權(quán)利要求書： 1.一種行星減速機加工用除銹裝置，包括外殼(1)以及外殼(1)底部一側(cè)的進風(fēng)口(2)，其特征在于，所述進風(fēng)口(2)內(nèi)的外殼(1)內(nèi)部設(shè)置有吹掃機構(gòu)(3)，所述外殼(1)的頂部一側(cè)設(shè)置有除銹端頭(4)，所述除銹端頭(4)與外殼(1)內(nèi)部的動力機構(gòu)(5)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星減速機加工用除銹裝置，其特征在于：所述吹掃機構(gòu)(3)包括風(fēng)機(31)，所述風(fēng)機(31)安裝在外殼(1)內(nèi)部，所述風(fēng)機(31)上靠近進風(fēng)口(2)的一側(cè)固定連通有進風(fēng)管(32)，所述進風(fēng)管(32)通過進風(fēng)口(2)與外部連通，所述外殼(1)上遠(yuǎn)離進風(fēng)管(32)的一側(cè)固定連通有吹風(fēng)管(33)，所述吹風(fēng)管(33)固定插設(shè)在外殼(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行星減速機加工用除銹裝置，其特征在于：所述除銹端頭(4)包括端頭殼(41)，所述端頭殼(41)遠(yuǎn)離外殼(1)的一側(cè)開設(shè)有砂紙固定槽(42)，所述砂紙固定槽(42)上固定插設(shè)有打磨砂紙(43)，所述打磨砂紙(43)設(shè)置在端頭殼(41)內(nèi)部的一端上下兩側(cè)均分別設(shè)置有調(diào)節(jié)板(44)和一號板(410)，所述端頭殼(41)上靠近外殼(1)的一側(cè)設(shè)置有振動電機(49)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行星減速機加工用除銹裝置，其特征在于：所述動力機構(gòu)(5)包括動力軸(51)，所述動力軸(51)的一端與一號電機(52)的輸出端固定連接，所述一號電機(52)安裝在外殼(1)內(nèi)的安裝板(53)上，所述動力軸(51)上遠(yuǎn)離一號電機(52)的一端內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽(54)，所述滑槽(54)上均滑動連接有滑桿(55)，所述滑桿(55)的一端均與端頭殼(41)固定連接，所述滑桿(55)與端頭殼(41)之間均通過二號彈簧(56)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行星減速機加工用除銹裝置，其特征在于：所述一號板(410)與端頭殼(41)的內(nèi)壁固定連接，所述調(diào)節(jié)板(44)上靠近打磨砂紙(43)的一側(cè)均設(shè)置有壓板(45)，所述調(diào)節(jié)板(44)的一端通過鉸鏈與端頭殼(41)的內(nèi)壁活動連接，所述調(diào)節(jié)板(44)上遠(yuǎn)離鉸鏈的一端活動插設(shè)在外殼(1)正面的限位槽(48)上，所述調(diào)節(jié)板(44)設(shè)置在限位槽(48)外部的一端均固定連接有調(diào)節(jié)鈕(47)，所述調(diào)節(jié)板(44)遠(yuǎn)離壓板(45)的一側(cè)與外殼(1)內(nèi)壁之間均通過一號彈簧(46)固定連接。

說明書： 一種行星減速機加工用除銹裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及行星減速機除銹技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種行星減速機加工用除銹裝置。

背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，行星減速機在使用一段時間后，其表面會有許多銹跡，因此在一段時間需要對減速機進行除銹處理，傳統(tǒng)的除銹處理在操作過程中經(jīng)過會因為殘銹覆蓋在減速

機表面，導(dǎo)致無法對殘銹覆蓋部分的銹跡進行處理，從而導(dǎo)致減速機除銹不徹底，因此本實

用新型提出一種行星減速機加工用除銹裝置。

實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型的目的在于提供一種行星減速機加工用除銹裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種行星減速機加工用除銹裝置，包括外殼以及外殼底部一側(cè)的進風(fēng)口，所述進風(fēng)口內(nèi)的外殼內(nèi)部設(shè)置有吹掃機構(gòu)，所述

外殼的頂部一側(cè)設(shè)置有除銹端頭，所述除銹端頭與外殼內(nèi)部的動力機構(gòu)連接。

[0005] 優(yōu)選的，所述吹掃機構(gòu)包括風(fēng)機，所述風(fēng)機安裝在外殼內(nèi)部，所述風(fēng)機上靠近進風(fēng)口的一側(cè)固定連通有進風(fēng)管，所述進風(fēng)管通過進風(fēng)口與外部連通，所述外殼上遠(yuǎn)離進風(fēng)管

的一側(cè)固定連通有吹風(fēng)管，所述吹風(fēng)管固定插設(shè)在外殼上。

[0006] 優(yōu)選的，所述除銹端頭包括端頭殼，所述端頭殼遠(yuǎn)離外殼的一側(cè)開設(shè)有砂紙固定槽，所述砂紙固定槽上固定插設(shè)有打磨砂紙，所述打磨砂紙設(shè)置在端頭殼內(nèi)部的一端上下

兩側(cè)均分別設(shè)置有調(diào)節(jié)板和一號板，所述端頭殼上靠近外殼的一側(cè)設(shè)置有振動電機。

[0007] 優(yōu)選的，所述動力機構(gòu)包括動力軸，所述動力軸的一端與一號電機的輸出端固定連接，所述一號電機安裝在外殼內(nèi)的安裝板上，所述動力軸上遠(yuǎn)離一號電機的一端內(nèi)壁上

均開設(shè)有滑槽，所述滑槽上均滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端均與端頭殼固定連接，所述

滑桿與端頭殼之間均通過二號彈簧固定連接。

[0008] 優(yōu)選的，所述一號板與端頭殼的內(nèi)壁固定連接，所述調(diào)節(jié)板上靠近打磨砂紙的一側(cè)均設(shè)置有壓板，所述調(diào)節(jié)板的一端通過鉸鏈與端頭殼的內(nèi)壁活動連接，所述調(diào)節(jié)板上遠(yuǎn)

離鉸鏈的一端活動插設(shè)在外殼正面的限位槽上，所述調(diào)節(jié)板設(shè)置在限位槽外部的一端均固

定連接有調(diào)節(jié)鈕，所述調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離壓板的一側(cè)與外殼內(nèi)壁之間均通過一號彈簧固定連接。

[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本裝置通過設(shè)置有除銹端頭，除銹端頭上的打磨砂紙可以通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板上的壓板，從而快速的從端頭殼上取下，進而方便了

打磨砂紙的更換，且端頭殼上設(shè)置有振動電機，在端頭殼高速旋轉(zhuǎn)的過程中，可以通過振動

電機帶動端頭殼振動，從而將減速機上的清理的殘銹抖落，避免因為殘銹覆蓋在減速機表

面導(dǎo)致了除銹不徹底的情況；

[0010] 本裝置通過設(shè)置有吹掃機構(gòu)，當(dāng)除銹過程中，若是有殘銹無法在振動電機的振動下抖落，則可以開啟風(fēng)機，利用風(fēng)機鼓風(fēng)，在通過吹風(fēng)管將殘銹垂落，進一步的避免殘銹覆

蓋在減速機表面，造成除銹不徹底的情況。

附圖說明[0011] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖2為本實用新型端頭殼的側(cè)視圖；[0013] 圖3為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖4為本實用新型的A處結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖中：1、外殼；2、進風(fēng)口；3、吹掃機構(gòu)；31、風(fēng)機；32、進風(fēng)管；33、吹風(fēng)管；4、除銹端頭；41、端頭殼；42、砂紙固定槽；43、打磨砂紙；44、調(diào)節(jié)板；45、壓板；46、一號彈簧；47、調(diào)節(jié)

鈕；48、限位槽；49、振動電機；410、一號板；5、動力機構(gòu)；51、動力軸；52、一號電機；53、安裝

板；54、滑槽；55、滑桿；56、二號彈簧。

具體實施方式[0016] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的

實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下

所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

[0017] 請參閱圖1?4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種行星減速機加工用除銹裝置，包括外殼1以及外殼1底部一側(cè)的進風(fēng)口2，進風(fēng)口2內(nèi)的外殼1內(nèi)部設(shè)置有吹掃機構(gòu)3，外殼1

的頂部一側(cè)設(shè)置有除銹端頭4，除銹端頭4與外殼1內(nèi)部的動力機構(gòu)5連接。

[0018] 其中，吹掃機構(gòu)3包括風(fēng)機31，風(fēng)機31安裝在外殼1內(nèi)部，風(fēng)機31上靠近進風(fēng)口2的一側(cè)固定連通有進風(fēng)管32，進風(fēng)管32通過進風(fēng)口2與外部連通，外殼1上遠(yuǎn)離進風(fēng)管32的一

側(cè)固定連通有吹風(fēng)管33，吹風(fēng)管33固定插設(shè)在外殼1上，當(dāng)除銹過程中，若是有殘銹無法在

振動電機49的振動下抖落，則可以開啟風(fēng)機31，利用風(fēng)機31鼓風(fēng)，在通過吹風(fēng)管33將殘銹垂

落，進一步的避免殘銹覆蓋在減速機表面，造成除銹不徹底的情況。

[0019] 其中，除銹端頭4包括端頭殼41，端頭殼41遠(yuǎn)離外殼1的一側(cè)開設(shè)有砂紙固定槽42，砂紙固定槽42上固定插設(shè)有打磨砂紙43，打磨砂紙43設(shè)置在端頭殼41內(nèi)部的一端上下兩側(cè)

均分別設(shè)置有調(diào)節(jié)板44和一號板410，端頭殼41上靠近外殼1的一側(cè)設(shè)置有振動電機49，振

動電機49帶動端頭殼41振動，可以通過振動電機49帶動端頭殼41振動，從而將減速機上的

清理的殘銹抖落，避免因為殘銹覆蓋在減速機表面導(dǎo)致了除銹不徹底的情況。

[0020] 其中，動力機構(gòu)5包括動力軸51，動力軸51的一端與一號電機52的輸出端固定連接，一號電機52安裝在外殼1內(nèi)的安裝板53上，動力軸51上遠(yuǎn)離一號電機52的一端內(nèi)壁上均

開設(shè)有滑槽54，滑槽54上均滑動連接有滑桿55，滑桿55的一端均與端頭殼41固定連接，滑桿

55與端頭殼41之間均通過二號彈簧56固定連接。

[0021] 其中，一號板410與端頭殼41的內(nèi)壁固定連接，調(diào)節(jié)板44上靠近打磨砂紙43的一側(cè)均設(shè)置有壓板45，調(diào)節(jié)板44的一端通過鉸鏈與端頭殼41的內(nèi)壁活動連接，調(diào)節(jié)板44上遠(yuǎn)離

鉸鏈的一端活動插設(shè)在外殼1正面的限位槽48上，調(diào)節(jié)板44設(shè)置在限位槽48外部的一端均

固定連接有調(diào)節(jié)鈕47，調(diào)節(jié)板44遠(yuǎn)離壓板45的一側(cè)與外殼1內(nèi)壁之間均通過一號彈簧46固

定連接，手動撥動調(diào)節(jié)鈕47，使得調(diào)節(jié)板44相互遠(yuǎn)離，進而將打磨砂紙43的兩端分別插入砂

紙固定槽42，直至打磨砂紙43的兩端置于壓板45以及一號板410之間，此時，松開調(diào)節(jié)鈕47，

使得調(diào)節(jié)板44在一號彈簧46的作用下恢復(fù)原位，進而通過壓板45將打磨砂紙43的一端固定

在壓板45以及一號板410之間，進而完成打磨砂紙43的安裝，拆下時，只需反向移動調(diào)節(jié)鈕

47即可取下打磨砂紙43，此種設(shè)計，方便了打磨砂紙43的更換。

[0022] 工作原理：手動撥動調(diào)節(jié)鈕47，使得調(diào)節(jié)板44相互遠(yuǎn)離，進而將打磨砂紙43的兩端分別插入砂紙固定槽42，直至打磨砂紙43的兩端置于壓板45以及一號板410之間，此時，松

開調(diào)節(jié)鈕47，使得調(diào)節(jié)板44在一號彈簧46的作用下恢復(fù)原位，進而通過壓板45將打磨砂紙

43的一端固定在壓板45以及一號板410之間，進而完成打磨砂紙43的安裝，拆下時，只需反

向移動調(diào)節(jié)鈕47即可取下打磨砂紙43，此種設(shè)計，方便了打磨砂紙43的更換，之后，人可手

持外殼1的底端，將打磨砂紙43貼合在減速機表面，啟動一號電機52以及振動電機49，利用

一號電機52帶動動力軸51旋轉(zhuǎn)，進而帶動端頭殼41高速旋轉(zhuǎn)，從而通過端頭殼41上安裝的

打磨砂紙43對減速機表面進行除銹，在此過程中，振動電機49帶動端頭殼41振動，可以通過

振動電機49帶動端頭殼41振動，從而將減速機上的清理的殘銹抖落，避免因為殘銹覆蓋在

減速機表面導(dǎo)致了除銹不徹底的情況，當(dāng)除銹過程中，若是有殘銹無法在振動電機49的振

動下抖落，則可以開啟風(fēng)機31，利用風(fēng)機31鼓風(fēng)，在通過吹風(fēng)管33將殘銹垂落，進一步的避

免殘銹覆蓋在減速機表面，造成除銹不徹底的情況。

[0023] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修

改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。