本發(fā)明涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷修理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合材料快速修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的方法，具體步驟如下：根據(jù)待修理區(qū)域的結(jié)構(gòu)信息和裂紋尺寸，利用剩余剛度匹配修理原則指導(dǎo)補(bǔ)片厚度和鋪層角度的設(shè)計(jì)；根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的材料類(lèi)型，選擇對(duì)應(yīng)的處理方式進(jìn)行表面處理；將干纖維布按照設(shè)計(jì)的鋪層角度和層數(shù)鋪放在待修理區(qū)域內(nèi)；干纖維布鋪放完成后，在干纖維布上逐層鋪放透光的脫模介質(zhì)和具有一定透光性的導(dǎo)流網(wǎng)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)濕法膠接修理周期長(zhǎng)、質(zhì)量一致性差以及傳統(tǒng)熱固化固化時(shí)間長(zhǎng)、補(bǔ)片內(nèi)部易產(chǎn)生熱應(yīng)力的缺點(diǎn)，適用于多種材料、多種損傷形式、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的修理，通用性強(qiáng)且操作簡(jiǎn)便。