權利要求書： 1.一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架包括承載龍骨、防護側(cè)網(wǎng)、導向滑軌、導向桿、輥架、托輥、定位機構，其中所述承載龍骨為軸向截面呈矩形的閉合環(huán)狀框架結(jié)構，所述承載龍骨若干，相鄰兩條承載龍骨間通過至少兩條環(huán)繞承載龍骨軸線均布的導向桿連接，所述導向桿與承載龍骨外表面間通過棘輪機構鉸接，并與承載龍骨軸線呈0°—90°夾角，所述防護側(cè)網(wǎng)為格柵板結(jié)構，并包覆在承載龍骨外表面，所述導向滑軌若干，且以承載龍骨軸線對稱分布的兩條導向滑軌構成一個承載組，且每個承載龍骨內(nèi)均設至少兩個承載組，所述承載組沿與承載龍骨軸線垂直分布方向從上向下分布，且承載組中導向滑軌與承載龍骨內(nèi)側(cè)面連接并與承載龍骨軸線呈0°—90°夾角，所述每個承載組內(nèi)均與至少一個輥架連接，所述輥架外側(cè)面于導向滑軌滑動連接，且同一承載組內(nèi)的各輥架均沿承載組軸線方向分布，所述輥架另設1—2條軸線相互平行分布的托輥，且托輥軸線與承載龍骨軸線間垂直分布，所述輥架與導向滑軌間通過定位機構連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的導向桿包括連接基座、伸縮調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)鉸鏈、定位銷，所述連接基座為橫端面呈矩形的板狀，其后端面通過棘輪機構與承載龍骨外表面鉸接，且連接基座與棘輪機構同軸分布，其軸線另與承載龍骨外側(cè)面垂直分布，所述伸縮調(diào)節(jié)桿共四條，環(huán)繞連接基座軸線均布，且相鄰兩個伸縮調(diào)節(jié)桿間圓心角為30°—120°，所述伸縮調(diào)節(jié)桿軸線與承載龍骨側(cè)表面平行分布，各伸縮調(diào)節(jié)桿后端面通過調(diào)節(jié)鉸鏈與連接基座側(cè)表面鉸接，且所述伸縮調(diào)節(jié)桿軸線與連接基座側(cè)表面呈0°—90°夾角，所述伸縮調(diào)節(jié)桿前端面超出承載龍骨外側(cè)面0至承載龍骨寬度的2.5倍，所述連接基座上另設至少一個定位銷，所述定位銷與連接基座軸線垂直分布，且連接基座與承載龍骨側(cè)表面間通過定位銷連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的伸縮調(diào)節(jié)桿包括至少兩級伸縮桿機構的調(diào)節(jié)桿、承載桿、聯(lián)軸器及調(diào)節(jié)螺桿，所述承載桿共兩個，且兩承載桿間通過調(diào)節(jié)桿連接，且調(diào)節(jié)桿、承載桿間同軸分布，所述承載桿內(nèi)設與承載桿同軸分布的調(diào)節(jié)腔，所述調(diào)節(jié)桿兩端分別嵌于調(diào)節(jié)腔內(nèi)，與調(diào)節(jié)腔同軸分布并與調(diào)節(jié)腔側(cè)壁滑動連接，且兩承載桿間另通過兩條環(huán)繞承載桿軸線均布的調(diào)節(jié)螺桿連接，所述調(diào)節(jié)螺桿與承載桿軸線平行分布，其兩端分別通過調(diào)節(jié)螺孔與承載桿外表面連接，所述承載桿一端與連接基座連接，另一端與聯(lián)軸器連接并與聯(lián)軸器同軸分布。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的輥架包括托架、調(diào)節(jié)板、導向輪，所述托架為閉合矩形框架結(jié)構，所述調(diào)節(jié)板為“十”字形板狀結(jié)構，所述調(diào)節(jié)板共兩個，嵌于托架內(nèi)與托架側(cè)壁內(nèi)表面通過轉(zhuǎn)臺機構鉸接，調(diào)節(jié)板與托架內(nèi)側(cè)面平行分布且兩調(diào)節(jié)板對稱分布在托架軸線兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)板四個端面位置均設一個軸座，并同構軸座與托輥連接，所述托輥軸線平行分布，且托輥輥面超出托架上端面及下端面至少10毫米，所述導向輪至少兩個，對稱分布在托架軸線兩側(cè)，并與托架軸線外表面連接，且導向輪輪軸與托輥軸線平行分布，所述導向輪嵌于導向滑軌內(nèi)并與導向滑軌間滑動連接，所述導向輪側(cè)表面設至少兩個環(huán)繞導向輪軸線均布的調(diào)節(jié)孔，且調(diào)節(jié)孔對應的導向滑軌槽底設若干沿導向滑軌軸線均布的定位孔，所述定位機構包覆在導向滑軌外表面，并分別通過定位孔和調(diào)節(jié)孔與導向滑軌及導向輪連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的托架的前段面及后端面均設一個彈性減震塊，彈性減震塊分別與托架前端面及后端面同軸分布，彈性減震塊包括彈性襯板、減震彈簧、彈性鉸鏈，所述彈性襯板至少兩個，每個彈性襯板后端面均與一條減震彈簧連接并同軸分布，并通過減震彈簧與托架連接，所述彈性襯板為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，相鄰兩個彈性襯板間通過彈性鉸鏈鉸接，且彈性襯板前端面與托架前端面及后端面呈0°—60°夾角。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，其特征在于：所述的定位機構包括卡槽、定位塊、定位柱、連接鏈，所述卡槽為“凵”字形槽狀結(jié)構，共兩個并包覆在導向滑軌外，且兩個卡槽間通過定位塊連接，所述定位塊為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，定位塊上設于定位塊同軸分布的連接孔，所述定位柱嵌于定位孔內(nèi)，與連接孔同軸分布并通過連接孔與定位塊間滑動連接，所述定位柱前端面位于定位塊前端面外，并通過一條連接鏈于卡槽外表面連接，所述定位柱后半部分嵌于定位孔和調(diào)節(jié)孔內(nèi)。

說明書： 一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架技術領域

本實用新型涉及一種礦用設備，確切地說是一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架。

背景技術

礦用梭車是當前無機繩牽引輸送系統(tǒng)中的重要設備，使用量巨大且發(fā)揮中重要的作用，但在實際使用中發(fā)現(xiàn)，當前的梭車設備在使用中，一方面與無機繩牽引系統(tǒng)及礦車等承載設備連接作業(yè)時的工作效率低下，操作繁瑣，同時無機繩牽引系統(tǒng)的牽引鋼纜與梭車連接時易出現(xiàn)因設備匹配性差、鋼纜定位不穩(wěn)等因素而造成牽引鋼纜張力不穩(wěn)，從而影響梭車牽引作用力的穩(wěn)定性和可靠性；另一方面由于煤礦巷道、礦山現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，從而極易造成梭車運行的軌道布設的精度收到影響，尤其是軌道部分路段寬窄不統(tǒng)一，從而易造成梭車發(fā)生脫軌等事故，在影響生產(chǎn)工作效率的同時，也造成了較大的安全隱患。

因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種全新的礦用梭車結(jié)構，以滿足實際使用的需要。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型提供一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，該新型可根據(jù)使用需要，靈活調(diào)整輸送輥輥架結(jié)構，在滿足對輸送系統(tǒng)進行承載定位的同時，可根據(jù)礦井巷道內(nèi)煤炭輸送作業(yè)的需要，靈活調(diào)整輸送方向、距離及輸送量，同時提高了輥架設備集成化和模塊化程度，有效實現(xiàn)在井下巷道內(nèi)快速轉(zhuǎn)運輸送、現(xiàn)場組裝調(diào)節(jié)及設備維護更換作業(yè)的的靈活性和便捷性，從而極大的提高了輸送機分層托輥架在礦井巷道內(nèi)使用、維護作業(yè)的靈活性、便捷性及使用環(huán)境的適應性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：

一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，包括承載龍骨、防護側(cè)網(wǎng)、導向滑軌、導向桿、輥架、托輥、定位機構，承載龍骨為軸向截面呈矩形的閉合環(huán)狀框架結(jié)構，承載龍骨若干，相鄰兩條承載龍骨間通過至少兩條環(huán)繞承載龍骨軸線均布的導向桿連接，導向桿與承載龍骨外表面間通過棘輪機構鉸接，并與承載龍骨軸線呈0°—90°夾角，防護側(cè)網(wǎng)為格柵板結(jié)構，并包覆在承載龍骨外表面，導向滑軌若干，且以承載龍骨軸線對稱分布的兩條導向滑軌構成一個承載組，且每個承載龍骨內(nèi)均設至少兩個承載組，承載組沿與承載龍骨軸線垂直分布方向從上向下分布，且承載組中導向滑軌與承載龍骨內(nèi)側(cè)面連接并與承載龍骨軸線呈0°—90°夾角，每個承載組內(nèi)均與至少一個輥架連接，輥架外側(cè)面于導向滑軌滑動連接，且同一承載組內(nèi)的各輥架均沿承載組軸線方向分布，輥架另設1—2條軸線相互平行分布的托輥，且托輥軸線與承載龍骨軸線間垂直分布，輥架與導向滑軌間通過定位機構連接。

進一步的，所述的導向桿包括連接基座、伸縮調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)鉸鏈、定位銷，所述連接基座為橫端面呈矩形的板狀，其后端面通過棘輪機構與承載龍骨外表面鉸接，且連接基座與棘輪機構同軸分布，其軸線另與承載龍骨外側(cè)面垂直分布，所述伸縮調(diào)節(jié)桿共四條，環(huán)繞連接基座軸線均布，且相鄰兩個伸縮調(diào)節(jié)桿間圓心角為30°—120°，所述伸縮調(diào)節(jié)桿軸線與承載龍骨側(cè)表面平行分布，各伸縮調(diào)節(jié)桿后端面通過調(diào)節(jié)鉸鏈與連接基座側(cè)表面鉸接，且所述伸縮調(diào)節(jié)桿軸線與連接基座側(cè)表面呈0°—90°夾角，所述伸縮調(diào)節(jié)桿前端面超出承載龍骨外側(cè)面0至承載龍骨寬度的2.5倍，所述連接基座上另設至少一個定位銷，所述定位銷與連接基座軸線垂直分布，且連接基座與承載龍骨側(cè)表面間通過定位銷連接。

進一步的，所述的伸縮調(diào)節(jié)桿包括至少兩級伸縮桿機構的調(diào)節(jié)桿、承載桿、聯(lián)軸器及調(diào)節(jié)螺桿，所述承載桿共兩個，且兩承載桿間通過調(diào)節(jié)桿連接，且調(diào)節(jié)桿、承載桿間同軸分布，所述承載桿內(nèi)設與承載桿同軸分布的調(diào)節(jié)腔，所述調(diào)節(jié)桿兩端分別嵌于調(diào)節(jié)腔內(nèi)，與調(diào)節(jié)腔同軸分布并與調(diào)節(jié)腔側(cè)壁滑動連接，且兩承載桿間另通過兩條環(huán)繞承載桿軸線均布的調(diào)節(jié)螺桿連接，所述調(diào)節(jié)螺桿與承載桿軸線平行分布，其兩端分別通過調(diào)節(jié)螺孔與承載桿外表面連接，所述承載桿一端與連接基座連接，另一端與聯(lián)軸器連接并與聯(lián)軸器同軸分布。

進一步的，所述的輥架包括托架、調(diào)節(jié)板、導向輪，所述托架為閉合矩形框架結(jié)構，所述調(diào)節(jié)板為“十”字形板狀結(jié)構，所述調(diào)節(jié)板共兩個，嵌于托架內(nèi)與托架側(cè)壁內(nèi)表面通過轉(zhuǎn)臺機構鉸接，調(diào)節(jié)板與托架內(nèi)側(cè)面平行分布且兩調(diào)節(jié)板對稱分布在托架軸線兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)板四個端面位置均設一個軸座，并同構軸座與托輥連接，所述托輥軸線平行分布，且托輥輥面超出托架上端面及下端面至少10毫米，所述導向輪至少兩個，對稱分布在托架軸線兩側(cè)，并與托架軸線外表面連接，且導向輪輪軸與托輥軸線平行分布，所述導向輪嵌于導向滑軌內(nèi)并與導向滑軌間滑動連接，所述導向輪側(cè)表面設至少兩個環(huán)繞導向輪軸線均布的調(diào)節(jié)孔，且調(diào)節(jié)孔對應的導向滑軌槽底設若干沿導向滑軌軸線均布的定位孔，所述定位機構包覆在導向滑軌外表面，并分別通過定位孔和調(diào)節(jié)孔與導向滑軌及導向輪連接。

進一步的，所述的托架的前段面及后端面均設一個彈性減震塊，彈性減震塊分別與托架前端面及后端面同軸分布，彈性減震塊包括彈性襯板、減震彈簧、彈性鉸鏈，所述彈性襯板至少兩個，每個彈性襯板后端面均與一條減震彈簧連接并同軸分布，并通過減震彈簧與托架連接，所述彈性襯板為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，相鄰兩個彈性襯板間通過彈性鉸鏈鉸接，且彈性襯板前端面與托架前端面及后端面呈0°—60°夾角。

進一步的，所述的定位機構包括卡槽、定位塊、定位柱、連接鏈，所述卡槽為“凵”字形槽狀結(jié)構，共兩個并包覆在導向滑軌外，且兩個卡槽間通過定位塊連接，所述定位塊為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，定位塊上設于定位塊同軸分布的連接孔，所述定位柱嵌于定位孔內(nèi)，與連接孔同軸分布并通過連接孔與定位塊間滑動連接，所述定位柱前端面位于定位塊前端面外，并通過一條連接鏈于卡槽外表面連接，所述定位柱后半部分嵌于定位孔和調(diào)節(jié)孔內(nèi)。

本新型可根據(jù)使用需要，靈活調(diào)整輸送輥輥架結(jié)構，在滿足對輸送系統(tǒng)進行承載定位的同時，可根據(jù)礦井巷道內(nèi)煤炭輸送作業(yè)的需要，靈活調(diào)整輸送方向、距離及輸送量，同時提高了輥架設備集成化和模塊化程度，有效實現(xiàn)在井下巷道內(nèi)快速轉(zhuǎn)運輸送、現(xiàn)場組裝調(diào)節(jié)及設備維護更換作業(yè)的的靈活性和便捷性，從而極大的提高了輸送機分層托輥架在礦井巷道內(nèi)使用、維護作業(yè)的靈活性、便捷性及使用環(huán)境的適應性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型。

圖1為本實用新型結(jié)構示意圖；

圖2為承載龍骨俯視局部結(jié)構示意圖；

圖3為伸縮調(diào)節(jié)桿局部結(jié)構示意圖。

圖4為定位機構結(jié)構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1—4所述，一種自適應井下條件的帶式輸送機分層托輥架，包括承載龍骨1、防護側(cè)網(wǎng)2、導向滑軌3、導向桿4、輥架6、托輥7、定位機構8，承載龍骨1為軸向截面呈矩形的閉合環(huán)狀框架結(jié)構，承載龍骨1若干，相鄰兩條承載龍骨1間通過至少兩條環(huán)繞承載龍骨1軸線均布的導向桿4連接，導向桿4與承載龍骨1外表面間通過棘輪機構5鉸接，并與承載龍骨1軸線呈0°—90°夾角，防護側(cè)網(wǎng)2為格柵板結(jié)構，并包覆在承載龍骨1外表面，導向滑軌3若干，且以承載龍骨1軸線對稱分布的兩條導向滑軌3構成一個承載組，且每個承載龍骨1內(nèi)均設至少兩個承載組，承載組沿與承載龍骨1軸線垂直分布方向從上向下分布，且承載組中導向滑軌3與承載龍骨1內(nèi)側(cè)面連接并與承載龍骨1軸線呈0°—90°夾角，每個承載組內(nèi)均與至少一個輥架6連接，輥架6外側(cè)面于導向滑軌3滑動連接，且同一承載組內(nèi)的各輥架6均沿承載組軸線方向分布，輥架6另設1—2條軸線相互平行分布的托輥7，且托輥7軸線與承載龍骨1軸線間垂直分布，輥架與導向滑軌3間通過定位機構8連接。

為了提高實際使用的靈活性和便捷性，導向滑軌3與輥架6之間另可通過棘輪機構5鉸接。

本實施例中，所述的導向桿4包括連接基座41、伸縮調(diào)節(jié)桿42、調(diào)節(jié)鉸鏈43、定位銷44，所述連接基座41為橫端面呈矩形的板狀，其后端面通過棘輪機構5與承載龍骨1外表面鉸接，且連接基座41與棘輪機構同軸分布，其軸線另與承載龍骨1外側(cè)面垂直分布，所述伸縮調(diào)節(jié)桿42共四條，環(huán)繞連接基座41軸線均布，且相鄰兩個伸縮調(diào)節(jié)桿42間圓心角為30°—120°，所述伸縮調(diào)節(jié)桿42軸線與承載龍骨1側(cè)表面平行分布，各伸縮調(diào)節(jié)桿42后端面通過調(diào)節(jié)鉸鏈43與連接基座41側(cè)表面鉸接，且所述伸縮調(diào)節(jié)桿42軸線與連接基座41側(cè)表面呈0°—90°夾角，所述伸縮調(diào)節(jié)桿42前端面超出承載龍骨1外側(cè)面0至承載龍骨1寬度的2.5倍，所述連接基座41上另設至少一個定位銷44，所述定位銷44與連接基座41軸線垂直分布，且連接基座41與承載龍骨1側(cè)表面間通過定位銷44連接。

同時，所述的伸縮調(diào)節(jié)桿42包括至少兩級伸縮桿機構的調(diào)節(jié)桿421、承載桿422、聯(lián)軸器423及調(diào)節(jié)螺桿424，所述承載桿422共兩個，且兩承載桿422間通過調(diào)節(jié)桿421連接，且調(diào)節(jié)桿421、承載桿422間同軸分布，所述承載桿422內(nèi)設與承載桿422同軸分布的調(diào)節(jié)腔425，所述調(diào)節(jié)桿兩端分別嵌于調(diào)節(jié)腔425內(nèi)，與調(diào)節(jié)腔425同軸分布并與調(diào)節(jié)腔425側(cè)壁滑動連接，且兩承載桿421間另通過兩條環(huán)繞承載桿422軸線均布的調(diào)節(jié)螺桿424連接，所述調(diào)節(jié)螺桿424與承載桿422軸線平行分布，其兩端分別通過調(diào)節(jié)螺孔426與承載桿422外表面連接，所述承載桿422一端與連接基座41連接，另一端與聯(lián)軸器423連接并與聯(lián)軸器423同軸分布。

進一步優(yōu)化的，所述的調(diào)節(jié)螺孔426嵌于承載桿外表面，所述調(diào)節(jié)桿421為液壓伸縮桿、氣壓伸縮桿、彈簧伸縮桿及螺紋伸縮桿中的任意一種。

需要說明的，所述的輥架6包括托架61、調(diào)節(jié)板62、導向輪63，所述托架61為閉合矩形框架結(jié)構，所述調(diào)節(jié)62板為“十”字形板狀結(jié)構，所述調(diào)節(jié)板62共兩個，嵌于托架61內(nèi)與托架61側(cè)壁內(nèi)表面通過轉(zhuǎn)臺機構64鉸接，調(diào)節(jié)板62與托架61內(nèi)側(cè)面平行分布且兩調(diào)節(jié)板62對稱分布在托架61軸線兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)板62四個端面位置均設一個軸座65，并同構軸座65與托輥7連接，所述托輥7軸線平行分布，且托輥7輥面超出托架61上端面及下端面至少10毫米，所述導向輪63至少兩個，對稱分布在托架61軸線兩側(cè)，并與托架61軸線外表面連接，且導向輪63輪軸與托輥7軸線平行分布，所述導向輪63嵌于導向滑軌3內(nèi)并與導向滑軌3間滑動連接，所述導向輪63側(cè)表面設至少兩個環(huán)繞導向輪63軸線均布的調(diào)節(jié)孔9，且調(diào)節(jié)孔9對應的導向滑軌3槽底設若干沿導向滑軌3軸線均布的定位孔10，所述定位機構8包覆在導向滑軌8外表面，并分別通過定位孔10和調(diào)節(jié)孔9與導向滑軌3及導向輪63連接。

與此同時，所述的托架61的前段面及后端面均設一個彈性減震塊11，彈性減震塊11分別與托架61前端面及后端面同軸分布，彈性減震塊11包括彈性襯板111、減震彈簧112、彈性鉸鏈113，所述彈性襯板111至少兩個，每個彈性襯板111后端面均與一條減震彈簧112連接并同軸分布，并通過減震彈簧112與托架61連接，所述彈性襯板111為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，相鄰兩個彈性襯板111間通過彈性鉸鏈113鉸接，且彈性襯板111前端面與托架61前端面及后端面呈0°—60°夾角。

本此外，所述的定位機構8包括卡槽81、定位塊82、定位柱83、連接鏈84，所述卡槽81為“凵”字形槽狀結(jié)構，共兩個并包覆在導向滑軌3外，且兩個卡槽81間通過定位塊82連接，所述定位塊82為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構，定位塊82上設于定位塊82同軸分布的連接孔85，所述定位柱83嵌于定位孔85內(nèi)，與連接孔85同軸分布并通過連接孔85與定位塊82間滑動連接，所述定位柱83前端面位于定位塊82前端面外，并通過一條連接鏈84于卡槽81外表面連接，所述定位柱83后半部分嵌于定位孔9和調(diào)節(jié)孔10內(nèi)。

本新型在具體實施中，首先對構成本新型的承載龍骨與導向滑軌、導向桿連接，同時對各輥架、托輥、定位機構進行裝配，得到若干裝配后的承載龍骨、輥架及待裝配的防護側(cè)網(wǎng)，然后將各裝配后的承載龍骨、輥架及待裝配的防護側(cè)網(wǎng)呈分散狀態(tài)下通過轉(zhuǎn)運設備依次轉(zhuǎn)運至礦井巷道內(nèi)，并沿煤炭輸送方向?qū)μ幱诹慵顟B(tài)的各裝配后的承載龍骨、輥架及待裝配的防護側(cè)網(wǎng)進行現(xiàn)場擺放，然后對各承載龍骨沿煤炭輸送方向，將相鄰兩個承載龍骨間通過導向桿在輸送方向連接定位，然后根據(jù)煤炭輸送量沿與水平面垂直方向裝配剩余的承載龍骨，從而得到至少兩層與煤炭輸送方向相互獨立并并聯(lián)的煤炭輸送通道，并在承載龍骨組裝時，將承載龍骨內(nèi)的導向滑軌連通，同時將防護側(cè)網(wǎng)包覆在承載龍骨外表面，從而實現(xiàn)對承載龍骨進行安全防護作業(yè)。

此外，在進行各承載龍骨組裝作業(yè)時，一方面調(diào)整各承載龍骨內(nèi)的輥架位置及輥架內(nèi)托輥的工作位置；另一方面將用于煤炭輸送的輸送帶分別通過各輥架內(nèi)的托輥進行承載定位，從而達到在進行設備裝配的同時實現(xiàn)煤炭輸送系統(tǒng)建設的需要。

同時，本新型在具體實施和運行中，一方面可通過調(diào)節(jié)導向桿的長度和夾角，有效調(diào)整各承載龍骨之間的間距和與水平面間的夾角，從而達到靈活調(diào)整本新型結(jié)構及煤炭輸送方向的目的；另一方面在運行中，另可根據(jù)使用需要及設備維護作業(yè)的需要，對相應的承載龍骨及與承載龍骨連接的設備進行拆除更換，克服傳統(tǒng)設備更換需要進行設備整體停機更換作業(yè)的弊端，提高煤炭輸送設備運行的穩(wěn)定性和可靠性。

本新型在運行中，另可通過輥架設置的彈性減震塊對設備煤炭輸送時輥架、托輥產(chǎn)生的振動進行彈性吸收，從而有效的降低煤炭設備輸送時的機械振動對設備運行穩(wěn)定性造成的影響和干擾，進一步提高設備運行穩(wěn)定性。

本新型可根據(jù)使用需要，靈活調(diào)整輸送輥輥架結(jié)構，在滿足對輸送系統(tǒng)進行承載定位的同時，可根據(jù)礦井巷道內(nèi)煤炭輸送作業(yè)的需要，靈活調(diào)整輸送方向、距離及輸送量，同時提高了輥架設備集成化和模塊化程度，有效實現(xiàn)在井下巷道內(nèi)快速轉(zhuǎn)運輸送、現(xiàn)場組裝調(diào)節(jié)及設備維護更換作業(yè)的的靈活性和便捷性，從而極大的提高了輸送機分層托輥架在礦井巷道內(nèi)使用、維護作業(yè)的靈活性、便捷性及使用環(huán)境的適應性。

本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理。在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進。這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。