權(quán)利要求書(shū)： 1.一種移動(dòng)式泥漿處理站，包括牽引車(chē)（1），其特征在于，牽引車(chē)（1）后連接半掛貨車(chē)平臺(tái)（8），半掛貨車(chē)平臺(tái)（8）上設(shè)有泥漿罐（2）、車(chē)載泥水篩分機(jī)（4）、車(chē)載人工拆包站（5）、箱式壓濾機(jī)（6）、車(chē)載渣漿泵（10）；泥漿罐（2）上設(shè)置攪拌電機(jī)（3），泥漿罐（2）內(nèi)設(shè)有攪拌葉片（11），攪拌電機(jī)（3）連接攪拌葉片（11）；車(chē)載人工拆包站（5）下方設(shè)有螺旋機(jī)（9）；螺旋機(jī)（9）的下端連接車(chē)載人工拆包站（5），螺旋機(jī)（9）的上端連接泥漿罐（2）的上方；箱式壓濾機(jī)（6）和半掛貨車(chē)平臺(tái)（8）支間有皮帶輸送機(jī)（7），皮帶輸送機(jī)（7）固定在半掛貨車(chē)平臺(tái)（8）上；車(chē)載渣漿泵（10）分別與箱式壓濾機(jī)（6）的進(jìn)口連接，與泥漿罐（2）的出口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的牽引車(chē)（1）共有轉(zhuǎn)向橋一組，驅(qū)動(dòng)橋兩組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的泥漿罐（2）上的攪拌電機(jī)（3）帶動(dòng)泥漿罐（2）內(nèi)的攪拌葉片（11）轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的泥水篩分機(jī)（4）能夠?qū)⒛酀{的砂石和泥水進(jìn)行分離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的車(chē)載人工拆包站（5）的出料口能夠與螺旋機(jī)（9）相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的箱式壓濾機(jī)（6）的寬度小于半掛貨車(chē)平臺(tái)（8）的寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的皮帶輸送機(jī)（7）設(shè)置在箱式壓濾機(jī)（6）的下方，能夠?qū)⑾涫綁簽V機(jī)（6）卸下的泥餅全部接收到皮帶上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的半掛貨車(chē)平臺(tái)（8）的長(zhǎng)度不小于13米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式泥漿處理站，其特征在于，所述的連接為固定連接，采用焊接，螺栓、銷(xiāo)釘、鉚接方式。

說(shuō)明書(shū)： 一種移動(dòng)式泥漿處理站技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于污水環(huán)保處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式泥漿處理站。背景技術(shù)[0002] 目前城市軌道交通建設(shè)、商品房建造、鐵路橋梁施工等都會(huì)產(chǎn)生泥漿，特別在打樁過(guò)程中，過(guò)剩的或者廢棄的泥漿怎么處理是目前急需解決的問(wèn)題。打樁廢泥漿組成復(fù)雜，外

觀一般呈粘稠流體或半流體狀，具有顆粒細(xì)小、級(jí)配差不大、粘度大、含水率高不易脫水等

特性，且其自然干結(jié)過(guò)程緩慢，干結(jié)物遇水浸濕后易再度形成打樁廢泥漿樣物，會(huì)對(duì)排放點(diǎn)

及附近地帶的土壤物性產(chǎn)生長(zhǎng)期的不良影響。這樣的泥漿水主要有濃度高、粘性大、顆粒細(xì)

等特點(diǎn)，再加上戶外作業(yè)條件惡劣，泥漿排放非常不便，導(dǎo)致泥漿水后期含雜著許多石塊，

甚至雜物。由于濃度過(guò)高，易流動(dòng)等特點(diǎn)，處理分離起來(lái)非常棘手，以前都是罐車(chē)?yán)鋈A

倒，這樣會(huì)造成傾倒區(qū)的植被被破壞，現(xiàn)如今國(guó)家對(duì)樁基泥漿水的處理分離趨于嚴(yán)格，泥漿

不允許未經(jīng)處理就進(jìn)行外排。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式泥漿處理站，通過(guò)將車(chē)載泥水篩分機(jī)、泥漿罐、車(chē)載人工拆包站、箱式壓濾機(jī)、皮帶輸送機(jī)、螺旋機(jī)、車(chē)

載渣漿泵等整合在一起，安裝在半掛貨車(chē)平臺(tái)上使用，不僅運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)十分便捷，并且操作簡(jiǎn)

單可靠?？蓪?shí)現(xiàn)污泥水現(xiàn)場(chǎng)處理，固液分離，節(jié)省了污泥水外運(yùn)的的成本，有利于固液回收

利用、化害為利、消除污染，保護(hù)環(huán)境。

[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：[0005] 一種移動(dòng)式泥漿處理站，包括牽引車(chē)，牽引車(chē)后連接半掛貨車(chē)平臺(tái)，半掛貨車(chē)平臺(tái)上設(shè)有泥漿罐、車(chē)載泥水篩分機(jī)、車(chē)載人工拆包站、箱式壓濾機(jī)、車(chē)載渣漿泵；泥漿罐上設(shè)置

攪拌電機(jī)，泥漿罐內(nèi)設(shè)有攪拌葉片，電機(jī)連接攪拌葉片；車(chē)載人工拆包站下方設(shè)有螺旋機(jī)；

螺旋機(jī)的下端連接車(chē)載人工拆包站，螺旋機(jī)的上端連接泥漿罐的上方；箱式壓濾機(jī)和半掛

貨車(chē)平臺(tái)支間有皮帶輸送機(jī)，皮帶輸送機(jī)固定在半掛貨車(chē)平臺(tái)上；車(chē)載渣漿泵分別與箱式

壓濾機(jī)的進(jìn)口連接，與泥漿罐的出口連接。

[0006] 所述的牽引車(chē)共有轉(zhuǎn)向橋一組，驅(qū)動(dòng)橋兩組。[0007] 所述的泥漿罐上的攪拌電機(jī)帶動(dòng)泥漿罐內(nèi)的攪拌葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。[0008] 所述的泥水篩分機(jī)能夠?qū)⒛酀{的砂石和泥水進(jìn)行分離。[0009] 所述的車(chē)載人工拆包站的出料口能夠與螺旋機(jī)相連接。[0010] 所述的箱式壓濾機(jī)的寬度小于半掛貨車(chē)平臺(tái)的寬度。[0011] 所述的皮帶輸送機(jī)設(shè)置在壓濾機(jī)的下方，能夠?qū)簽V機(jī)卸下的泥餅全部接收到皮帶上。

[0012] 所述的半掛貨車(chē)平臺(tái)的長(zhǎng)度不小于13米。[0013] 所述的設(shè)有為固定連接，采用焊接，螺栓、銷(xiāo)釘、鉚接方式。[0014] 所述的連接為固定連接，采用焊接，螺栓、銷(xiāo)釘、鉚接方式。[0015] 本實(shí)用新型的有益效果是：[0016] 本實(shí)用新型通過(guò)將車(chē)載泥水篩分機(jī)、泥漿罐、車(chē)載人工拆包站、箱式壓濾機(jī)、皮帶輸送機(jī)、螺旋機(jī)、車(chē)載渣漿泵等整合在一起，安裝在半掛貨車(chē)平臺(tái)上使用，不僅運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)十

分便捷，并且操作簡(jiǎn)單可靠?？蓪?shí)現(xiàn)污泥水現(xiàn)場(chǎng)處理，固液分離，節(jié)省了污泥水外運(yùn)的的成

本，有利于固液回收利用、化害為利、消除污染，保護(hù)環(huán)境。

附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖2為本實(shí)用新型的壓濾機(jī)、皮帶輸送機(jī)、半掛貨車(chē)的位置示意圖。[0019] 圖3為本實(shí)用新型的工藝流程示意圖。[0020] 其中，1為牽引車(chē)；2為泥漿罐；3為攪拌電機(jī)；4為車(chē)載泥水篩分機(jī)；5為車(chē)載人工拆包站；6為箱式壓濾機(jī)；7為皮帶輸送機(jī)；8為半掛貨車(chē)平臺(tái)；9為螺旋機(jī)；10為車(chē)載渣漿泵；11

為攪拌葉片。

具體實(shí)施方式[0021] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步敘述。[0022] 如圖1、2所示，一種移動(dòng)式泥漿處理站，包括牽引車(chē)1，其特征在于，牽引車(chē)1后連接半掛貨車(chē)平臺(tái)8，半掛貨車(chē)平臺(tái)8上設(shè)有泥漿罐2、車(chē)載泥水篩分機(jī)4、車(chē)載人工拆包站5、箱式

壓濾機(jī)6、車(chē)載渣漿泵10；泥漿罐2上設(shè)置攪拌電機(jī)3，泥漿罐2內(nèi)設(shè)有攪拌葉片11，電機(jī)3連接

攪拌葉片11；車(chē)載人工拆包站5下方設(shè)有螺旋機(jī)9；螺旋機(jī)9的下端連接車(chē)載人工拆包站5，螺

旋機(jī)9的上端連接泥漿罐2的上方；箱式壓濾機(jī)6和半掛貨車(chē)平臺(tái)8支間有皮帶輸送機(jī)7，皮帶

輸送機(jī)7固定在半掛貨車(chē)平臺(tái)8上；車(chē)載渣漿泵10分別與箱式壓濾機(jī)6的進(jìn)口連接，與泥漿罐

2的出口連接。

[0023] 所述的牽引車(chē)1共有轉(zhuǎn)向橋一組，驅(qū)動(dòng)橋兩組。[0024] 所述的泥漿罐2上的攪拌電機(jī)3帶動(dòng)泥漿罐2內(nèi)的攪拌葉片11轉(zhuǎn)動(dòng)。[0025] 所述的泥水篩分機(jī)4能夠?qū)⒛酀{的砂石和泥水進(jìn)行分離。[0026] 所述的車(chē)載人工拆包站5的出料口能夠與螺旋機(jī)9相連接。[0027] 所述的箱式壓濾機(jī)6的寬度小于半掛貨車(chē)平臺(tái)8的寬度。[0028] 所述的皮帶輸送機(jī)7設(shè)置在壓濾機(jī)6的下方，能夠?qū)簽V機(jī)6卸下的泥餅全部接收到皮帶上。

[0029] 所述的半掛貨車(chē)平臺(tái)8的長(zhǎng)度不小于13米。[0030] 所述的設(shè)有為固定連接，采用焊接，螺栓、銷(xiāo)釘、鉚接方式。[0031] 所述的連接為固定連接，采用焊接，螺栓、銷(xiāo)釘、鉚接方式。[0032] 如圖3所示工藝流程示意圖，污泥水經(jīng)過(guò)潛污泵輸送到車(chē)載泥水篩分機(jī)4，篩分后的泥水通過(guò)管道輸送到泥漿罐2，生石灰通過(guò)車(chē)載人工拆包站5，螺旋機(jī)9輸送到泥漿罐2，泥

水通過(guò)充分?jǐn)嚢韬?，通過(guò)車(chē)載渣漿泵10，將泥水壓入到箱式壓濾機(jī)6，泥水通過(guò)箱式壓濾機(jī)6

后，濾液或清潔水排出，泥漿餅通過(guò)皮帶輸送機(jī)7出料。

[0033] 所述的牽引車(chē)1共有轉(zhuǎn)向橋一組，驅(qū)動(dòng)橋兩組。由于移動(dòng)式泥漿處理站經(jīng)常在各施工便道等路面泥洼等道路上行駛，為保證移動(dòng)式泥漿處理站的通過(guò)性，驅(qū)動(dòng)橋必須是兩組，

可以防止移動(dòng)式泥漿處理站在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)輪胎打滑，陷入泥坑等現(xiàn)象。

[0034] 所述的泥漿罐2上的攪拌電機(jī)3帶動(dòng)泥漿罐內(nèi)的攪拌葉片11轉(zhuǎn)動(dòng)，為保證泥漿攪拌的效果，減小攪拌死角，防止泥漿沉淀到泥漿罐2底部和罐周邊，攪拌葉片11和泥漿罐2的底

部的間隙為10cm，攪拌葉片與泥漿罐2的側(cè)壁的間隙為5cm。

[0035] 所述的車(chē)載泥水篩分機(jī)4能夠?qū)⒛酀{的砂石和泥水進(jìn)行分離。通過(guò)車(chē)載泥水篩分機(jī)4分離后的泥水通過(guò)管道再進(jìn)入到泥漿罐2。分離出來(lái)的砂石直接排放。

[0036] 所述的車(chē)載人工拆包站5的出料口能夠與螺旋機(jī)9相連接。車(chē)載人工拆包站能夠拆除25KG袋裝生石灰，螺旋機(jī)9將生石灰提升到泥漿罐2中，生石灰對(duì)泥漿主要是起絮凝和膠

結(jié)作用，加速泥水分界面的形成，車(chē)載渣漿泵10將泥漿罐處理過(guò)的泥漿通過(guò)管道壓入到箱

式壓濾機(jī)6。

[0037] 所述的箱式壓濾機(jī)6，皮帶輸送機(jī)7，半掛貨車(chē)平臺(tái)8位置關(guān)系如圖2所示，箱式壓濾機(jī)6的寬度小于半掛貨車(chē)平臺(tái)8的寬度。壓濾機(jī)6寬度1500mm，皮帶輸送機(jī)8寬度1400mm，半掛

貨車(chē)平臺(tái)8的寬度2400mm。

[0038] 所述的半掛貨車(chē)平臺(tái)8的長(zhǎng)度不小于13米。13米的半掛貨車(chē)平臺(tái)8才能夠?qū)⒏鞣N工作機(jī)構(gòu)全部布置上去并保證有一定的工人操作空間。