本發(fā)明公開了一種乘用車的分體式車身結(jié)構(gòu),包括上車體和下車體,所述上車體包括連接柱和車頂;所述連接柱的下端與下車體可拆分連接。本發(fā)明改變了一體式車身的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)上車體和下車體可拆分的連接關(guān)系,上車體可以更換后,其壽命、材料、結(jié)構(gòu)、成本、造型不再受限。具體地,上車體可以方便拆卸,便于用戶定制化定制車身造型;上車體的壽命可以設(shè)計(jì)成與下車體不一樣,這樣利于降低成本;上車體的材料可以多樣化,不再局限于跟下車體一樣的材料;更好的滿足市場(chǎng)化需求,比如成本可選可控:鋼、鋁、復(fù)核材料;上車體的結(jié)構(gòu)形式也可以多樣化,比如可以是鈑金結(jié)構(gòu)、彎管結(jié)構(gòu)、
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等。
聲明:
“乘用車的分體式車身結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)