權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述的帶式輸送機用濾煤器裝置包括承載機架、調(diào)節(jié)架、清煤器，其中所述承載機架為“H”字形槽狀框架結(jié)構(gòu)，清煤器嵌于承載機架上端面的槽體內(nèi)，通過調(diào)節(jié)架于承載機架槽體側(cè)壁連接，且清煤器軸線與水平面呈0°—90°夾角，所述清煤器包括金屬防護側(cè)板、非金屬刮板、糾偏輪、導向桿，所述金屬防護側(cè)板共兩條，對稱分布在非金屬刮板軸線兩側(cè)并與非金屬刮板軸線平行分布，所述金屬防護側(cè)板下端面設(shè)橫斷面呈“匚”字形連接槽，并通過連接槽包覆在非金屬刮板側(cè)表面外，所述金屬防護側(cè)板前端面通過導向桿與一個糾偏輪連接，且所述糾偏輪軸線位于非金屬刮板前端面0—50毫米，并與非金屬刮板軸線呈30°—90°夾角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述金屬防護側(cè)板、非金屬刮板相互連接并構(gòu)成橫斷面呈“凵”字形、“U”字形槽狀結(jié)構(gòu)中任意一種的清理槽，所述金屬防護側(cè)板上端面比非金屬刮板上端面高至少3厘米，所述清理槽設(shè)1—2條導流板，所述導流板與非金屬刮板上端面垂直分布，并通過棘輪機構(gòu)與非金屬刮板上端面鉸接，且所述導流板與非金屬刮板軸線呈30°—60°夾角，且導流板前端面位于非金屬刮板前端面后方5—20毫米，后端面與金屬防護側(cè)板內(nèi)側(cè)面相抵，且導流板與金屬防護側(cè)板接觸面出設(shè)導流口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述導流板為直角梯形板狀結(jié)構(gòu)，其前端面高度不大于后端面高度的1/3，其中當導流板為一條時，導流板前端面機后端面分別與非金屬刮板兩側(cè)的金屬防護側(cè)板側(cè)表面相抵；當導流板為兩條時，兩導流板對稱分布在非金屬刮板軸線兩側(cè)，且兩導流板前端面相抵并呈“人”字形結(jié)構(gòu)分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述導向桿對應(yīng)的金屬防護側(cè)板前端面設(shè)調(diào)節(jié)槽，導向桿后半部分嵌于調(diào)節(jié)槽內(nèi)并與調(diào)節(jié)槽滑動連接，導向桿前端面通過彈性鉸鏈與糾偏輪鉸接，且所述糾偏輪包括輥架和輥子，所述輥架為“凵”字形槽狀結(jié)構(gòu)，所述輥子嵌于輥架內(nèi)，且所述輥子為圓柱結(jié)構(gòu)、鼓腰形結(jié)構(gòu)、錐形輥及凹形輥中的任意一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架包括轉(zhuǎn)臺機構(gòu)、調(diào)節(jié)螺栓、連接板、導向滑軌、滑塊、彈性鉸鏈，其中所述導向滑軌與承載機架槽體側(cè)壁連接，并與承載機架槽底垂直分布，所述導向滑軌通過滑塊與轉(zhuǎn)臺機構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)臺機構(gòu)軸線與槽底平行分布，并通過彈性鉸鏈與連接板后端面連接，所述連接板為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其前端面與槽底呈45°—90°夾角，連接板前端面與清煤器的金屬防護側(cè)板外側(cè)面連接并平行分布，且所述連接板上另設(shè)兩個以其中心對稱分布的螺孔，且每條螺孔內(nèi)均設(shè)一條調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與螺孔嚙合，且其上端面超出連接板上端面至少5毫米，下端面與滑塊上端面相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓外另設(shè)預緊彈簧，所述預緊彈簧包覆在調(diào)節(jié)螺栓外，且其兩端分別與連接板下端面及滑塊上端面相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述的承載機架包括立柱、橫擔、導向輥、定位底座，其中所述立柱共兩條，相互平行分布并通過一條橫擔連接，且立柱下端面分別通過鉸鏈機構(gòu)與一個定位底座上端面鉸接，所述定位底座為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其面積為立柱橫斷面面積的至少2.5倍，所述立柱上端面通過輥軸與一條導向輥連接，所述導向輥與立柱同軸分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶式輸送機用濾煤器裝置，其特征在于：所述的立柱外側(cè)面另設(shè)至少兩條沿其軸線從上向下分布的彈性連接桿，所述彈性連接桿一端與立柱間通過鉸鏈鉸接，另一端與外部設(shè)備連接。

說明書： 一種帶式輸送機用濾煤器裝置技術(shù)領(lǐng)域

本新型涉及一種帶式輸送機用濾煤器裝置，屬煤礦技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

架桿式式皮帶輸送機是煤礦采掘地區(qū)生產(chǎn)中的一種重要的運輸設(shè)備，帶式輸送機在運行中極易因負載過大、巷道傾角過大、機體因外力沖擊振動嚴重，而當前帶式輸送機所配備的濾煤器往往均直接通過螺栓等設(shè)備連接在帶式輸送機的機架上，且連接結(jié)構(gòu)相對固定，從而導致帶式輸送機在發(fā)生位移、傾斜及振蕩幅度過大時，濾煤器往往無法有效的對粘接在輸送帶上的煤塊等進行有效的清理，從而導致皮帶受力不均勻，輕重不一致，并因此皮帶輸送機運行時發(fā)生皮帶跑偏、撒煤嚴重、未過濾的大矸、煤塊卷入機尾滾筒而造成將滾筒擠壓變形及導致輸送帶磨損量增加及拉斷等嚴重的安全事故，嚴重影響了生產(chǎn)安全；同時另需要耗費大量的人力物力對帶式輸送機進行檢修維護、皮帶更換及對散落的煤炭進行清理作業(yè)，從而嚴重影響了正常生產(chǎn)效率的同時，還會增加生產(chǎn)成本和勞動強度。

因此針對這一問題，迫切需要開發(fā)一種全新的帶式輸送機用濾煤器裝置，以滿足實際使用的需要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本新型提供一種帶式輸送機用濾煤器裝置，該新型一方面結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，可有效滿足多種帶式輸送機刮煤作業(yè)及滿足多種復雜工作環(huán)境下安裝定位的需要；另一方面可有效提高設(shè)備安裝定位的穩(wěn)定性，并可有效克服設(shè)備運行時因振動等因素導致的輸送帶偏移、傾斜等因素造成的對輸送帶表面清理效率下降的缺陷，同時也可輔助對輸送管帶進行有效的糾偏定位作業(yè)，可有效提高帶式輸送機運行的穩(wěn)定性，并減低因輸送帶偏移而造成的輸送帶磨損量的缺陷。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種帶式輸送機用濾煤器裝置，包括承載機架、調(diào)節(jié)架、清煤器，其中承載機架為“H”字形槽狀框架結(jié)構(gòu)，清煤器嵌于承載機架上端面的槽體內(nèi)，通過調(diào)節(jié)架于承載機架槽體側(cè)壁連接，且清煤器軸線與水平面呈0°—90°夾角，清煤器包括金屬防護側(cè)板、非金屬刮板、糾偏輪、導向桿，金屬防護側(cè)板共兩條，對稱分布在非金屬刮板軸線兩側(cè)并與非金屬刮板軸線平行分布，金屬防護側(cè)板下端面設(shè)橫斷面呈“匚”字形連接槽，并通過連接槽包覆在非金屬刮板側(cè)表面外，金屬防護側(cè)板前端面通過導向桿與一個糾偏輪連接，且糾偏輪軸線位于非金屬刮板前端面0—50毫米，并與非金屬刮板軸線呈30°—90°夾角。

進一步的，所述金屬防護側(cè)板、非金屬刮板相互連接并構(gòu)成橫斷面呈“凵”字形、“U”字形槽狀結(jié)構(gòu)中任意一種的清理槽，所述金屬防護側(cè)板上端面比非金屬刮板上端面高至少3厘米，所述清理槽設(shè)1—2條導流板，所述導流板與非金屬刮板上端面垂直分布，并通過棘輪機構(gòu)與非金屬刮板上端面鉸接，且所述導流板與非金屬刮板軸線呈30°—60°夾角，且導流板前端面位于非金屬刮板前端面后方5—20毫米，后端面與金屬防護側(cè)板內(nèi)側(cè)面相抵，且導流板與金屬防護側(cè)板接觸面出設(shè)導流口。

進一步的，所述導流板為直角梯形板狀結(jié)構(gòu)，其前端面高度不大于后端面高度的1/3，其中當導流板為一條時，導流板前端面機后端面分別與非金屬刮板兩側(cè)的金屬防護側(cè)板側(cè)表面相抵；當導流板為兩條時，兩導流板對稱分布在非金屬刮板軸線兩側(cè)，且兩導流板前端面相抵并呈“人”字形結(jié)構(gòu)分布。

進一步的，所述導向桿對應(yīng)的金屬防護側(cè)板前端面設(shè)調(diào)節(jié)槽，導向桿后半部分嵌于調(diào)節(jié)槽內(nèi)并與調(diào)節(jié)槽滑動連接，導向桿前端面通過彈性鉸鏈與糾偏輪鉸接，且所述糾偏輪包括輥架和輥子，所述輥架為“凵”字形槽狀結(jié)構(gòu)，所述輥子嵌于輥架內(nèi)，且所述輥子為圓柱結(jié)構(gòu)、鼓腰形結(jié)構(gòu)、錐形輥及凹形輥中的任意一種。

進一步的，所述調(diào)節(jié)架包括轉(zhuǎn)臺機構(gòu)、調(diào)節(jié)螺栓、連接板、導向滑軌、滑塊、彈性鉸鏈，其中所述導向滑軌與承載機架槽體側(cè)壁連接，并與承載機架槽底垂直分布，所述導向滑軌通過滑塊與轉(zhuǎn)臺機構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)臺機構(gòu)軸線與槽底平行分布，并通過彈性鉸鏈與連接板后端面連接，所述連接板為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其前端面與槽底呈45°—90°夾角，連接板前端面與清煤器的金屬防護側(cè)板外側(cè)面連接并平行分布，且所述連接板上另設(shè)兩個以其中心對稱分布的螺孔，且每條螺孔內(nèi)均設(shè)一條調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與螺孔嚙合，且其上端面超出連接板上端面至少5毫米，下端面與滑塊上端面相抵。

進一步的，所述調(diào)節(jié)螺栓外另設(shè)預緊彈簧，所述預緊彈簧包覆在調(diào)節(jié)螺栓外，且其兩端分別與連接板下端面及滑塊上端面相抵。

進一步的，所述的承載機架包括立柱、橫擔、導向輥、定位底座，其中所述立柱共兩條，相互平行分布并通過一條橫擔連接，且立柱下端面分別通過鉸鏈機構(gòu)與一個定位底座上端面鉸接，所述定位底座為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其面積為立柱橫斷面面積的至少2.5倍，所述立柱上端面通過輥軸與一條導向輥連接，所述導向輥與立柱同軸分布。

進一步的，所述的立柱外側(cè)面另設(shè)至少兩條沿其軸線從上向下分布的彈性連接桿，所述彈性連接桿一端與立柱間通過鉸鏈鉸接，另一端與外部設(shè)備連接。

本新型一方面結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，可有效滿足多種帶式輸送機刮煤作業(yè)及滿足多種復雜工作環(huán)境下安裝定位的需要；另一方面可有效提高設(shè)備安裝定位的穩(wěn)定性，并可有效克服設(shè)備運行時因振動等因素導致的輸送帶偏移、傾斜等因素造成的對輸送帶表面清理效率下降的缺陷，同時也可輔助對輸送管帶進行有效的糾偏定位作業(yè)，可有效提高帶式輸送機運行的穩(wěn)定性，并減低因輸送帶偏移而造成的輸送帶磨損量的缺陷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細說明本新型；

圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為清煤器橫斷面局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為清煤器設(shè)一條導流板時俯視結(jié)構(gòu)示意；

圖4為清煤器設(shè)兩條導流板時俯視結(jié)構(gòu)示意；

圖5為調(diào)節(jié)架局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于施工，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本新型。

如圖1-5所示，一種帶式輸送機用濾煤器裝置，包括承載機架1、調(diào)節(jié)架2、清煤器4，其中承載機架1為“H”字形槽狀框架結(jié)構(gòu)，清煤器4嵌于承載機架1上端面的槽體內(nèi)，通過調(diào)節(jié)架2于承載機架1槽體側(cè)壁連接，且清煤器4軸線與水平面呈0°—90°夾角。

本實施例中，所述清煤器4包括金屬防護側(cè)板41、非金屬刮板42、糾偏輪43、導向桿44，金屬防護側(cè)板41共兩條，對稱分布在非金屬刮板42軸線兩側(cè)并與非金屬刮板42軸線平行分布，金屬防護側(cè)板41下端面設(shè)橫斷面呈“匚”字形連接槽45，并通過連接槽45包覆在非金屬刮板42側(cè)表面外，金屬防護側(cè)板41前端面通過導向桿與一個糾偏輪43連接，且糾偏輪43軸線位于非金屬刮板41前端面0—50毫米，并與非金屬刮板42軸線呈30°—90°夾角。

需要注意的，所述金屬防護側(cè)板41、非金屬刮板42相互連接并構(gòu)成橫斷面呈“凵”字形、“U”字形槽狀結(jié)構(gòu)中任意一種的清理槽，所述金屬防護側(cè)板41上端面比非金屬刮板42上端面高至少3厘米，所述清理槽設(shè)1—2條導流板46，所述導流板46與非金屬刮板42上端面垂直分布，并通過棘輪機構(gòu)與非金屬刮板42上端面鉸接，且所述導流板46與非金屬刮板42軸線呈30°—60°夾角，且導流板46前端面位于非金屬刮板42前端面后方5—20毫米，后端面與金屬防護側(cè)板41內(nèi)側(cè)面相抵，且導流板46與金屬防護側(cè)板41接觸面出設(shè)導流口47。

其中，所述導流板46為直角梯形板狀結(jié)構(gòu)，其前端面高度不大于后端面高度的1/3，其中當導流板46為一條時，導流板46前端面機后端面分別與非金屬刮板42兩側(cè)的金屬防護側(cè)板41側(cè)表面相抵；當導流板46為兩條時，兩導流板46對稱分布在非金屬刮板42軸線兩側(cè)，且兩導流板46前端面相抵并呈“人”字形結(jié)構(gòu)分布。

進一步優(yōu)化的，所述導向桿44對應(yīng)的金屬防護側(cè)板41前端面設(shè)調(diào)節(jié)槽48，導向桿44后半部分嵌于調(diào)節(jié)槽47內(nèi)并與調(diào)節(jié)槽48滑動連接，導向桿44前端面通過彈性鉸鏈5與糾偏輪43鉸接，且所述糾偏輪43包括輥架431和輥子432，所述輥架431為“凵”字形槽狀結(jié)構(gòu)，所述輥子432嵌于輥架431內(nèi)，且所述輥子432為圓柱結(jié)構(gòu)、鼓腰形結(jié)構(gòu)、錐形輥及凹形輥中的任意一種。

與此同時，所述調(diào)節(jié)架2包括轉(zhuǎn)臺機構(gòu)21、調(diào)節(jié)螺栓22、連接板23、導向滑軌24、滑塊25、彈性鉸鏈5，其中所述導向滑軌24與承載機架1槽體側(cè)壁連接，并與承載機架1槽底垂直分布，所述導向滑軌24通過滑塊25與轉(zhuǎn)臺機構(gòu)21連接，所述轉(zhuǎn)臺機構(gòu)21軸線與槽底平行分布，并通過彈性鉸鏈5與連接板23后端面連接，所述連接板23為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其前端面與槽底呈45°—90°夾角，連接板23前端面與清煤器4的金屬防護側(cè)板41外側(cè)面連接并平行分布，且所述連接板23上另設(shè)兩個以其中心對稱分布的螺孔26，且每條螺孔26內(nèi)均設(shè)一條調(diào)節(jié)螺栓22，所述調(diào)節(jié)螺栓22與螺孔25嚙合，且其上端面超出連接板23上端面至少5毫米，下端面與滑塊25上端面相抵。

進一步優(yōu)化的，所述調(diào)節(jié)螺栓22外另設(shè)預緊彈簧27，所述預緊彈簧27包覆在調(diào)節(jié)螺栓22外，且其兩端分別與連接板23下端面及滑塊24上端面相抵。

本實施例中，所述的承載機架1包括立柱101、橫擔102、導向輥103、定位底座104，其中所述立柱101共兩條，相互平行分布并通過一條橫擔102連接，且立柱101下端面分別通過鉸鏈機構(gòu)與一個定位底座104上端面鉸接，所述定位底座104為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其面積為立柱101橫斷面面積的至少2.5倍，所述立柱101上端面通過輥軸與一條導向輥103連接，所述導向輥103與立柱101同軸分布。

與此同時，所述的立柱101外側(cè)面另設(shè)至少兩條沿其軸線從上向下分布的彈性連接桿3，所述彈性連接桿3一端與立柱101間通過鉸鏈鉸接，另一端與外部設(shè)備連接。

本新型在具體實施中，首先根據(jù)帶式輸送機設(shè)備結(jié)構(gòu)及安裝位置，設(shè)置承載機架、調(diào)節(jié)架和清煤器的結(jié)構(gòu)，然后對構(gòu)成本新型的承載機架、調(diào)節(jié)架、清煤器進行組裝，并在安裝過程中，一方面使承載機架的立柱通過定位底座與地面連接定位，并使立柱、橫擔構(gòu)成的槽體包覆在帶式輸送機下端面外，并使立柱通過彈性連接桿與帶式輸送機的機架連接，并使導向輥輥面與帶式輸送機輸送帶側(cè)表面間間距0—50毫米；另一方面調(diào)節(jié)架調(diào)整清煤器的清理槽，使清理槽包覆在帶式輸送機輸送帶下端面外，并使清理槽對應(yīng)的非金屬刮板前端面與輸送帶下端面相抵并滑動連接，且非金屬刮板軸線與輸送帶下端面呈10°—60°夾角，即可完成本新型裝配。

其中，在安裝作業(yè)時，本新型可安裝在帶式輸送機機頭后方、機尾前方兩處的任意一處或兩處位置同時安裝；同時為了提高對清理的碎煤屑等污染物進行集中清理，另可在清煤器的兩個金屬防護側(cè)板間設(shè)置防護蓋，使金屬防護側(cè)板、非金屬刮板和防護蓋構(gòu)成空心柱狀腔體結(jié)構(gòu)，同時將金屬防護側(cè)板的導流口與外部收集設(shè)備連通，即可。

在帶式輸送機進行煤炭輸送運行后，完成煤炭輸送并轉(zhuǎn)運至帶式輸送機機架下方的輸送帶在傳輸運行過程中，通過輸送帶與清煤器的非金屬刮板前端面相抵達到對輸送帶表面粘接的煤炭等雜物進行刮削清理，同時將糾偏輪與輸送帶側(cè)表面相抵，實現(xiàn)對輸送帶進行強制定位作業(yè)；

在清理過程中產(chǎn)生的固體碎屑沿非金屬刮板及非金屬刮板上連接的導流板進行導向，并清煤器金屬防護側(cè)板側(cè)表面的導流口排出并收集，從而完成對輸送帶清理作業(yè)和對輸送帶進行定位方式輸送帶偏移情況發(fā)生的目的，并有效克服因皮帶偏移而造成皮帶磨損量大、撒煤及因偏移而導致輸送帶受理過大而發(fā)生斷裂的風險。

本新型在運行中，清煤器一方面可通過調(diào)節(jié)架的導向滑軌和滑塊調(diào)整清煤器的工作高度；另一方面通過轉(zhuǎn)臺機構(gòu)和彈性鉸鏈調(diào)整清煤器工作時與輸送帶間的夾角，并通過調(diào)節(jié)螺栓對清煤器工作角度進行強制定位；

此外，本新型在運行時，一方面可通過彈性鉸鏈和調(diào)節(jié)螺栓外設(shè)置的預緊彈簧的彈性形變能力對帶式輸送機輸送帶運行產(chǎn)生的震動及沖擊力進行彈性吸收；另一方面通過承載機架設(shè)置的彈性連接桿的彈性形變能力對帶式輸送機機架整體的震動沖擊力進行彈性吸收，并使得清煤器及本新型整體均具備隨帶式輸送震動形變同步調(diào)整工作位置，從而達到提高本新型對帶式輸送機定位清理穩(wěn)定性和可靠性的目的。

本新型一方面結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，可有效滿足多種帶式輸送機刮煤作業(yè)及滿足多種復雜工作環(huán)境下安裝定位的需要；另一方面可有效提高設(shè)備安裝定位的穩(wěn)定性，并可有效克服設(shè)備運行時因振動等因素導致的輸送帶偏移、傾斜等因素造成的對輸送帶表面清理效率下降的缺陷，同時也可輔助對輸送管帶進行有效的糾偏定位作業(yè)，可有效提高帶式輸送機運行的穩(wěn)定性，并減低因輸送帶偏移而造成的輸送帶磨損量的缺陷。

以上顯示和描述了本新型的基本原理和主要特征和本新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本新型的原理，在不脫離本新型精神和范圍的前提下，本新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本新型范圍內(nèi)。本新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。