本發(fā)明屬于航空復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于跨尺度力學(xué)的復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)宏?細(xì)觀失效模式分析方法。方法涉及主要包括三部分：其一，計(jì)算宏觀力學(xué)下軸結(jié)構(gòu)在扭轉(zhuǎn)載荷作用下應(yīng)力響應(yīng)，識(shí)別結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)位置并將危險(xiǎn)位置應(yīng)力結(jié)果轉(zhuǎn)化為沿連續(xù)纖維方向與垂直于連續(xù)纖維方向的應(yīng)力；其二，基于細(xì)觀力學(xué)方法確立復(fù)合材料的失效臨界值即失效包線，并劃分失效模式區(qū)域；其三，將宏觀力學(xué)計(jì)算并轉(zhuǎn)化后的沿連續(xù)纖維方向與垂直于連續(xù)纖維方向的應(yīng)力作為載荷施加在代表體積元(RVE)模型上，并將其置于失效包線中，最終確定失效模式。本方法可使連續(xù)纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)失效模式判定更精細(xì)、更準(zhǔn)確，從而為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證提供指導(dǎo)。