，滲水托盤置于檢測臺架下部。本實用新型結(jié)構(gòu)輕便，操作簡單，可非常有效的檢測索環(huán)內(nèi)的密封加工是否有效，從而有效避免產(chǎn)品密封失效造成的不良品流出。

自檢測排氣系統(tǒng) 718     

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一種自檢測排氣系統(tǒng),用于自動檢測工程動力機的排氣系統(tǒng)的功能失效。排氣消聲器通過排氣過渡管在排氣系統(tǒng)進(jìn)氣口與工程動力機連接,排氣系統(tǒng)進(jìn)氣口上裝有帶報警線束的壓力傳感器,報警線束通過報警控制系統(tǒng)與報警裝置連接。通過在排氣系統(tǒng)進(jìn)氣口安裝帶壓力值設(shè)定開關(guān)的電子壓力傳感器,監(jiān)測排氣系統(tǒng)的壓力下降值,當(dāng)壓力下降值超出設(shè)定范圍時,傳感器開關(guān)打開,報警提示排氣系統(tǒng)已功能失效,必須對排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)更換。本實用新型可對排氣系統(tǒng)的壓力下降值進(jìn)行自動檢測,及時發(fā)出排氣系統(tǒng)功能失效的報警信號,保證工程動力機排氣系統(tǒng)有效性和保養(yǎng)維護(hù)工作的準(zhǔn)確性。

自檢測進(jìn)氣系統(tǒng) 981     

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一種自檢測進(jìn)氣系統(tǒng),用于自動檢測工程動力機進(jìn)氣系統(tǒng)的功能失效。過濾芯體安裝在殼體內(nèi),進(jìn)氣管路在出氣口處與工程動力機上的進(jìn)氣口連接,出氣口上裝有帶有報警線束的壓力傳感器,報警線束通過報警控制系統(tǒng)與報警裝置連接。通過在進(jìn)氣系統(tǒng)出氣口安裝帶壓力值設(shè)定開關(guān)的電子壓力傳感器,監(jiān)測進(jìn)氣系統(tǒng)壓力下降值,當(dāng)壓力下降值超出設(shè)定范圍,傳感器開關(guān)打開,報警提示進(jìn)氣系統(tǒng)已功能失效,必須對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查并保養(yǎng)更換,以實現(xiàn)對功能失效的自檢測能力。本實用新型可對進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力下降值進(jìn)行自動檢測,根據(jù)保護(hù)設(shè)定值,及時發(fā)出進(jìn)氣系統(tǒng)功能失效的報警信號,保證工程動力機進(jìn)氣系統(tǒng)有效性和保養(yǎng)維護(hù)工作的準(zhǔn)確性。

電動汽車絕緣檢測儀失效判定裝置 954     

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本實用新型公開了一種電動汽車絕緣檢測儀失效判定裝置，包括動力電池直流母線正極11、動力電池直流母線負(fù)極12和絕緣檢測儀U2，還包括電阻R0、第一繼電器K1、第二繼電器K2以及保險F1等。本實用新型在傳統(tǒng)的單一絕緣檢測儀電路上增加了電阻R0、第一繼電器K1和第二繼電器K2，實現(xiàn)了以定值電阻R0定期“校準(zhǔn)”絕緣檢測儀的方式，實現(xiàn)對其是否失效的判定。

動力電池?zé)崾Э焖贆z測方法 1168     

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本發(fā)明公開了一種動力電池?zé)崾Э焖贆z測方法，具體包括如下步驟：步驟1：設(shè)備的自檢和預(yù)熱；步驟2：電池單體阻抗檢測；步驟3：電池表面獨立位點溫度檢測；步驟4：電池包內(nèi)部可燃?xì)怏w檢測；步驟5：電池相關(guān)輔助檢測；步驟6：電池管理系統(tǒng)初步分析；步驟7：失效檢測結(jié)果及分析預(yù)測，本發(fā)明涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域。該動力電池?zé)崾Э焖贆z測方法，通過步驟2和設(shè)置，通過對獨立單體電池工作時阻抗的全面檢測，獲得相關(guān)實際阻抗，并且均勻升高檢測臺溫度，能夠進(jìn)一步對電池的整體性能進(jìn)行全面的檢測確認(rèn)，同時配合對電池狀態(tài)的觀察，工作人員能夠快速確定電池的熱失效時刻，避免輔助操作浪費整體檢測時間。