本發(fā)明公開了一種航空
復合材料結(jié)構(gòu)多損傷的概率統(tǒng)計成像方法,屬于航空結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領域。本發(fā)明將概率統(tǒng)計建模方法和多損傷成像方法相結(jié)合,通過概率統(tǒng)計模型描述并抑制航空時變服役環(huán)境對結(jié)構(gòu)中傳播的壓電導波信號的不確定性影響,首先提取壓電傳感器網(wǎng)絡中各個激勵傳感通道的僅對損傷敏感的特征參數(shù),判別存在損傷的子區(qū)域;再分別針對每個損傷子區(qū)域,構(gòu)建其中所有通道的僅對損傷敏感的特征信號,對該子區(qū)域進行概率統(tǒng)計成像;最后,融合各損傷子區(qū)域的成像結(jié)果并生成多損傷圖,實現(xiàn)多個損傷的準確成像定位。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)方法在時變服役環(huán)境影響下難以實現(xiàn)多個損傷的可靠成像定位問題,有助于推動航空結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術的實際工程應用。
聲明:
“航空復合材料結(jié)構(gòu)多損傷的概率統(tǒng)計成像方法” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)