本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有負(fù)泊松比效應(yīng)的橋墩防撞設(shè)施，包括負(fù)泊松比反手性內(nèi)凹結(jié)構(gòu)框架、復(fù)合材料外殼、泡沫填充核心。由于負(fù)泊松比孔洞結(jié)構(gòu)拉脹壓縮的變形特性，使設(shè)施具有良好的吸能特性。負(fù)泊松比反手性內(nèi)凹結(jié)構(gòu)在反手性結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造性的引入內(nèi)凹角，使其在承受荷載時(shí)負(fù)泊松比效應(yīng)更明顯。在承受船舶撞擊時(shí)，負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)框架在受壓時(shí)發(fā)生橫向收縮。由于泡沫填充核心對(duì)負(fù)泊松比框架收縮變形的緩沖作用，使防撞設(shè)施具有更長(zhǎng)的應(yīng)力平臺(tái)段，相比正泊松比材料傳統(tǒng)防撞設(shè)施，本實(shí)用新型的抗沖擊耗能性能更好。此外，由于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料輕質(zhì)且耐腐蝕的特點(diǎn)，防撞設(shè)施可以漂浮在水面。