本發(fā)明涉及一種帶有
碳纖維復(fù)合材料滑塊浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)閘片,屬列車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。所述列車制動(dòng)閘片包括:鋼背,摩擦塊,卡簧,
碳纖維復(fù)合材料滑塊。所述鋼背的一面設(shè)有放置碳纖維復(fù)合材料滑塊的帶孔半球凸臺(tái),鋼背的另一面設(shè)置燕尾接口和放置卡簧的沉孔;所述摩擦塊置于碳纖維復(fù)合材料滑塊的一面;摩擦塊安裝固定的一端穿過碳纖維復(fù)合材料滑塊中孔和鋼背半球凸臺(tái),然后經(jīng)過卡簧連接在鋼背另一面。本發(fā)明通過使用碳纖維復(fù)合材料滑塊作為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)元件,避免了傳統(tǒng)碟簧作為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)元件在使用過程中容易變形失效的問題,同時(shí)優(yōu)化了閘片整體的浮動(dòng)性能,保證了閘片在使用過程中的安全性和摩擦性能的穩(wěn)定性。
聲明:
“帶有碳纖維復(fù)合材料滑塊浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)