本實(shí)用新型提供了一種用于真空管道磁懸浮航行器的艙體降噪組合結(jié)構(gòu),該艙體降噪組合結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的
碳纖維增強(qiáng)基
復(fù)合材料板、阻尼漿層、第一吸聲層、空氣層、第二吸聲層、隔聲氈和鋁蜂窩板,阻尼漿層噴涂設(shè)置在碳纖維增強(qiáng)基復(fù)合材料板上,阻尼漿層用于削減碳纖維增強(qiáng)基復(fù)合材料板的振動(dòng)以抑制聲輻射,第一吸聲層和第二吸聲層之間設(shè)置有間隙以形成空氣層,第一吸聲層和第二吸聲層用于吸收噪聲,隔聲氈粘貼設(shè)置在鋁蜂窩板上,隔聲氈用于阻止噪聲由艙外向艙內(nèi)的空氣傳播以及抑制鋁蜂窩板的振動(dòng)。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,以解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)壁板的隔聲能力不滿足高速磁懸浮航行器的降噪指標(biāo)要求的技術(shù)問(wèn)題。
聲明:
“用于真空管道磁懸浮航行器的艙體降噪組合結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)