飛機(jī)遭受雷擊事故自研發(fā)之初起就已經(jīng)出現(xiàn),而隨著民航與軍用飛機(jī)的發(fā)展,飛機(jī)所需航時、航線逐年增加,其遭受雷擊事件更加頻繁。此外,
復(fù)合材料具有極低的導(dǎo)電性,其在飛機(jī)上的大量使用,易導(dǎo)致災(zāi)難性事故,極大地威脅民航飛機(jī)運營安全?;诖?,本專利提出了一種改進(jìn)仿真分析方法,分析雷擊電流作用復(fù)合材料會產(chǎn)生損傷程度,如圖1所示為分析的流程圖。目前,國內(nèi)外研究主要以實驗為主,但實驗成本較高。因此,國內(nèi)外學(xué)者分別以仿真的方法研究復(fù)合材料燒蝕損傷,但分析結(jié)果差別較大,具有一定的誤差。本專利采用ABAQUS軟件,通過改進(jìn)的仿真方法,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其仿真結(jié)果更接近實驗結(jié)果,證明該改進(jìn)方法的準(zhǔn)確性。
聲明:
“復(fù)合材料雷擊燒蝕損傷仿真分析的新方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)