本發(fā)明涉及一種直升機(jī)
復(fù)合材料主槳葉許用缺陷確定方法,屬于直升機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。根據(jù)主槳葉各區(qū)域的功能、構(gòu)造和制造過程中的工藝控制等情況,以及危險(xiǎn)性原則確定缺陷形式和易出現(xiàn)的區(qū)域;基于易檢性、統(tǒng)計(jì)和工藝可控的原則預(yù)測(cè)缺陷的最大許用尺寸,并在全尺寸試驗(yàn)件上預(yù)制;采用模擬真實(shí)載荷環(huán)境下的疲勞和剩余強(qiáng)度試驗(yàn)確定缺陷參數(shù)的合理性,同時(shí)確定復(fù)合材料主槳葉重點(diǎn)防控的缺陷類型、制定缺陷許用標(biāo)準(zhǔn),可為處置生產(chǎn)、使用、維護(hù)過程中各類缺陷的處置提供技術(shù)依據(jù)。
聲明:
“直升機(jī)復(fù)合材料主槳葉許用缺陷確定方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)