本發(fā)明公開了一種
復合材料車體粘接結(jié)構(gòu)及強度設計方法,包括基礎實驗研究與結(jié)構(gòu)分析計算兩部分。第一部分,基礎實驗研究,主要工作是根據(jù)實驗制定方案進行試件粘接及固化、實驗測試及實驗數(shù)據(jù)處理工作;第二部分,結(jié)構(gòu)分析計算,主要研究內(nèi)容包括:基于拉剪雙向應力的粘接接頭強度校核方法及流程研究報告,粘接劑強度條件及試件破壞形式測試與探討研究報告,車體各部分粘接膠層結(jié)構(gòu)的強度校核分析研究報告。本發(fā)明基于耐候性實驗測試結(jié)果和疲勞壽命曲線,為粘接結(jié)構(gòu)分別在動、靜態(tài)條件下服役壽命預測提供理論依據(jù),為后期開展老化環(huán)境和載荷耦合條件下粘接結(jié)構(gòu)壽命研究提供基礎,為進一步尋求更加貼合車體條件下粘接結(jié)構(gòu)強度設計方法提供支撐。
聲明:
“復合材料車體粘接結(jié)構(gòu)及強度設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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