本發(fā)明屬于列車制動裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高速列車
復合材料軸裝制動盤。其包括法蘭轂、兩片鋼質(zhì)骨架、兩片碳陶摩擦環(huán)、滑塊、套筒、緊固件等。本制動盤由碳陶材料的摩擦環(huán)和鑄鋼材質(zhì)的骨架組成,重量約為傳統(tǒng)鋼質(zhì)材料制動盤的1/3,可以大大減輕高速列車的簧下重量,滿足高速列車對輕量化的要求;碳陶復合材料的制動盤可以承受更大的制動能量,適應于時速超過350公里的高速列車,滿足高速列車對提速的要求;摩擦環(huán)結(jié)構(gòu)簡單,適合碳陶復合材料的制造;摩擦環(huán)通過套筒和滑塊固定在鋼質(zhì)骨架上,鋼質(zhì)骨架通過既有成熟的定位銷和緊固件結(jié)構(gòu)固定在車輪上,解決了碳陶輪盤與車輪固定的難題。
聲明:
“高速列車復合材料軸裝制動盤” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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