權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，包括中部支架、側(cè)部支架、底座，所述中部支架、側(cè)部支架安裝在底座上，所述側(cè)部支架位于中部支架外側(cè)，所述中部支架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的中托輥，所述中部支架、側(cè)部支架間安裝有可轉(zhuǎn)動的側(cè)托輥，所述中托輥、側(cè)托輥上安裝有傳送帶；其特征在于：

所述中部支架通過焊接方式安裝在底座上端面，所述側(cè)部支架下端部安裝有定位柱，所述定位柱通過固定擋板焊接在側(cè)部支架上，所述底座上端面開設(shè)有與定位柱相適配的定位盲孔，所述定位柱插設(shè)在定位盲孔內(nèi)；所述底座兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)腔中設(shè)置有螺紋豎桿，所述通孔內(nèi)壁上安裝有內(nèi)螺紋，所述螺紋豎桿與通孔螺紋連接，所述螺紋豎桿頂部超出底座上端部分螺紋連接有螺母，所述螺母底部與底座上端面接觸，所述螺紋豎桿底部固定安裝有夾板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述中部支架外側(cè)通過固定支架安裝在底座上端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述中部支架之間的距離與中部支架、側(cè)部支架之間的距離一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述固定擋板直徑大于定位盲孔直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述螺紋豎桿為上部螺紋狀結(jié)構(gòu)，下部桿狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述上部螺紋狀結(jié)構(gòu)為下部桿狀結(jié)構(gòu)的1.2-1.5倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述螺紋豎桿、夾板為一體成型，且所述螺紋豎桿、夾板為“L”型結(jié)構(gòu)，“L”型結(jié)構(gòu)為開口相對設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述側(cè)部支架上設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置固定焊接在側(cè)部支架上端部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，其特征在于：所述限位裝置包括盒體，所述盒體內(nèi)腔中設(shè)置有移動板，所述移動板一側(cè)通過彈簧固定安裝在盒體內(nèi)壁上，所述移動板外側(cè)壁與盒體內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述移動板另一側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿朝外的一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)相對的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有擋輥。

說明書： 一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于皮帶調(diào)偏裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置。

背景技術(shù)

輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程，它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送；而現(xiàn)有的帶式輸送機在輸送作業(yè)時，傳送帶經(jīng)常會跑偏，從而造成傳送帶的磨損，因此急需一種傳送帶調(diào)偏裝置。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型提供一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，通過設(shè)置的螺紋豎桿、夾板和螺母，用于對皮帶調(diào)偏裝置進行固定；通過側(cè)托輥的設(shè)置，可有效防止皮帶的跑偏，再通過限位裝置中擋輥的設(shè)置，有效防止皮帶跑偏，從而減小皮帶的磨損。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，包括中部支架、側(cè)部支架、底座，所述中部支架、側(cè)部支架安裝在底座上，所述側(cè)部支架位于中部支架外側(cè)，所述中部支架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的中托輥，所述中部支架、側(cè)部支架間安裝有可轉(zhuǎn)動的側(cè)托輥，所述中托輥、側(cè)托輥上安裝有傳送帶；所述中部支架通過焊接方式安裝在底座上端面，所述側(cè)部支架下端部安裝有定位柱，所述定位柱通過固定擋板焊接在側(cè)部支架上，所述底座上端面開設(shè)有與定位柱相適配的定位盲孔，所述定位柱插設(shè)在定位盲孔內(nèi)；所述底座兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)腔中設(shè)置有螺紋豎桿，所述通孔內(nèi)壁上安裝有內(nèi)螺紋，所述螺紋豎桿與通孔螺紋連接，所述螺紋豎桿頂部超出底座上端部分螺紋連接有螺母，所述螺母底部與底座上端面接觸，所述螺紋豎桿底部固定安裝有夾板。

進一步的，所述中部支架外側(cè)通過固定支架安裝在底座上端面。

進一步的，所述中部支架之間的距離與中部支架、側(cè)部支架之間的距離一致。

進一步的，所述固定擋板直徑大于定位盲孔直徑。

進一步的，所述螺紋豎桿為上部螺紋狀結(jié)構(gòu)，下部桿狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述上部螺紋狀結(jié)構(gòu)為下部桿狀結(jié)構(gòu)的1.2-1.5倍。

進一步的，所述螺紋豎桿、夾板為一體成型，且所述螺紋豎桿、夾板為“L”型結(jié)構(gòu)，“L”型結(jié)構(gòu)為開口相對設(shè)置。

進一步的，所述側(cè)部支架上設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置固定焊接在側(cè)部支架上端部。

進一步的，所述限位裝置包括盒體，所述盒體內(nèi)腔中設(shè)置有移動板，所述移動板一側(cè)通過彈簧固定安裝在盒體內(nèi)壁上，所述移動板外側(cè)壁與盒體內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述移動板另一側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿朝外的一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)相對的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有擋輥。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果：

一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，通過設(shè)置的螺紋豎桿、夾板和螺母，用于對皮帶調(diào)偏裝置進行固定；通過側(cè)托輥的設(shè)置，可有效防止皮帶的跑偏，再通過限位裝置中擋輥的設(shè)置，有效防止皮帶跑偏，從而減小皮帶的磨損。

附圖說明

圖1是本實用新型中一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實用新型中限位裝置結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型：

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

結(jié)合圖1-圖2所示：一種帶式輸送機皮帶調(diào)偏裝置，包括中部支架1、側(cè)部支架2、底座3，所述中部支架1、側(cè)部支架2安裝在底座3上，所述側(cè)部支架2位于中部支架1外側(cè)，所述中部支架1之間安裝有可轉(zhuǎn)動的中托輥4，所述中部支架1、側(cè)部支架2間安裝有可轉(zhuǎn)動的側(cè)托輥5，所述中托輥4、側(cè)托輥5上安裝有傳送帶6；所述中部支架1通過焊接方式安裝在底座3上端面，所述側(cè)部支架2下端部安裝有定位柱7，所述定位柱7通過固定擋板8焊接在側(cè)部支架2上，所述底座3上端面開設(shè)有與定位柱7相適配的定位盲孔9，所述定位柱7插設(shè)在定位盲孔9內(nèi)；所述底座3兩側(cè)開設(shè)有通孔11，所述通孔11的內(nèi)腔中設(shè)置有螺紋豎桿12，所述通孔11內(nèi)壁上安裝有內(nèi)螺紋，所述螺紋豎桿12與通孔11螺紋連接，所述螺紋豎桿12頂部超出底座3上端部分螺紋連接有螺母13，所述螺母13底部與底座3上端面接觸，所述螺紋豎桿12底部固定安裝有夾板14。

其中，所述中部支架1外側(cè)通過固定支架21安裝在底座3上端面。

同時，所述中部支架1之間的距離與中部支架1、側(cè)部支架2之間的距離一致。

此外，所述固定擋板8直徑大于定位盲孔9直徑。

其中，所述螺紋豎桿12為上部螺紋狀結(jié)構(gòu)，下部桿狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述上部螺紋狀結(jié)構(gòu)為下部桿狀結(jié)構(gòu)的1.2-1.5倍。

進一步優(yōu)化的，所述螺紋豎桿12、夾板14為一體成型，且所述螺紋豎桿12、夾板14為“L”型結(jié)構(gòu)，“L”型結(jié)構(gòu)為開口相對設(shè)置。

此外，所述側(cè)部支架2上設(shè)置有限位裝置30，所述限位裝置30固定焊接在側(cè)部支架2上端部。

其中，所述限位裝置30包括盒體31，所述盒體31內(nèi)腔中設(shè)置有移動板32，所述移動板32一側(cè)通過彈簧33固定安裝在盒體31內(nèi)壁上，所述移動板32外側(cè)壁與盒體31內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述移動板32另一側(cè)固定安裝有連接桿34，所述連接桿34朝外的一側(cè)開設(shè)有固定槽35，所述固定槽35內(nèi)相對的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有擋輥36。

在使用時，將本新型裝置放置于帶式輸送帶上，將螺紋豎桿通過螺紋連接安裝在底座的通孔內(nèi)，并通過上端螺母對其緊固，從而使壓板受力緊固。

通過設(shè)置的螺紋豎桿、夾板和螺母，用于對皮帶調(diào)偏裝置進行固定；通過側(cè)托輥的設(shè)置，可有效防止皮帶的跑偏，再通過限位裝置中擋輥的設(shè)置，有效防止皮帶跑偏，從而減小皮帶的磨損。

本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。