本發(fā)明公開了軌道工程技術(shù)領(lǐng)域的鋼軌連接用
復(fù)合材料魚尾板,包括,鋼軌單元,包括第一鋼軌和第二鋼軌;魚尾板單元,所述魚尾板本體的一面形狀與上述鋼軌的軌腰、軌頭底面、軌底頂面對(duì)應(yīng)貼合,且所述魚尾板表面設(shè)有貫穿上述鋼軌的定位螺栓;所述魚尾板本體內(nèi)具有中空部,所述中空部?jī)?nèi)設(shè)有支撐體;本發(fā)明將第一鋼軌和第二鋼軌之間原有的伸縮縫通過(guò)分隔鋼軌分隔為若干個(gè)分隔縫,實(shí)現(xiàn)將原有的大縫分隔為若干個(gè)小縫,通過(guò)連接裝置帶動(dòng)若干個(gè)分隔軌朝向同一方向運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步縮小分隔縫直至消除分隔縫,減小鋼軌對(duì)軌道車輛的沖擊,降低噪音,提高軌道車輛的穩(wěn)定性;使得該連接結(jié)構(gòu)能夠適用于軌道交通系統(tǒng)中,滿足具有較大載荷的軌道車輛通行。
聲明:
“鋼軌連接用復(fù)合材料魚尾板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)