本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路橋梁用
復(fù)合材料枕軌,包括枕軌、底板和纖維層,所述枕軌的左右兩端均設(shè)置有連接耳,且連接耳的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第一锪孔,所述第一锪孔的內(nèi)部安裝有螺栓,所述底板安裝于枕軌的下方外壁,且底板的下方外壁開(kāi)設(shè)有第二锪孔,所述枕軌的上方安裝有預(yù)留安裝栓,且枕軌的內(nèi)部設(shè)置有通孔,所述枕軌包括混凝土澆層和縱向筋和橫向筋,且混凝土澆層的內(nèi)部包裹有縱向筋,所述縱向筋的外壁連接有橫向筋,且橫向筋和縱向筋的交叉連接處設(shè)置有綁扎繩,所述纖維層設(shè)置于橫向筋的內(nèi)側(cè)。該鐵路橋梁用復(fù)合材料枕軌能夠通過(guò)增加與橋梁的接觸面積從而減小對(duì)銷量的壓力,能夠保護(hù)橋梁的使用,且以減小自身的重量減少對(duì)橋梁的壓力。
聲明:
“鐵路橋梁用復(fù)合材料枕軌” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)