本實(shí)用新型公開了一種基于負(fù)泊松比
復(fù)合材料的輪式車輛用減震器,包括下支撐座、液力減震器、彈簧、上支撐座、吸能殼及復(fù)位系統(tǒng),所述下支撐座和上支撐座加工有安裝孔,用于安裝在輪式車輛的車橋與車架(或者載物平臺(tái))之間;本實(shí)用新型通過使用負(fù)泊松比復(fù)合材料的拉(壓)脹(縮)特性,可以讓車輛在高強(qiáng)度振動(dòng)工況下進(jìn)行吸收能量,并反饋給車輛自帶ECU系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型的基于負(fù)泊松比復(fù)合材料的輪式車輛用減震器結(jié)構(gòu)簡單,減少了懸架系統(tǒng)重量,提高了減震器的適用范圍,提升了輪式車輛的行駛穩(wěn)定性。
聲明:
“基于負(fù)泊松比復(fù)合材料的輪式車輛用減震器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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