權(quán)利要求書： 1.帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，包括上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)（1）、下部聚料結(jié)構(gòu)（2），所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料殼體（3）與下部聚料結(jié)構(gòu)的聚料殼體（4）通過法蘭盤（5）相連；其特征是，所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彎弧狀導(dǎo)料槽（6），所述導(dǎo)料槽自上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)延伸至下部聚料結(jié)構(gòu)內(nèi)，由導(dǎo)料底板（7）以及導(dǎo)料底板兩側(cè)的導(dǎo)料側(cè)板（8）構(gòu)成；兩導(dǎo)料側(cè)板分別與所述導(dǎo)料殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)料底板背部固定有調(diào)節(jié)螺栓（9），所述調(diào)節(jié)螺栓穿出導(dǎo)料殼體外，并利用鎖緊螺母（10）固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述聚料殼體的聚料口（11）兩側(cè)分別設(shè)有調(diào)節(jié)架固定板（12），該聚料口下方輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)，所述擋板結(jié)構(gòu)與調(diào)節(jié)架固定板相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述擋板結(jié)構(gòu)包括軟擋板（14）、硬擋板（15）、支撐彎弧板（16）、壓緊桿（17）、壓緊角鋼（18）、直角背板（19）；所述軟擋板通過螺栓、腰型孔固定于所述調(diào)節(jié)架固定板，所述硬擋板位于所述軟擋板側(cè)上方，并壓緊直角背板而與調(diào)節(jié)架固定板保持間距；所述支撐彎弧板的一端壓緊調(diào)節(jié)架固定板的外壁，另一端利用壓緊角鋼壓緊硬擋板外側(cè)壁；所述壓緊桿穿過支撐彎弧板的腰型孔，其端部抵住調(diào)節(jié)架固定板的外壁，并利用螺母鎖緊固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述導(dǎo)料殼體包括前側(cè)的斜角擋板（20）、后側(cè)的彎弧擋板（21）、兩側(cè)的側(cè)擋板（22），所述導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板分別通過旋轉(zhuǎn)支撐板（23）、銷軸、旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母（25）與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述銷軸一端通過旋轉(zhuǎn)支撐板與導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板固定連接，另一端穿出導(dǎo)料殼體外，并用旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述導(dǎo)料槽為裝配式，導(dǎo)料底板由上導(dǎo)料槽弧板（26）、中導(dǎo)料槽弧板（27）、下導(dǎo)料槽背板（28）順序連接成一體，對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)料側(cè)板順序連接成一體，且各導(dǎo)料側(cè)板的連接處設(shè)有局部加強(qiáng)筋（29）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述導(dǎo)料側(cè)板上部?jī)蓚?cè)分別通過支耳組件（30）與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，其特征是，所述導(dǎo)料殼體的斜角擋板、側(cè)擋板均設(shè)有快開檢修門（31）。

說明書： 帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣墊帶式輸送機(jī)、單托輥皮帶機(jī)、三托輥皮帶機(jī)的進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，具體涉及帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，屬于粉狀、顆粒狀及小塊狀散狀物料的輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

通用帶式輸送機(jī)工作過程為，物料經(jīng)船舶卸載，物料處于散開狀態(tài)，由于慣性，物料被拋出進(jìn)入進(jìn)料靴有一定的沖擊力。常規(guī)進(jìn)料靴無(wú)弧度導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，需要盡可能加大出口的長(zhǎng)度外(約束物料的運(yùn)動(dòng)方向)，為了保護(hù)進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)殼體不因物料沖擊而磨穿，同時(shí)需要在殼體四周加襯耐磨材料。

上述方案存在的問題：

1)輸送機(jī)應(yīng)用過程中，根據(jù)物料或者工藝的需求，設(shè)定不同的帶速。物料與帶速的不同，會(huì)產(chǎn)生的出料沖擊距離不一致。而出于成本考慮，設(shè)計(jì)制造單位一旦設(shè)計(jì)定型，進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)出料口大小會(huì)固定不變。如此，當(dāng)帶速小時(shí)，造成較大空間浪費(fèi)，成本增加，無(wú)法實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)。

2)普通進(jìn)料靴無(wú)導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流、約束料流的功能，會(huì)產(chǎn)生皮帶的跑偏、摩擦等現(xiàn)象。

3)下部無(wú)二次擋料結(jié)構(gòu)出現(xiàn)夾料等現(xiàn)象，影響設(shè)備正常運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴結(jié)構(gòu)，包括上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)、下部聚料結(jié)構(gòu)，所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料殼體與下部聚料結(jié)構(gòu)的聚料殼體通過法蘭盤相連；其特征是，所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彎弧狀導(dǎo)料槽，所述導(dǎo)料槽自上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)延伸至下部聚料結(jié)構(gòu)內(nèi)，由導(dǎo)料底板以及導(dǎo)料底板兩側(cè)的導(dǎo)料側(cè)板構(gòu)成；兩導(dǎo)料側(cè)板分別與所述導(dǎo)料殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)料底板背部固定有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓穿出導(dǎo)料殼體外，并利用鎖緊螺母固定。

進(jìn)一步的，所述聚料殼體的聚料口兩側(cè)分別設(shè)有調(diào)節(jié)架固定板，該聚料口下方輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)，所述擋板結(jié)構(gòu)與調(diào)節(jié)架固定板相連。

進(jìn)一步的，所述擋板結(jié)構(gòu)包括軟擋板、硬擋板、支撐彎弧板、壓緊桿、壓緊角鋼、直角背板；所述軟擋板通過螺栓、腰型孔固定于所述調(diào)節(jié)架固定板，所述硬擋板位于所述軟擋板側(cè)上方，并壓緊直角背板而與調(diào)節(jié)架固定板保持間距；所述支撐彎弧板的一端壓緊調(diào)節(jié)架固定板的外壁，另一端利用壓緊角鋼壓緊硬擋板外側(cè)壁；所述壓緊桿穿過支撐彎弧板的腰型孔，其端部抵住調(diào)節(jié)架固定板的外壁，并利用螺母鎖緊固定。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)料殼體包括前側(cè)的斜角擋板、后側(cè)的彎弧擋板、兩側(cè)的側(cè)擋板，所述導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板分別通過旋轉(zhuǎn)支撐板、銷軸、旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述銷軸一端通過旋轉(zhuǎn)支撐板與導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板固定連接，另一端穿出導(dǎo)料殼體外，并用旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母固定。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)料槽為裝配式，導(dǎo)料底板由上導(dǎo)料槽弧板、中導(dǎo)料槽弧板、下導(dǎo)料槽背板順序連接成一體，對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)料側(cè)板順序連接成一體，且各導(dǎo)料側(cè)板的連接處設(shè)有局部加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)料側(cè)板上部?jī)蓚?cè)分別通過支耳組件與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)料殼體的斜角擋板、側(cè)擋板均設(shè)有快開檢修門。

本實(shí)用新型的導(dǎo)料槽采用活動(dòng)裝配式，導(dǎo)流槽內(nèi)弧面朝向料流前進(jìn)方向，內(nèi)弧面襯有耐磨材料層，導(dǎo)料殼體的斜角擋板斜角朝向料流前進(jìn)方向，斜角擋板與物料接觸面設(shè)有耐磨材料層?？扉_檢修門設(shè)置于進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)殼體側(cè)壁，便于觀察活動(dòng)式導(dǎo)料槽的位置。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，拋散狀態(tài)的物料進(jìn)入本實(shí)用新型的進(jìn)料靴的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，經(jīng)過導(dǎo)料結(jié)構(gòu)的斜角擋板、導(dǎo)料槽形成約束料柱流，料柱順著弧形導(dǎo)料槽內(nèi)弧面下落至進(jìn)料靴的聚料結(jié)構(gòu)?；顒?dòng)式導(dǎo)料槽的接料角度可根據(jù)物料的特性及帶速進(jìn)行調(diào)整，具體操作方法是：擰松鎖緊螺母，通過導(dǎo)料槽調(diào)節(jié)螺栓拉動(dòng)導(dǎo)料槽，使導(dǎo)料槽至合適角度，并通過鎖緊螺母固定導(dǎo)料槽調(diào)節(jié)軸。

本實(shí)用新型適用于所有帶式輸送進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)部出料，其有益效果如下：

1)優(yōu)化帶式輸送進(jìn)料靴導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料、聚料、約束料流作用；

2)導(dǎo)料槽可調(diào)節(jié)，可滿足不同流速的要求，結(jié)構(gòu)通用，節(jié)約成本；

3)導(dǎo)料聚料作用，避免產(chǎn)生皮帶的跑偏、摩擦等現(xiàn)象；

4)下部聚料結(jié)構(gòu)有限防止物料蔓延，出現(xiàn)夾料等現(xiàn)象，影響設(shè)備正常運(yùn)行。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)(去除導(dǎo)料殼體側(cè)擋板)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中導(dǎo)料槽的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型下部聚料結(jié)構(gòu)正視圖；

圖6為圖5中I部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型下部聚料結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖8為上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)、下部聚料結(jié)構(gòu)組裝示意圖；

圖9為上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)、下部聚料結(jié)構(gòu)組裝側(cè)視圖；

圖中：1上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)、2下部聚料結(jié)構(gòu)、3導(dǎo)料殼體、4聚料殼體、5法蘭盤、6導(dǎo)料槽、7導(dǎo)料底板、8導(dǎo)料側(cè)板、9調(diào)節(jié)螺栓、10鎖緊螺母、11聚料殼體的聚料口、12調(diào)節(jié)架固定板、14軟擋板、15硬擋板、16支撐彎弧板、17壓緊桿、18壓緊角鋼、19直角背板、20斜角擋板、21彎弧擋板、22側(cè)擋板、23旋轉(zhuǎn)支撐板、25旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母、26上導(dǎo)料槽弧板、27中導(dǎo)料槽弧板、28下導(dǎo)料槽背板、29局部加強(qiáng)筋、30支耳組件、31快開檢修門。

具體實(shí)施方式

如圖所示，帶式輸送機(jī)進(jìn)料靴的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，包括上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)1、下部聚料結(jié)構(gòu)2，所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料殼體3與下部聚料結(jié)構(gòu)的聚料殼體4通過法蘭盤5相連。

具體的，所述上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彎弧狀導(dǎo)料槽6，所述導(dǎo)料槽自上部導(dǎo)料結(jié)構(gòu)延伸至下部聚料結(jié)構(gòu)內(nèi)，由導(dǎo)料底板7以及導(dǎo)料底板兩側(cè)的導(dǎo)料側(cè)板8構(gòu)成；兩導(dǎo)料側(cè)板分別與所述導(dǎo)料殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)料底板背部固定有調(diào)節(jié)螺栓9，所述調(diào)節(jié)螺栓穿出導(dǎo)料殼體外，并利用鎖緊螺母10固定。

所述導(dǎo)料槽為裝配式，導(dǎo)料底板由上導(dǎo)料槽弧板26、中導(dǎo)料槽弧板27、下導(dǎo)料槽背板28順序連接成一體，對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)料側(cè)板順序連接成一體，且各導(dǎo)料側(cè)板的連接處設(shè)有局部加強(qiáng)筋29。

所述導(dǎo)料側(cè)板上部?jī)蓚?cè)分別通過支耳組件30與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述導(dǎo)料殼體包括前側(cè)的斜角擋板20、后側(cè)的彎弧擋板21、兩側(cè)的側(cè)擋板22，所述導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板分別通過旋轉(zhuǎn)支撐板23、銷軸、旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母25與導(dǎo)料殼體的側(cè)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述銷軸一端通過旋轉(zhuǎn)支撐板與導(dǎo)料槽的導(dǎo)料側(cè)板固定連接，另一端穿出導(dǎo)料殼體外，并用旋轉(zhuǎn)支撐鎖緊螺母固定。所述導(dǎo)料殼體的斜角擋板、側(cè)擋板均設(shè)有快開檢修門31。

具體的，所述聚料殼體的聚料口11兩側(cè)分別設(shè)有調(diào)節(jié)架固定板12，該聚料口下方輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)，所述擋板結(jié)構(gòu)與調(diào)節(jié)架固定板相連。

所述擋板結(jié)構(gòu)包括軟擋板14、硬擋板15、支撐彎弧板16、壓緊桿17、壓緊角鋼18、直角背板19；所述軟擋板通過螺栓、腰型孔固定于所述調(diào)節(jié)架固定板，所述硬擋板位于所述軟擋板側(cè)上方，并壓緊直角背板而與調(diào)節(jié)架固定板保持間距；所述支撐彎弧板的一端壓緊調(diào)節(jié)架固定板的外壁，另一端利用壓緊角鋼壓緊硬擋板外側(cè)壁；所述壓緊桿穿過支撐彎弧板的腰型孔，其端部抵住調(diào)節(jié)架固定板的外壁，并利用螺母鎖緊固定。腰型孔的設(shè)計(jì)，可便于調(diào)節(jié)軟擋板、硬擋板的高度，將物料限制在輸送帶中間部位，滿足不同產(chǎn)能要求。當(dāng)產(chǎn)能過大，物料沖擊下落時(shí)，物料堆積角會(huì)蔓延至軟擋板外側(cè)，此時(shí)可通過調(diào)節(jié)硬擋板、壓緊角鋼、支撐彎弧板、壓緊桿、壓緊螺母、直角背板的相對(duì)位置有效的阻礙料流蔓延至皮帶外側(cè)，防止出現(xiàn)夾料情況，堵住氣孔，影響整機(jī)的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，物料自由散開狀，在散開前即進(jìn)入本實(shí)用新型的進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，形成料柱流沿進(jìn)料靴導(dǎo)料結(jié)構(gòu)的曲面下落至進(jìn)料靴的下部聚料口。