基于低匝數(shù)高電壓變比平面變壓器和集成磁件的高電壓變比LLC諧振變換器 892     

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本發(fā)明提供一種基于低匝數(shù)高電壓變比平面變壓器和集成磁件的高電壓變比LLC諧振變換器，包括兩片鐵芯和三個繞組；其中一片鐵芯是將平面“E”型鐵芯的中柱一分為二，形成兩個中柱，形成平面形鐵芯，另一片鐵芯呈平面“I”型；其中一個繞組為原邊繞組，全部繞過兩個中柱；另外兩個繞組為副邊繞組，匝數(shù)相等，分別繞在兩個中柱上；平面“I”型鐵芯覆蓋在平面形鐵芯上面。本發(fā)明的有益效果是：以最少的原、副邊繞組匝數(shù)，實現(xiàn)變壓器的高電壓變比、大電流輸出和磁集成，用于數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)、新能源發(fā)電和電動汽車中的高電壓變比LLC諧振變換器，擴(kuò)大容量，減小體積，降低成本，提高效率，節(jié)約能源。

提高M(jìn)g3Sb2基熱電材料功率因子的方法 975     

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本發(fā)明屬于新能源材料制備領(lǐng)域，具體涉及一種提高M(jìn)g3Sb2基熱電材料功率因子的方法，按Mg3(1+0.08)Sb1.5Bi0.49Te0.01各原子化學(xué)計量比進(jìn)行稱量Mg粉、Sb粉、Bi粉和Te粉，混合均勻，將混合均勻的粉末進(jìn)行球磨；在保護(hù)氣氛或真空環(huán)境下用放電等離子體燒結(jié)法進(jìn)行燒結(jié)制樣，得到單相Mg3.24Sb1.5Bi0.49Te0.01化合物；用線切割機(jī)延∥P和⊥P進(jìn)行切割，獲得織構(gòu)化Mg3Sb2基熱電材料。本發(fā)明可以通過塑性變形從而達(dá)到更大程度織構(gòu)化，為研究其對熱電性能的影響奠定基礎(chǔ)。本發(fā)明提出采用燒結(jié)制備織構(gòu)提高電性能的方法，為今后優(yōu)化類似熱電材料的功率因子打下良好的基礎(chǔ)。

海洋能開采用洋流發(fā)電設(shè)備 753     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種海洋能開采用洋流發(fā)電設(shè)備，包括轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱上朝向洋流流向的一端設(shè)置為錐形，并且在錐形面上均勻設(shè)置有多組螺旋導(dǎo)流板，所述轉(zhuǎn)動柱內(nèi)部設(shè)置有腔體，腔體內(nèi)部設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)；該設(shè)備可有效提高產(chǎn)生電能的穩(wěn)定性，避免電能劇烈波動，方便對電能傳輸設(shè)備和儲電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，同時提高發(fā)電設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免設(shè)備運(yùn)行速率頻繁變動導(dǎo)致的設(shè)備疲勞損壞，有效提高設(shè)備的使用壽命，提高實用性。

瀝青基氧還原電催化劑的制備方法 883     

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本發(fā)明公開了一種瀝青基氧還原電催化劑的制備方法，涉及新能源材料及電催化領(lǐng)域。其包含：將瀝青作為碳源，首先預(yù)處理瀝青，采用甲苯、吡啶和喹啉等三種溶劑將瀝青逐級萃取，獲得四種瀝青族組分，并和中間相瀝青混合；使用溶劑和濃硝酸、濃硫酸預(yù)處理，最后加入金屬源、氮源研磨均勻，將混合均勻的原料裝入管式爐中，采用高溫炭化的方式充分反應(yīng)，得到瀝青基氧還原電催化劑。本發(fā)明制備方法簡單，采用廉價的瀝青取代卟啉、酞菁等價格昂貴的大環(huán)化合物，制備的氧還原電催化劑性能優(yōu)良、成本低廉、容易量產(chǎn)；在燃料電池中具有廣泛的應(yīng)用前景。

鈮摻雜二氧化鈦納米材料的制備方法及其應(yīng)用 681     

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本申請涉及新能源領(lǐng)域，尤其涉及鈣鈦礦電池(PSCs)中一種鈮摻雜納米二氧化鈦的制備和應(yīng)用。鈮摻雜納米二氧化鈦材料的具體制備方法如下：首先，將一定量的五水合五氯化鈮、鈦酸四異丙酯和冰醋酸置于聚四氟乙烯反應(yīng)釜，220℃，12h后過濾洗滌干燥得到未燒結(jié)的鈮摻雜二氧化鈦；接著，將其先與松油醇一起球磨，后加入乙基纖維素?zé)釘嚢瑁儆脽o水乙醇稀釋得到介孔層二氧化鈦前驅(qū)體溶液；最后，將其旋涂均布在致密層二氧化鈦之上，并于空氣中煅燒若干小時得到內(nèi)部富集鈮的二氧化鈦材料組成的介孔層。以該材料為介孔層所制備的介觀型PSCs與未摻雜鈮的普通二氧化鈦相比，介觀型PSCs光電轉(zhuǎn)化效率提升的同時，顯著改善了介觀型PSCs的熱穩(wěn)定性和紫外穩(wěn)定性。

高空風(fēng)能開采用往復(fù)式慣性發(fā)電設(shè)備 1056     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高空風(fēng)能開采用往復(fù)式慣性發(fā)電設(shè)備，包括導(dǎo)風(fēng)筒，所述導(dǎo)風(fēng)筒的一端連通設(shè)置有聚風(fēng)斗，所述聚風(fēng)斗為斗狀；所述導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)均勻排布有多張動力板，每張動力板均保持傾斜狀態(tài)，所述動力板的側(cè)壁上均勻設(shè)置有多張第一迎風(fēng)板，所述第一迎風(fēng)板與所述動力板保持傾斜狀態(tài)；該設(shè)備可有效提高風(fēng)能的開采效率，提高風(fēng)能推動設(shè)備運(yùn)行的速率，提高設(shè)備發(fā)電量。

工廠無線監(jiān)測控制系統(tǒng) 723     

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本發(fā)明公開了一種工廠無線監(jiān)測控制系統(tǒng)。由無線電量傳感器實時監(jiān)測、無線發(fā)送電參數(shù)到控制中心；控制中心處理參數(shù)并向PLC發(fā)出控制命令；PLC接收命令并控制備用電源投切。同時設(shè)計有PC端和手機(jī)端的可視化操作界面。使用無線電量傳感器，可實現(xiàn)實時在線數(shù)據(jù)監(jiān)測。使用安裝通訊模塊的PLC，可實現(xiàn)中短距離無線控制。使用使用光伏發(fā)電系統(tǒng)作為備用電源，作為趨于成熟的新能源電源，可在實現(xiàn)供電功能的同時可以節(jié)能。本發(fā)明選用元器件皆為無線硬件，實現(xiàn)工廠內(nèi)的無線化信息傳輸，占地面積小且節(jié)省布線成本。具有較高的實用與推廣價值。

三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的制備方法 943     

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本發(fā)明涉及一種利用磁控濺射聯(lián)合氣相沉積技術(shù)制備三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)制備的電池正極片電極循環(huán)性能差的技術(shù)問題。解決方案為包括以下步驟：a、基片預(yù)處理；b、磁控濺射氛圍準(zhǔn)備；c、鋁箔基片表面磁控濺射沉積第一碳元素層；d、第一碳元素層的外側(cè)表面氣相沉積硫元素層；e、硫元素層外側(cè)表面上磁控濺射第二碳元素層，制得碳?硫?碳三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片。本發(fā)明提供的一種三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的制備方法，不使用粘結(jié)劑就可以充分緊密接觸，使導(dǎo)電性較好的碳直接與集流體的鋁箔接觸，降低接觸電阻，改善了正極片的導(dǎo)電性能，可以提高鋰硫電池的電化學(xué)性能。

煤礦井下用大容量電源裝置自動充電平臺 775     

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本發(fā)明煤礦井下用大容量電源裝置自動充電平臺，包括智能充電機(jī)，智能充電機(jī)上安裝有視頻識別主機(jī)、充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)和激光雷達(dá)；一級轉(zhuǎn)動平臺，可轉(zhuǎn)動地圍繞智能充電機(jī)設(shè)置；若干個二級平臺，沿一級轉(zhuǎn)動平臺的周向設(shè)置，并與一級轉(zhuǎn)動平臺活動相連；若干個電源裝置，電源裝置固定在二級平臺上，電源裝置的后端設(shè)有充電口、若干個特征點(diǎn)和激光雷達(dá)；一級轉(zhuǎn)動平臺用于將待充電的電源裝置的背部轉(zhuǎn)動至正對智能充電機(jī)，視頻識別主機(jī)上的攝像頭用于對特征點(diǎn)進(jìn)行匹配分析，確定電源裝置的初始位置；激光雷達(dá)用于通過掃描使充電口和充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)精確對準(zhǔn)；充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)用于將充電插頭對充電口進(jìn)行插拔。本發(fā)明可供待裝新能源車輛的電源裝置進(jìn)行快速更換使用。

高質(zhì)量碘量子點(diǎn)的制備方法 999     

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本發(fā)明涉及一種高質(zhì)量碘量子點(diǎn)的制備方法，屬于納米材料技術(shù)領(lǐng)域，解決制備高質(zhì)量的碘量子點(diǎn)的技術(shù)問題，本發(fā)明包括以下步驟：首先，將碘單質(zhì)粉體在研缽中研磨；其次，將研磨好的碘粉體與溶劑均勻混合制得混合液；再次，對混合液進(jìn)行超聲剝離；最后，超聲剝離后的產(chǎn)物進(jìn)行離心分級，制得碘量子點(diǎn)。本發(fā)明所制備的碘量子點(diǎn)具有較高濃度、高質(zhì)量且形貌均一，可用于新能源器件及光電器件的電極材料。本發(fā)明可大量制備層數(shù)可調(diào)的碘材料，成本低、產(chǎn)量高，有利于推動對碘量子點(diǎn)的研究及實際應(yīng)用。

電動汽車充電站 995     

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本實用新型公開了一種電動汽車充電站，包括飛輪儲能裝置、電動機(jī)/發(fā)電機(jī)、超級電容器組、變換器、智能配電柜、中央控制系統(tǒng)、新能源發(fā)電系統(tǒng)、電動汽車充電機(jī)；所述飛輪儲能裝置以及所述超級電容器組通過變換器分別與所述智能配電柜以及所述電動汽車充電機(jī)相連，所述飛輪儲能裝置以及所述超級電容器組在用電低谷期儲能，在用電高峰期與電網(wǎng)共同向電動汽車供電；所述變換器與飛輪儲能裝置、超級電容器組、智能配電柜、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)以及電動汽車充電機(jī)相連，向電動汽車提供直流電流；所述新能源發(fā)電系統(tǒng)與智能配電柜及變換器相連；中央控制系統(tǒng)與各裝置控制端相連，對各裝置以及電池充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，調(diào)節(jié)充電的電壓和電流。

嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置 745     

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本實用新型嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域；提供一種兩者采用太陽能和風(fēng)能混合發(fā)電，降低新能源發(fā)電成本的嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置；包括風(fēng)能發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝，太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板、支架和聯(lián)動機(jī)構(gòu)，支架上部為U形架，U形架上部設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上安裝太陽能電池板，轉(zhuǎn)動軸的下部與聯(lián)動機(jī)構(gòu)連接；聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括拉桿，聯(lián)動桿，電機(jī)，自動跟蹤器和CPU，風(fēng)能發(fā)電裝置包括風(fēng)力渦輪和風(fēng)能發(fā)電機(jī)，并設(shè)置在支架頂端，自動跟蹤器的上部；本實用新型應(yīng)用在太陽能和風(fēng)能混合發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

聚光式溫差發(fā)電裝置 845     

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本發(fā)明公開一種聚光式溫差發(fā)電裝置，涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域；包括發(fā)電部分、聚光部分和電動部分；所述發(fā)電部分包括半導(dǎo)體溫差發(fā)電片、圓臺形吸熱腔體、水冷散熱器和水冷散熱器固定架，所述水冷散熱器通過水冷散熱器固定架緊密貼合在所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的冷端表面，所述圓臺型吸熱腔體與所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的熱端表面貼合；所述聚光部分包括碟式聚光器，所述圓臺形吸熱腔體通過連接直桿固定，設(shè)置于所述碟式聚光器的焦距位置處；所述電動部分用于控制所述發(fā)電部分和聚光部分同步轉(zhuǎn)動。本發(fā)明基于碟式聚光器進(jìn)行溫差發(fā)電，從而實現(xiàn)太陽光線有效熱利用以及電能的產(chǎn)生，對于今后新能源的發(fā)展及聚光式溫差發(fā)電的發(fā)展有著重要的應(yīng)用價值。

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實時優(yōu)化調(diào)度方法 893     

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本發(fā)明公開了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實時優(yōu)化調(diào)度方法，屬于微電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域。該方法包括：日前規(guī)劃，上報聯(lián)絡(luò)線功率可調(diào)度容量階段，以總運(yùn)行成本為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行功率優(yōu)化分配，并上報微電網(wǎng)可調(diào)容量范圍；訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)階段模擬聯(lián)絡(luò)線功率、新能源發(fā)電、負(fù)荷波動與日前調(diào)度計劃作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入樣本，求解微電網(wǎng)模擬調(diào)度計劃，將可控單元數(shù)據(jù)作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出樣本。通過前述樣本得到基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的日內(nèi)調(diào)度模型；通過上層電網(wǎng)確定聯(lián)絡(luò)線功率，通過超短期預(yù)測得到新能源、負(fù)荷這一調(diào)度時刻功率；將功率與日前調(diào)度計劃一起輸入日內(nèi)調(diào)度模型，得到可控單元的日內(nèi)調(diào)度功率。本發(fā)明解決了微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實時優(yōu)化調(diào)度、實現(xiàn)日內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)度等問題。

Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料的制備方法 852     

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本發(fā)明公開了一種高比表面積Fe3C納米線填充N摻雜碳納米管復(fù)合材料的制備方法，屬于新能源材料領(lǐng)域。該方法以三聚氰胺為碳源和氮源，氯化鐵為催化劑和鐵源，氯化鋅為活化劑；機(jī)械混合均勻后，高溫碳化分解，用稀鹽酸除去碳納米管表面的鐵和鋅化合物，獲得Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料。本發(fā)明利用價格低廉的原料，一步法制備高比表面積Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料，比表面積達(dá)到1500.21?m2·g-1；而且本發(fā)明工藝簡單，適于工業(yè)運(yùn)用。

鋯基MOF材料的制備方法及其提升醋糟厭氧產(chǎn)甲烷的方法 899     

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本發(fā)明屬于環(huán)保新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋯基MOF材料的制備方法及其提升醋糟厭氧產(chǎn)甲烷的方法。本發(fā)明鋯基MOF材料的制備方法包括如下步驟：(1)取ZrOCl·8H₂O和H₂BDC溶于DMF中，攪拌形成透明均勻溶液；(2)加入鹽酸和乙酸作為調(diào)節(jié)劑，繼續(xù)攪拌得反應(yīng)母液；(3)反應(yīng)母液放入烘箱中于95～105℃反應(yīng)2～3h，凝膠后轉(zhuǎn)移至反應(yīng)釜中，在175～185℃下繼續(xù)反應(yīng)2～3h，自然降溫至25～40℃后用乙醇離心洗滌，干燥得白色顆粒狀產(chǎn)品。將本發(fā)明制備的鋯基MOF材料應(yīng)用于醋糟厭氧消化反應(yīng)體系中，只需加入少量就可以提升甲烷產(chǎn)率，加速有機(jī)物的降解過程。而且本發(fā)明制備的MOF材料具有一定的耐酸抗堿能力，能夠在高負(fù)荷厭氧反應(yīng)器出現(xiàn)揮發(fā)酸積累時正常發(fā)揮自身的功能。

計及風(fēng)險及機(jī)組組合的電網(wǎng)風(fēng)電消納能力評估方法 1106     

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本發(fā)明涉及風(fēng)電消納能力評估方法，具體為計及風(fēng)險及機(jī)組組合的電網(wǎng)風(fēng)電消納能力評估方法，包括步驟一：生成各風(fēng)電場單臺風(fēng)電機(jī)組出力的時序序列曲線；步驟二：隨機(jī)生成各風(fēng)電場并網(wǎng)容量組合的集合；步驟三：求解粗糙優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)值；步驟四：確定序優(yōu)化問題種類；步驟五：確定精確優(yōu)化集合；步驟六：求解精確優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)值；步驟七：確定電網(wǎng)對風(fēng)電的最優(yōu)消納能力。本發(fā)明計及風(fēng)險及機(jī)組組合，對多個風(fēng)電場接入電網(wǎng)的最優(yōu)容量進(jìn)行計算評估，最終確定電網(wǎng)的最優(yōu)風(fēng)電消納能力。本發(fā)明可以兼顧系統(tǒng)運(yùn)行可靠性與經(jīng)濟(jì)性，并提高電網(wǎng)對新能源的利用率，是很有前景的一種電網(wǎng)風(fēng)電消納能力優(yōu)化評估方法，進(jìn)而為電力系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)劃提供建議和依據(jù)。

鐵鐵氫化酶模擬物及其碳納米管復(fù)合模擬物的制備與應(yīng)用 786     

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本發(fā)明涉及生物酶仿生化學(xué)和新能源材料領(lǐng)域，具體是一種鐵鐵氫化酶模擬物及其碳納米管復(fù)合模擬物的制備與應(yīng)用。所述簡單模擬物ADT的化學(xué)式為Fe₂{(μ?SCH₂)₂NC₆H₄CH₂CH₂OH}(CO)₆。所述復(fù)合模擬物MWCNTs?g?ADT中的碳納米管以酯基形式共價鍵嫁接于含羥基橋頭的氮雜丙撐基鐵鐵氫化酶簡單模擬物ADT，其化學(xué)式為Fe₂{(μ?SCH₂)₂NC₆H₄CH₂CH₂O(O)C?g?CNTs}(CO)₆。相對于簡單模擬物ADT，本發(fā)明的復(fù)合模擬物MWCNTs?g?ADT含有了快速轉(zhuǎn)移電子的碳納米管結(jié)構(gòu)；故其具有更好的催化制氫能力。

考慮失負(fù)荷風(fēng)險的配電網(wǎng)光/儲與計劃孤島協(xié)同規(guī)劃方法 1035     

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隨著國家新能源政策和電力體制改革的實施，大量分布式能源以多種形式接入配電網(wǎng)運(yùn)行。為了保證電力用戶的供電可靠性，電網(wǎng)企業(yè)需考慮新能源的不確定性，并為其提供必要的備用，但這在一定程度上降低了設(shè)備利用率。為了規(guī)避這一負(fù)面影響，配電網(wǎng)應(yīng)在故障情況下采取主動運(yùn)行策略，并充分調(diào)度分布式能源參與故障恢復(fù)，才能提高配網(wǎng)設(shè)備的負(fù)載率。本發(fā)明建立以投資總成本最小、失負(fù)荷風(fēng)險最低為多目標(biāo)，電壓穩(wěn)定、潮流不越線等為約束條件的規(guī)劃模型，采用基于NSGA?II的多目標(biāo)進(jìn)化算法進(jìn)行求解。規(guī)劃中考慮了計劃孤島的范圍與孤島內(nèi)光伏、儲能電池的選址和定容。通過仿真驗證，本發(fā)明所建模型和方法的有效性。

氫燃料渦輪增程器兩級壓氣機(jī) 1091     

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本發(fā)明屬于新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氫燃料渦輪增程器兩級壓氣機(jī)，包括第一級壓氣機(jī)、第二級壓氣機(jī)、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、外殼、內(nèi)殼、蝸殼，所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在第一級壓氣機(jī)與第二級壓氣機(jī)之間，所述第一級壓氣機(jī)、第二級壓氣機(jī)、發(fā)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述內(nèi)殼設(shè)置在外殼的內(nèi)部，所述發(fā)電機(jī)通過設(shè)置在內(nèi)殼內(nèi)，所述外殼包括左外殼和右外殼，所述左外殼與右外殼通過螺栓、螺母固定連接，所述第一級壓氣機(jī)設(shè)置在左外殼與內(nèi)殼之間，所述右外殼的一端固定連接有蝸殼。本發(fā)明將兩級壓氣機(jī)和發(fā)電機(jī)相結(jié)合，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，兩級壓氣機(jī)的使用，提高空氣的壓比。本發(fā)明用于新能源電動汽車的渦輪增程器增壓。

帶有風(fēng)能及太陽能發(fā)電的船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng) 802     

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本發(fā)明公開了帶有風(fēng)能及太陽能發(fā)電的船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，解決了船舶新能源與直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)合的問題。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組（1）、第二柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組（3）分別通過整流器與公共直流母線（5）連接，在公共直流母線（5）上分別連接有主推進(jìn)電機(jī)逆變器（6）和側(cè)推進(jìn)電機(jī)逆變器（9），主推進(jìn)電機(jī)逆變器（6）上連接有主推動電機(jī)（7），在主推動電機(jī)上連接有主推進(jìn)器（8），側(cè)推進(jìn)電機(jī)逆變器（9）連接有側(cè)推動電機(jī)（10），在公共直流母線上連接有風(fēng)力發(fā)電整流器（15），風(fēng)力發(fā)電整流器是通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)（16）與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（17）連接。本發(fā)明將新能源部分取代柴油機(jī)的功率供給，達(dá)到降低排放和能耗的目的。

含LCL拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的并網(wǎng)功率變換器的控制方法 804     

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本發(fā)明涉及新能源，如光伏并網(wǎng)技術(shù)及穩(wěn)定性研究，具體為含LCL拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的并網(wǎng)功率變換器的控制方法。解決傳統(tǒng)控制方法需額外采集電容電流i_c作為作為控制電路的信號，從而需要額外的傳感器，增加了硬件成本，且控制效果并不理想的問題。本發(fā)明直接采用i₂作為諧波源，形成控制電路的信號，即可達(dá)到抑制諧波的目的，相比傳統(tǒng)策略，無需采用i_c，少用了傳感器，節(jié)約了硬件成本，且性能更優(yōu)。本發(fā)明無需額外傳感器采集電容電流i_c，在并網(wǎng)電流單環(huán)反饋時同時進(jìn)行諧波閉環(huán)反饋控制，在控制理論中屬于直接控制，且穩(wěn)定性高于傳統(tǒng)諧波控制方法，在電網(wǎng)畸變時仍能實現(xiàn)電流高質(zhì)量并網(wǎng)。

雙取代[鐵鐵]?氫化酶模擬物及其制備方法與應(yīng)用 725     

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本發(fā)明涉及生物酶仿生化學(xué)和新能源材料領(lǐng)域，具體是含螯合或橋連P/N配體的雙取代[鐵鐵]?氫化酶模擬物及其制備方法與應(yīng)用。所述模擬物中的P/N配體以螯合方式配位于同一鐵原子或者以橋連方式配位于兩個鐵原子，所述模擬物化學(xué)式為Fe2(μ?SCH2CH2CH2S?μ)(CO)4{Ph2PN(R)PPh2}。本發(fā)明所制備的模擬物中P/N配體的氮原子由于具有堿性可快速地捕獲或者轉(zhuǎn)移質(zhì)子而高效地產(chǎn)生氫氣；故本發(fā)明所制備的一系列新型含螯合或橋連P/N配體的雙取代[鐵鐵]?氫化酶模擬物具有潛在的優(yōu)良催化產(chǎn)氫能力。

稀土金屬摻雜的碳基氧還原電催化劑的制備方法 1009     

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一種稀土金屬摻雜的碳基氧還原電催化劑的制備方法，屬于新能源材料及電催化技術(shù)領(lǐng)域，可解決現(xiàn)有氧氣還原電催化劑的活性與穩(wěn)定性問題，以含有羧基/醛基/氨基/羥基官能團(tuán)的芳香化合物為碳源、含氮有機(jī)化合物為氮源、稀土金屬鹽和Fe/Co/Ni過渡金屬鹽為金屬前驅(qū)體，在合適的溶劑中反應(yīng)形成穩(wěn)定的金屬配合物，然后采用溶劑熱方法使原料充分聚合，最后在N₂氣氛保護(hù)下高溫焙燒碳化后經(jīng)酸洗、洗滌、離心，得到稀土金屬摻雜的碳基氧還原電催化劑。稀土元素豐富的4f電子，能有效調(diào)控催化劑的電子結(jié)構(gòu)，與Fe/Co/Ni主金屬協(xié)同作用，提高碳基氧還原電催化劑的活性與穩(wěn)定性。

智能電網(wǎng)中的混合型有源電力動態(tài)濾波器的控制方法及裝置 893     

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本發(fā)明涉及一種在以新能源微型電網(wǎng)為主要的智能電網(wǎng)中的混合型有源電力動態(tài)濾波器的控制方法及裝置。本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有APF存在著較難工作在35kV及以上電壓電網(wǎng)中的技術(shù)難點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)方案是:智能電網(wǎng)中的混合型有源電力動態(tài)濾波器的控制方法,其將電感電容(LC)無源濾波器與有源電力濾波器(APF)串聯(lián)連接起來,使用電感電容無源濾波器將電力系統(tǒng)中的5次和7次諧波濾掉,同時,使用有源電力濾波器將剩余的大于11次奇次諧波的高次諧波濾掉,瞬時抑制諧波并進(jìn)行瞬時的無功補(bǔ)償,使系統(tǒng)電流電壓運(yùn)行在超前、滯后及功率因數(shù)為1。本發(fā)明的裝置主要包括諧波無源濾波器電路和絕緣柵雙極三極管開關(guān)有源濾波電路等電路。

基于N-1故障的電-氣耦合綜合能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法 849     

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本發(fā)明屬于大規(guī)模新能源并網(wǎng)情況下，綜合能源系統(tǒng)穩(wěn)定性及不同系統(tǒng)之間能量交互領(lǐng)域，具體為基于N?1故障的電?氣耦合綜合能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法，解決了背景技術(shù)中的問題，具體步驟為隨機(jī)產(chǎn)生一個故障矩陣，判斷故障類型；根據(jù)故障類型，求解穩(wěn)定性分析指標(biāo)，尋找電?氣耦合綜合能源系統(tǒng)薄弱節(jié)點(diǎn)；判斷每個元件的故障運(yùn)行狀態(tài)是否均已考慮，若是則對電?氣耦合綜合能源系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性分析，否則重復(fù)前序步驟。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中的問題，體現(xiàn)出不同系統(tǒng)之間的能量交互的情況，能全面地分析電?氣耦合綜合能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性，研究了新能源機(jī)組出力變化對天然氣系統(tǒng)部分穩(wěn)定性的影響，并能夠求解出電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)的能量互補(bǔ)極限點(diǎn)。

基于中期機(jī)組組合的電力系統(tǒng)長期生產(chǎn)模擬方法 947     

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本發(fā)明公開了一種基于中期機(jī)組組合的電力系統(tǒng)長期生產(chǎn)模擬方法，根據(jù)獲取的電力系統(tǒng)規(guī)劃數(shù)據(jù)和預(yù)測數(shù)據(jù)構(gòu)建凈負(fù)荷的峰谷時刻逐日統(tǒng)計信息；以最小化燃煤機(jī)組的運(yùn)行成本、庫容式水電機(jī)組的棄水成本、新能源機(jī)組的棄電成本構(gòu)成綜合運(yùn)行成本為優(yōu)化目標(biāo)構(gòu)建中期機(jī)組組合模型的目標(biāo)函數(shù)；構(gòu)建中期機(jī)組組合模型約束條件；建立中期機(jī)組組合模型；對建立的中期機(jī)組組合模型進(jìn)行求解，得到各類型電源的裝機(jī)容量、發(fā)電量、利用小時數(shù)以及系統(tǒng)運(yùn)行成本，完成電力系統(tǒng)長期生產(chǎn)模擬計算。本發(fā)明方法具有快速、有效、易于實現(xiàn)的優(yōu)勢，能夠輔助規(guī)劃人員對于含傳統(tǒng)類型電源新能源發(fā)電的電力系統(tǒng)規(guī)劃方案進(jìn)行評估。

二維異質(zhì)結(jié)太陽能電池及其制備方法 698     

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本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及太陽能電池及其制備方法，具體為一種二維異質(zhì)結(jié)太陽能電池及其制備方法。通過常壓化學(xué)氣相沉積法制備石墨烯、二維過渡金屬硫化物薄膜，再將兩種材料復(fù)合，通過金屬電極引出，形成二維異質(zhì)結(jié)太陽能電池。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、大面積、低成本和高效率的特點(diǎn)，其制備方法簡單，制造成本低廉，在新能源技術(shù)領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用價值。尤其可以獲得柔性太陽能電池，預(yù)計比現(xiàn)有的硅太陽能電池具有更加廣闊的應(yīng)用價值。

以壓縮空氣和汽油為動力源的混合動力發(fā)動機(jī)及使用方法 1081     

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本發(fā)明公開了一種以壓縮空氣和汽油為動力源的混合動力發(fā)動機(jī)，屬于新能源氣動發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。該發(fā)動機(jī)是在原有四沖程發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了壓縮空氣裝置和燃油-氣動切換裝置，并利用了燃油尾氣給壓縮空氣加熱。壓縮空氣裝置包括儲氣罐和一套進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，通過停止發(fā)動機(jī)原進(jìn)氣氣門，接通氣動系統(tǒng)的空心閥桿，使發(fā)動機(jī)切換成二沖程氣動工作模式；相反，通過關(guān)閉壓縮空氣空心閥桿同時開啟發(fā)動機(jī)原進(jìn)氣氣門，使發(fā)動機(jī)恢復(fù)燃油工作模式。本發(fā)明利用壓縮空氣驅(qū)動發(fā)動機(jī)工作，降低了車輛尾氣排放，同時保留發(fā)動機(jī)的燃油工作模式，通過對燃油尾氣余熱利用，提高了壓縮空氣的能量利用率，解決了單純壓縮空氣汽車?yán)m(xù)駛里程不足的問題。

含PCNCP雙膦配體的鎳硫配合物及其制備方法與應(yīng)用 677     

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本發(fā)明涉及生物酶仿生化學(xué)和新能源材料領(lǐng)域，具體是一種含PCNCP雙膦配體的鎳硫配合物及其制備方法與應(yīng)用。所述含PCNCP雙膦配體的鎳硫配合物{(Ph₂PCH₂)₂NR}Ni(SCH₂CH₂S)，其中，R為芐基CH₂C₆H₅、吡啶甲基CH₂C₅H₄N。本發(fā)明還提供所述含PCNCP雙膦配體的鎳硫配合物的制備方法。本發(fā)明制備方法簡單快速，其操作過程簡單、反應(yīng)條件溫和、反應(yīng)速率高效、產(chǎn)物單一且收率高，可適合于制備多種含不同PCNCP雙膦配體和不同二硫橋骨架的新型鎳硫配合物。本發(fā)明制備的含PCNCP雙膦配體的鎳硫配合物在強(qiáng)酸和弱酸存在條件下均具有有效的電催化制氫功能及良好的潛在應(yīng)用價值。