自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)快速重路由的實(shí)現(xiàn)方法 1040     

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本發(fā)明公開了一種自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)快速重路由的實(shí)現(xiàn)方法,各網(wǎng)元實(shí)時(shí)檢測本網(wǎng)元所有鏈路的告警,當(dāng)檢測到相關(guān)鏈路故障時(shí),該網(wǎng)元搜索發(fā)生故障的失效鏈路上承載的業(yè)務(wù)連接,如果承載有業(yè)務(wù)連接,該網(wǎng)元依次向業(yè)務(wù)連接的源端點(diǎn)網(wǎng)元發(fā)送包含失效鏈路信息的信令消息;業(yè)務(wù)連接的源端點(diǎn)網(wǎng)元檢測到業(yè)務(wù)失效并接收到包含失效鏈路信息的信令消息后,根據(jù)恢復(fù)策略,以本網(wǎng)元為源,以業(yè)務(wù)目的網(wǎng)元為宿,重新計(jì)算一條恢復(fù)路由,業(yè)務(wù)連接的源端點(diǎn)網(wǎng)元開始恢復(fù)路由建立的信令過程。本發(fā)明所述方法,減少了對網(wǎng)絡(luò)拓?fù)滏溌焚Y源的要求,避免了恢復(fù)路由通道選擇的盲目性,提高了業(yè)務(wù)恢復(fù)的成功率,縮短了業(yè)務(wù)恢復(fù)時(shí)間。

重路由方法 812     

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一種重路由方法,其特征在于網(wǎng)絡(luò)交換路徑出現(xiàn)失效鏈路或失效路由器時(shí),由與失效鏈路或失效路由器相鄰的下游路由器重新建立到源路由器的交換路徑。同時(shí),本發(fā)明進(jìn)一步包括源路由器發(fā)送路徑檢測信息判斷源路由器到目的路由器的路徑是否是最短路徑;若判斷結(jié)果為否,則目的路由器發(fā)送路徑修改信息重新建立最短路徑。從而使重路由建立交換路徑修復(fù)時(shí)間短、收斂速度快。

異步任務(wù)取消方法、裝置及電子設(shè)備 787     

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本發(fā)明公開了一種異步任務(wù)取消方法、裝置及電子設(shè)備，屬于計(jì)算機(jī)領(lǐng)域。所述方法包括：檢測待執(zhí)行對象是否失效，所述待執(zhí)行對象為對應(yīng)有異步任務(wù)的可執(zhí)行對象；若檢測結(jié)果為所述待執(zhí)行對象失效，則通過反射確定目標(biāo)任務(wù)，所述目標(biāo)任務(wù)為所述待執(zhí)行對象對應(yīng)的異步任務(wù)；對所述目標(biāo)任務(wù)執(zhí)行取消操作。本發(fā)明通過在檢測到待執(zhí)行對象失效后，通過反射確定該待執(zhí)行對象對應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，并對該目標(biāo)任務(wù)執(zhí)行取消操作，可以在發(fā)現(xiàn)有可執(zhí)行任務(wù)失效時(shí)通過反射直接查找對應(yīng)的異步任務(wù)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在每個(gè)異步任務(wù)生成時(shí)都需要記錄其與可執(zhí)行對象之間的對應(yīng)關(guān)系，從而影響系統(tǒng)性能的問題，達(dá)到提高系統(tǒng)性能的效果。

電加熱煲的防溢出控制方法 1104     

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一種電加熱煲的防溢出控制方法，涉及電加熱煲的防溢方法。該方法包括以下步驟：A、在煲身上設(shè)置防溢檢測裝置；B、啟動(dòng)全功率加熱；C、檢測水溫，若水溫高于設(shè)定溫度則進(jìn)行降功率加熱；D、檢測控制器A/D1口的電壓；E、若A/D1的電壓小于等于設(shè)定值時(shí)，判斷為溢出發(fā)生，發(fā)出保護(hù)動(dòng)作指令；否則重復(fù)步驟D至加熱工作結(jié)束；F、溢出發(fā)生，若A/D1的電壓一直小于設(shè)定值并超過設(shè)定的失效時(shí)間，則判斷為探針失效發(fā)生，發(fā)出探針失效動(dòng)作指令；否則發(fā)出消除指令并判斷加熱工作是否結(jié)束，未結(jié)束則進(jìn)入步驟C中的降功率加熱狀態(tài)；G、探針失效發(fā)生，判斷加熱工作是否結(jié)束，未結(jié)束則以固定小功率加熱至加熱工作結(jié)束。本發(fā)明具有使用方便、控制可靠等優(yōu)點(diǎn)。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制電路 782     

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一種風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制電路,包括一個(gè)溫度檢測單元、一個(gè)控制單元和一個(gè)運(yùn)算單元;所述溫度檢測單元檢測外界溫度變化并將檢測結(jié)果輸出至所述控制單元,所述控制單元根據(jù)所述檢測結(jié)果輸出控制信號(hào)至所述運(yùn)算單元,所述運(yùn)算單元接收所述控制信號(hào)后與一脈寬調(diào)制信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算并將運(yùn)算結(jié)果輸出至一風(fēng)扇,用來對所述風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制電路通過所述溫度檢測單元的檢測,可以在所述風(fēng)扇原有控制電路的所述脈寬調(diào)制信號(hào)出現(xiàn)故障時(shí)為所述風(fēng)扇提供備份的速度控制,從而避免了由于所述風(fēng)扇的控制失效而造成不良后果。

誤碼狀態(tài)傳遞的方法及裝置 728     

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本發(fā)明公開了一種誤碼狀態(tài)傳遞的方法及裝置,涉及通信領(lǐng)域,用于解決誤碼狀態(tài)傳遞實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的問題。本發(fā)明提供的誤碼狀態(tài)傳遞的方法包括:檢測連續(xù)性檢測CC/連通性驗(yàn)證CV報(bào)文;當(dāng)沒有檢測到CC/CV報(bào)文時(shí),向網(wǎng)絡(luò)側(cè)上報(bào)信號(hào)失效SF告警消息;當(dāng)檢測到CC/CV報(bào)文時(shí),進(jìn)一步檢測前向缺陷提示FDI報(bào)文或告警指示信號(hào)AIS報(bào)文;根據(jù)所述FDI報(bào)文或AIS報(bào)文的檢測結(jié)果確定是否上報(bào)信號(hào)劣化SD告警消息。本發(fā)明適用于通信領(lǐng)域,用于傳遞誤碼狀態(tài)。

無線防搶奪裝置 873     

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本實(shí)用新型涉及警用防暴裝備領(lǐng)域，具體為一種無線防搶奪裝置，其包括固定卡扣、檢測開關(guān)、失效按鍵、解除失效按鍵和防爆裝備；固定卡扣設(shè)置在外殼外壁上；檢測開關(guān)設(shè)置在外殼上，失效按鍵設(shè)置在外殼上，解除失效按鍵設(shè)置在外殼上。外殼內(nèi)設(shè)置基站模塊，基站模塊包括通信單元a和距離檢測單元；防爆裝備內(nèi)設(shè)置應(yīng)答模塊，防爆裝置內(nèi)設(shè)置通信單元b，通信單元a和通信單元b無線通訊連接。本實(shí)用新型中，通過無線通信遠(yuǎn)程控制的方式達(dá)到迅速控制武器狀態(tài)的目的，沒有機(jī)械結(jié)構(gòu)的綁定，可以智能識(shí)別武器與槍套之間的距離，自動(dòng)或者手動(dòng)遠(yuǎn)程控制武器失效，即使武器被搶奪也無法使用，相對于傳統(tǒng)防搶奪方式更加智能與便攜。

網(wǎng)絡(luò)許可證管理方法、系統(tǒng)及許可證服務(wù)器和客戶端 885     

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本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡(luò)許可證管理方法、系統(tǒng)及許可證服務(wù)器和客戶端,在許可證服務(wù)器中確定有效性檢測保護(hù)時(shí)間;在有效性檢測保護(hù)時(shí)間內(nèi),許可證服務(wù)器與請求許可證的客戶端之間進(jìn)行心跳檢測,并在心跳檢測失敗時(shí),許可證服務(wù)器回收分配給客戶端的許可證。本發(fā)明通過有效性檢測保護(hù)時(shí)間內(nèi)的心跳檢測,檢測出許可證的有效性。在心跳檢測失敗時(shí),認(rèn)為許可證失效,并及時(shí)收回許可證,從而通過對許可證的管理,保證了許可證資源的合理使用。

防護(hù)裝置及移料設(shè)備 904     

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本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置及移料設(shè)備，防護(hù)裝置包括檢測組件、聯(lián)動(dòng)組件、擋停件及限鎖件。檢測組件識(shí)別Z軸傳遞件的失效狀態(tài)。聯(lián)動(dòng)組件連接Z軸傳動(dòng)桿。擋停件連接聯(lián)動(dòng)組件。在聯(lián)動(dòng)組件的耦合下，擋停件隨Z軸傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而活動(dòng)。限鎖件能夠相對擋停件活動(dòng)。在檢測組件識(shí)別到Z軸傳遞件處于失效狀態(tài)時(shí)，限鎖件處于擋停件的活動(dòng)范圍內(nèi)。由于檢測組件能識(shí)別Z軸傳遞件的失效狀態(tài)，因而在Z軸傳動(dòng)桿可能脫離Z軸傳遞件的限制，而在被升降對象的重力作用下而自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限鎖件能夠及時(shí)地根據(jù)檢測組件的反饋而進(jìn)入到擋停件的活動(dòng)范圍，以及限制擋停件的活動(dòng)，因而及時(shí)制止Z軸傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，避免被升降對象對處于下方的產(chǎn)品或操作人員造成傷害。

漏電傳感器、高壓配電箱及電動(dòng)車 1122     

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為解決現(xiàn)有漏電傳感器無法檢測自身故障，導(dǎo)致漏電傳感器存在失效或者誤報(bào)警的問題，本發(fā)明提供了一種漏電傳感器、高壓配電箱和電動(dòng)車。一種漏電傳感器，包括電壓采樣電路、通訊模塊以及依次串接成回路的激勵(lì)電源、限流電阻、自檢開關(guān)、閾值電阻和檢測電阻；所述限流電阻和自檢開關(guān)之間設(shè)有漏電檢測輸入端；所述閾值電阻和檢測電阻之間設(shè)有接地端；所述電壓采樣電路檢測所述激勵(lì)電源、檢測電阻和漏電檢測輸入端上的電壓；所述激勵(lì)電源包括并聯(lián)的正激勵(lì)電源和負(fù)激勵(lì)電源；所述正激勵(lì)電源上接有正激勵(lì)開關(guān)，所述負(fù)激勵(lì)電源上接有負(fù)激勵(lì)開關(guān)；所述通訊模塊與所述電壓采樣電路、自檢開關(guān)、正激勵(lì)開關(guān)、負(fù)激勵(lì)開關(guān)和電池管理器連接。

回收設(shè)備的兼容處理方法及系統(tǒng) 821     

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本發(fā)明公開了回收設(shè)備的兼容處理方法，通過建立回收設(shè)備的故障樹的頂事件，獲取頂事件發(fā)生的中間事件，對每個(gè)中間時(shí)間的底事件進(jìn)行查找與分析，對系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)失效模式進(jìn)行查找并利用動(dòng)態(tài)邏輯門將其關(guān)系表示出來，在相應(yīng)的條件下進(jìn)行添加或替換，在故障樹完成后對故障樹進(jìn)行分析，對設(shè)備的故障概率進(jìn)行計(jì)算，找出所有引起頂事件發(fā)生地的底事件組合并計(jì)算出其重要度，對靜態(tài)子樹和動(dòng)態(tài)子樹分別進(jìn)行分析得到分析結(jié)果。將動(dòng)態(tài)故障樹引入電子涉筆的電磁兼容故障診斷，彌補(bǔ)靜態(tài)故障樹無法分析描述動(dòng)態(tài)失效模式的不足，從而將動(dòng)態(tài)子樹與靜態(tài)子樹有機(jī)結(jié)合進(jìn)行分析得到完整的分析結(jié)果，提高了設(shè)備兼容性處理的可靠性。

單環(huán)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲亟ǚ椒跋到y(tǒng) 801     

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本發(fā)明公開了一種單環(huán)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲亟ǚ椒跋到y(tǒng),在上述方法中,單環(huán)網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)按照預(yù)定時(shí)間間隔檢測與該節(jié)點(diǎn)根端口相連接的鏈路是否失效;當(dāng)單環(huán)網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)檢測到鏈路失效時(shí),具有阻塞端口的節(jié)點(diǎn)獲知單環(huán)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生鏈路失效的信息;具有阻塞端口的節(jié)點(diǎn)將其處于阻塞狀態(tài)的端口的狀態(tài)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案,可以將被動(dòng)等待獲知鏈路失效轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)檢測鏈路失效,并使阻塞狀態(tài)的端口的狀態(tài)直接轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)狀態(tài),從而加快了收斂速度。

虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能管理的方法和系統(tǒng) 694     

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本發(fā)明提供了一種虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能管理的方法，所述方法包括：網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化編排器NFVO根據(jù)虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能管理池VNFM?pool的配置信息，對所述VNFM?pool初始化；所述配置信息包括所述VNFM?pool管理的VNFM初始個(gè)數(shù)、所述VNFM?pool管理的VNFM最大個(gè)數(shù)及各VNFM管理的VNF最大個(gè)數(shù)；所述NFVO監(jiān)測所述VNFM?pool中各VNFM的狀態(tài)，若檢測到VNFM失效時(shí)，則將失效VNFM管理的各VNF歸屬到一個(gè)或多個(gè)正常VNFM上。上述方案的通過VNFM?Pool，當(dāng)單個(gè)VNFM失效時(shí)只影響其歸屬的VNF,并且失效VNFM管理的VNF能夠自動(dòng)遷移到其他正常的VNFM,提高了虛擬化網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)可靠性。

以太環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)及其保護(hù)方法和備用主節(jié)點(diǎn) 857     

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本發(fā)明提供了一種以太環(huán)網(wǎng)保護(hù)方法,包括以下步驟:以太環(huán)網(wǎng)中的備用主節(jié)點(diǎn)檢測以太環(huán)網(wǎng)中的主節(jié)點(diǎn)的健康狀態(tài);備用主節(jié)點(diǎn)當(dāng)檢測到主節(jié)點(diǎn)失效時(shí),則切換到主用狀態(tài),代替主節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工作。本發(fā)明還提供了一種以太環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)及其備用主節(jié)點(diǎn)。本發(fā)明解決了當(dāng)主節(jié)點(diǎn)失效時(shí),無法刷新MAC地址和ARP地址,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)不通的問題。

建筑物坍塌風(fēng)險(xiǎn)評估方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 1071     

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本申請實(shí)施例提供一種建筑物坍塌風(fēng)險(xiǎn)評估方法，方法包括：獲取目標(biāo)建筑物的當(dāng)前沉降量，將當(dāng)前沉降量輸入至力學(xué)分析模型中，根據(jù)力學(xué)分析模型確定目標(biāo)建筑物的各個(gè)構(gòu)件是否失效；獲取每種構(gòu)件的第一失效數(shù)量和第一失效體積，根據(jù)第一失效數(shù)量確定每種構(gòu)件的第一失效數(shù)量百分比，并根據(jù)第一失效體積確定每種構(gòu)件的第一失效體積百分比；根據(jù)第一失效數(shù)量百分比和第一失效體積百分比確定目標(biāo)建筑物的當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)數(shù)值；在當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)數(shù)值大于或等于臨界指標(biāo)數(shù)值的情況下，確定目標(biāo)建筑物存在坍塌風(fēng)險(xiǎn)。本申請實(shí)施例提供的建筑物坍塌風(fēng)險(xiǎn)評估方法，可以快速地評估建筑物發(fā)生坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

核電廠數(shù)字化報(bào)警系統(tǒng)及方法 1025     

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本發(fā)明涉及一種核電廠數(shù)字化報(bào)警系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的核電廠數(shù)字化報(bào)警系統(tǒng)包括第一檢測單元、第二檢測單元、手動(dòng)信號(hào)邏輯處理單元、自動(dòng)信號(hào)邏輯處理單元、信號(hào)判斷單元、邏輯綜合處理單元、故障報(bào)警單元和失效報(bào)警單元。本發(fā)明的核電廠數(shù)字化報(bào)警方法包括接收到自動(dòng)處理信號(hào)時(shí)判斷是否接收到手動(dòng)處理信號(hào),是則產(chǎn)生失效報(bào)警,否則產(chǎn)生故障報(bào)警。本發(fā)明解決了核電廠數(shù)字化控制系統(tǒng)中無法觸發(fā)輔助設(shè)備報(bào)警的弊端,可合理、全面的觸發(fā)報(bào)警,使報(bào)警信息和實(shí)際信息相一致。

叉車 775     

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本實(shí)用新型提供一種叉車，叉車包括車體、門架、擋貨架、貨叉、拉線編碼器、測距模塊以及控制模塊。其中，門架設(shè)置于車體前方。擋貨架與門架活動(dòng)連接，貨叉與擋貨架固定連接，并跟隨擋貨架沿著門架上下移動(dòng)。拉線編碼器與測距模塊均設(shè)置于擋貨架上，拉線編碼器檢測貨叉的高度以獲得第一檢測信息。測距模塊檢測貨叉的高度以獲得第二檢測信息?？刂颇K與拉線編碼器、測距模塊分別電連接，控制模塊基于第一檢測信息和第二檢測信息判斷拉線編碼器是否失效，以及在確定拉線編碼器失效時(shí)輸出報(bào)警控制信號(hào)。叉車不僅可以準(zhǔn)確監(jiān)測拉線編碼器的狀態(tài)，還能夠在監(jiān)測到拉線編碼器失效時(shí)基于第二檢測信息精準(zhǔn)地叉取、卸載貨物，從而能夠提升可靠性。

電動(dòng)汽車及其電機(jī)控制系統(tǒng)和控制方法 1107     

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本發(fā)明公開一種電動(dòng)汽車的電機(jī)控制系統(tǒng)，包括：IGBT模塊與電動(dòng)汽車的電機(jī)相連；檢測模塊用于檢測電機(jī)的轉(zhuǎn)速；驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)IGBT的開通和關(guān)斷以控制電機(jī)；通道選擇模塊與驅(qū)動(dòng)模塊相連；第一控制模塊分別與通道選擇模塊和檢測模塊相連，第二控制模塊與通道選擇模塊相連，第二控制模塊與第一控制模塊進(jìn)行通訊；第一控制模塊輸出第一控制信號(hào)控制IGBT模塊；當(dāng)?shù)谝豢刂颇K故障時(shí)，第二控制模塊根據(jù)第一控制模塊故障前預(yù)設(shè)時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出第二控制信號(hào)。該電機(jī)控制系統(tǒng)將車輛故障引起的不可控失效轉(zhuǎn)化為可控失效，保證車輛平穩(wěn)、安全、可靠地停下來，并避免汽車前后劇烈抖動(dòng)。本發(fā)明還公開一種電動(dòng)汽車及其電機(jī)控制系統(tǒng)的控制方法。

核電廠電纜火災(zāi)誤動(dòng)作安全處理方法 810     

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本發(fā)明公開了一種核電廠電纜火災(zāi)誤動(dòng)作安全處理方法，包括：S1、利用核電廠的設(shè)備的數(shù)據(jù)庫信息，排查可能發(fā)生誤動(dòng)作且影響核電廠安全運(yùn)行的電氣設(shè)備，得到誤動(dòng)作設(shè)備及其防火分區(qū)的清單；S2、獲取清單中的設(shè)備對應(yīng)的電纜信息、供電的上游電氣盤、氣動(dòng)閥失電位置及開關(guān)或繼電器的信號(hào)報(bào)警情況；S3、以清單中的單個(gè)防火分區(qū)為分析單元進(jìn)行誤動(dòng)作安全分析，將不影響安全的項(xiàng)篩除，以更新清單；S4、對更新后的清單中的設(shè)備作電路失效分析分類為熱短路、對地短路或斷路；S5、針對電路失效分析結(jié)果，采取對應(yīng)的應(yīng)對措施。本發(fā)明針對核電站的電纜火災(zāi)誤動(dòng)作設(shè)備作電路失效分析，以制訂相應(yīng)合理的措施，從而確保核電廠的安全性與可靠性。

以太網(wǎng)接口節(jié)點(diǎn)備份的方法及系統(tǒng) 1082     

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本發(fā)明公開了一種以太網(wǎng)接口節(jié)點(diǎn)備份的方法及系統(tǒng),設(shè)備中兩塊互為主備的相同的接口線卡通過單獨(dú)的網(wǎng)線連接到網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或集線器上;通過主備競爭機(jī)制,各線卡運(yùn)行于所決定的主用或備用工作狀態(tài),主用線卡通過以太網(wǎng)端口收發(fā)數(shù)據(jù),檢測本線卡以太網(wǎng)端口的狀態(tài),應(yīng)答備用線卡的握手消息;備用線卡不收發(fā)數(shù)據(jù),定時(shí)向主用線卡發(fā)送握手消息;主用線卡檢測到端口失效或接收到倒換操作指令后,發(fā)出倒換請求,同時(shí)轉(zhuǎn)換為備用工作狀態(tài);備用線卡接收到所述倒換請求或檢測到主用線卡失效時(shí),轉(zhuǎn)換為主用工作狀態(tài)。本發(fā)明用于第三代無線通訊系統(tǒng)設(shè)備和數(shù)據(jù)通訊設(shè)備時(shí),對數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性有很大作用,并且組網(wǎng)簡單,數(shù)據(jù)流量小。

多芯片互聯(lián)互鎖的保護(hù)方法及系統(tǒng) 731     

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本發(fā)明涉及一種多芯片互聯(lián)互鎖的保護(hù)方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：A、軟、硬控節(jié)點(diǎn)所有功能進(jìn)行自動(dòng)檢測；B、判斷軟、硬控節(jié)點(diǎn)功能狀態(tài)是否正常，C、提取硬控節(jié)點(diǎn)固件版本特征碼發(fā)往軟控節(jié)點(diǎn)，并高阻態(tài)并機(jī)總線及禁止功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)；D、判斷接收的硬控節(jié)點(diǎn)固件版本的兼容性是否兼容；E、判斷硬控節(jié)點(diǎn)對接收到所有節(jié)點(diǎn)的版本加上自身的版本是否具有兼容性；在上電對系統(tǒng)狀態(tài)檢測，解決了CPLD/FPGA上電時(shí)出現(xiàn)失效狀態(tài)或者版本不匹配時(shí)，對系統(tǒng)的保護(hù)；在CPLD/FPGA或者M(jìn)CU/DSP軟件升級后，提供了兼容性檢測策略，解決了軟件不匹配導(dǎo)致的系統(tǒng)失效。

PTN網(wǎng)絡(luò)ETREE組網(wǎng)下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)保護(hù)的方法和裝置 933     

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本發(fā)明揭示了一種PTN網(wǎng)絡(luò)ETREE組網(wǎng)下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)保護(hù)的方法,包括:對至少三層PE的ETREE組網(wǎng)建立從上層至下層的保護(hù)關(guān)系;自第一層保護(hù)關(guān)系開始依次向下進(jìn)行周期性安全檢測;當(dāng)上層保護(hù)關(guān)系安全檢測到信號(hào)失效時(shí),停止下層安全檢測并標(biāo)定下層保護(hù)關(guān)系失效。本發(fā)明還提供對應(yīng)的裝置。本發(fā)明采用線性保護(hù)中多級保護(hù)關(guān)系,使得組網(wǎng)模型層次化、清晰化,減輕了節(jié)點(diǎn)的負(fù)荷,高效的實(shí)現(xiàn)了PTN網(wǎng)絡(luò)中對保護(hù)的高要求性,實(shí)現(xiàn)電信級的PTN保護(hù)要求。

電池模組、電池包及車輛 939     

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本公開涉及一種電池模組、電池包及車輛，該電池模組包括排氣管、氣體/煙霧感應(yīng)器和多個(gè)電池單體，多個(gè)電池單體沿第一方向依次布置，排氣管沿第一方向延伸并與每個(gè)電池單體的防爆閥均連通，排氣管至少一端開放，以形成排氣口，氣體/煙霧感應(yīng)器設(shè)置在排氣管的內(nèi)部。在電池模組中，任意一個(gè)電池單體發(fā)生熱失控后產(chǎn)生的氣體或煙霧均能夠被氣體/煙霧感應(yīng)器及時(shí)監(jiān)測到，利于在熱失控初期進(jìn)行有效預(yù)警，能夠爭取更多的逃生時(shí)間和滅火時(shí)間，降低電池模組發(fā)生起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。通過將氣體/煙霧感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)傳送至客戶端或云端，還利于定位發(fā)生熱失控的電池模組，有利于針對性地對電池模組進(jìn)行滅火。并且，在熱失控后，還利于電池模組的失效分析。

通過網(wǎng)元雙歸屬與環(huán)網(wǎng)保護(hù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)保護(hù)的方法 693     

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本發(fā)明公開了一種通過網(wǎng)元雙歸屬與環(huán)網(wǎng)保護(hù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)保護(hù)的方法,所述網(wǎng)絡(luò)中具有第一網(wǎng)元,該第一網(wǎng)元?dú)w屬于同一個(gè)環(huán)網(wǎng)上的第二和第三網(wǎng)元;正常情況下只在第二網(wǎng)元上建立和傳輸?shù)谝痪W(wǎng)元的業(yè)務(wù),并檢測該業(yè)務(wù)的狀態(tài);當(dāng)檢測到第一網(wǎng)元與第二網(wǎng)元之間的業(yè)務(wù)失效時(shí)通知第三網(wǎng)元,該第三網(wǎng)元依據(jù)所述通知建立和傳輸在第一網(wǎng)元與第二網(wǎng)元之間失效的業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)傳輸處理方法、節(jié)點(diǎn)設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 695     

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本發(fā)明實(shí)施例公開一種業(yè)務(wù)傳輸處理方法、節(jié)點(diǎn)設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中一種方法包括:接收3R中繼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中繼處理后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),所述中繼處理包括終結(jié)再生所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的光信道OCh,其中,終結(jié)所述光信道OCh時(shí),對光信道傳送單元OTU進(jìn)行透傳;對所述光信道傳送單元OTU的路徑進(jìn)行缺陷檢測,得到所述光信道傳送單元OTU的路徑的檢測結(jié)果。另一種方法包括:獲取光傳送網(wǎng)OTN幀中的開銷;判斷所述開銷中是否含有在信號(hào)失效后被插入的客戶層失效信息,若是,根據(jù)所述客戶層失效信息確定發(fā)生缺陷的路徑。本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案能夠完善業(yè)務(wù)傳輸中的處理過程。

波分復(fù)用系統(tǒng)的板間通道保護(hù)方法 1124     

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本發(fā)明公開一種波分復(fù)用系統(tǒng)的板間通道保護(hù)方法,在發(fā)送端,客戶側(cè)信號(hào)經(jīng)過耦合器分為兩路,分別上到兩塊單板,兩塊單板發(fā)出的這兩路光經(jīng)過不同的路由發(fā)往接收端;在接收端,兩路光分別進(jìn)入兩塊單板,由兩塊單板之間進(jìn)行通信,備用單板向主用單板上報(bào)光信號(hào)質(zhì)量檢測裝置所檢測到的信號(hào)質(zhì)量情況,主用單板中的倒換控制單元根據(jù)判斷的結(jié)果向備用單板下發(fā)開關(guān)客戶側(cè)激光器的命令,主用單板和備用單板的客戶側(cè)激光器一個(gè)開,另外一個(gè)關(guān)。其優(yōu)點(diǎn)是:單板失效或者單板上重要芯片失效時(shí)可以保護(hù);即使主控板失效后,也可以進(jìn)行保護(hù)倒換;兩塊單板間直接傳遞倒換條件及倒換命令快于通過郵箱分別與主控通信。

單板電源備份方法及單板電源備份系統(tǒng) 923     

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本發(fā)明涉及一種單板電源備份方法及其單板電源備份系統(tǒng)。其中,單板電源備份方法為:先通過母線引入電壓給單板;再通過單板上的DC/DC將引入的電壓轉(zhuǎn)換為所需的低壓,同時(shí)設(shè)置一個(gè)備份電源,將其輸出引入各單板,在單板電源正常工作時(shí),將備份電源回路斷開,當(dāng)單板電源失效時(shí),將備份電源回路置為閉路。單板電源備份系統(tǒng),包括高低壓母線,備份電源和DC/DC電源,與DC/DC電源串聯(lián)的二極管D1,其特征在于,還包括一個(gè)檢測切換電路,單板正常工作時(shí),該檢測切換電路使電源備份板處于開路狀態(tài),當(dāng)單板電源失效時(shí),該檢測切換電路接通備份電源回路,為業(yè)務(wù)單板供電。通過本發(fā)明,備份電源的功率下降,大量節(jié)約了成本。

無線通信系統(tǒng)中記錄功放工作狀態(tài)信息的方法 689     

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本發(fā)明提供一種無線通信系統(tǒng)中記錄功放工作狀態(tài)信息的方法,其核心為:設(shè)置記錄功放工作狀態(tài)信息的預(yù)定條件,當(dāng)確定所述預(yù)定條件滿足時(shí),獲取所述功放的工作狀態(tài)信息,并記錄在所述功放自身的存儲(chǔ)介質(zhì)中。本發(fā)明中的功放能夠記錄其運(yùn)行異常時(shí)的工作狀態(tài)信息,而且這些記錄的工作狀態(tài)信息能夠在功放掉電時(shí)不丟失,使功放能夠起到飛機(jī)中的黑匣子的作用,從而為功放的失效分析提供了大量的可靠、有效的信息,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法簡單、靈活,實(shí)現(xiàn)了提高功放失效分析準(zhǔn)確性,方便功放故障定位的目的。

無線AD HOC網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)多媒體視頻傳輸方法 820     

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本發(fā)明涉及一種無線AD HOC網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)多媒體視頻傳輸方法,包括:依路由請求選取可用帶寬滿足多媒體視頻傳輸質(zhì)量要求的一或多條路徑作為主路徑或主和備用路徑;其中節(jié)點(diǎn)可用帶寬=(1-Α)×網(wǎng)絡(luò)層有效帶寬-本節(jié)點(diǎn)和鄰居節(jié)點(diǎn)占用帶寬之和;利用主路徑傳輸實(shí)時(shí)多媒體視頻,同時(shí)依主路徑失效的檢測結(jié)果切換到備用路徑進(jìn)行傳輸,并依備用路徑的無有進(jìn)行重新選取或維護(hù)檢測并依其失效的維護(hù)檢測結(jié)果再重新選取;主路徑的檢測是上游節(jié)點(diǎn)依上次成功接收響應(yīng)ACK信號(hào)的回程時(shí)間LAST_ACK_RTT反應(yīng)的當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)狀況向下游節(jié)點(diǎn)不定期主動(dòng)發(fā)送ACK請求并根據(jù)其返回結(jié)果判斷鏈路及主路徑有效性。以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻業(yè)務(wù)。

鋰電池多元控制加熱模塊 1125     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池多元控制加熱模塊，包括電源管理單元、充電狀態(tài)檢測單元、溫度檢測單元、加熱單元、加熱控制切換單元、加熱失效保護(hù)單元；加熱單元用于加熱鋰電池，電源管理單元用于連接鋰電池供電；充電狀態(tài)檢測單元用于檢測鋰電池是否處于充電狀態(tài)，溫度檢測單元用于檢測鋰電池的溫度；加熱控制切換單元用于切換充電狀態(tài)檢測單元及溫度檢測單元控制加熱單元工作，及切換外部信號(hào)控制加熱單元工作；加熱失效保護(hù)單元用于檢測加熱單元是否失效，并于加熱單元失效時(shí)控制其斷開加熱回路。本實(shí)用新型可多元控制加熱單元對鋰電池進(jìn)行加熱，并實(shí)時(shí)檢測加熱單元的有效性，如遇故障則及時(shí)斷開加熱回路，避免電芯溫度過高產(chǎn)生電芯爆炸的危險(xiǎn)。