權利要求書： 1.一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，包括齒輪箱主體，所述齒輪箱主體頂部設有防護蓋板，所述齒輪箱主體連接電機安裝座，所述電機安裝座上設有驅動電機，所述齒輪箱主體內設有導軌、頂起伸縮桿和安裝座，齒輪機構設在所述安裝座，所述安裝座與所述導軌連接，所述頂起伸縮桿設在所述齒輪箱主體的內底部，所述頂起伸縮桿頂部設有頂塊，所述安裝座設有緩沖機構；

所述緩沖機構設有連接螺栓，所述連接螺栓嵌在所述安裝座，所述連接螺栓連接底塊，所述連接螺栓套接有減震彈簧，所述減震彈簧的端部分別抵住所述底塊和所述安裝座；

所述齒輪機構設有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和所述第二轉軸上均套接有軸承，所述軸承設在所述齒輪箱側壁上，所述第一轉軸上設有第一主動輪和第二主動輪，所述第二轉軸上設有第一從動輪和第二從動輪，所述第一從動輪和第二從動輪之間連有連接塊，所述安裝座底部設有變速推動機構。

2.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述齒輪箱主體的內側壁設有導軌，所述導軌設有導槽，所述安裝座的側面設有凸塊，所述凸塊嵌在所述導槽內。

3.根據權利要求2所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述凸塊上嵌有連接螺栓，減震彈簧的一端抵住所述凸塊且另一端抵住底塊。

4.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述第二轉軸上設有限位擋塊，所述第二轉軸在所述限位擋塊處設有限位凸塊，所述第一從動輪和所述第二從動輪均設有匹配所述限位凸塊的凹槽。

5.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述變速推動機構設有滑桿和變速伸縮桿，所述滑桿上套接有變速推桿，所述變速伸縮桿連接所述變速推桿，所述變速推桿為Z型結構且中間連桿平行于安裝座底板，在所述中間連桿下方的所述變速推桿的短板套接在所述滑桿上，在所述中間連桿上方的所述變速推桿的短桿端部設有滾珠。

6.根據權利要求5所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，連接塊中間設有凹槽，所述凹槽匹配所述變速推桿的短桿。

7.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述驅動電機與所述第一主動輪通過聯(lián)軸器連接。

8.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述安裝座底部設有定位凹槽，所述定位凹槽匹配頂塊，所述頂塊頂部設有橡膠墊。

9.根據權利要求1所述的一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，所述齒輪箱主體底部進風口，所述齒輪箱主體側面設有出風格柵，所述進風口和所述出風格柵處設有濾網，所述齒輪箱主體在所述進風口處設有風機。

說明書： 一種軋機齒輪箱驅動裝置技術領域[0001] 本實用新型涉及齒輪箱技術領域，尤其涉及一種軋機齒輪箱驅動裝置。背景技術[0002] 齒輪箱應用范圍廣泛，例如在風力發(fā)電機組中的應用，齒輪箱是在風力發(fā)電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳

遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。

[0003] 通常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。

[0004] 現(xiàn)有技術中，齒輪箱一般僅有變速的功能。當電機連接齒輪箱進行驅動時，運行過程中會產生震動，或者因為變速時齒輪嚙合會產生一定的沖擊，會造成不匹配導致的震動

以及噪音。

實用新型內容

[0005] 本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術的缺點，而提出了一種軋機齒輪箱驅動裝置。

[0006] 一種軋機齒輪箱驅動裝置，其特征在于，包括齒輪箱主體，所述齒輪箱主體頂部設有防護蓋板，所述齒輪箱主體連接電機安裝座，所述電機安裝座上設有驅動電機，所述齒輪

箱主體內設有導軌、頂起伸縮桿和安裝座，連接結構設在所述安裝座，所述安裝座與所述導

軌連接，所述頂起伸縮桿設在所述齒輪箱主體的內底部，所述頂起伸縮桿頂部設有頂塊，所

述安裝座設有緩沖機構；

[0007] 所述緩沖機構設有連接螺栓，所述連接螺栓嵌在所述安裝座，所述連接螺栓連接底塊，所述連接螺栓套接有減震彈簧，所述減震彈簧的端部分別抵住所述底塊和所述安裝

座；

[0008] 所述連接結構設有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和所述第二轉軸上均套接有軸承，所述軸承設在所述齒輪箱側壁上，所述第一轉軸上設有第一主動輪和第二主動輪，

所述第二轉軸上設有第一從動輪和第二從動輪，所述第一從動輪和第二從動輪之間連有連

接塊，所述安裝座底部設有變速推動機構。

[0009] 優(yōu)選的，所述齒輪箱主體的內側壁設有導軌，所述導軌設有導槽，所述安裝座的側面設有凸塊，所述凸塊嵌在所述導槽內。

[0010] 優(yōu)選的，所述凸塊上嵌有連接螺栓，減震彈簧的一端抵住所述凸塊且另一端抵住底塊。

[0011] 優(yōu)選的，所述第二轉軸上設有限位擋塊，所述第二轉軸在所述限位擋塊處設有限位凸塊，所述第一從動輪和所述第二從動輪均設有匹配所述限位凸塊的凹槽。

[0012] 優(yōu)選的，所述變速推動機構設有滑桿和變速伸縮桿，所述滑桿上套接有變速推桿，所述變速伸縮桿連接所述變速推桿，所述變速推桿為Z型結構且中間連桿平行于安裝座底

板，在所述中間連桿下方的所述變速推桿的短板套接在所述滑桿上，在所述中間連桿上方

的所述變速推桿的短桿端部設有滾珠。

[0013] 優(yōu)選的，連接塊中間設有凹槽，所述凹槽匹配所述變速推桿的短桿。[0014] 優(yōu)選的，所述驅動電機與所述第一主動輪通過聯(lián)軸器連接。[0015] 優(yōu)選的，所述安裝座底部設有定位凹槽，所述定位凹槽匹配頂塊，所述頂塊頂部設有橡膠墊。

[0016] 優(yōu)選的，所述齒輪箱主體底部進風口，所述齒輪箱主體側面設有出風格柵，所述進風口和所述出風格柵處設有濾網，所述齒輪箱主體在所述進風口處設有風機。

[0017] 本實用新型的有益效果是:[0018] 通過安裝座設有的凸塊嵌有連接螺栓與底塊連接，底塊設在導軌的導槽內，連接螺栓套接有的減震彈簧起到對齒輪機構起到保護作用；通過變速伸縮桿使得變速推桿平

移，帶變速推桿推動連接第一從動輪和第二從動輪的連接塊，進而達到變速效果；通過頂起

伸縮桿頂部的頂塊嵌在定位凹槽內達到精準頂起，同時頂塊頂部設有的橡膠墊在頂起過程

起到一定的減震效果。

附圖說明[0019] 附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一同用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

[0020] 圖1為本實用新型結構示意圖；[0021] 圖2為本實用新型側面結構示意圖；[0022] 圖3為圖1中圈A放大示意圖；[0023] 圖中標記為：1?齒輪箱主體，2?防護蓋板，3?進風口，4?出風格柵，5?安裝座，6?齒輪機構，7?頂塊，8?頂起伸縮桿，9?軸承，10?第一轉軸，11?第一主動輪，12?第二主動輪，13?

第二轉軸，14?連接塊，15?第一從動輪，16?第二從動輪，17?限位擋板，18?限位凸塊，19?變

速推桿，20?滑桿，21?變速伸縮桿，22?電機安裝座，23?聯(lián)軸器，24?驅動電機，25?底塊，26?

連接螺栓，27?減震彈簧，28?定位凹槽，29?橡膠墊，30?導軌。

具體實施方式[0024] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實

施例。

[0025] 根據圖1至圖3所示，一種軋機齒輪箱驅動裝置包括齒輪箱主體1，齒輪箱主體1頂部設有防護蓋板2，齒輪箱主體1連接電機安裝座22，電機安裝座22上設有驅動電機24，齒輪

箱主體1內設有導軌30、頂起伸縮桿8和安裝座5，連接結構設在安裝座5，安裝座5與導軌30

連接，頂起伸縮桿8設在齒輪箱主體1的內底部，頂起伸縮桿8頂部設有頂塊7，安裝座5設有

緩沖機構。安裝座5底部設有定位凹槽28，定位凹槽28匹配頂塊7，頂塊7頂部設有定橡膠墊

29。齒輪箱主體1底部進風口3，齒輪箱主體1側面設有出風格柵4，進風口3和出風格柵4處設

有濾網，齒輪箱主體1在進風口3處設有風機。

[0026] 緩沖機構設有連接螺栓26，連接螺栓26嵌在安裝座5，連接螺栓26連接底塊25，連接螺栓26套接有減震彈簧27，減震彈簧27的端部分別抵住底塊25和安裝座5。

[0027] 連接結構設有第一轉軸10和第二轉軸13，第一轉軸10和第二轉軸13上均套接有軸承9，軸承9設在齒輪箱側壁上，第一轉軸10上設有第一主動輪11和第二主動輪12，第二轉軸

13上設有第一從動輪15和第二從動輪16，第一從動輪15和第二從動輪16之間連有連接塊

14，安裝座5底部設有變速推動機構。第二轉軸13上設有限位擋塊17，第二轉軸13在限位擋

塊17處設有限位凸塊18，第一從動輪15和第二從動輪16均設有匹配限位凸塊18的凹槽。

[0028] 變速推動機構設有滑桿20和變速伸縮桿21，滑桿20上套接有變速推桿19，變速伸縮桿21連接變速推桿19，變速推桿19為Z型結構且中間連桿平行于安裝座5底板，在中間連

桿下方的變速推桿19的短板套接在滑桿20上，在中間連桿上方的變速推桿19的短桿端部設

有滾珠。

[0029] 驅動電機24與第一主動輪通過聯(lián)軸器23連接。[0030] 工作原理：將齒輪機構6設在安裝座5上，頂起伸縮桿8收縮，安裝座5隨著支撐的頂塊7下降而下降。安裝座5通過凸塊沿著導軌30的導槽下降，直到底塊抵住導槽底端。在下降

過程中，頂塊7頂部的橡膠墊29起到一定的緩沖作用。

[0031] 當頂起伸縮桿8完全收縮，頂塊7脫離安裝座5底部的定位凹槽28。[0032] 啟動變速伸縮桿21，變速伸縮桿21調節(jié)，帶動變速推桿19沿著滑桿20移動，變速推桿19通過連接塊14帶動第一從動輪15和第二從動輪16，進而使得與第一主動輪11和第二主

動輪12嚙合，達到變速效果。

[0033] 在齒輪箱主體1運行過程中，安裝座5收到震動影響，震動通過凸塊和底塊25之間的減震彈簧27緩解震動，進而保護齒輪箱主體1。

[0034] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以

對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡

在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用

新型的保護范圍之內。