本發(fā)明提供一種梯度蜂窩復(fù)合體,其包括:多個為中空結(jié)構(gòu)的胞元單體;沿著X軸和Y軸所在的平面截取該梯度蜂窩復(fù)合體后,同一截面內(nèi)的多個胞元單體的厚度相同;沿Z軸方向,每個胞元單體的厚度變化,其中變厚區(qū)某一點x的厚度按照梯度值計算得到。本發(fā)明能夠通過選擇最佳的梯度參數(shù),較容易地優(yōu)化出蜂窩厚度變化模式。與傳統(tǒng)蜂窩相比,該梯度蜂窩填充
復(fù)合材料薄壁結(jié)構(gòu)受到梯度方向的沖擊載荷時,能夠吸收更多的能量,并且材料利用率更高;在碰撞過程中,沖擊力比較平穩(wěn),具有更好地耐撞性能。該梯度蜂窩與復(fù)合材料薄壁結(jié)構(gòu)組成的新型車身結(jié)構(gòu),在實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)大幅度輕量化的同時,還提高了結(jié)構(gòu)的耐撞性能以及整車的安全性能。
聲明:
“梯度蜂窩復(fù)合體及其制作方法和應(yīng)用結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)