鋰電池注塑模具 750     

 0

本實(shí)用新型提供一種鋰電池注塑模具，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括注塑盒，注塑盒蓋，散熱風(fēng)扇，液冷散熱器，注塑盒外部?jī)蓚?cè)固定連接有支撐桿，支撐桿頂部固定連接有散熱風(fēng)扇，注塑盒內(nèi)部中間固定內(nèi)嵌有凹槽，凹槽四側(cè)固定內(nèi)嵌有滑槽，滑槽內(nèi)部活動(dòng)連接有滑柱，滑柱之間固定連接有固定板。本實(shí)用新型提供一種鋰電池注塑模具，該裝置通過散熱器使冷卻液在冷卻管中循環(huán)流動(dòng)，為鋰電池成型過程進(jìn)行快速充分散熱，加快鋰電池成型速率，通過散熱風(fēng)扇對(duì)鋰電池成品進(jìn)行散熱，進(jìn)一步對(duì)成品進(jìn)行定型，通過移動(dòng)前后側(cè)及左右側(cè)滑槽中的滑柱及使其所連接的固定板對(duì)鋰電池下部和上部進(jìn)行固定，以此能夠?qū)Σ煌瑢挾鹊匿囯姵剡M(jìn)行固定及注塑。

紐扣鋰電池的清洗裝置 725     

 0

本實(shí)用新型公開了一種紐扣鋰電池的清洗裝置，涉及紐扣鋰電池的清洗技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置本體，裝置本體的內(nèi)部上方設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有氣缸，該種紐扣鋰電池的清洗裝置，通過開設(shè)的多個(gè)放置槽，可以將紐扣鋰電池進(jìn)行單個(gè)清洗，對(duì)紐扣鋰電池進(jìn)行保護(hù)，防止碰撞，通過防水電機(jī)帶動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使紐扣鋰電池轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行清洗，清洗槽內(nèi)的清洗溶劑對(duì)紐扣鋰電池進(jìn)行清洗，通過毛刷板的設(shè)置，毛刷頭穿過網(wǎng)孔轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)紐扣鋰電池進(jìn)行清洗，清洗板設(shè)置的通氣孔，可以將鼓風(fēng)機(jī)的熱氣傳出，對(duì)紐扣鋰電池進(jìn)行烘干，安裝架的轉(zhuǎn)動(dòng)將紐扣鋰電池的水分瀝干，且瀝干的同時(shí)，通氣孔的風(fēng)可以對(duì)紐扣鋰電池的頂部和底部進(jìn)行烘干，方便清洗。

寬溫放電的鋰離子電池電解液 821     

 0

本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種寬溫放電的鋰離子電池電解液。所述電解液由電解質(zhì)鋰鹽、有機(jī)溶劑、添加劑組成，其中電解質(zhì)鋰鹽為雙草酸硼酸鋰LiBOB、四氟硼酸鋰LiPF₆和LiBETI按質(zhì)量比1:3:2混合組成。本發(fā)明使用復(fù)合電解液雙草酸硼酸鋰LiBOB、四氟硼酸鋰LiPF₆和LiBETI、并輔以耐高溫和耐低溫的電解液添加劑及有機(jī)溶劑，使制備得到的電池在?55℃至95℃溫度區(qū)間內(nèi)都具備良好的放電效果。

具備高效防護(hù)的鋰電池 853     

 0

本實(shí)用新型公開了一種具備高效防護(hù)的鋰電池，包括下殼體和上殼體，所述下殼體內(nèi)腔的底部固定安裝有放置座，所述放置座的內(nèi)腔設(shè)置有鋰電池本體，所述鋰電池本體的左右兩側(cè)均設(shè)置有接線柱，下殼體內(nèi)腔的左右兩側(cè)均設(shè)置有與接線柱配合使用的線圈，上殼體的左右兩側(cè)均通過支架固定安裝有軸承，軸承的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，螺桿的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)把，下殼體的左右兩側(cè)均固定安裝有穩(wěn)定板。本實(shí)用新型設(shè)置了下殼體、阻燃層、屏蔽層、強(qiáng)度層、耐腐蝕涂層、上殼體、轉(zhuǎn)把、軸承、穩(wěn)定板、螺桿、散熱翅片、螺槽、定位柱、接線柱、線圈、放置座和鋰電池本體，解決了傳統(tǒng)的鋰電池防護(hù)效果不好，不夠防水，散熱效果不好，且易燃的問題。

密閉式鋰電池生產(chǎn)線的防水機(jī)構(gòu) 641     

 0

本實(shí)用新型提出一種密閉式鋰電池生產(chǎn)線的防水機(jī)構(gòu)，其為與鋰電池生產(chǎn)線集成的可防水的空氣干燥裝置；內(nèi)設(shè)有控制模塊和空氣通道，空氣通道在空氣輸送方向上順序設(shè)有進(jìn)氣管、加熱器、冷凝器、生產(chǎn)線防水殼和排氣管；生產(chǎn)線防水殼為透明的密閉殼體；鋰電池生產(chǎn)線容置于防水殼內(nèi)；所述生產(chǎn)線防水殼與鋰電池生產(chǎn)線操作工位相鄰處設(shè)有操作孔；所述操作孔上連有探入生產(chǎn)線防水殼的防水操作手套；防水操作手套與操作孔的連接部位處以防水結(jié)構(gòu)密閉；當(dāng)防水機(jī)構(gòu)工作時(shí)，外部空氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入加熱器加熱后再進(jìn)入冷凝器冷凝以除去空氣中的水，經(jīng)除水處理后的空氣輸入生產(chǎn)線防水殼后再?gòu)呐艢夤芘懦觯槐井a(chǎn)品能向鈕扣型鋰電池生產(chǎn)線提供無水環(huán)境以確保生產(chǎn)安全。

鋰電池組的管理系統(tǒng) 1050     

 0

本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組的管理系統(tǒng)，包括鋰電池組，信號(hào)采集點(diǎn)，分布于鋰電池組中各串電池的采樣點(diǎn)，用于檢測(cè)鋰電池組中各串電池的電壓，信號(hào)采集點(diǎn)與采樣點(diǎn)貼合焊接；開關(guān)電路，設(shè)置于鋰電池組上，用于連通或切斷鋰電池組的供電回路；處理器，用于將信號(hào)采集點(diǎn)的采樣信號(hào)進(jìn)行處理，若鋰電池組中任意一串電池的電壓超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，切斷開關(guān)電路，反之，不切斷。本實(shí)用新型將信號(hào)采集點(diǎn)分布于鋰電池組中各串電池的采樣點(diǎn)，并貼合焊接，布線整齊，檢測(cè)準(zhǔn)確，不易出錯(cuò)，且當(dāng)檢測(cè)到鋰電池組中任意一串電池的電壓超過限定值時(shí)切斷開關(guān)電路，防止鋰離子電池組出現(xiàn)過度充電或者過度放電的現(xiàn)象，保護(hù)鋰電池組的安全，延長(zhǎng)鋰電池組的使用壽命。

鋰電池保護(hù)板的控制方法 1148     

 0

本發(fā)明公開了一種鋰電池保護(hù)板，包括設(shè)于鋰電池保護(hù)板內(nèi)的鋰電池保護(hù)板控制保護(hù)系統(tǒng)，所述鋰電池保護(hù)板控制保護(hù)系統(tǒng)包括溫度監(jiān)測(cè)模塊、溫度控制模塊、電壓監(jiān)測(cè)模塊、顯示模塊、電流監(jiān)測(cè)模塊、強(qiáng)制停止模塊、控制中心和自動(dòng)判斷模塊，所述溫度監(jiān)測(cè)模塊和溫度控制模塊連接，所述控制中心分別和溫度監(jiān)測(cè)模塊、溫度控制模塊、電壓監(jiān)測(cè)模塊、電流監(jiān)測(cè)模塊、強(qiáng)制停止模塊、顯示模塊、自動(dòng)判斷模塊連接。本發(fā)明通過電壓監(jiān)測(cè)模塊和電流檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)對(duì)鋰電池的電壓和電流進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)電壓監(jiān)測(cè)模塊和電流檢測(cè)模塊將檢測(cè)到電流和電壓輸送給控制中心，控制中心啟動(dòng)強(qiáng)制停止模塊，鋰電池將停止工作，對(duì)鋰電池形成自動(dòng)控制保護(hù)。

含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)隔濕設(shè)備以及隔濕方法 844     

 0

本發(fā)明涉及一種含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)隔濕設(shè)備及其加工方法，通過磁場(chǎng)發(fā)生器用于產(chǎn)生一定向磁場(chǎng)，并同時(shí)帶動(dòng)含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)以使含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)中的鋰離子在定向磁場(chǎng)的作用下向中心運(yùn)動(dòng)；噴涂賦能步驟，通過賦能機(jī)構(gòu)發(fā)射一預(yù)設(shè)頻率的光束照射所述含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)以對(duì)所述含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)加熱，同時(shí)將膠體石墨粉噴涂至所述含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)的表面；該設(shè)備可以將含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)中的鋰離子進(jìn)行聚合反應(yīng)，然后再通過光熱效應(yīng)加熱所述鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)，再同時(shí)在表面涂覆石墨膠體粉就可以將含鋰過渡金屬氮化物層結(jié)構(gòu)的表面起到隔離作用，避免濕度條件對(duì)其產(chǎn)生的影響。

鋰電池分容老化的夾具 675     

 0

本實(shí)用新型公開了一種鋰電池分容老化的夾具，包括底板以及設(shè)置于底板上的與鋰電池電極接觸連接的檢測(cè)探針，底板兩端安裝有側(cè)板，且底板上沿底板長(zhǎng)度方向開設(shè)有第一通槽，側(cè)板根據(jù)鋰電池的長(zhǎng)度通過第一通槽沿底板的長(zhǎng)度方向與底板滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型的側(cè)板根據(jù)鋰電池的長(zhǎng)度通過第一通槽沿底板的長(zhǎng)度方向與底板滑動(dòng)連接，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度尺寸的鋰電池的夾持；檢測(cè)探針根據(jù)鋰電池的長(zhǎng)度通過第二通槽沿底板的長(zhǎng)度方向與底板滑動(dòng)連接，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度尺寸的鋰電池的檢測(cè)；護(hù)板根據(jù)鋰電池的寬度通過第三通槽沿側(cè)板的寬度方向與側(cè)板滑動(dòng)連接，以適應(yīng)不同寬度尺寸的鋰電池的夾持；實(shí)現(xiàn)不同規(guī)則和型號(hào)鋰電池的夾持，夾持方便，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的老化分容測(cè)試。

超低溫放電的鋰離子電池電解液 677     

 0

本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超低溫放電的鋰離子電池電解液。所述電解液由電解質(zhì)鋰鹽、環(huán)狀醚類化合物、有機(jī)碳酸酯、乙二醇二甲醚、N,N?二甲基三氟乙酰胺組成；其中電解質(zhì)鋰鹽為六氟磷酸鋰、雙草酸硼酸鋰LiBOB，草酸二氟硼酸鋰LiODFB按質(zhì)量比3:1:1混合。本發(fā)明中以有機(jī)添加劑N,N?二甲基三氟乙酰胺與有機(jī)碳酸酯混合，能夠顯著降低混合溶劑的凝固點(diǎn)，有助于形成低溫電解液，并且以六氟磷酸鋰、雙草酸硼酸鋰，草酸二氟硼酸鋰三種鋰鹽合理配比制得的電解液，不僅克服了單獨(dú)使用六氟磷酸鋰缺乏溫度穩(wěn)定性的缺點(diǎn)，而且具有更好的低溫性能和高倍率放電性能。

紐扣鋰電池金屬鋰成型機(jī) 1052     

 0

本實(shí)用新型公開了一種紐扣鋰電池金屬鋰成型機(jī)，包括基座底板和排版式循環(huán)周轉(zhuǎn)盤，所述基座底板的上表面焊接有機(jī)架立板，定位氣缸的活塞桿帶動(dòng)定位板自動(dòng)頂起鎖定排版式循環(huán)周轉(zhuǎn)盤，沖壓氣缸的活塞桿帶動(dòng)成型沖刀伸出通過導(dǎo)向脫模板，配合下剪口剪切鋰帶并成型待命，拍打氣缸的活塞桿帶動(dòng)拍打組件上的沖頭伸出把所有已成型的鋰片置入對(duì)應(yīng)的負(fù)極蓋內(nèi)，拍打組件上的沖頭和成型沖刀縮回，定位板下降放開排版式循環(huán)周轉(zhuǎn)盤，取出排版式循環(huán)周轉(zhuǎn)盤和金屬鋰邊料。該金屬鋰成型機(jī)由一人完成，大大的提高了紐扣鋰電池的裝配效率，因?yàn)槿藱C(jī)結(jié)合，在負(fù)極鋰成型前后出現(xiàn)任何不良品都可以及時(shí)剔除，避免加重浪費(fèi)和損耗。

鋰電池外殼拉伸成型機(jī) 867     

 0

本實(shí)用新型提供一種鋰電池外殼拉伸成型機(jī)，屬于新能源電池加工技術(shù)領(lǐng)域，包括基座、機(jī)架板、電動(dòng)機(jī)、連接板、拉伸臂，基座內(nèi)部中間固定設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，基座上部表面兩側(cè)開有對(duì)稱的滑槽，滑槽活動(dòng)連接機(jī)架板，機(jī)架板內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接伸縮軸，連接板內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有控制片，控制片固定連接有拉伸臂。該裝置通過基座和機(jī)架板組合，形成中空的裝置整體，使得電池外殼在拉伸成型過程實(shí)時(shí)反映加工情況，通過設(shè)置滑槽和滑塊，在相鄰的兩塊機(jī)架板中設(shè)置伸縮軸，能夠改變拉伸臂間的間距，進(jìn)而適應(yīng)不同型號(hào)的外殼，提高裝置的適應(yīng)性，通過設(shè)置四個(gè)拉伸臂，能夠同時(shí)加工兩塊外殼，有效的提高裝置的生產(chǎn)效率。

異質(zhì)結(jié)電池焊接溫度檢測(cè)裝置 723     

 0

本實(shí)用新型公開了一種異質(zhì)結(jié)電池焊接溫度檢測(cè)裝置，其包括載板、多個(gè)溫度傳感器、分布式多點(diǎn)溫度測(cè)試儀，所述載板上有多個(gè)待測(cè)溫點(diǎn)，溫度傳感器固定在多個(gè)待測(cè)溫點(diǎn)上，溫度傳感器還與分布式多點(diǎn)溫度測(cè)試儀連接。其能準(zhǔn)確評(píng)定電池焊接溫度，對(duì)焊接溫度參數(shù)的準(zhǔn)確性與一致性提供依據(jù)。尤其是新能源行業(yè)新一代高效光伏技術(shù)，適用于低溫工藝及工藝窗口較窄的異質(zhì)結(jié)電池焊接。其裝置簡(jiǎn)單，操作便捷，成本低，精度高，可循環(huán)使用，除了在高效異質(zhì)結(jié)電池焊接用使用以外，還可用于主流晶硅同質(zhì)結(jié)電池產(chǎn)品上，應(yīng)用廣泛，具有通用性的屬性。

工業(yè)鍋爐煤氣燃燒裝置 1036     

 0

本實(shí)用新型工業(yè)鍋爐煤氣燃燒裝置,屬于燃?xì)夤I(yè)鍋爐制造、改造技術(shù)領(lǐng)域。它所要解決的是用煤作為原料產(chǎn)生的煤氣供工業(yè)鍋爐燃燒的技術(shù)問題。解決該技術(shù)問題采用的主要技術(shù)方案:工業(yè)鍋爐煤氣燃燒裝置,由進(jìn)氣管道、燃?xì)鉄?、鍋爐、點(diǎn)火門、排煙管構(gòu)成的,鍋爐包括爐體、爐膛、煙管、鍋爐內(nèi)膽、安全觀察口,其特征在于在進(jìn)氣管道和燃?xì)鉄熘g還設(shè)有煤氣進(jìn)氣總管、煤氣控制裝置、試點(diǎn)火檢測(cè)小管;在鍋爐的爐膛兩端部,分別設(shè)有一點(diǎn)火門和一活動(dòng)的防爆門;在鍋爐體和排煙管之間,還設(shè)有一鍋爐引風(fēng)機(jī)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,符合保護(hù)環(huán)境,構(gòu)建新能源、節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展方向,能為廣大企事業(yè)用戶所樂于接受。

電動(dòng)汽車的沙礫陡坡后制動(dòng)阻滑控制系統(tǒng) 876     

 0

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車的沙礫陡坡后制動(dòng)阻滑控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括前擋玻璃、車燈、電動(dòng)汽車車身、車輪、車門、陡坡后制動(dòng)阻滑裝置，前擋玻璃通過鑲嵌的方式安裝在電動(dòng)汽車車身正端面，車輪共設(shè)有四個(gè)分別機(jī)械安裝在電動(dòng)汽車車身底端四個(gè)方位，車門設(shè)于電動(dòng)汽車車身左右兩側(cè)，陡坡后制動(dòng)阻滑裝置與車輪相焊接，本發(fā)明在新能源汽車處于較大幅度的陡坡中，出現(xiàn)定輪后溜的情況時(shí)，即使在處于砂礫較多的路段，當(dāng)車輪在處于強(qiáng)制鎖定的狀態(tài)時(shí)，也能夠通過旋齒底壓機(jī)構(gòu)對(duì)地面產(chǎn)生較強(qiáng)的反向阻力應(yīng)力進(jìn)而控制車輛在陡坡上進(jìn)行緊急定位停車，防止其在砂礫較多的陡坡路段出現(xiàn)不可控的后溜，從而造成危險(xiǎn)。

可戶外使用基于新能源的藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒 1134     

 0

本實(shí)用新型涉及藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒領(lǐng)域，具體涉及一種可戶外使用基于新能源的藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒，包括盒體和鉸接軸，所述盒體頂端后側(cè)中部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過鉸接軸鉸接有蓋體，所述蓋體下端左右兩側(cè)分別固定連接有摩擦片，所述盒體內(nèi)側(cè)上端左右兩側(cè)設(shè)有摩擦槽，所述盒體前端面固定安裝有太陽能電池板，所述盒體內(nèi)側(cè)底端中部設(shè)置有Lightning公端插頭，所述盒體底端從左往右依次設(shè)置有功能指示燈、Type?C接口及開機(jī)按鍵，所述盒體后端設(shè)置有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有別針，本實(shí)用新型提供了一種具有保護(hù)裝置且具有自動(dòng)充電功能同時(shí)方便戶外使用的藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒。

具有散熱結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電樁 936     

 0

本發(fā)明涉及汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種具有散熱結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電樁。可以防止充電樁內(nèi)部產(chǎn)生靜電，包括充電樁組件、除塵安裝組件、空氣過濾組件、進(jìn)風(fēng)驅(qū)動(dòng)組件、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)風(fēng)組件、遮陽照明組件、開合驅(qū)動(dòng)組件和地面放置組件，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)圓形齒環(huán)和漏斗風(fēng)倉旋轉(zhuǎn)起來，從而實(shí)現(xiàn)集風(fēng)圓倉和多個(gè)弧形攬風(fēng)板旋轉(zhuǎn)起來，會(huì)將空氣通過多個(gè)散熱進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)進(jìn)充電樁外殼中，對(duì)充電樁外殼內(nèi)部進(jìn)行散熱，使充電樁外殼內(nèi)部的空氣始終流動(dòng)起來，將充電樁的熱量帶出去進(jìn)行散熱，空氣過濾網(wǎng)對(duì)進(jìn)來的空氣進(jìn)行過濾，避免空氣中的雜質(zhì)和灰塵進(jìn)入到充電樁內(nèi)部。

新能源戶外充電樁 1142     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源戶外充電樁，其結(jié)構(gòu)包括支架、葉片、發(fā)電機(jī)、輸送線路、光伏板、轉(zhuǎn)化器、儲(chǔ)能充電樁、支撐柱、安裝架，所述儲(chǔ)能充電樁為立式樁體結(jié)構(gòu)，底部平行接觸地面，所述儲(chǔ)能充電樁上設(shè)有內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)化器，所述支撐柱下端垂直焊接在儲(chǔ)能充電樁表面上，本實(shí)用新型改進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)后通過安裝架作為光伏板的支撐體，在第一折板與第二折板帶動(dòng)表面光伏板移動(dòng)時(shí)，采用鉸接折疊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同角度的調(diào)整，托架作為底部定位架，有效提高一定的防護(hù)性，增加了裝置的安裝便利性與操作性。

改進(jìn)型新能源汽車充電設(shè)備 1084     

 0

本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型新能源汽車充電設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括緊急操作板、電控箱、觸摸顯示屏、電路板、角度調(diào)節(jié)器、輸電槍、輸電線、充電樁體、槽架，所充電樁體由上下密封腔體組合構(gòu)成立式柜體，底座平行接觸地面所述充電樁體前側(cè)設(shè)有位置固定的L型槽架，所述輸電槍不使用時(shí)掛在充電樁體外壁，所述充電樁體前板上設(shè)有內(nèi)嵌式緊急操作板，本實(shí)用新型改進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)后通過角度調(diào)節(jié)器作為充電槍安裝座，抬起動(dòng)桿時(shí)，彈性件的伸縮特性使得導(dǎo)向擋板隨著上抬方向傾斜，插放充電槍時(shí)槽口角度能夠活動(dòng)對(duì)應(yīng)視線，增加了活動(dòng)范圍且便于使用者快速操作，有效提高裝置的適用性。

用于新能源汽車運(yùn)行的控制閥 1129     

 0

本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車運(yùn)行的控制閥，包括閥體，所述閥體的內(nèi)部設(shè)置有貫穿閥蓋的閥桿，所述閥體的兩側(cè)均固定有連接頭，所述連接頭的外側(cè)設(shè)置有法蘭接口，所述連接管的外側(cè)套接有螺紋套管，所述閥蓋的內(nèi)部設(shè)置有填料，所述填料的兩端均設(shè)置有填料擋墊。本實(shí)用新型通過設(shè)置的聚酰亞胺材質(zhì)的填料擋墊，在閥桿運(yùn)動(dòng)發(fā)生偏移時(shí)，由于填料擋墊具有一定彈性，使得填料擋墊的內(nèi)孔始終緊貼閥桿，填補(bǔ)了閥桿和上下填料壓墊之間出現(xiàn)的間隙，避免了介質(zhì)泄露，通過將連接管插入連接頭內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺紋套管對(duì)連接管和連接頭進(jìn)行連接，通過法蘭接口對(duì)連接管和閥體進(jìn)行固定，提高了連接的穩(wěn)定性，避免介質(zhì)泄露。

新能源風(fēng)光互補(bǔ)充電系統(tǒng)及方法 1076     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源風(fēng)光互補(bǔ)充電系統(tǒng)及方法，包括：太陽能板、交流發(fā)電機(jī)、整流器和鋰電池組；所述交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝有風(fēng)輪，用于將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；所述交流發(fā)電機(jī)與所述整流器連接后，所述整流器與風(fēng)光電能互補(bǔ)器連接，所述整流器用于將所述交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)化為直流電；所述交流發(fā)電機(jī)和所述太陽能板通過所述風(fēng)光電能互補(bǔ)器連接到所述鋰電池組，用于為所述鋰電池組充電；所述鋰電池組與負(fù)載連接，用于為負(fù)載供電。該系統(tǒng)能夠避免天氣變化對(duì)充電電系統(tǒng)的影響，做到最大化的系統(tǒng)穩(wěn)定輸出。

新能源渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 1076     

 0

本發(fā)明技術(shù)使用在新能源渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣在燃燒室內(nèi)與燃料混合，點(diǎn)火后，燃料的燃燒爆炸，屆時(shí)，向燃燒室內(nèi)、高壓渦輪、中壓渦輪、低壓渦輪、尾噴管內(nèi)高壓水噴射，水霧化微顆粒遇熾熱高溫，產(chǎn)生二次氣化后，體積迅速膨脹，增強(qiáng)推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)力，由化學(xué)能燃燒后轉(zhuǎn)化成熱能，再把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，爆炸氣化膨脹的氣體驟然增加，推動(dòng)渦輪葉的力也在增加，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)反作用推力，本技術(shù)的水噴射對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)引擎有重大提升作用。

用于新能源汽車系統(tǒng)集成模塊的底架 803     

 0

本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車系統(tǒng)集成模塊的底架，包括底架，底架上設(shè)有集成模塊，集成模塊包括第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件側(cè)端都固定連接有固定板，固定板的兩側(cè)都設(shè)有螺紋孔，第二連接件正對(duì)第一連接件的一端固定連接有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)連接桿頂端和第一連接件滑動(dòng)連接，第一連接件和第二連接件的中間設(shè)有兩個(gè)支撐板，支撐板的側(cè)端固定連接有固定件，固定件卡接在連接桿上，第一連接件第二連接件的兩端都設(shè)有卡接槽，支撐板上也設(shè)有兩個(gè)卡接槽，第一連接件、第二連接件和支撐板上都固定連接有固定件，本實(shí)用新型能將電池組集中到集成模塊中，安裝和拆卸更加方便，同時(shí)也能對(duì)電池組提供保護(hù)。

新能源電動(dòng)車電池模組安裝結(jié)構(gòu) 979     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)車電池模組安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝在電動(dòng)車底部的安裝板，所述安裝板的兩側(cè)下端均安裝有升降機(jī)構(gòu)，所述安裝板的下方設(shè)有與升降機(jī)構(gòu)連接的電池安裝塊，所述電池安裝塊的前側(cè)壁等間距設(shè)有多個(gè)放置槽，所述電池安裝塊與安裝板間通過第一插接機(jī)構(gòu)連接，所述放置槽內(nèi)插設(shè)有電池插條，所述電池插條與放置槽的內(nèi)壁間通過第二插接機(jī)構(gòu)連接，所述電池插條的上端等間距設(shè)有多個(gè)電池插槽，所述電池插槽的內(nèi)底部設(shè)有電池接頭，所述放置槽的內(nèi)壁設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述放置槽的槽口處覆蓋有密封板，所述密封板與電池安裝塊的前側(cè)壁間通過多個(gè)螺栓連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠無需吊起車身即可快速的完成電池的安裝與更換。

新能源汽車充電槍鎖止機(jī)構(gòu) 1025     

 0

本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車充電槍鎖止機(jī)構(gòu)，包括充電槍固定段、充電座固定段和電阻模塊；充電槍固定段包括充電槍接口、充電槍電磁條和復(fù)位裝置，復(fù)位裝置裝配于充電槍接口上，充電槍磁條裝配于復(fù)位裝置上；充電座固定段包括充電座接口和充電座電磁條，充電座接口上設(shè)有環(huán)形裝配槽，充電座電磁條設(shè)置于環(huán)形裝配槽內(nèi)，環(huán)形裝配槽設(shè)有容納充電槍電磁條的空間。通過電阻模塊先判斷充電槍固定段是否完全插入充電座固定段，再觸發(fā)充電槍電磁條和充電座電磁條吸合，提高了充電槍固定段和充電座固定段之間連接的可靠性和安全性，確保充電過程順利完成。并且整體體積小便于安裝。

基于新能源的市政交通臨時(shí)紅綠燈裝置 1056     

 0

本實(shí)用新型公開了一種基于新能源的市政交通臨時(shí)紅綠燈裝置，包括基座，所述基座上方外側(cè)設(shè)置有太陽能板，所述基座上端固定連接有安裝柱，所述安裝柱外側(cè)設(shè)置有信號(hào)燈，所述安裝柱上端設(shè)置有連接軸，所述基座底部設(shè)置有行走輪和支撐板，所述基座內(nèi)腔頂部設(shè)置有電機(jī)和兩組外筒，兩組所述外筒上端通過軸承與基座內(nèi)腔頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電機(jī)動(dòng)力輸出端固定連接有主動(dòng)齒，所述外筒外側(cè)固定套設(shè)有從動(dòng)齒，且從動(dòng)齒與主動(dòng)齒嚙合，所述外筒下端螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿底部與行走輪連接，本實(shí)用新型本整體能效在大型路口或者外界因素遮擋的情況下對(duì)轎車起到醒目作用，同時(shí)整體便攜性更佳。

新能源汽車門檻梁結(jié)構(gòu) 725     

 0

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車門檻梁結(jié)構(gòu)，包括車內(nèi)側(cè)門檻梁、車外側(cè)門檻梁、車門外板以及吸能機(jī)構(gòu)；車內(nèi)側(cè)門檻梁設(shè)置于車外側(cè)門檻梁的內(nèi)側(cè)，車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁相對(duì)設(shè)置；車門外板設(shè)置于車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁上方，車門外板與車內(nèi)側(cè)門檻梁以及車外側(cè)門檻梁連接；吸能機(jī)構(gòu)設(shè)置于車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁之間，吸能機(jī)構(gòu)一側(cè)與車內(nèi)側(cè)門檻梁連接，吸能機(jī)構(gòu)另一側(cè)與車外側(cè)門檻梁連接，吸能機(jī)構(gòu)用于碰撞過程中的緩沖和吸能。將吸能機(jī)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁之間，當(dāng)發(fā)生側(cè)面柱碰撞時(shí)，吸能機(jī)構(gòu)起到緩沖和吸能的作用，從而提高車身的彎扭剛度，提高車輛側(cè)面柱碰撞的安全性能，進(jìn)一步保證了電池包以及乘員的安全。

新能源汽車前艙蓋結(jié)構(gòu) 1064     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車前艙蓋結(jié)構(gòu)，包括前艙蓋外板和前艙蓋內(nèi)板，所述前艙蓋外板包括第一支撐件和第二支撐件，所述前艙蓋內(nèi)板包括第一卡接件，通過設(shè)置前艙蓋外板的第一支撐件和第二支撐件，將前艙蓋內(nèi)板的第一卡接件裝配于交錯(cuò)設(shè)置的第一支撐件和第二支撐件之間，使得前艙蓋外板和前艙蓋內(nèi)板時(shí)間得以依靠對(duì)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速裝配，且方便對(duì)前艙蓋外板和前艙蓋內(nèi)板進(jìn)行部分的復(fù)合材料選用，避免前艙蓋完全采用金屬件帶來的重量，降低了重量，不好裝配及裝配后穩(wěn)定性差的問題，裝配效率提高且模具及檢具數(shù)量減少，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸精度高，生產(chǎn)維護(hù)成本低壽命長(zhǎng)，有效的延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。

防干擾輪轂計(jì)數(shù)的新能源汽車 680     

 0

本發(fā)明公開了一種防干擾輪轂計(jì)數(shù)的新能源汽車，其結(jié)構(gòu)包括頂車架、車窗、車身、車胎、內(nèi)監(jiān)測(cè)輪轂、車架，頂車架電焊在車身的上方，車窗膠連接在車身的左右兩端，車架通過鉚釘鎖緊在車身的下方，能夠在車胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)接輪轉(zhuǎn)動(dòng)以此使楔缺柄不斷觸碰到滑推柄，讓滑推柄也繞著平動(dòng)架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸一次即為一圈，接觸的時(shí)候能夠震動(dòng)到平動(dòng)架一次傳導(dǎo)到偏折柱中，讓偏折柱對(duì)轉(zhuǎn)換輪施壓讓多位晶體管顯示出對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，在將轉(zhuǎn)數(shù)與輪胎直徑相結(jié)合可得出每天行駛的里程數(shù)，讓員工沒辦法在進(jìn)行里程數(shù)的修改，使屬于店面的車使用途徑能夠正確并且得到合理的監(jiān)控。

拆分式新能源客車車身骨架柔性吊運(yùn)機(jī) 888     

 0

本發(fā)明公開了一種拆分式新能源客車車身骨架柔性吊運(yùn)機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括吊裝安裝頭、夾吊結(jié)構(gòu)，吊裝安裝頭與夾吊結(jié)構(gòu)鎖定,吊裝安裝頭由安裝吊板、安裝吊軸、吊裝鎖板組成，本發(fā)明將吊運(yùn)裝置分為上下兩部分吊裝安裝頭安裝在吊機(jī)上，夾吊結(jié)構(gòu)裝設(shè)在上身上方，避免了吊機(jī)的吊鏈掛鉤直接勾在車身骨架上，吊裝安裝頭與夾吊結(jié)構(gòu)分別為可拆分結(jié)構(gòu)，拆裝靈活，進(jìn)行吊取時(shí)不會(huì)出現(xiàn)磕傷骨架型材、破壞骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度地情況發(fā)生，保證了吊運(yùn)時(shí)車身不會(huì)受到任何摩擦，同時(shí)調(diào)整器本體和一部夾板的清掃條、吸鋁磁條、吸附器提高了吊運(yùn)時(shí)地穩(wěn)固性，定夾器進(jìn)行夾吊時(shí)其隱藏式吻合設(shè)計(jì)保證了定夾器與車身插口固定時(shí)的穩(wěn)固性和貼合度，不會(huì)造成車身插口的變形。