一種拓?fù)鋬?yōu)化氣囊輔助成型
復(fù)合材料梯形夾芯結(jié)構(gòu)制作工藝,通過使用有限元分析軟件施加預(yù)載荷,模擬結(jié)構(gòu)固化過程中承載情況,在氣囊初始形狀確定的基礎(chǔ)上,求得滿足力學(xué)平衡的預(yù)應(yīng)力場和預(yù)位移場分布。在獲取初始平衡態(tài)后,以反饋結(jié)果選擇危險(xiǎn)點(diǎn)作為優(yōu)化約束,使用拓?fù)鋬?yōu)化對氣囊結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新找形及設(shè)計(jì),從而找到最佳的氣囊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明對常規(guī)等厚度氣囊截面形狀進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,用于復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)制作,特別是涉及梯形、三角形或梯形形等截面輪廓線不平滑的復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)成型工藝,提升氣囊的制作精度、重復(fù)使用能力和提升抗壓能力。
聲明:
“拓?fù)鋬?yōu)化氣囊輔助成型復(fù)合材料梯形夾芯結(jié)構(gòu)制作工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)