權(quán)利要求書： 1.一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，包括滾筒(1)、第一固定板(2)、第二固定板(3)、固定座(4)、第一軸承(5)、第二軸承(6)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱，滾筒(1)的左端和右端分別通過第一軸承(5)和第二軸承(6)分別與第一固定板(2)和第二固定板(3)的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速箱的右端設(shè)置有輸出端與滾筒(1)的左端相連接，減速箱的左端設(shè)置有輸入端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端通過固定座(4)與第一固定板(2)的左端相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的右端與減速箱的輸入端相連接；其特征在于，還包括第一底座(7)、第二底座(8)、第一支撐板(9)、第二支撐板(10)、第三支撐板(11)、第四支撐板(12)、第一固定螺栓(13)和第二固定螺栓(14)，第一底座(7)和第二底座(8)的頂端分別與設(shè)置有多組第一固定孔(15)和多組第二固定孔(16)，第一支撐板(9)、和第二支撐板(10)的底端分別與第一底座(7)和第二底座(8)的頂端相連接，第三支撐板(11)和第四支撐板(12)的側(cè)端分別與第一支撐板(9)和第二支撐板(10)的中部卡裝連接，并且第三支撐板(11)和第四支撐板(12)的側(cè)端均設(shè)置第一穿孔(17)、第二穿孔(18)、第三穿孔(19)、第四穿孔(20)和第五穿孔(21)，第一固定螺栓(13)和第二固定螺栓(14)的側(cè)端分別與第一支撐板(9)和第二支撐板(10)的側(cè)端螺裝連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括永磁電機(jī)(22)，永磁電機(jī)(22)的內(nèi)部設(shè)置有多組永磁塊(24)，永磁電機(jī)(22)的右端設(shè)置有輸出軸(23)，并且永磁電機(jī)(22)的右端通過輸出軸(23)與滾筒(1)的左端相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括減速裝置(25)和連接軸(26)，減速裝置(25)的左端與輸出軸(23)的右端相連接，并且減速裝置(25)的右端通過連接軸(26)與滾筒(1)的右端相連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括進(jìn)油管(27)和擋板(28)，進(jìn)油管(27)的側(cè)端與滾筒(1)的右端相連接，擋板(28)的底端與滾筒(1)內(nèi)的側(cè)壁相連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括密封法蘭(29)，密封法蘭(29)的側(cè)端通過多組螺栓與滾筒(1)的左端固定連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括控制面板(30)，控制面板(30)的側(cè)端與第一固定板(2)的側(cè)端相連接，并且控制面板(30)的左端設(shè)置有多組控制按鍵(31)，控制面板(30)的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置，控制面板(30)內(nèi)部的控制裝置與永磁電機(jī)(22)相連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括液晶顯示屏(32)，液晶顯示屏(32)的右端與控制面板(30)的左端相連接。

8.如權(quán)利要求7所述的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其特征在于，還包括多組吊環(huán)(33)，多組吊環(huán)(33)的底端分別與第一固定板(2)和第二固定板(3)的底端相連接。

說明書： 一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒。

背景技術(shù)

眾所周知，一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒是一種用于傳輸?shù)妮o助裝置，其在傳輸設(shè)備的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒包括滾筒、第一固定板、第二固定板、固定座、第一軸承、第二軸承驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱，滾筒的左端和右端分別通過第一軸承和第二軸承分別與第一固定板和第二固定板的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速箱的右端設(shè)置有輸出端與滾筒的左端相連接，減速箱的左端設(shè)置有輸入端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端通過固定座與第一固定板的左端相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的右端與減速箱的輸入端相連接；現(xiàn)有的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒使用時(shí)，首先打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)，之后經(jīng)減速機(jī)的傳動(dòng)，使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)即可；現(xiàn)有的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒使用中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且占地面積較大，導(dǎo)致設(shè)備的安裝較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種通過設(shè)置第一底座和第二底座，方便設(shè)備與工作面固定連接，再旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓和第二固定螺栓，通過工作人員調(diào)節(jié)第三支撐板和第四支撐板的高度，之后旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓和第二固定螺栓，使第一固定螺栓和第二固定螺栓分別貫穿第一支撐板和第二支撐板的側(cè)端對第三支撐板和第四支撐板的位置進(jìn)行固定，提高設(shè)備安裝的便捷性的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，包括滾筒、第一固定板、第二固定板、固定座、第一軸承、第二軸承驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱，滾筒的左端和右端分別通過第一軸承和第二軸承分別與第一固定板和第二固定板的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速箱的右端設(shè)置有輸出端與滾筒的左端相連接，減速箱的左端設(shè)置有輸入端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端通過固定座與第一固定板的左端相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的右端與減速箱的輸入端相連接；還包括第一底座、第二底座、第一支撐板、第二支撐板、第三支撐板、第四支撐板、第一固定螺栓和第二固定螺栓，第一底座和第二底座的頂端分別與設(shè)置有多組第一固定孔和多組第二固定孔，第一支撐板、和第二支撐板的底端分別與第一底座和第二底座的頂端相連接，第三支撐板和第四支撐板的側(cè)端分別與第一支撐板和第二支撐板的中部卡裝連接，并且第三支撐板和第四支撐板的側(cè)端均設(shè)置第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔、第四穿孔和第五穿孔，第一固定螺栓和第二固定螺栓的側(cè)端分別與第一支撐板和第二支撐板的側(cè)端螺裝連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括永磁電機(jī)，永磁電機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有多組永磁塊，永磁電機(jī)的右端設(shè)置有輸出軸，并且永磁電機(jī)的右端通過輸出軸與滾筒的左端相連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括減速裝置和連接軸，減速裝置的左端與輸出軸的右端相連接，并且減速裝置的右端通過連接軸與滾筒的右端相連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括進(jìn)油管和擋板，進(jìn)油管的側(cè)端與滾筒的右端相連接，擋板的底端與滾筒內(nèi)的側(cè)壁相連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括密封法蘭，密封法蘭的側(cè)端通過多組螺栓與滾筒的左端固定連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括控制面板，控制面板的側(cè)端與第一固定板的側(cè)端相連接，并且控制面板的左端設(shè)置有多組控制按鍵，控制面板的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置，控制面板內(nèi)部的控制裝置與永磁電機(jī)相連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括液晶顯示屏，液晶顯示屏的右端與控制面板的左端相連接。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括多組吊環(huán)，多組吊環(huán)的底端分別與第一固定板和第二固定板的底端相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：通過設(shè)置第一底座和第二底座，方便設(shè)備與工作面固定連接，再旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓和第二固定螺栓，通過工作人員調(diào)節(jié)第三支撐板和第四支撐板的高度，之后旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓和第二固定螺栓，使第一固定螺栓和第二固定螺栓分別貫穿第一支撐板和第二支撐板的側(cè)端對第三支撐板和第四支撐板的位置進(jìn)行固定，提高設(shè)備安裝的便捷性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的軸測結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的永磁電機(jī)的左視剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記：1、滾筒；2、第一固定板；3、第二固定板；4、固定座；5、第一軸承；6、第二軸承；7、第一底座；8、第二底座；9、第一支撐板；10、第二支撐板；11、第三支撐板；12、第四支撐板；13、第一固定螺栓；14、第二固定螺栓；15、第一固定孔；16、第二固定孔；17、第一穿孔；18、第二穿孔；19、第三穿孔；20、第四穿孔；21、第五穿孔；22、永磁電機(jī)；23、輸出軸；24、永磁快；25、減速裝置；26、連接軸；27、進(jìn)油管；28、擋板；29、密封法蘭；30、控制面板；31、控制按鍵；32、液晶顯示屏；33、吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，包括滾筒1、第一固定板2、第二固定板3、固定座4、第一軸承5、第二軸承6驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱，滾筒1的左端和右端分別通過第一軸承5和第二軸承6分別與第一固定板2和第二固定板3的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速箱的右端設(shè)置有輸出端與滾筒1的左端相連接，減速箱的左端設(shè)置有輸入端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端通過固定座4與第一固定板2的左端相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的右端與減速箱的輸入端相連接；還包括第一底座7、第二底座8、第一支撐板9、第二支撐板10、第三支撐板11、第四支撐板12、第一固定螺栓13和第二固定螺栓14，第一底座7和第二底座8的頂端分別與設(shè)置有多組第一固定孔15和多組第二固定孔16，第一支撐板9、和第二支撐板10的底端分別與第一底座7和第二底座8的頂端相連接，第三支撐板11和第四支撐板12的側(cè)端分別與第一支撐板9和第二支撐板10的中部卡裝連接，并且第三支撐板11和第四支撐板12的側(cè)端均設(shè)置第一穿孔17、第二穿孔18、第三穿孔19、第四穿孔20和第五穿孔21，第一固定螺栓13和第二固定螺栓14的側(cè)端分別與第一支撐板9和第二支撐板10的側(cè)端螺裝連接；通過設(shè)置第一底座7和第二底座8，方便設(shè)備與工作面固定連接，再旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓13和第二固定螺栓14，通過工作人員調(diào)節(jié)第三支撐板11和第四支撐板12的高度，之后旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓13和第二固定螺栓14，使第一固定螺栓13和第二固定螺栓14分別貫穿第一支撐板9和第二支撐板10的側(cè)端對第三支撐板11和第四支撐板12的位置進(jìn)行固定，提高設(shè)備安裝的便捷性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括永磁電機(jī)22，永磁電機(jī)22的內(nèi)部設(shè)置有多組永磁塊24，永磁電機(jī)22的右端設(shè)置有輸出軸23，并且永磁電機(jī)22的右端通過輸出軸23與滾筒1的左端相連接；通過設(shè)置永磁電機(jī)22，使設(shè)備的節(jié)能性提高，從而提高設(shè)備的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括減速裝置25和連接軸26，減速裝置25的左端與輸出軸23的右端相連接，并且減速裝置25的右端通過連接軸26與滾筒1的右端相連接；通過設(shè)置減速裝置25和連接軸26，降低滾筒1的轉(zhuǎn)速，縮小設(shè)備的占地面積，從而提高設(shè)備的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括進(jìn)油管27和擋板28，進(jìn)油管27的側(cè)端與滾筒1的右端相連接，擋板28的底端與滾筒1內(nèi)的側(cè)壁相連接；打開進(jìn)油管27，將冷卻油輸入至滾筒1的內(nèi)部，通過滾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)使擋板28擊起滾筒1內(nèi)部的冷卻油，對減速裝置25進(jìn)行冷卻，并且降低減速裝置25的磨損，從而提高設(shè)備的使用壽命。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括密封法蘭29，密封法蘭29的側(cè)端通過多組螺栓與滾筒1的左端固定連接；通過設(shè)置密封法蘭29，方便工作人員打開滾筒1，對滾筒1內(nèi)部的裝置進(jìn)行維修，從而提高設(shè)備維修的便捷性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括控制面板30，控制面板30的側(cè)端與第一固定板2的側(cè)端相連接，并且控制面板30的左端設(shè)置有多組控制按鍵31，控制面板30的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置，控制面板30內(nèi)部的控制裝置與永磁電機(jī)22相連接；通過設(shè)置控制面板30，方便工作人員對永磁電機(jī)22進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高設(shè)備的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括液晶顯示屏32，液晶顯示屏32的右端與控制面板30的左端相連接；通過設(shè)置液晶顯示屏32，將控制面板30對設(shè)備的控制信息以文字的形式顯示至液晶顯示屏32的左端，從而提高控制面板30的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，還包括多組吊環(huán)33，多組吊環(huán)33的底端分別與第一固定板2和第二固定板3的底端相連接；通過設(shè)置多組吊環(huán)33，方便設(shè)備與運(yùn)輸設(shè)備固定連接，從而提高設(shè)備運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴?br />
本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其在工作時(shí)，首先通過第一底座7和第二底座8，將設(shè)備固定于工作面上，之后旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓13和第二固定螺栓14，通過工作人員調(diào)節(jié)第三支撐板11和第四支撐板12的高度，然后旋轉(zhuǎn)第一固定螺栓13和第二固定螺栓14，使第一固定螺栓13和第二固定螺栓14分別貫穿第一支撐板9和第二支撐板10的側(cè)端對第三支撐板11和第四支撐板12的位置進(jìn)行固定，之后通過進(jìn)油管27，將冷卻油輸入至滾筒1的內(nèi)部，然后通過滾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)使擋板28擊起滾筒1內(nèi)部的冷卻油，對減速裝置25進(jìn)行冷卻，并且降低減速裝置25的磨損，之后通過控制面板30打開永磁電機(jī)22，經(jīng)減速裝置25傳動(dòng)，使?jié)L筒1轉(zhuǎn)動(dòng)即可。

本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒，其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見機(jī)械方式，只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施；本實(shí)用新型的一種便于安裝的帶式輸送機(jī)用永磁電動(dòng)滾筒的永磁電機(jī)22、減速裝置25和控制面板30為市面上采購，本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說明書進(jìn)行安裝和操作即可。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。