電解槽及電解制氫系統(tǒng) 780     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電解槽及電解制氫系統(tǒng)，所述電解槽包括電解小室，所述電解小室包括陰極、陽(yáng)極和隔膜；所述陰極和陽(yáng)極相互獨(dú)立地包括電極基體和復(fù)合在所述電極基體表面的催化層；所述催化層為層狀雙金屬氫氧化物?硫酸鹽復(fù)合材料。所述電解槽中陰極和陽(yáng)極表面的硫酸根離子對(duì)電解反應(yīng)中的氯離子形成了阻擋作用，有效增強(qiáng)了反應(yīng)選擇性，同時(shí)，催化層具有高比表面積和孔隙率，催化活性高，導(dǎo)電性好，電解槽及其系統(tǒng)簡(jiǎn)單，有利于大規(guī)模推廣。

多類(lèi)型風(fēng)機(jī)的偏航誤差測(cè)量方法及裝置 1001     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多類(lèi)型風(fēng)機(jī)的偏航誤差測(cè)量方法及裝置，所述方法包括：獲取多類(lèi)型風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)，對(duì)所述多類(lèi)型風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；將預(yù)處理后的多類(lèi)型風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)間化處理，并采用三次樣條方法對(duì)每個(gè)區(qū)間的風(fēng)速?功率散點(diǎn)進(jìn)行多項(xiàng)式擬合，選出各種類(lèi)型風(fēng)機(jī)的最優(yōu)風(fēng)速?功率曲線，根據(jù)所述最優(yōu)風(fēng)速?功率曲線獲取各種類(lèi)型風(fēng)機(jī)的偏航誤差。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)集中的離散型異常數(shù)據(jù)和堆積型異常數(shù)據(jù)進(jìn)行剔除。

懸浮電解槽及電解轉(zhuǎn)化系統(tǒng) 936     

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本發(fā)明提供了一種懸浮電解槽及電解轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，涉及電解轉(zhuǎn)化技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提供的懸浮電解槽，包括：電解槽槽體、攪拌組件、極板組件、隔膜組件和支撐組件；支撐組件安裝于電解槽槽體內(nèi)部，攪拌組件插設(shè)于電解槽槽體內(nèi)，極板組件和隔膜組件分別安裝于支撐組件。本發(fā)明提供的懸浮電解槽及電解轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，通過(guò)攪拌組件可以強(qiáng)化漿料流動(dòng)及礦漿微粒與極板間碰撞電子傳遞，能夠廣泛適用于多種礦漿體系，對(duì)于難溶或微溶礦漿體系仍然可以進(jìn)行高效電解轉(zhuǎn)化。

節(jié)流制冷風(fēng)機(jī) 689     

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本發(fā)明的節(jié)流制冷風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)、節(jié)流孔板，其特征是，風(fēng)機(jī)、節(jié)流孔板裝在殼體內(nèi)，節(jié)流孔板帶有節(jié)流孔，風(fēng)機(jī)吸入室內(nèi)回風(fēng)、室外新風(fēng)，加壓后送到節(jié)流孔板，被節(jié)流孔減壓降溫，送入室內(nèi)，使室內(nèi)降溫，風(fēng)機(jī)采用軸流風(fēng)機(jī)或離心風(fēng)機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

用于抑制直驅(qū)風(fēng)機(jī)次同步振蕩的機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制方法 763     

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本發(fā)明涉及一種用于抑制直驅(qū)風(fēng)機(jī)次同步振蕩的機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制方法，包括以下步驟：1、將柔性直流輸電系統(tǒng)、直驅(qū)風(fēng)機(jī)及其控制器數(shù)學(xué)模型線性化，建立包含全部狀態(tài)變量的經(jīng)柔性直流輸電系統(tǒng)并網(wǎng)的直驅(qū)風(fēng)機(jī)小信號(hào)模型；2、設(shè)計(jì)機(jī)側(cè)和網(wǎng)側(cè)僅采用本側(cè)狀態(tài)量參與反饋的機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制器的控制向量；3、機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制器參數(shù)整定；4、對(duì)機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制器進(jìn)行降階。本發(fā)明在僅采用本側(cè)狀態(tài)量參與反饋的控制器的控制向量下，能夠?qū)崿F(xiàn)次同步振蕩的機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制。機(jī)側(cè)和網(wǎng)側(cè)控制器既分別只依賴(lài)本地狀態(tài)量反饋，又能實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制。依據(jù)狀態(tài)量的可觀測(cè)性，對(duì)機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)反饋控制器進(jìn)行了適當(dāng)降價(jià)，從而易于工程實(shí)施。

寬溫電解液、二次電池及其用途 175     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種寬溫電解液、二次電池及其用途，所述寬溫電解液包括溶劑和溶質(zhì)；所述溶劑由按比例混合的水和醇類(lèi)構(gòu)成，其中醇類(lèi)的通式為CnH2n+2Om，n、m為正整數(shù)，且n≥2；溶劑的結(jié)構(gòu)式為CnH2n+2Om·yH2O，y>0；所述溶質(zhì)由堿金屬鹽、堿土金屬鹽、主族金屬鹽、過(guò)渡金屬鹽、銨鹽中的一種或多種構(gòu)成。本發(fā)明的寬溫電解液具有低成本、適用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，可以用于組裝常溫、極低溫與極高溫環(huán)境的二次電池。以本發(fā)明的寬溫電解液組裝的二次電池具有在零下80℃到100℃溫度范圍內(nèi)正常充放電的特性，所組裝的二次電池可應(yīng)用于啟停電源、大型的儲(chǔ)能電站、便攜式設(shè)備的移動(dòng)電源、電動(dòng)汽車(chē)以及混合電車(chē)等領(lǐng)域。

軸流風(fēng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)及其施工工藝 1036     

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本申請(qǐng)涉及一種軸流風(fēng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)及其施工工藝，其包括分別設(shè)置在軸流風(fēng)機(jī)兩端的兩個(gè)安裝組件，安裝組件包括與軸流風(fēng)機(jī)同軸設(shè)置的連接筒，連接筒的周面上均勻分布有至少三個(gè)撐板，撐板上開(kāi)設(shè)有條孔，當(dāng)撐板長(zhǎng)度方向平行于連接筒軸線設(shè)置時(shí)，條孔上各處距連接筒軸線的距離隨遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)而逐漸增大，條孔內(nèi)穿設(shè)有一滑桿，滑桿設(shè)置在連接筒上。本申請(qǐng)具有方便對(duì)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行安拆的效果。

水平定向鉆機(jī)泥漿裝置 628     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水平定向鉆機(jī)泥漿裝置，包括箱體和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述箱體的頂部固定安裝有支撐架，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于支撐架上，所述箱體的頂部開(kāi)設(shè)有進(jìn)口，所述箱體的底部連通設(shè)置有排出管，所述箱體的兩端側(cè)壁上均固定安裝有壓氣箱，所述壓氣箱的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有換氣口，所述換氣口內(nèi)固定安裝有第一單向閥，所述壓氣箱的底部連通設(shè)置有貫穿箱體側(cè)壁設(shè)置的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)箱體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、支撐架、進(jìn)口、排出管、壓氣箱和壓氣機(jī)構(gòu)之間的配合使用，實(shí)現(xiàn)了在攪拌過(guò)程中，向泥漿內(nèi)部注入氣體的目的，從而氣體在上升過(guò)程中，起到在豎直方向上混合泥漿的目的，提高其攪拌效果。

上卸桿裝置及水平定向鉆機(jī) 682     

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本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種上卸桿裝置及水平定向鉆機(jī)。所述上卸桿裝置包括：主軸；第一驅(qū)動(dòng)單元，具有轉(zhuǎn)動(dòng)面，所述第一驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)面與所述主軸連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)面與所述主軸的軸線平行設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)單元適于帶動(dòng)所述主軸繞平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)面所在平面轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的上卸桿裝置，通過(guò)將第一驅(qū)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)面與所述主軸的軸線平行設(shè)置，并由第一驅(qū)動(dòng)單元帶動(dòng)所述主軸繞平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)面所在平面轉(zhuǎn)動(dòng)，從而采用第一驅(qū)動(dòng)單元直接驅(qū)動(dòng)所述主軸，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述主軸傾角的調(diào)節(jié)，整體結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)力直接，從而提高傳動(dòng)效率，降低制造成本。

水平定向鉆機(jī)及其鉆桿機(jī)械抓手、鉆桿上卸桿機(jī) 853     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┑乃蕉ㄏ蜚@機(jī)及其鉆桿機(jī)械抓手、鉆桿上卸桿機(jī)。水平定向鉆機(jī)鉆桿機(jī)械抓手包括：取放組件，構(gòu)造為取放鉆桿，且在機(jī)械臂的驅(qū)動(dòng)下與所述鉆桿沿第一方向相對(duì)遠(yuǎn)離以釋放鉆桿；以及旋轉(zhuǎn)組件，與所述取放組件連接，構(gòu)造為安裝在所述機(jī)械臂上，且允許所述取放組件被所述鉆桿帶動(dòng)而與所述機(jī)械臂沿第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述第一方向平行或二者的夾角為銳角。從而可以使得鉆桿在被放置在鉆桿承托裝置上之前進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其水平位置可以盡量與鉆桿承托裝置上的托叉對(duì)齊，以盡量減少鉆桿因取放組件中心線和鉆桿承托裝置中心線不同心而產(chǎn)生的偏載力。

斗式提升機(jī)用接料板裝置和斗式提升機(jī) 677     

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本實(shí)用新型提供一種斗式提升機(jī)用接料板裝置和斗式提升機(jī)，該接料板裝置包括底板(1)、蓋板(2)和套設(shè)在所述底板(1)和所述蓋板(2)上的輔助接料板(3)，所述底板一對(duì)相對(duì)的兩側(cè)邊緣上翻為第一上翻邊(11)，所述底板另一側(cè)的邊緣上翻為第二上翻邊(12)；所述輔助接料板與所述第二上翻邊之間通過(guò)壓簧(8)連接；所述底板和所述輔助接料板還通過(guò)拉線(4)連接，所述蓋板上設(shè)有所述拉線(4)的收放機(jī)構(gòu)，所述底板和所述蓋板之間設(shè)有彈性復(fù)位裝置。本實(shí)用新型具有可活動(dòng)的輔助接料板，在蓋板上無(wú)料上，輔助接料板偏離位置最遠(yuǎn)，以接收更多的物料，當(dāng)蓋板上有料時(shí)，輔助接料板偏離位置最短，從而避免對(duì)料斗的干涉。

斗式提升機(jī)軸端殼體密封結(jié)構(gòu) 383     

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本實(shí)用新型涉及一種斗式提升機(jī)軸端殼體密封結(jié)構(gòu)，其包括外殼體、穿過(guò)外殼體的鏈輪軸以及設(shè)置在外殼體外側(cè)并且依次穿置在鏈輪軸上的連接座和壓塊，在壓塊與鏈輪軸之間由內(nèi)到外依次設(shè)置有內(nèi)毛氈密封圈、油脂、外毛氈密封圈；本實(shí)用新型通過(guò)在壓塊與鏈輪軸之間置內(nèi)毛氈密封圈、油脂、外毛氈密封圈，三者依次由內(nèi)到外構(gòu)成阻擋溢塵的三重密封結(jié)構(gòu)，可以大大提高密封效果，有效防止粉塵從該處的縫隙中外溢。

礦車(chē)倒車(chē)監(jiān)控裝置 352     

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本實(shí)用新型提供一種礦車(chē)倒車(chē)監(jiān)控裝置，包括信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、攝像裝置和遠(yuǎn)程終端；攝像裝置包括攝像安裝座和攝像頭；攝像安裝座包括固定連接結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)架和攝像頭固定架；在固定連接結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)架連接，在旋轉(zhuǎn)架的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸與攝像頭固定架的一端連接，在攝像頭固定架的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固定在旋轉(zhuǎn)架的另一內(nèi)側(cè)壁上；攝像頭設(shè)置在攝像頭固定架上；第一電機(jī)和第二電機(jī)與遠(yuǎn)程終端信號(hào)連接。利用本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中為了防止礦車(chē)倒車(chē)進(jìn)入獨(dú)頭巷道時(shí)，礦車(chē)的操作室內(nèi)存在視野盲區(qū)，在巷道內(nèi)設(shè)置大量監(jiān)控?cái)z像頭，線路布置和維護(hù)極其繁瑣等問(wèn)題。

高收縮比掘采系統(tǒng) 357     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高收縮比掘采系統(tǒng)，包括掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、錨桿鉆車(chē)、多個(gè)門(mén)式支架、搬移車(chē)、膠帶輸送機(jī)和風(fēng)筒組件，掘進(jìn)機(jī)包括大臂和截割滾筒，大臂的長(zhǎng)度伸縮可調(diào)；錨桿鉆車(chē)跨騎在轉(zhuǎn)載機(jī)的外周側(cè)，錨桿鉆車(chē)上設(shè)有支撐斜面，支撐斜面上導(dǎo)向滑移裝配有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上設(shè)有多個(gè)錨桿鉆機(jī)，錨桿鉆車(chē)上還設(shè)有第一伸縮缸，第一伸縮缸的一端與錨桿鉆車(chē)鉸接、另一端與導(dǎo)向板的底端相鉸接，門(mén)式支架包括第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，第二平臺(tái)設(shè)在第一平臺(tái)的頂部，第一平臺(tái)和第二平臺(tái)均可上下升降，搬移車(chē)導(dǎo)向滑移配合在轉(zhuǎn)載機(jī)上，膠帶輸送機(jī)設(shè)在轉(zhuǎn)載機(jī)的后方。本發(fā)明的高收縮比掘采系統(tǒng)具有較高的收縮比，使得掘采系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同巷道高度的要求。

模塊化超輕型移動(dòng)式鉆機(jī) 820     

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本實(shí)用新型涉及礦山開(kāi)采領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊化超輕型移動(dòng)式鉆機(jī)。提供一種便于吊裝運(yùn)輸，安裝拆卸，可解決山區(qū)路線施工設(shè)備運(yùn)輸困難的小型模塊化的模塊化超輕型移動(dòng)式鉆機(jī)。一種模塊化超輕型移動(dòng)式鉆機(jī)，包括：底盤(pán)和推進(jìn)梁模塊等；所述底盤(pán)包括車(chē)架、車(chē)輪、轉(zhuǎn)向后橋和推進(jìn)梁安裝立柱等，所述車(chē)架一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向后橋，所述轉(zhuǎn)向后橋的兩側(cè)與車(chē)架的兩側(cè)均設(shè)有車(chē)輪，所述車(chē)架另一側(cè)通過(guò)螺栓固接有推進(jìn)梁安裝立柱；所述推進(jìn)梁模塊包括推進(jìn)梁主梁和推進(jìn)液壓馬達(dá)等，所述推進(jìn)梁安裝立柱上部通過(guò)螺栓固接有推進(jìn)梁主梁，所述推進(jìn)梁主梁一側(cè)通過(guò)螺栓固接有推進(jìn)液壓馬達(dá)。本鉆機(jī)可拆分為若干個(gè)模塊，便于運(yùn)輸?shù)跹b、安裝拆卸，適用于復(fù)雜地勢(shì)的施工。

高速攪拌鉆機(jī) 1213     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速攪拌鉆機(jī)，屬于樁基施工技術(shù)領(lǐng)域，包括樁架、底盤(pán)、垂向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力頭、回轉(zhuǎn)壓盤(pán)、鉆桿、鉆頭、鏈條、固化材料泵送系統(tǒng)、高壓氣供給系統(tǒng)；樁架和底盤(pán)通過(guò)螺栓連接，垂向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)均安裝在底盤(pán)上，動(dòng)力頭通過(guò)導(dǎo)軌與樁架連接，回轉(zhuǎn)壓盤(pán)通過(guò)鏈條與垂向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)連接，回轉(zhuǎn)壓盤(pán)通過(guò)法蘭與鉆桿連接，鉆桿通過(guò)法蘭與鉆頭連接，固化材料泵送系統(tǒng)、高壓氣供給系統(tǒng)均通過(guò)高壓膠管與鉆桿連接。本實(shí)用新型通過(guò)將動(dòng)力頭下置，降低了鉆機(jī)的重心，防止鉆機(jī)在施工過(guò)程中前傾，通過(guò)僅設(shè)置一個(gè)動(dòng)力頭達(dá)到下鉆和提鉆的功能，減少了施工工序，提高了施工效率，節(jié)省了成本。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利

高扭矩?cái)嚢桡@機(jī) 1014     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高扭矩?cái)嚢桡@機(jī)，屬于樁基施工技術(shù)領(lǐng)域，包括樁架、底盤(pán)、垂向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、回轉(zhuǎn)壓盤(pán)、鉆桿、鉆頭、鏈條、固化材料泵送系統(tǒng)、高壓氣供給系統(tǒng)；鉆桿上設(shè)置有止口；樁架和底盤(pán)通過(guò)螺栓連接，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)通過(guò)滑軌與樁架連接，回轉(zhuǎn)壓盤(pán)通過(guò)鏈條與垂向回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)連接，回轉(zhuǎn)壓盤(pán)通過(guò)法蘭與鉆桿連接，鉆桿通過(guò)法蘭與鉆頭連接，固化材料泵送系統(tǒng)、高壓氣供給系統(tǒng)均通過(guò)高壓膠管與鉆桿連接。本實(shí)用新型通過(guò)將動(dòng)力頭下置，降低了鉆機(jī)的重心，防止鉆機(jī)在施工過(guò)程中前傾，通過(guò)僅設(shè)置一個(gè)動(dòng)力頭達(dá)到下鉆、提鉆和傳扭同時(shí)工作的目的，減少了施工工序，提高了施工效率，節(jié)省了成本。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利

小型履帶式土壤取樣鉆機(jī) 515     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型履帶式土壤取樣鉆機(jī)，包括主桅桿、提升油缸、動(dòng)力頭、起降油缸、操作臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行走履帶、行走控制閥、支撐腿和底盤(pán)，所述行走履帶設(shè)于底盤(pán)上，所述支撐腿設(shè)于底盤(pán)一端上，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)于底盤(pán)上，所述行走控制閥設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)壁上，所述操作臺(tái)設(shè)于底盤(pán)上且靠近發(fā)動(dòng)機(jī)罩，所述起降油缸一端設(shè)于操作臺(tái)上，所述主桅桿一端可旋轉(zhuǎn)鉸接設(shè)于底盤(pán)上，所述主桅桿可旋轉(zhuǎn)鉸接設(shè)于起降油缸另一端上，所述提升油缸和動(dòng)力頭設(shè)于主桅桿上。本實(shí)用新型土壤取樣技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種提供不同取土方式保護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的小型履帶式土壤取樣鉆機(jī)。

可多角度調(diào)節(jié)的攪拌鉆機(jī) 295     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可多角度調(diào)節(jié)的攪拌鉆機(jī)，屬于機(jī)械工程設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)架、第一節(jié)桅桿、第二節(jié)桅桿、第三節(jié)桅桿、鉆桿、鉆頭、動(dòng)力裝置、固定撐、斜撐、鋼絲繩、鏈條、液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)支承、齒輪、限位銷(xiāo)；第一節(jié)桅桿通過(guò)銷(xiāo)軸與機(jī)架連接，第一節(jié)桅桿和第二節(jié)桅桿以及第二節(jié)桅桿和第三節(jié)桅桿均通過(guò)回轉(zhuǎn)支承連接，鉆桿通過(guò)鋼絲繩與機(jī)架連接，鉆桿通過(guò)法蘭與鉆頭連接，第二節(jié)桅桿上纏繞有鏈條，動(dòng)力裝置安裝在第二節(jié)桅桿上，并通過(guò)鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，固定撐一端與第三節(jié)桅桿鉸接，另一端與機(jī)架鉸接，斜撐一端與機(jī)架鉸接，另一端與固定撐鉸接；桅桿與機(jī)架之間夾角范圍為45°?135°。本實(shí)用新型支撐用量小，基坑挖土方便快速，施工作用面小，對(duì)周邊場(chǎng)地影響小。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利

多邊形鉆桿驅(qū)動(dòng)裝置 260     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多邊形鉆桿驅(qū)動(dòng)裝置，屬于樁基工程設(shè)備領(lǐng)域，包括殼體、支架、液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)盤(pán)、卡塊、壓蓋、滑軸、張緊長(zhǎng)螺桿、回轉(zhuǎn)支承、滑動(dòng)支承、定位環(huán)、平鍵；支架與殼體通過(guò)螺栓連接，液壓馬達(dá)通過(guò)螺栓連接在殼體上，液壓馬達(dá)與回轉(zhuǎn)支承的外部轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)齒輪連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與回轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)螺栓連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部轉(zhuǎn)盤(pán)與殼體通過(guò)定位環(huán)定位后再通過(guò)螺栓連接，壓蓋通過(guò)螺栓與支架連接，壓蓋與滑動(dòng)支承通過(guò)螺栓連接，回轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)側(cè)鑲嵌有卡塊，回轉(zhuǎn)盤(pán)與卡塊之間安裝有平鍵，回轉(zhuǎn)盤(pán)、卡塊、平鍵之間通過(guò)螺栓連接，滑軸通過(guò)焊接與支架連接，滑軸之間安裝有張緊長(zhǎng)螺桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)穩(wěn)定，負(fù)載可控。

多倍率提升的動(dòng)力頭裝置及鉆機(jī) 918     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種多倍率提升的動(dòng)力頭裝置及鉆機(jī)，所述多倍率提升的動(dòng)力頭裝置包括滑移架、動(dòng)力頭箱、承力座及滑輪；動(dòng)力頭箱與滑移架連接；承力座與滑移架連接，承力座上形成有避讓結(jié)構(gòu)，動(dòng)力頭的桿體上裝有止擋結(jié)構(gòu)，止擋結(jié)構(gòu)設(shè)置的高度高于承力座，止擋結(jié)構(gòu)在承力座上的水平投影分布于避讓結(jié)構(gòu)所在區(qū)域的外側(cè)；滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于承力座上；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置承力座，可在鉆機(jī)提升時(shí)由承力座主要承受來(lái)自滑輪與鉆桿上的作用力，大幅度減小了鉆桿與動(dòng)力頭箱之間的相互作用力，對(duì)動(dòng)力頭箱形成了有效的保護(hù)，確保了動(dòng)力頭裝置整體的機(jī)械強(qiáng)度，滿(mǎn)足了鉆機(jī)進(jìn)行多倍率提升的需求。

便攜式通孔式動(dòng)力頭鉆機(jī) 567     

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本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便攜式通孔式動(dòng)力頭鉆機(jī)，包括基座，所述基座的端部后側(cè)設(shè)置有推升組件，所述基座的內(nèi)部前側(cè)設(shè)置有定位組件，所述基座的端部前側(cè)設(shè)置有通孔式動(dòng)力頭裝載組件，通過(guò)設(shè)置的推升組件能夠使整體的使用簡(jiǎn)單方便，通過(guò)設(shè)置的定位組件能夠使整體的使用穩(wěn)定性高，提高整體使用的安全性，通過(guò)通孔式動(dòng)力頭裝載組件頂部修改為插入式，能夠插入不同長(zhǎng)度的鉆桿，動(dòng)力頭改為通孔式，方便鉆桿插入，通過(guò)卡盤(pán)置于承載板座上，并且位于轉(zhuǎn)頭連接裝置頂部通孔接頭座前側(cè)，最長(zhǎng)可插入3米長(zhǎng)的鉆桿，節(jié)省更換鉆桿的頻率，鉆桿放置方式由頂驅(qū)式修改為插入式，更方便更換，節(jié)省更換時(shí)間。

多工位多功能打樁機(jī) 1178     

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本發(fā)明涉及巖土施工樁工機(jī)械裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多工位多功能打樁機(jī)，包括固定于鉆機(jī)本體上的桅桿，桅桿滑動(dòng)設(shè)有豎向安裝的移動(dòng)工位，桅桿兩側(cè)設(shè)有第一固定工位和第二固定工位，第一固定工位和第二固定工位上均設(shè)有橫向滑動(dòng)的動(dòng)力頭或液壓高頻振動(dòng)器；動(dòng)力頭和液壓高頻振動(dòng)器內(nèi)部均設(shè)有側(cè)移機(jī)構(gòu)和微調(diào)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)打樁機(jī)在多工位間的交替工作完成多工法的施工，從而降低了設(shè)備投入量，以及施工成本，提高了施工效率以及施工質(zhì)量。本發(fā)明的多工位多功能一體打樁機(jī)的使用使得一臺(tái)打樁機(jī)能夠滿(mǎn)足復(fù)雜地質(zhì)條件下的多種施工工法需求。

用于鉆機(jī)的排水裝置 437     

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本公開(kāi)涉及一種用于鉆機(jī)的排水裝置，包括用于收集鉆孔排水并向鉆機(jī)供水的水箱，設(shè)置在水箱的水管上的液泵，與液泵電連接的電機(jī)以及承托在電機(jī)、水箱、液泵底部的底座，排水裝置還包括內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音層并罩設(shè)在電機(jī)外側(cè)的防護(hù)罩，防護(hù)罩通過(guò)連接部與底座可拆卸連接，其中，連接部包括插銷(xiāo)，設(shè)置在防護(hù)罩上的固定塊，以及設(shè)置在底座上的與固定塊位置對(duì)應(yīng)的阻擋組件，阻擋組件用于接收穿過(guò)固定塊的插銷(xiāo)。通過(guò)連接組部將防護(hù)罩罩設(shè)在電機(jī)外側(cè)，并在防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)置隔音層，能夠?qū)﹄姍C(jī)發(fā)出的噪音進(jìn)行有效地阻隔，以及減輕振動(dòng)，從而提高裝置的可靠性，水管、水箱能結(jié)構(gòu)能夠穩(wěn)定地處于安裝位置，避免脫落而失效。

高水位深基坑支護(hù)體系及其施工方法 1211     

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本發(fā)明公開(kāi)了高水位深基坑支護(hù)體系，包括：安裝梁，其上設(shè)有多個(gè)豎直設(shè)置的導(dǎo)向孔；多個(gè)鉆孔樁，其豎直設(shè)置且頂端位于導(dǎo)向孔內(nèi)，鉆孔樁緊鄰基坑的一側(cè)設(shè)有錨柱孔；多塊預(yù)制墻板，其沿基坑的內(nèi)壁鋪設(shè)，其左右兩側(cè)設(shè)有第一連接筋和第二連接筋；多對(duì)第三連接筋，其設(shè)于左右相鄰的預(yù)制墻板之間，并與第一連接筋和第二連接筋連接；多個(gè)錨柱，其設(shè)于左右相鄰的預(yù)制墻板之間，錨柱的上端設(shè)有第四連接筋，下端插入錨柱孔內(nèi)，第四連接筋通過(guò)第五連接筋與第三連接筋連接；噴射混凝土層，其包埋第一連接筋、第二連接筋、第三連接筋、第四連接筋和第五連接筋；以及，高水位深基坑支護(hù)體系的施工方法。本發(fā)明具有支護(hù)成本低、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。

鉆機(jī)信息采集裝置 732     

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本申請(qǐng)涉及一種鉆機(jī)信息采集裝置，包括傳感器、變送器和采樣控制器，采樣控制器設(shè)有繼電器和檢測(cè)元件。傳感器依次與變送器、繼電器、檢測(cè)元件電連接。傳感器為兩個(gè)以上，變送器、繼電器和檢測(cè)單元的數(shù)量均與傳感器一致并一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。通過(guò)設(shè)置采樣控制器實(shí)現(xiàn)信息的集中展示與控制。鉆機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，繼電器無(wú)動(dòng)作，回路斷開(kāi)，檢測(cè)單元無(wú)顯示。鉆機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)超出正常范圍，繼電器吸合，檢測(cè)單元得電，顯示出其檢測(cè)到的電流或電壓值。工作人員查看檢測(cè)單元有無(wú)顯示來(lái)判斷故障點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鉆機(jī)故障時(shí)，工作人員需要前往不同部位查看逐一排查儀表，本申請(qǐng)將采集到的信息集中展示，快速直觀地表示出對(duì)應(yīng)的故障點(diǎn)，提高了效率。

沖抓鉆孔裝置及其使用方法 469     

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本發(fā)明提供一種沖抓鉆孔裝置及其使用方法，裝置包括：上筒體，上端面上設(shè)置有吊環(huán)，其內(nèi)部設(shè)置有容納配重的空間；下筒體，與上筒體同軸連接；抓鏟，沿圓周方向布置在下筒體的下端，抓鏟的上端與下筒體的下端鉸接，抓鏟分別繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)至聚攏，形成下端封閉的空間，或分別繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)至分離，形成巖土進(jìn)入的通路；連桿，對(duì)應(yīng)每個(gè)抓鏟設(shè)置有一個(gè)連桿；多個(gè)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)每個(gè)抓鏟，在下筒體的外壁上設(shè)置有直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與抓鏟連接。本發(fā)明通過(guò)配重適用不同地層，發(fā)揮沖抓鉆孔裝置最大效率，液壓缸控制抓鏟的聚攏和分離，動(dòng)作速度快，閉合空間嚴(yán)密，工作效率高。球體的振蕩增大抓鏟切入土體的深度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效果好。

鉆具及鉆孔取心方法 964     

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本申請(qǐng)實(shí)施例涉及土層或巖石的鉆進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鉆具及鉆孔取心方法。鉆具包括外管、內(nèi)管、驅(qū)動(dòng)接頭、單動(dòng)機(jī)構(gòu)及隔水件。內(nèi)管與外管之間形成環(huán)形通道。驅(qū)動(dòng)接頭用于與鉆桿連接以由鉆桿帶動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)接頭內(nèi)形成中心通道和側(cè)向流道，進(jìn)入中心通道的沖洗液能夠經(jīng)由側(cè)向流道進(jìn)入環(huán)形通道。單動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于驅(qū)動(dòng)接頭和內(nèi)管之間，以使外管能夠相對(duì)于內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)。單動(dòng)機(jī)構(gòu)包括空心軸，空心軸連通中心通道與內(nèi)管。隔水件配置成在進(jìn)行退心操作時(shí)，可操作地設(shè)置于中心通道內(nèi)，隔離側(cè)向流道，使進(jìn)入中心通道的沖洗液能夠全部經(jīng)由隔水件進(jìn)入內(nèi)管中，從而產(chǎn)生水力壓力，將內(nèi)管中的巖樣從底部推出。本申請(qǐng)實(shí)施例的鉆具能夠提高退心操作效率。

圓柱形中空電池殼的上料裝置 888     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種圓柱形中空電池殼的上料裝置，進(jìn)料機(jī)構(gòu)在外部框架內(nèi)側(cè)，包括固定在支撐框架上的進(jìn)料輸送裝置，提升機(jī)構(gòu)位于進(jìn)料輸送裝置的一端，抓取機(jī)構(gòu)固定于外部框架頂部外側(cè)，設(shè)于提升機(jī)構(gòu)的正上方，包括磁吸頭組件，橫移機(jī)構(gòu)設(shè)于外部框架頂部外側(cè)，位于抓取機(jī)構(gòu)下方，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與抓取機(jī)構(gòu)相銜接適配并置于抓取機(jī)構(gòu)下方，出料機(jī)構(gòu)在外部框架內(nèi)側(cè)且設(shè)于橫移機(jī)構(gòu)下方，可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)速度調(diào)整裝置運(yùn)行速度，在高低速生產(chǎn)時(shí)都可以在多工位同時(shí)工作的情況下保持穩(wěn)定、良好的上料動(dòng)作，電池殼進(jìn)入裝置時(shí)僅需保證口部向上且口部無(wú)明顯變形，裝置即可自動(dòng)上料，解決了原本的人工上料導(dǎo)致的電池殼污染問(wèn)題，通過(guò)機(jī)器的電池殼質(zhì)量更可靠。

雙輸出動(dòng)力頭及旋挖鉆機(jī) 485     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N雙輸出動(dòng)力頭及旋挖鉆機(jī)，包括：減速箱；動(dòng)力輸入軸，伸入到減速箱內(nèi)；第一動(dòng)力輸出件，設(shè)置在減速箱內(nèi)，并與動(dòng)力輸入軸齒輪傳動(dòng)；傳動(dòng)齒輪軸，設(shè)置在減速箱內(nèi)，并與動(dòng)力輸入軸齒輪傳動(dòng)；第二動(dòng)力輸出件，設(shè)置在減速箱內(nèi)，并與傳動(dòng)齒輪軸齒輪傳動(dòng)；其中，動(dòng)力輸入軸、傳動(dòng)齒輪軸和第二動(dòng)力輸出件構(gòu)成的傳動(dòng)路徑中包括多個(gè)嚙合齒輪組，在任一嚙合齒輪組中，不同齒輪依據(jù)傳動(dòng)順序其齒數(shù)依次增大，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的增扭。通過(guò)將傳動(dòng)齒輪軸集成在減速箱內(nèi)，不僅能增大雙輸出動(dòng)力頭的輸出扭矩，滿(mǎn)足全護(hù)筒施工的需求，而且還能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，無(wú)需再外接額外輔助設(shè)備，避免了拆裝，給機(jī)器的管控和運(yùn)輸帶來(lái)了便利。