本實(shí)用新型公開的一種直升機(jī)尾梁用
復(fù)合材料模具工裝,包括:一復(fù)合材料主體模,該復(fù)合材料主體模包括主體模上、下成型模;一背部支撐結(jié)構(gòu),該背部支撐結(jié)構(gòu)包括上、下成形模背部支撐結(jié)構(gòu),上、下成形模背部支撐結(jié)構(gòu)分別與主體模上、下成型模的外表面連接用于支撐主體模上、下成型模;一復(fù)位上、下成型模型面可調(diào)節(jié)拉撐裝置,該復(fù)位上成型模型面可調(diào)節(jié)拉撐裝置、復(fù)位下成型模型面可調(diào)節(jié)拉撐裝置分別與主體模上成型模、主體模下成型模連接,用以復(fù)位主體模上成型模、主體模下成型模的上、下成型模型面。通過本實(shí)用新型成型的復(fù)合材料尾梁為整體共固化成型,其型面精度高,產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小,且模具工裝重量輕,吊裝方便,安全系數(shù)高。
聲明:
“直升機(jī)尾梁用復(fù)合材料模具工裝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)