權(quán)利要求書(shū)： 1.一種多功能的混凝土輸送機(jī)，該多功能的混凝土輸送機(jī)，包括圓柱送料筒(1)，其特征在于，所述的圓柱送料筒(1)的左右兩側(cè)分別安裝有端部支撐器組件(2)，圓柱送料筒(1)的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料斗(3)，圓柱送料筒(1)的內(nèi)側(cè)插接有送料絞龍軸(4)，送料絞龍軸(4)的端部焊接有凹槽連接器(5)；所述的圓柱送料筒(1)的右側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件(6)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件(6)的下部連接有轉(zhuǎn)向接頭組件(7)。

2.如權(quán)利要求1所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的端部支撐器組件(2)包括法蘭連接管(21)，所述的法蘭連接管(21)的下部焊接有支撐底座(22)，法蘭連接管(21)的內(nèi)側(cè)上下兩部分別焊接有金屬支撐板(23)，金屬支撐板(23)的內(nèi)側(cè)焊接有固定軸套(24)。

3.如權(quán)利要求1所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件(6)包括出料彎管(61)，所述的出料彎管(61)的右側(cè)螺栓連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(62)，出料彎管(61)的內(nèi)側(cè)左上部焊接有軸桿支架(63)；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(62)的輸出軸左側(cè)焊接有矩形插塊(64)。

4.如權(quán)利要求1所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向接頭組件(7)包括進(jìn)料彎管(71)，所述的進(jìn)料彎管(71)的上部一體化設(shè)置有連接凸起(72)，進(jìn)料彎管(71)的左上部安裝有對(duì)開(kāi)式連接環(huán)(73)。

5.如權(quán)利要求2所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的法蘭連接管(21)分別焊接在圓柱送料筒(1)的左右兩側(cè)，所述的送料絞龍軸(4)的左右兩側(cè)分別軸接在固定軸套(24)。

6.如權(quán)利要求3所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的出料彎管(61)螺栓連接在圓柱送料筒(1)右側(cè)的法蘭連接管(21)端部，所述的矩形插塊(64)位于軸桿支架(63)的左側(cè)。

7.如權(quán)利要求3所述的多功能的混凝土輸送機(jī)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(62)的輸出軸貫穿出料彎管(61)的內(nèi)側(cè)軸接在軸桿支架(63)的內(nèi)側(cè)。

說(shuō)明書(shū)： 一種多功能的混凝土輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于混凝土輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能的混凝土輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 混凝土為以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子等按適當(dāng)比例配合，經(jīng)過(guò)均勻攪拌、密實(shí)成型及養(yǎng)護(hù)硬化而成的人造石材。在建筑工地上很多地方都需要用到混凝土，通常需要人工進(jìn)行輸送，特別是從低處向高處輸送，需要消耗大量人力，導(dǎo)致施工繁瑣，工作效率低，目前通常采用螺旋輸送機(jī)代替人力對(duì)混凝土進(jìn)行運(yùn)輸，而螺旋輸送機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因無(wú)法長(zhǎng)距離輸送，并且無(wú)法進(jìn)行轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致輸送機(jī)功能單一。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多功能的混凝土輸送機(jī)，其送料機(jī)端部安裝連接結(jié)構(gòu)，配合轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)距離輸送功能。[0004] 其技術(shù)方案是這樣的：一種多功能的混凝土輸送機(jī)，包括圓柱送料筒，其特征在于，所述的圓柱送料筒的左右兩側(cè)分別安裝有端部支撐器組件，圓柱送料筒的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料斗，圓柱送料筒的內(nèi)側(cè)插接有送料絞龍軸，送料絞龍軸的端部焊接有凹槽連接器；所述的圓柱送料筒的右側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件的下部連接有轉(zhuǎn)向接頭組件。[0005] 優(yōu)選的，所述的端部支撐器組件包括法蘭連接管，所述的法蘭連接管的下部焊接有支撐底座，法蘭連接管的內(nèi)側(cè)上下兩部分別焊接有金屬支撐板，金屬支撐板的內(nèi)側(cè)焊接有固定軸套。[0006] 優(yōu)選的，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件包括出料彎管，所述的出料彎管的右側(cè)螺栓連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，出料彎管的內(nèi)側(cè)左上部焊接有軸桿支架；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸左側(cè)焊接有矩形插塊。[0007] 優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)向接頭組件包括進(jìn)料彎管，所述的進(jìn)料彎管的上部一體化設(shè)置有連接凸起，進(jìn)料彎管的左上部安裝有對(duì)開(kāi)式連接環(huán)。[0008] 優(yōu)選的，所述的法蘭連接管分別焊接在圓柱送料筒的左右兩側(cè)，所述的送料絞龍軸的左右兩側(cè)分別軸接在固定軸套。[0009] 優(yōu)選的，所述的出料彎管螺栓連接在圓柱送料筒右側(cè)的法蘭連接管端部，所述的矩形插塊位于軸桿支架的左側(cè)。[0010] 優(yōu)選的，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸貫穿出料彎管的內(nèi)側(cè)軸接在軸桿支架的內(nèi)側(cè)。[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：[0012] 1.本實(shí)用新型中，所述的法蘭連接管、支撐底座、金屬支撐板和固定軸套的設(shè)置，有利于方便工作人員將出料彎管和進(jìn)料彎管連接在圓柱送料筒的側(cè)面，從而多個(gè)圓柱送料筒首尾相連，適用于遠(yuǎn)距離輸送。[0013] 2.本實(shí)用新型中，所述的出料彎管、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸桿支架和矩形插塊的設(shè)置，有利于遠(yuǎn)距離輸送時(shí)對(duì)每一節(jié)送料絞龍軸進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，保證遠(yuǎn)距離的送料效率。[0014] 3.本實(shí)用新型中，所述的進(jìn)料彎管、連接凸起和對(duì)開(kāi)式連接環(huán)的設(shè)置，有利于與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件相互配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土轉(zhuǎn)向輸送的功能。附圖說(shuō)明[0015] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖2是本實(shí)用新型的端部支撐器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖3是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖4是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向接頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：[0020] 1、圓柱送料筒；2、端部支撐器組件；21、法蘭連接管；22、支撐底座；23、金屬支撐板；24、固定軸套；3、進(jìn)料斗；4、送料絞龍軸；5、凹槽連接器；6、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件；61、出料彎管；62、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；63、軸桿支架；64、矩形插塊；7、轉(zhuǎn)向接頭組件；71、進(jìn)料彎管；72、連接凸起；73、對(duì)開(kāi)式連接環(huán)。具體實(shí)施方式[0021] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：[0022] 實(shí)施例：[0023] 如附圖1所示，一種多功能的混凝土輸送機(jī)，包括圓柱送料筒1，其特征在于，所述的圓柱送料筒1的左右兩側(cè)分別安裝有端部支撐器組件2，圓柱送料筒1的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料斗3，圓柱送料筒1的內(nèi)側(cè)插接有送料絞龍軸4，送料絞龍軸4的端部焊接有凹槽連接器5；所述的圓柱送料筒1的右側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件6，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件6的下部連接有轉(zhuǎn)向接頭組件7。[0024] 上述實(shí)施例中，具體的，所述的凹槽連接器5的右側(cè)開(kāi)設(shè)有矩形插槽，并且矩形插塊64插接在矩形插槽的內(nèi)側(cè)。[0025] 上述實(shí)施例中，具體的，所述的對(duì)開(kāi)式連接環(huán)73由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的凹槽環(huán)組成，并且凹槽換之間通過(guò)螺栓進(jìn)行連接。[0026] 上述實(shí)施例中，具體的，所述的對(duì)開(kāi)式連接環(huán)73的上部卡接在出料彎管61的右下部，出料彎管61的下部卡接在連接凸起72的外側(cè)。[0027] 工作原理[0028] 本實(shí)用新型的工作原理：根據(jù)輸送長(zhǎng)度，取若干個(gè)圓柱送料筒1并排放置，然后取若干個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭組件6和轉(zhuǎn)向接頭組件7，出料彎管61的左上部與圓柱送料筒1右側(cè)的法蘭連接管21螺栓連接，進(jìn)料彎管71的右下部與圓柱送料筒1左側(cè)的法蘭連接管21螺栓連接，然后調(diào)整出料彎管61和進(jìn)料彎管71之間的角度朝向，最后擰緊對(duì)開(kāi)式連接環(huán)73連接處的鎖緊螺栓，對(duì)出料彎管61和進(jìn)料彎管71的連接處密封，混凝土攪拌車(chē)將混凝土通過(guò)進(jìn)料斗3送入圓柱送料筒1的內(nèi)部左側(cè)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)62通過(guò)軸桿支架63內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)矩形插塊64和凹槽連接器5的配合調(diào)動(dòng)送料絞龍軸4旋轉(zhuǎn)，將送料絞龍軸4左側(cè)的混凝土移動(dòng)至右側(cè)，并且通過(guò)法蘭連接管21進(jìn)入出料彎管61的內(nèi)側(cè)，然后混凝土通過(guò)進(jìn)料彎管71進(jìn)入下一節(jié)圓柱送料筒1中繼續(xù)輸送，直到將混凝土送至指定位置。[0029] 利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。