本發(fā)明提供一種復(fù)合材料性能的計(jì)算方法、裝置及電子設(shè)備，關(guān)聯(lián)算法模型是利用復(fù)合材料的真實(shí)性能數(shù)據(jù)以及復(fù)合材料包含的纖維的性能數(shù)據(jù)、復(fù)合材料包含的樹脂的性能數(shù)據(jù)、復(fù)合材料包含的纖維與樹脂的體積比例參數(shù)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練得到，訓(xùn)練數(shù)據(jù)未經(jīng)過任何抽象、簡(jiǎn)化、近似、歸一等操作，保留了每一種復(fù)合材料的真實(shí)性能，因此，關(guān)聯(lián)算法模型輸出的目標(biāo)復(fù)合材料的性能數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度較高，并且相比于現(xiàn)有技術(shù)中試驗(yàn)獲取復(fù)合材料性能的方法，本發(fā)明提供的通過關(guān)聯(lián)算法模型分析得到目標(biāo)復(fù)合材料的性能數(shù)據(jù)的過程所需時(shí)間較短，縮短了目標(biāo)復(fù)合材料的性能數(shù)據(jù)的計(jì)算周期，進(jìn)一步提高了車身設(shè)計(jì)的速度。