本發(fā)明涉及多層結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車車頂內(nèi)襯用部件,更具體地是,涉及多層汽車車頂內(nèi)襯,所述多層汽車車頂內(nèi)襯通過(guò)下述方式制造:以不同混合比混合至少一種熱塑性纖維、由芯組分和熔點(diǎn)與性質(zhì)不同于所述芯組分的殼組分構(gòu)成的殼-芯雙組分纖維和至少一種功能型熱塑性有機(jī)纖維和天然纖維,并使所述纖維混合物形成多層結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的汽車車頂內(nèi)襯是由適當(dāng)比例的功能型熱塑性有機(jī)纖維或天然纖維增強(qiáng)的熱塑性有機(jī)纖維增強(qiáng)
復(fù)合材料,并具有兩層、三層或五層成型結(jié)構(gòu),因此具有優(yōu)異的吸聲性、隔熱性、抗沖擊性、成型性和耐用性等效果。此外,所述汽車車頂內(nèi)襯由于含有純熱塑性有機(jī)纖維和天然纖維,不采用現(xiàn)有的汽車車頂內(nèi)襯中所使用的熱固性粘合劑、聚氨酯泡沫和諸如玻璃纖維、
碳纖維和硼纖維等無(wú)機(jī)增強(qiáng)纖維,因而是環(huán)境友好和可再循環(huán)的多層輕質(zhì)的汽車車頂內(nèi)襯。
聲明:
“多層結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車車頂內(nèi)襯用部件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)