本實(shí)用新型公開了汽車底盤后制動(dòng)鼓,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及汽車底盤制動(dòng)鼓結(jié)構(gòu)。包括制動(dòng)鼓本體(1),制動(dòng)鼓本體(1)的鼓室內(nèi)壁與剎車蹄片接觸部位的表面有
碳纖維復(fù)合材料層(2)。所述
碳纖維復(fù)合材料層(2)的厚度為0.9-3.2毫米。優(yōu)選的是,所述碳纖維復(fù)合材料層(2)的厚度為1.5-2.2毫米。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的制動(dòng)鼓存在剛性和強(qiáng)度不足的問題。
聲明:
“汽車底盤后制動(dòng)鼓” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)