本發(fā)明涉及一種復合材料艙門優(yōu)化方法，屬于飛機結(jié)構(gòu)強度設計領域。首先根據(jù)復合材料艙門的有限元模型，按基礎鋪層格式鋪層，以鋪層數(shù)量為優(yōu)化變量，以艙門結(jié)構(gòu)重量最輕為目標函數(shù)進行第一次優(yōu)化，之后，進行鋪層方式修改，以是否具有某一層鋪層為優(yōu)化變量，同樣以上述艙門結(jié)構(gòu)重量最輕為目標函數(shù)進行第二次優(yōu)化，最終獲得滿足所述約束條件的最小重量艙門的復合材料鋪層方式。通過本發(fā)明上述優(yōu)化設計復合材料艙門結(jié)構(gòu)在滿足剛度、強度等性能指標的前提下，相對于金屬艙門方案，大幅度降低了艙門重量，滿足了艙門輕量化設計要求。