本實(shí)用新型公開了一種車輛A柱側(cè)圍結(jié)構(gòu)和具有它的車輛。該車輛A柱側(cè)圍結(jié)構(gòu)包括:側(cè)圍內(nèi)板;A柱連接件,A柱連接件設(shè)置在側(cè)圍內(nèi)板的朝向車外的一側(cè),A柱連接件適于與側(cè)圍內(nèi)板固定,且在A柱連接件與側(cè)圍內(nèi)板之間形成第一套筒,第一套筒用于容納纖維增強(qiáng)
復(fù)合材料加強(qiáng)梁的第一端;纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加強(qiáng)梁,纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加強(qiáng)梁的外表面與第一套筒的內(nèi)壁之間形成膠接區(qū)域。根據(jù)本實(shí)用新型的車輛A柱側(cè)圍結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加強(qiáng)梁400與A柱連接件100、側(cè)圍內(nèi)板1001的連接。換言之,A柱連接件100可以實(shí)現(xiàn)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加強(qiáng)梁400與A柱之間的連接,且可以為碰撞形成傳力路徑,將碰撞過程中的力與能量傳遞至纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加強(qiáng)梁400上。
聲明:
“車輛A柱側(cè)圍結(jié)構(gòu)和具有它的車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)