本發(fā)明涉及一種汽車用鋁基復(fù)合材料實(shí)心制動(dòng)盤，包括工作部、連接部和安裝部，連接部的外環(huán)側(cè)連接工作部，內(nèi)環(huán)側(cè)連接安裝部；該制動(dòng)盤采用SiCp/A356鋁基復(fù)合材料通過反重力鑄造方法制作而成；工作部的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)側(cè)制動(dòng)面和外側(cè)制動(dòng)面；連接部采用厚度逐漸過渡結(jié)構(gòu)，從工作部到安裝部厚度逐漸減小，且連接部的內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋或外側(cè)加強(qiáng)筋。本發(fā)明還提供了一種汽車用鋁基復(fù)合材料實(shí)心制動(dòng)盤的制備方法。本發(fā)明的制動(dòng)盤相較灰鑄鐵材質(zhì)的制動(dòng)盤可以實(shí)現(xiàn)減重40％以上，同時(shí)因?yàn)樵摬牧陷^高的熱傳導(dǎo)能力和蓄熱能力，可以降低制動(dòng)盤的摩擦溫升，并均勻化制動(dòng)盤溫度分布，避免制動(dòng)盤中形成大的熱應(yīng)力，防止裂紋萌生和擴(kuò)展。