鋰離子電池負極用石墨和鈷基金屬有機框架復(fù)合材料的制備方法及應(yīng)用 997     

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一種鋰離子電池負極用石墨和鈷基金屬有機框架復(fù)合材料的制備方法及應(yīng)用，將乙酸鈷與有機基體間苯二甲酸混合并分散均勻，然后與石墨充分混合，得到乙酸鈷?有機基體間苯二甲酸石墨混合料；在石墨混合料中添加N?N二甲基甲酰胺，攪拌均勻后倒入水熱反應(yīng)釜中水熱反應(yīng)；將水熱反應(yīng)釜中獲得的反應(yīng)物取出，清洗，沉降棄去上層清液，保留沉淀物，離心。將離心后獲得的沉淀物室溫下超聲波分散后，干燥處理，得到石墨和鈷基金屬有機框架復(fù)合材料。優(yōu)點是：制備方法簡單，容易操作，所得的石墨和鈷基金屬有機框架復(fù)合材料作為鋰離子電池負極活性物質(zhì)，能有效改善石墨充放電過程中帶來的體積變化，從而提高電池的循環(huán)壽命。

零重力鋰電軌腰打磨機 706     

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本實用新型涉及一種軌道維護設(shè)備，具體涉及一種零重力鋰電軌腰打磨機。包括移動式卡具，移動式卡具尾部頂端通過立柱與零重力支架末端底部連接，所述零重力支架末端頂部固接鋰電池，所述零重力支架前端鉸接于固定塊上，所述固定塊底端通過旋轉(zhuǎn)軸連接砂輪，所述砂輪前端套設(shè)砂輪罩,所述固定塊上端鉸接直流無刷電機，所述固定塊中心位置固接操作把。零重力鋼軌軌腰打磨機采用分體式結(jié)構(gòu)。移動式卡具放在鋼軌上，移動式卡具座采用鑄造鋁合金，外形美觀，質(zhì)量輕；可以鋼軌上自由移動，不偏離軌道，實現(xiàn)定位精度高，打磨無偏差；零重力支架總成采用帶有氣彈簧的支撐支架，可以借力用力，工作起來更加輕松。質(zhì)量輕，可實現(xiàn)萬能旋轉(zhuǎn)折疊。

磷酸鐵鋰電池實時監(jiān)測管理系統(tǒng) 906     

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本實用新型公開了一種磷酸鐵鋰電池實時監(jiān)測管理系統(tǒng)，包括電池組和監(jiān)控管理單元，所述電池組為磷酸鐵鋰電池組，所述監(jiān)控管理單元包括隔離放大單元、AD采樣單元、微處理器、CAN總線、上位機、溫度傳感器、控制選通單元、保護單元和電壓開關(guān)矩陣。應(yīng)用本實用新型可以根據(jù)實時檢測的電池電壓、電流、溫度等參數(shù)，對電池的荷電狀態(tài)進行預(yù)測，判斷電池狀態(tài)，為電池組均衡提供參考信息。根據(jù)電池荷電狀態(tài)和電池參數(shù)檢測，實現(xiàn)單體電池能量均衡，通過檢測與均衡，最終實現(xiàn)整組電池組的能量均衡，確保變電站直流系統(tǒng)安全可靠運行。

磷酸鐵鋰電池自救系統(tǒng)和方法 714     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰電池自救系統(tǒng)和方法，包包括充電單元、電源、上位機、控制單元、開關(guān)矩陣單元、備用電池、模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、電池組、電壓采樣單元、電流采樣單元和溫度傳感器。應(yīng)用本發(fā)明提供的磷酸鐵鋰電池自救系統(tǒng)和方法，可以根據(jù)實時檢測的電池電壓、電流、溫度等參數(shù)，對電池的荷電和運行狀態(tài)進行預(yù)測，判斷電池運行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)單體電池出現(xiàn)故障的時候可以對電池組進行自救，利用備用電池替換故障電池。本發(fā)明可以實現(xiàn)了變電站直流電池組系統(tǒng)的全面深度感知，并提供準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\維保護措施，確保電池組的平穩(wěn)運行，保證供電安全。

磷酸鐵鋰電池實時監(jiān)測管理方法 729     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰電池實時監(jiān)測管理方法，包括電池組和監(jiān)控管理單元，所述電池組為磷酸鐵鋰電池組，所述監(jiān)控管理單元包括隔離放大單元、AD采樣單元、微處理器、CAN總線、上位機、溫度傳感器、控制選通單元、保護單元和電壓開關(guān)矩陣。應(yīng)用本發(fā)明可以根據(jù)實時檢測的電池電壓、電流、溫度等參數(shù)，對電池的荷電狀態(tài)進行預(yù)測，判斷電池狀態(tài)，為電池組均衡提供參考信息。根據(jù)電池荷電狀態(tài)和電池參數(shù)檢測，實現(xiàn)單體電池能量均衡，通過檢測與均衡，最終實現(xiàn)整組電池組的能量均衡，確保變電站直流系統(tǒng)安全可靠運行。

可控復(fù)合陽極結(jié)構(gòu)鋰氧電池 1132     

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一種可控復(fù)合陽極結(jié)構(gòu)鋰氧電池，包括電池殼體，在電池殼體內(nèi)依次設(shè)有復(fù)合陽極、隔膜、電解液、隔膜、陰極氣體擴散電極，在不銹鋼殼體上設(shè)有與空氣腔室連通的氣體管路和氣體閥門，在不銹鋼殼體內(nèi)位于復(fù)合陽極一端設(shè)有可視化殼體，在所述兩個絕緣殼體對應(yīng)復(fù)合陽極處分別設(shè)有更換口Ⅰ和更換口Ⅱ，在更換口Ⅱ內(nèi)設(shè)有密封塞，所述電池殼體上設(shè)有內(nèi)裝多片復(fù)合陽極的陽極可控腔室，在陽極可控腔室上插裝有與更換口Ⅰ對應(yīng)的推拉板。優(yōu)點是：電池結(jié)構(gòu)合理，可以通過陽極控腔室對復(fù)合陽極進行補給更換，使得鋰氧電池可以連續(xù)工作，從而延長了電池的使用壽命，該鋰氧電池首次放電容量≥2350mAh/kg，循環(huán)次數(shù)大于95次，連續(xù)工作時間超過120天。

鋰電螺母破切器 1109     

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本實用新型涉及一種由鋰電池驅(qū)動為動力源，適用于鐵路鋼軌固定螺母銹蝕或不可拆卸螺母的破切器。包括電機，鋰電池通過線路電連接所述電機，電機通過減速齒輪連接偏心塊,偏心塊通過柱塞桿與泵套連接，所述柱塞桿前段抵觸有復(fù)位彈簧，泵套前段一側(cè)通過第一單向閥與油箱連接，泵套前段另一側(cè)依次通過第二單向閥和換向閥與單向油缸連接，單向油缸內(nèi)末端設(shè)有彈簧活塞，所述彈簧活塞前段固接主刀頭，主刀頭外安裝固定架套，固定架套內(nèi)與主刀頭對應(yīng)的另一端安裝有從動刀頭。本實用新型通過開發(fā)一種鋰電螺母破切器。其動力源采用環(huán)保無污染的鋰電池；可多次切割，方便快速，安全性高，提高了破切的速度，降低了勞動強度，工作效率得到了極大的提高。

鋰離子電容器用電極復(fù)合材料及其制作方法與電極制備 1090     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電容器用電極復(fù)合材料制作方法及其電極的制作，鋰離子電容器用電極復(fù)合材料的制備方法包括以下步驟：將40?96%含鋰金屬氧化物、2?30%碳活性材料和2?30%羥基蒽醌基季銨鹽溶于醇類物質(zhì)中，分散均勻，得前驅(qū)體，然后高溫?zé)Y(jié)前驅(qū)體，得鋰離子電容器用電極復(fù)合材料。通過引入羥基蒽醌基季銨鹽作為中間介質(zhì)，能夠?qū)煞N不同類型的活性材料更好的結(jié)合在一起，使兩種材料的性能發(fā)揮最大化，同時羥基蒽醌基季銨鹽能夠起到提升容量的作用。通過該方法形成的復(fù)合材料，對于電極制作過程的要求大大降低，使得電極制作環(huán)境要求降低，工藝更加簡便，易于操作，可以采用多種方式制作電極。

鋰超級電容器模組及其管理智能反饋裝置 718     

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本實用新型公開了一種鋰超級電容器模組及其管理智能反饋裝置。鋰超級電容器模組包括：托板，其中部設(shè)有嵌槽；電路板，其設(shè)置在所述嵌槽內(nèi)；多個鋰超級電容器，其鉚接在所述電路板上，用于儲存和輸出電能；以及殼體，其罩設(shè)在所述電路板和多個鋰超級電容器的外部并與所述托板可拆卸連接；多個環(huán)形散熱板，其設(shè)置在所述殼體內(nèi)，并與所述多個鋰超級電容器的位置一一對應(yīng)，用于套設(shè)在所述鋰超級電容器的外周降低鋰超級電容器的溫度。鋰超級電容器模組管理智能反饋裝置包括所述鋰超級電容器模組。本實用新型的有益效果是：具有良好的抗震性能和散熱性能；設(shè)有無線傳輸裝置，能夠?qū)嚦夒娙萜鞯臄?shù)據(jù)以無線傳輸?shù)男问絺魉椭翑?shù)據(jù)服務(wù)器。

新型溴化鋰?yán)錈崴畽C組 725     

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一種新型溴化鋰?yán)錈崴畽C組,它包括原溴化鋰機組中的發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器,其特征是制冷壓縮機8通過制冷劑管路依次與高溫?zé)崴粨Q器4、發(fā)生器中的加熱回路1.3、低溫?zé)崴粨Q器2、儲液管10、過濾器11、節(jié)流元件12、溴化鋰機組中的冷卻回路和制冷壓縮機8相連,構(gòu)成制冷劑回路,另外,低溫?zé)崴粨Q器2的冷卻水管路的入口接冷水,出口通過三通閥3接高溫?zé)崴粨Q器4的冷卻水管路入口。本實用新型既可制冷,又能制70-90℃熱水。原溴化鋰機組的外部冷卻系統(tǒng)被熱泵機組件取代,這樣,不需要冷卻系統(tǒng),節(jié)省冷卻系統(tǒng)耗電,無噪音、無熱污染。原溴化鋰機組產(chǎn)生的廢熱通過以制冷劑為載體將低溫?zé)崃拷?jīng)壓縮機壓縮后再進入溴化鋰機組,作為制冷的熱源使用。該機組熱能利用率高。

紅土鎳礦中黃鐵礬法提取鐵制備磷酸鐵鋰的方法 723     

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一種紅土鎳礦中黃鐵礬法提取鐵制備磷酸鐵鋰的方法。該方法包括以下步驟：(1)將紅土鎳礦磨細后與硫酸銨混合焙燒，焙燒熟料經(jīng)溶出、過濾，得到硅微粉和濾液；(2)溶出濾液經(jīng)黃氨鐵礬除鐵后得到鎳富集液和黃氨鐵礬；(3)黃氨鐵礬經(jīng)過水解、過濾后得到硫酸銨溶液和三氧化二鐵；(4)三氧化二鐵與碳酸鋰、磷酸二氫銨和葡萄糖按照一定比例混合均勻后，在氫氣氣氛下，750℃，焙燒6h，得到鋰離子電池正極材料LiFePO₄/C。本發(fā)明針對紅土鎳礦未能合理利用的現(xiàn)狀，開展紅土鎳礦高附加值綜合利用的研究，黃鐵礬法提取鐵制備鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰，無三廢排放，實現(xiàn)Fe元素的高附加值利用。

混合超級電容器正極預(yù)鋰化劑及其制備方法和應(yīng)用 996     

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本發(fā)明公開了一種混合電容器正極預(yù)鋰化劑及其制備方法和應(yīng)用，涉及混合電容器技術(shù)領(lǐng)域，所述正極預(yù)鋰化劑為3,4?二羥基肉桂酸三鋰鹽。該補鋰劑由3,4?二羥基肉桂酸與氫氧化鋰反應(yīng)后，經(jīng)過噴霧干燥得到。本發(fā)明通過將該預(yù)鋰化劑添加到正極材料中，其在首圈充電過程中脫出的鋰離子在負極表面形成SEI膜。同時提升電極內(nèi)部的導(dǎo)電性能和部分電容儲能特性，在提高其能量密度的同時減少材料內(nèi)部的極化現(xiàn)象，顯著改善產(chǎn)品的倍率性能，滿足大電流充放電的需要，有利于產(chǎn)品循環(huán)壽命的提高。

超級電容鋰空電池 800     

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一種超級電容鋰空電池，包括鋰空電池，所述的鋰空電池設(shè)置在殼體內(nèi)，在殼體內(nèi)位于鋰空電池兩側(cè)分別設(shè)有空氣腔，在空氣腔內(nèi)由內(nèi)至外分別設(shè)置電解液、隔膜、碳電極，其中電解液位于二個隔膜之間，位于鋰空電池兩側(cè)的電解液、隔膜、碳電極形成碳基超級電容器，在殼體對應(yīng)鋰空電池正極的一側(cè)設(shè)有缺口。由于將超級電容器與鋰空電池有機結(jié)合起來，通過超級電容器可以提高鋰離子的遷移速度，使鋰空電池的放電電流增大，提高了鋰空電池的功率特性。此外，由于鋰空電池的比能高，在增設(shè)碳基超級電容器后，其平均比能也遠遠大于普通鋰電池，因此，該超級電容鋰空電池在保證一定能量密度的前提下，具備很好的功率特性，可以滿足不同用電器的用電需求。

插控式凝膠電解質(zhì)鋰空電堆及其制備方法 915     

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一種插控式凝膠電解質(zhì)鋰空電堆，包括鋰空電堆殼體，所述鋰空電堆殼體底部交替開設(shè)有多組正極卡槽和負極卡槽，所述正極卡槽內(nèi)插裝有電池正極，所述電池正極是由帶有不銹鋼氣體腔室和插裝在氣體腔室一側(cè)的擴散電極卡槽上的擴散電極組成，所述負極卡槽內(nèi)插裝有電池負極，所述鋰空電堆殼體內(nèi)充裝有凝膠聚合物電解質(zhì)；制備鋰空電堆的電池正極和負極并配制鋰空電堆的電解質(zhì)凝膠聚合物電解質(zhì)，將凝膠聚合物電解質(zhì)填滿于電堆鋰空殼體中，由左至右向負極卡槽、正極卡槽依次插裝電池負極、電池正極，組裝插控式凝膠電解質(zhì)鋰空電堆。優(yōu)點是：該鋰空電堆可以對失效電極進行適時更換，電解液性能穩(wěn)定，使得鋰空電堆可以連續(xù)工作，從而延長了電堆的使用壽命。

氣液雙通道陰極鋰空氣電池 725     

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一種氣液雙通道陰極鋰空氣電池，包括殼體，所述殼體由上、下敞口的不銹鋼殼體、橫置于不銹鋼殼體的上、下口內(nèi)的兩個絕緣殼體圍成，在殼體內(nèi)由左向右依次豎置有鋰陽極、隔膜A、非水系電解液、隔膜B、多孔陰極氣體擴散電極和雙通道陰極流場板，所述雙通道陰極流場板內(nèi)設(shè)有氣體流場通道和液體流場通道，在雙通道陰極流場板上分別設(shè)有與氣體流場通道相通的氣體進氣閥門和氣體排氣閥門以及與液體流場通道相通的液體進液閥門和液體排液閥門，所述氣體進氣閥門連接有氣瓶，所述液體進液閥門和液體排液閥門連接有蠕動泵，所述蠕動泵連接有液罐。優(yōu)點是：避免放電產(chǎn)物氧化鋰或過氧化鋰堵塞電極孔道導(dǎo)致放電終止，提高電池循環(huán)效率，增加電池循環(huán)次數(shù)。

電動車專用鋰電池組 764     

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本實用新型公開了一種電動車專用鋰電池組，包括鋰電池組件、防水殼、電池殼組件、充電插座、放電插座和電池殼滑道，所述鋰電池組件安裝在防水殼內(nèi)端部，所述電池殼組件安裝在防水殼的外端部，所述電池殼組件外端部安裝有充電插座和放電插座；本申請在鋰電池組件的外面增設(shè)了防水殼，能夠有效的實現(xiàn)防水的功效，且在防水殼外端部還增設(shè)了電池殼組件，大大提高了內(nèi)部空間的利用率，結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定性高；同時選用排線板代替常規(guī)排線，可以實現(xiàn)自動化焊接，焊點安全可靠，降低了生產(chǎn)成本，并且簡化了鋰電池組內(nèi)部線路，顯著的降低了鋰電池組的安全隱患，且相較于同規(guī)格的鋰電池組，其尺寸較小，能更好的適用于電動車的使用。

基于深度學(xué)習(xí)的鋰電池缺陷檢測機 825     

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本實用新型公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的鋰電池缺陷檢測機，其結(jié)構(gòu)包括主體、取料門、出料口、控制器、電源線、進料通道、第一電機、轉(zhuǎn)動輪和傳動帶等，通過設(shè)置了卷收裝置在主體右端，可通過第二電機間接帶動輸送帶轉(zhuǎn)動，輸送帶帶動承接塊轉(zhuǎn)動，同時可接收無力滾筒上的掉落的鋰電池，然后向收集箱內(nèi)部中傳輸，避免了鋰電池從高處掉落而產(chǎn)生損害，提高檢測效果和實用性；通過設(shè)置了轉(zhuǎn)動裝置在收集箱底部，可通過承接塊帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板帶動承接塊掉落的鋰電池向收集箱一端移動，提高鋰電池的收集效果。

具備調(diào)溫控溫恒溫的充電式鋰電池電烙鐵裝置 892     

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本申請公開了一種具備調(diào)溫控溫恒溫的充電式鋰電池電烙鐵裝置，裝置通過32位單片機與模擬電路的設(shè)計，通過對內(nèi)置熱電偶電烙鐵的溫度實時監(jiān)控；基于現(xiàn)有的便攜式電烙鐵做技術(shù)優(yōu)化，利用電烙鐵內(nèi)置的熱電偶，進行實時溫度檢測。從而實現(xiàn)對單節(jié)鋰電池的升壓并且控制輸出電壓的高低，實現(xiàn)溫度補償；在鋰電池的全電壓范圍，輸出電烙鐵頭的恒溫。本恒溫控制裝置設(shè)計了穩(wěn)壓電路模塊，通過對鋰電池取電，實現(xiàn)穩(wěn)定的單片機以及控制系統(tǒng)所需供電電壓；從而達到對其余模塊持續(xù)供電，輸出電源可以實現(xiàn)穩(wěn)定的單片機以及控制系統(tǒng)所需供電電壓，可以工作在最低3V，實現(xiàn)一節(jié)單鋰電池的工作。穩(wěn)壓電路模塊是本設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)計電路，旨在穩(wěn)定輸出電路所需電壓。

鋰電鉆孔機 1129     

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本實用新型公開了一種鋰電鉆孔機，包括齒輪箱體總成、鋰電機、驅(qū)動齒輪、主軸、鉆頭、從動齒輪、自動給水系統(tǒng)、自動進給系統(tǒng)、夾具總成、控制面板和鋰電池，所述齒輪箱體總成的一側(cè)固定有鋰電機，所述鋰電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與齒輪箱體總成的輸入軸固定連接，所述齒輪箱體總成的輸出軸外側(cè)套設(shè)有驅(qū)動齒輪，所述齒輪箱體總成內(nèi)部設(shè)有主軸，所述主軸包括推動桿和轉(zhuǎn)軸，所述推動桿與齒輪箱體總成滑動連接，所述推動桿的一端設(shè)置在齒輪箱體總成外側(cè)，所述推動桿的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠離推動桿的一端穿過齒輪箱體總成與鉆頭固定連接，該鋰電鉆孔機通過自動給水，自動進給，安全、環(huán)保且方便。

鋰空燃料混合電池 678     

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一種鋰空燃料混合電池，包括殼體、鋰空電池，其特殊之處在于：在殼體上還設(shè)有燃料電池，所述燃料電池的正極、鋰空電池的正極與殼體圍成一個空氣腔，所述鋰空電池的正極、燃料電池的正極并聯(lián)形成混合電池正極，所述鋰空電池的負極、燃料電池的負極并聯(lián)形成混合電池負極。由于鋰空醇混合電池通過共用的空氣腔將鋰空電池與燃料電池結(jié)合起來，電池的比能高，且電池的功率大；空氣腔同時為燃料電池的正極、鋰空電池的正極提供空氣，節(jié)約了空間；該鋰空燃料混合電池為不同用電器的放電需求提供保障。

代駕車專用鋰電池組 924     

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本實用新型公開了一種代駕車專用鋰電池組，包括若干排電芯、設(shè)置于電芯前后兩側(cè)的阻燃支架和附著于阻燃支架外部的成型鎳帶，所述阻燃支架上還設(shè)有用于安裝保護板和排線板的卡槽，所述成型鎳帶與排線板通過極耳鎳片焊接，所述阻燃支架與保護板通過螺栓進行固定連接。本申請中選用排線板代替常規(guī)排線，可以實現(xiàn)自動化焊接，焊點安全可靠，降低了生產(chǎn)本體，同時螺栓不僅起到鎖緊阻燃支架后加緊固定保護板，還保證電池焊接后不會因為強烈振動而導(dǎo)致極耳鎳片斷裂，并且簡化了鋰電池組內(nèi)部線路，顯著的降低了鋰電池組的安全隱患，且相較于同規(guī)格的鋰電池組，其尺寸較小，能更好的適用于代駕車的使用，有效降低了代駕車整體的重量。

電解液補給式鋰氧電池 890     

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一種電解液補給式鋰氧電池，包括由不銹鋼殼體和絕緣殼體組成的殼體，在殼體內(nèi)由左向右依次豎置有負極鋰片、隔膜A、蛇形有機電解液通道、隔膜B和多孔碳正極，在殼體內(nèi)位于多孔碳正極的右側(cè)留有氣體腔，在不銹鋼殼體靠近多孔碳正極一側(cè)的側(cè)板內(nèi)開設(shè)有氣體管路并設(shè)有氧氣閥門，在靠近負極鋰片一側(cè)的不銹鋼殼體側(cè)板的外部由右向左依次豎置有外部磁場裝置、蠕動泵和電解液腔室，所述蛇形有機電解液通道的液體入口與電解液腔室的液體出口通過連接管路A相連通，連接管路A上設(shè)有蠕動泵，所述蛇形有機電解液通道上的液體出口與蠕動泵相連通。優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)合理，延長鋰氧電池的使用壽命，避免有機電解液干涸導(dǎo)致鋰氧電池放電終止。

鈦酸鉻鋰納米材料的制備方法 1099     

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本發(fā)明屬功能材料制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鈦酸鉻鋰納米材料的制備方法，將鈦酸四丁酯和硝酸鉻,溶解在草酸水溶液中，然后加入乙酰丙酮鋰，在加熱并且攪拌條件下蒸干水，經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)后，接續(xù)在馬弗爐進行熱處理即獲得鈦酸鉻鋰納米材料。所述鈦酸四丁酯、硝酸鉻、乙酰丙酮鋰及草酸的摩爾比依次為1:1:1：30～80。本發(fā)明工藝簡便易行，純度高，雜質(zhì)含量低，產(chǎn)品制備成本低，性能優(yōu)異，可以工業(yè)化批量生產(chǎn)。本發(fā)明所制備的鈦酸鉻鋰納米材料作為鋰離子電池負極材料使用，具有較高的首次放電比容量，在鋰離子電池和鋰離子電容器等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

鋰電池抗壓檢測設(shè)備 999     

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本實用新型提供一種鋰電池抗壓檢測設(shè)備，包括壓力檢測箱，支撐腿，減震底座，下部防護殼，廢屑取孔，可緩沖的壓力測試盤結(jié)構(gòu)，收集箱，防護門，觀察窗，控制板，觸控屏，中央處理器，鋰電池主體，支撐網(wǎng)板，支桿，頂緊盤，頂緊桿，內(nèi)螺紋管和調(diào)節(jié)手輪。本實用新型將待檢測的鋰電池放置在支撐網(wǎng)板的上部，并根據(jù)鋰電池大小的不同，擰動調(diào)節(jié)手輪帶動頂緊桿在內(nèi)螺紋管內(nèi)進行轉(zhuǎn)動，從而將頂緊盤頂緊在鋰電池的兩側(cè)下部，起到約束固定的作用；然后關(guān)閉防護門起到遮擋防護的作用，避免壓力測試過程中產(chǎn)生的廢屑飛濺；測試產(chǎn)生的廢屑經(jīng)過支撐網(wǎng)板的縫隙落入到收集箱內(nèi)，定期進行清理即可，維護了良好的加工環(huán)境。

具備調(diào)溫控溫恒溫的充電式鋰電池電烙鐵裝置 665     

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本申請公開了一種具備調(diào)溫控溫恒溫的充電式鋰電池電烙鐵裝置，裝置通過單片機與模擬電路的設(shè)計，通過對內(nèi)置熱電偶電烙鐵的溫度實時監(jiān)控；基于現(xiàn)有的便攜式電烙鐵做技術(shù)優(yōu)化，利用電烙鐵內(nèi)置的熱電偶，進行實時溫度檢測。從而實現(xiàn)對單節(jié)鋰電池的升壓并且控制輸出電壓的高低，實現(xiàn)溫度補償；在鋰電池的全電壓范圍，輸出電烙鐵頭的恒溫。本恒溫控制裝置設(shè)計了穩(wěn)壓電路模塊，通過對鋰電池取電，實現(xiàn)穩(wěn)定的單片機以及控制系統(tǒng)所需供電電壓；從而達到對其余模塊持續(xù)供電，輸出電源可以實現(xiàn)穩(wěn)定的單片機以及控制系統(tǒng)所需供電電壓，可以工作在最低3V，實現(xiàn)一節(jié)單鋰電池的工作。穩(wěn)壓電路模塊是本設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)計電路，旨在穩(wěn)定輸出電路所需電壓。

多功能鋰電平車 866     

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本實用新型公開了一種多功能鋰電平車，包括真皮座椅、鋰電電池組、腳剎、聚氨酯鋁合金輪轂、警示燈、手動剎車、控制手柄、控制儀表盤、LED照明燈和車體，所述車體底部四角均設(shè)有聚氨酯鋁合金輪轂，所述車體頂部等距固定有真皮座椅，所述車體頂部一側(cè)的一端固定有控制儀表盤，所述控制儀表盤一側(cè)固定有控制手柄，所述車體頂部位于控制儀表盤一側(cè)固定有腳剎，所述車體頂部靠近控制儀表盤的真皮座椅底部固定有鋰電電池組，所述車體頂部位于鋰電電池組一側(cè)固定有手動剎車，此多功能鋰電平車，不僅可以運輸貨物和巡檢線路，還具有打藥功能，為鐵路建設(shè)和運營維護帶來了全新變革，且車體采用分體式模塊化組裝結(jié)構(gòu)，方便于運輸及現(xiàn)場拆裝。

鋰氧電池陰極親鋰-鈷錳復(fù)合金屬基有機框架催化劑的制備方法及應(yīng)用 724     

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一種鋰氧電池陰極親鋰?鈷錳復(fù)合金屬基有機框架催化劑的制備方法及應(yīng)用，將乙酸鈷、乙酸錳和對苯二甲酸加入到N,N?二甲基甲酰胺中，轉(zhuǎn)移到水熱釜中，水熱反應(yīng)；用乙醇洗滌后，進行離心處理，棄去上清液，保留離心產(chǎn)物；將離心產(chǎn)物，干燥，研磨過篩后，得到鈷錳復(fù)合金屬基有機框架催化材料。優(yōu)點是：制備方法簡單，容易操作，具有較大的比表面積、較多的活性位點以及優(yōu)異的電子傳導(dǎo)性；應(yīng)用于親鋰的ZnO/CNT作為陰極的整平層能夠吸引鋰離子，促進催化反應(yīng)更好更快的進行，從而明顯提高了鋰氧電池循環(huán)壽命。

數(shù)字式逐日光線檢測系統(tǒng) 692     

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本實用新型主要涉及新能源領(lǐng)域，更具體地，涉及一種數(shù)字式逐日光線檢測系統(tǒng)。數(shù)字式逐日光線檢測系統(tǒng)包括水平方向傳感器、豎直方向傳感器、差動放大電路、分機處理器，水平方向傳感器的輸出端連接著差動放大電路的輸入端；豎直方向傳感器的輸出端連接著差動放大電路的輸入端；差動放大電路的輸出端連接著分機處理器的輸入端。本實用新型一種數(shù)字式逐日光線檢測系統(tǒng)，兩個光傳感器分別檢測水平和豎直方向是否存在偏差，將檢測到的信號經(jīng)過差動放大電路傳送至分機處理器進行比較，當(dāng)相對的兩傳感器信號差值為零時，表示與太陽光的偏差角為零。

船舶渦輪增壓泵噴集成推進器 1141     

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本實用新型公開一種船舶渦輪增壓泵噴集成推進器，包括推進器本體；所述推進器本體的最前端分別設(shè)有入水口；所述入水口之間設(shè)有船底壓力水控制器；所述入水口連接有水電機推力葉片；所述水電機推力葉片通過傳動軸連接高速變速箱；所述高速變速箱連接設(shè)有發(fā)電機和渦輪增壓一次泵；所述渦輪增壓一次泵連接有高壓風(fēng)流推力器和電機動力續(xù)進器；所述電機動力續(xù)進器連接渦輪增壓二次泵；所述渦輪增壓二次泵連接操舵控制器；所述操舵控制器上設(shè)有反沖力檔板。本實用新型的有益效果：本實用新型在于提供一種新能源型雙渦輪增壓，并組合了泵推、噴水推的優(yōu)點，加入風(fēng)力發(fā)電帶給風(fēng)壓推動流集成泵噴空氣推進器，能源自給，達到再生能源循環(huán)的利用性。

數(shù)字式逐日探測跟蹤控制器 984     

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本實用新型主要涉及新能源領(lǐng)域，更具體地，涉及一種數(shù)字式逐日探測跟蹤控制器。數(shù)字式逐日探測跟蹤控制器的方向感應(yīng)模塊的輸出端連接著分機處理器的輸入端；主機處理器的輸出端連接著驅(qū)動控制電路的輸入端；驅(qū)動控制電路的輸出端連接著上旋轉(zhuǎn)電機、下旋轉(zhuǎn)電機、左旋轉(zhuǎn)電機、右旋轉(zhuǎn)電機的輸入端；分機處理器連接著主機處理器；電源模塊的輸出端連接著主機處理器的輸入端。本實用新型一種數(shù)字式逐日探測跟蹤控制器，以光電池為傳感器，檢測設(shè)備受光平面的法線與太陽光線的偏角，并以此為控制目標(biāo)控制步進電機，使偏角趨近于零，從而實現(xiàn)逐日功能，提高太陽能的轉(zhuǎn)換效率。