一種機(jī)場(chǎng)現(xiàn)澆式組合道面板及制備方法。道面板由工程水泥基
復(fù)合材料制成的上層和下層及由干硬性混凝土制成的中間層構(gòu)成;本發(fā)明優(yōu)點(diǎn):利用ECC材料具有的超高拉伸韌性和微裂縫控制能力,可減少道面板受拉開裂現(xiàn)象,即使開裂,裂縫寬度也在100μm以下且該材料可帶裂縫工作,同時(shí)在露天環(huán)境中經(jīng)過三到四個(gè)干濕循環(huán)其裂縫可基本愈合。利用ECC材料具有的較高彎曲變形能力,可使道面板避免由于溫度梯度引起的機(jī)場(chǎng)道面板拱起斷裂破壞。此外,機(jī)場(chǎng)道面板上層采用ECC材料,可很大程度上減少FOD的出現(xiàn),且飛機(jī)滑行時(shí)噪音更小,旅客環(huán)境更舒適。本發(fā)明采用的機(jī)場(chǎng)組合道面板結(jié)構(gòu)形式,可充分利用ECC材料的力學(xué)性能,大幅降低了造價(jià)。
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“機(jī)場(chǎng)現(xiàn)澆式組合道面板及制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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