本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車門檻梁結(jié)構(gòu)，包括車內(nèi)側(cè)門檻梁、車外側(cè)門檻梁、車門外板以及吸能機(jī)構(gòu)；車內(nèi)側(cè)門檻梁設(shè)置于車外側(cè)門檻梁的內(nèi)側(cè)，車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁相對(duì)設(shè)置；車門外板設(shè)置于車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁上方，車門外板與車內(nèi)側(cè)門檻梁以及車外側(cè)門檻梁連接；吸能機(jī)構(gòu)設(shè)置于車內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁之間，吸能機(jī)構(gòu)一側(cè)與車內(nèi)側(cè)門檻梁連接，吸能機(jī)構(gòu)另一側(cè)與車外側(cè)門檻梁連接，吸能機(jī)構(gòu)用于碰撞過程中的緩沖和吸能。將吸能機(jī)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)側(cè)門檻梁與車外側(cè)門檻梁之間，當(dāng)發(fā)生側(cè)面柱碰撞時(shí)，吸能機(jī)構(gòu)起到緩沖和吸能的作用，從而提高車身的彎扭剛度，提高車輛側(cè)面柱碰撞的安全性能，進(jìn)一步保證了電池包以及乘員的安全。