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地鐵用復(fù)合材料疏散平臺(tái)

958   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 16:34:03
本實(shí)用新型屬于護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,涉及的一種地鐵用復(fù)合材料疏散平臺(tái),疏散平臺(tái)其臺(tái)面與橫梁(5)連接并由橫梁(5)對(duì)其支撐,所述的疏散平臺(tái)的臺(tái)面通過(guò)所述橫梁(5)的一端鉸鏈連接在隧道壁(1)上,所述橫梁(5)的另一端連接在立柱(8)上,由垂直固定在道床(9)上的立柱對(duì)橫梁、疏散平臺(tái)的臺(tái)面形成支撐,構(gòu)成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)的橫梁受力結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了橫梁受力不合理的問(wèn)題,提高了疏散平臺(tái)的安全性;將橫梁與隧道壁之間的受力轉(zhuǎn)化為彎曲受力,充分利用了拉擠玻璃鋼彎曲強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
聲明:
“地鐵用復(fù)合材料疏散平臺(tái)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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